海豹DM-i方向盘

内饰方面，新车座舱同样基于海洋美学打造，柔和的T字型中控台呈现出左右对称的布局，配备四辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、W-HUD抬头显示系统、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，科技感十足。同时，新车还配备了涟漪环拥式座椅，双拼设计搭配缝线造型，具有不错的舒适性和支撑性。

作为入门版，这一款也标配了快慢充、3.3千瓦的对外放电、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、8.8英寸全液晶仪表盘、皮质多功能方向盘、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程移动、行车记录仪、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、12.8英寸可旋转中控屏、5G网络、LED自动大灯、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、主副驾化妆镜带照明功能、双区自动空调、后排出风口等配置。

以入门版的配置来讲，这个配置其实还可以，满足绝大多数的用车需求没什么太大问题，但这些都是一些基本的配置，如果想要更丰富全面的配置，那么这一款显然不能满足，比较适合预算不多或者是对配置需求不大的朋友考虑。

2023款DM-i 1.5L 121KM豪华型（指导价为17.68万元）

这一款较上一款贵了1万元，配置上增加/升级了18英寸铝合金轮毂、前驻车雷达、360°全景影像、可开启式全景天窗、10.25英寸全液晶仪表盘、副驾座椅调节、副驾高低调节、后排隐私玻璃等，同时将6个扬声器升级为8个，其实配置增加的并不算很多，价格反而贵了1万元，而这些配置对于需要的朋友来说还是很实用的，适合看重这些配置且预算相对充足的朋友考虑。

2023款DM-i 1.5L 121KM尊贵型（指导价为18.68万元）

这一款较上一款同样也是贵了1万元，配置上增加包括车道偏离预警、DOW开门预警、车道居中保持、全速自适应巡航在内的L2级辅助驾驶，同时还新增副驾膝部气囊、电动后尾门、感应式后尾门、50W手机无线充电、主副驾腰部调节、前排座椅加热/通风、自适应远近光、转向辅助灯、31色车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器等配置。

说实话，这一款明显比上一款值得选择，别的不说，单是全套的L2级别辅助驾驶功能以及前排座椅加热、通风，所带来的实用性就毋庸置疑，更别说还有其他能够增加使用体验的配置，这一万元花的可以说是很值的，所以很明显这一款更值得选择，当然是在预算足够的情况下。

2023款DM-i 1.5T 121KM尊荣型（指导价为19.68万元）

这一款较上一款贵了1万元，从这一款开始，海豹DM-i就采用了1.5T发动机，在电机功率和电池容量保持一样的情况下，发动机的最大功率有所提升，动力也有一定提升，同时在配置层面增加/升级了疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳监测、主动闭合式进气格栅、主动降噪、12扬声器丹拿音响等配置。这一款相较于上一款的提升其实不算大，即便动力有提升，无非也就是百公里加速成绩快了0.3秒，主要在后段的加速更为有力，并且提升的配置主要能够显著提升整体的用车体验，但对于大多数人来说，这一款最吸引人的提升其实还是12扬声器的丹拿音响，其他的话和上一款也差别不大，所以整体性价比不算很高。

2023款DM-i 1.5T 121KM旗舰型（指导价为20.98万元）

这一款较上一款贵了1.3万元，配置上增加/升级了自动泊车入位、真皮方向盘、方向盘加热、HUD抬头显示、Nappa真皮座椅、主驾座椅记忆、老板键、外后视镜记忆等配置。虽然配置增加不多，但这些配置明显比上一款增加的配置更实用，价格虽然也不便宜，但对于需要的朋友来说，这一款还是有必要的，特别是老板键、HUD抬头显示的实用性毋庸置疑，对于北方的朋友来说，方向盘加热的重要性也不用怀疑。

内饰方面也采用大量海洋元素，例如浪花、涟漪等，为中控提供更多灵动感，整体与EV版车型差异还是十分明显的。新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，显示效果和功能都属上乘水准。但如此动感的车型配备了略显老成的四辐式方向盘，有点令人费解。

除了方向盘与出风口等与EV版有明显差异之外，中控地台控制区域也是全新设计，带风冷的手机无线充电、水晶电子挡把等，还为自动泊车、空调功能等功能加入了触控式功能面板。

整个内饰采用了多色设计，看起来还是很有质感，充满豪华车的视觉效果。中控台的造型一如既往的简洁大方，搭载了一块15.6英寸自适应旋转中控屏，再搭配上10.25英寸全液晶仪表，拥有很足的科技感。全新的四幅式多功能方向盘，也拥有不错的握感，小巧的水晶档把可谓是相当精致，再加上常用的实体按键功能，能够让人感受到很足的档次感、科技感。