此外，我们还尝试了新车的AEB主动刹车功能，该功能会自动监测前方目标距离和相对速度，当制动过晚、制动力过小、或者未进行制动时，车辆将进行报警或主动制动，保证驾驶安全。我们以40km/h的速度行驶，全程不踩刹车踏板，车辆监测到前方碰撞危险后，先是报警进行了提醒，在我们没有操作的情况下，系统自动介入刹停了车辆，整个过程识别准确，介入时机也很合理。

与此同时，采用豪华行政级轿车的底盘调教，令启源A07真香版应对大冲击振动时更为柔和，而小冲击则轻松过滤，驾乘安定平稳。舒适、标准、运动三种转向助力模式，转向更顺滑柔顺，提升驾驶品质感。另外，更为灵敏线性的制动踏板感，制动安全易控，刹车点头能够得到更好的抑制。

在极限冰雪环境下，其实非常考验车辆的性能及可靠性。通过冰雪体验区的零百加速、8字绕桩、制动距离等环节及项目设置，体验长安启源A07的数智AI电驱性能、底盘稳定性等。

长安启源A07搭载最高功率达190kW，峰值扭矩达320N·m的单电机驱动系统，电驱效率高达95%，可以在-30度极端环境，每分钟电池升温4摄氏度，电池低温动力性提升50%。启源A07在博斯腾湖冰雪试驾中脱颖而出，即便在极寒的环境下，性能依旧保持强劲无衰减，这样的表现值得肯定。

3、塔克拉玛干沙漠续航挑战赛

此阶段是500公里无垠沙漠公路续航挑战赛，设置智能驾驶路段，节能驾驶路段、高性能冲刺路段，深度感受长安启源A07数智电驱性能、驾控，沉浸式体验长安启源A07前瞻数智配置，凸显高级智慧能量管理、超懂交流AI管家、AR-HUD系统、L2级IACC智能领航系统、全方位预警制动等智能配置带来的便捷与享受。

在冰雪体验区里，大家还进行了8字绕桩、制动距离等环节的挑战，以此来印证车辆的稳定性。毫无悬念，启源A07的表现很令人满意。这款车搭载了全电舒享底盘，采用了前麦弗逊式独立悬架+后H臂多连杆独悬，追求的是豪华行政级轿车的底盘调教，再加上三种转向助力模式、智慧能量管理控制以及后轮驱动的加持，整个车辆的指向精准，操控随心，使得每一次绕弯都非常舒适稳定。

面对冰冻湿滑路面，启源A07还做到了说停就停，不拖泥带水。车辆的制动踏板灵敏线性，让车辆的制动变得安全易控，停车、刹车的时候点头抑制得很好，车里的乘员的舒适性也能得到保障。

穿越长途沙漠，数智AI电驱续航惊人

对于很多人所担忧的冬季续航问题，在塔克拉玛干沙漠500公里无垠沙漠公路续航挑战赛中，启源A07也以身作则地给出了答案。虽然这段路程很长，路况也较为复杂，但启源A07还是以纯电续航200km，综合续航1200km的续航实力，进行了轻松应对。可见，大家对启源A07“真续航”的评价，所言不虚。当然，之所以能够在节能驾驶路段获得如此出色的续航成绩，智慧能量管理控制系统的助力很大。这一系统可根据实时路况控制增程器工作，智能优化能耗规划和补能策略，相当于一个“能耗管家”，经过它的安排，车辆时刻都能保持最佳电量状态。

在高性能冲刺路段中，启源A07的数智AI电驱更是打起了十二分精神，高效率数智增程高达96%的效率，让车辆馈电油耗CLTC仅4.5L/100KM，算下来1升油才3.3度电，简直是省到了极致。

另外，智能驾驶路段还对车辆的智驾水平进行了考验。启源A07的L2级的智驾让车辆在沙漠里游刃有余，长距全信息AR-HUD，配合IACC智能领航系统与AEB自动紧急制动，一路上省时又省力。而超懂交流的AI管家更是茫茫沙漠里的好“伙伴”，一路上陪聊、执行口令，不用重复唤醒，识别准全快，十分好用。

在此次吉尼斯挑战中，长安启源A07在博斯腾湖进行了零百加速、8字绕桩、制动距离等项目挑战，秀出了其出众的数智AI电驱性能和底盘稳定性；在塔克拉玛干沙漠公路，进行了续航、智能驾驶、节能驾驶、高性能冲刺等项目挑战，展示了高级智慧能量管理、AR-HUD系统、L2级IACC智能领航系统、全方位预警制动等智能配置的领先性和实用性；在羌塘无人区800多公里、平均海拔5000米+的场景挑战中，突破极寒、陡坡、雪地、高海拔冰原挑战，验证了极限环境下优异的电池反馈及持续爬坡的动力。这所有的挑战项目，不仅创造了全新的吉尼斯纪录，更是验证了长安启源背靠长安汽车雄厚技术及制造实力，开启数智汽车全新时代的真功夫。

硬核实力之外，长安启源A07的“软”实力也具备了同级“天花板”水平。雪峰白、苍穹灰、修竹青、远山紫、扶光金、哑光修竹青等6种车身色，淡云灰、薄雾绿、赤缇红等3种内饰配色，呈现出典雅隽永的中式浪漫；无框电吸门、16扬声器环绕天空音乐厅、智能头枕音响、50英寸长距全信息AR-HUD、车外喊话和全系L2级IACC智能辅助驾驶系统等丰富有趣的潮流配置，处处彰显着数智汽车的身份。“五横九纵”环抱式车身架构、70%高强度钢占比，AEB自动紧急制动、并线辅助、开门预警等主被动安全配置，和行业领先的电池安全智能管控系统，则为同级新能源车作出了靠谱示范。

车辆在行驶过程中全时段覆盖70余个安全高频场景，自动监测前方目标距离和相对速度；当制动过晚，制动力过小，或者未进行制动时，车辆将进行报警或主动制动，保证驾驶安全，而并线辅助功能，可以通过盲区监测，点亮外后视镜报警指示灯，给予及时提醒，提升并线安全。

智能辅助驾驶部分，启源A07也同样配备了IACC智能领航系统，本次试驾我们主要体验了市区跟车的功能，启动、刹车动作都比较轻柔，整体体验会让人觉得像一个成熟的司机。不过，在刹车的实际上我觉得值得商榷，因为这套系统的跟车制动逻辑应该是根据和前车的距离判断的，所以有时候我们看到前车制动，本能以为车辆会马上跟着制动的时候，车辆却还是会依照设定前进，直到到了它的识别距离才开始制动，这一点需要驾驶员适应。不过，即便是这样的逻辑，整台车的制动表现还是比较轻柔，不会突然急刹，可用性还是不错的。