奔驰S级车身侧面的整体线条变化并不大，主要就是C桂往后更加拉长了更加平了，这个改动让这个车的风阻系数比老款有明显的下降。车身侧面另一个很重要的视觉就是轮圈，来自于老款的AMG多辐条的轮圈非常配奔驰S级的这个体量。

奔驰S级它的车长是5289毫米比上代车型增加了34毫米。车宽是1921毫米比之前增加了22毫米。车高是1503毫米比之前增加了10毫米。跟上一代车型W222相比轴距增加了51毫米。侧面上还有一个非常重要的升级，它的车门把手现在变成了隐藏式，这个配置选装了以后靠近车的时候这个把手会自动弹出跟现在非常多的电动车是一个感觉。

奔驰S 500L侧面线条钢直有力和之前的S级是异曲同工之妙。让人没想到的是AMG的轮毅配备到S级上。可能真是打算把年轻和运动进行到底。现在奔驰S级用的是隐藏式把手轻轻的触碰就能打开。镀铬饰条包裹这个车身线条并且车门的设计也非常精致，侧面整体给人感觉精致而前卫。以前都是轿车有黑顶设计双色顶现在是主流但是奔驰现在为尾部设计了一个黑底，黑顶和黑底整体车辆看起来的视觉效果是更好，它可以承托住尾部有流线型的设计，但是底部的承托让它变得没有那么单薄这种设计应该是独创的。

奔驰S级侧面轮廓与现款的W222 S级维持了高度的一致，市场反馈更是好评如潮。有意思是新老S级在侧面轮廓上的最大区别竟然是时下流行的电子伸缩式的门把手。它很有意思，首先轻轻一拉它的电子门栓就会作动帮助优雅地开门。但是如果拉的非常大力有可能是拉不开车门的。这就是奔驰一贯以来“教”你用车的正确手法。把车门打开再轻轻的放上去它也标配了电吸门。

新奔驰S级的车顶是一个长轴距的车型，车顶的曲线的完整度非常高完全没有那种后期加长之后的生硬的感觉。而且车门的后门的后半部分从上沿一直到下部非常优雅非常流畅的线条就像一个S一样，圆润感是感觉特别的强烈。为了降低风阻系数这台车采用了隐藏式的车门把手，当需要使用的时候它会弹出来上面还写着非常精致的Mercedes-Benz的英文的字样，而且上部是镀铬的下部是以车身同色的。不用的时候它会缩进去。缩进去之后整个车身侧面是一个非常完整的曲面。而且这代S的腰线特别的高从车头贯穿到车尾并没有一个特别明显的折痕。所以它把整个车身的侧面留了一个非常完整的曲面，这个曲面就是新时代的豪华汽车的识别特征和标识。表达豪华不同时代会有不同的表现手法，在现在的时代更加完整而闭合的曲面可以反射出更加完整而流畅并且连贯的光影。这种感觉就是新时代的豪华设计理念。在下半部分还可以看到一条线把整个车身的下部勾勒一下。最下边是一条很长的只有一个断点的镀铬的装饰。这个镀铬装饰条的尺寸还有它的工艺都是非常的可观的工艺非常的精致。

奔驰S级侧面的设计非常优雅。这台车超过5.2m的车长以及超过3.1m的轴距，但S级的侧面却没有给人一种很臃肿的感觉，主要归功就是在于这个腰线的设计以及流线型的线条车顶，它呈现给人一种很内敛很奢华但是却很低调的高贵气质。