全国智能驾驶测试赛作为世界智能网联汽车大会的重要配套活动，是唯一的国家级智能驾驶测试、评价和赛事平台。经国务院批准，由工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会和北京市人民政府共同主办的世界智能网联汽车大会自2018年在北京创办，每年一届，同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，以及全国智能驾驶测试赛等一系列特色配套活动。这是国务院批准的唯一智能网联汽车领域专业、权威的国际会议，也是我国乃至全球最大规模以新能源和智能网联汽车为主题的国际展会，对于落实国务院《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》和促进我国新能源和智能网联汽车产业具有重要推动作用。

全国智能驾驶测试赛旨在探索智能驾驶系统和产品“公平公正的量化测评体系”；敦促智能驾驶系统厂商准确如实的进行产品宣传；向社会大众推广对智能驾驶系统的正确认知，从而避免由于误用或滥用智能驾驶系统造成的不必要风险；促进智能驾驶产业科学、有序的发展和应用。

新能源汽车“赛道日”活动

今年大赛在前两届基础上再次升级，全力打造国内外独具特色“专业、权威的赛事平台”。大赛专家评审团阵容强大，由两大院士牵头，联合26位行业权威专家和学者组成，真实、客观、公平、公正的对参赛车辆和技术进行测试评价，同时对“优秀的产品和技术”进行“宣传和推广”。

“2023全国智能驾驶测试赛”共分为：自动驾驶专项赛、量产车专项赛、车路协同专项赛、车联网安全专项赛，新能源汽车“赛道日”等特色活动。自动驾驶专项赛分为：乡村及城市路段比赛，高架路段比赛；量产车组比赛分为：自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、人机语音交互、直线加速、主动刹车等比赛；车联网安全比赛分为：线上CTF平台攻防赛，“线下实车破解赛”等内容。2022年新增的车联网安全大赛，今年进一步提升参赛队伍规模和质量，促进企业重视车载信息安全领域发展，发掘车联网安全领域的优秀人才。比赛规则和评分标准也进行了优化和升级，更加“科学规范”和“专业严谨”。

智能驾驶技术“大阅兵”  各项数据全面刷新记录

“2023全国智能驾驶测试赛”于4月正式启动，6月和9月分别在“浙江德清”和北京举办了“长三角赛区”和“京津冀赛区”的比赛，130余支赛队“携”最新的“智能驾驶产品和技术”参与角逐，展示各支赛队在智能驾驶领域的创新能力和实力。

2023全国智能驾驶测试赛（长三角赛区）

本次总决赛更是吸引到了来自全国各地的374支队伍参赛，其中，线上310支、线下64支，参赛车型近50款，比赛规模、各项数据和指标全面刷新历史记录。参赛队伍覆盖整车厂商、科技企业和高校等，包括蔚来汽车、岚图汽车、东风悦达起亚、东风标致、东风雪铁龙、东风启辰、东风起亚、极越、路特斯、奇瑞汽车、一汽丰田、长安福特、长安欧尚、睿蓝汽车、深蓝汽车、长安启源、捷途汽车、上汽五菱宝骏、Deepway、柳汽乘龙、智加科技、国汽智图、四维图新、车路通科技、电科网安、山东正中、中机CM博野、九峰安全实验室、北京航迹科技有限公司、武影安全实验室、佛山赛思禅、北大研究生院、德赛西威、湖北工业大学、山西能源学院、天津理工大学、长沙汽车创新研究院、宇宙日车队、无踪安全实验室等。本次比赛的赛队数量、质量和参赛规模都远超预期，赛况更是精彩激烈。

2023全国智能驾驶测试赛（京津冀赛区）

 

“全国智能驾驶测试赛”是我国智能驾驶领域的一次盛事，是我国智能驾驶技术发展的一次“检验”，是我国智能驾驶人才培养的一次“磨砺”。赛事过程和赛事结果都是通过专业的裁判系统和评审团队进行公开、公正、公平的监督和评定的，确保比赛的公信力和权威性。

 

全国智能驾驶测试赛是我国智能驾驶领域的一次盛事，是我国智能驾驶技术发展的一次检验，是我国智能驾驶人才培养的一次磨砺。赛事过程和赛事结果都是通过专业的裁判系统和评审团队进行公正、公开、公平的监督和评定的，确保了比赛的公信力和权威性。经过激烈角逐，2023全国智能驾驶测试赛（总决赛）各个组别的获奖名单已正式公布。具体如下：

自动驾驶车辆组：

年度优秀解决方案奖：

北京京深深向科技有限公司

年度智能驾驶创新奖：

东风柳州汽车有限公司、智加科技、四维图新、国汽智图（北京）科技有限公司、东风悦享科技有限公司

技术支持组：

年度优秀技术支持奖：

北京顺乾汽车测试技术有限公司、中国汽车工业经济技术信息研究所

年度优秀车联网安全技术支持奖：

北京大学深圳研究生院、中国计算机用户协会信安分会、山东研诚信息科技有限公司

年度优秀车联网安全靶场支持奖：

佛山赛思禅科技有限公司、软极网络技术（北京）有限公司

车路协同组：

车路协同设备优胜奖  ：车路通（成都）科技有限公司、中信科智联科技有限公司

车联网安全专项赛：

车联网云靶场攻防赛优胜奖：

第一名中国移动广东公司GDSEC战队

第二名哈尔滨工业大学Lilac战队

第三名比亚迪汽车工业有限公司爱迪生战队

车联网实车靶场破解赛优胜奖：

第一名中机CMBOYE实验室

第二名九峰安全实验室

第三名路特斯汽车

量产车组：

自动泊车专项赛优胜奖：

长安深蓝S7i

长安欧尚Z6iDD

路特斯ELETRE

自动紧急制动专项赛优胜奖：

蔚来汽车ET7

岚图梦想家

自适应巡航专项赛优胜奖：

东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS

东风标致新508L

人机语音交互优胜奖：

蔚来汽车ET7

长安启源A07

智能化解决方案优胜奖：

上汽通用五菱宝骏云朵

睿蓝汽车睿蓝7

优质驾乘体验奖：

长安福特新蒙迪欧

起亚EV6

一汽丰田荣放

数字化智能突破奖：

捷途大圣王者MAX

奇瑞汽车瑞虎9

新能源汽车赛道日：

竞速性能优胜奖：

极越极越01

岚图梦想家

东风启辰VX6

制动性能优胜奖：

长安深蓝S7i、

极越极越01

长安欧尚Z6iDD

媒体评审团特别奖：

长安启源A07

本次比赛的成功举办，充分展示了我国智能驾驶的发展水平和创新能力，为智能驾驶的产业化和商业化提供了有力的支撑。武汉作为本次比赛的承办地，也展现了其作为国内智能驾驶的重要集聚地的地位和优势，为智能驾驶的发展提供了良好的环境和平台。

 

2023全国智能驾驶测试赛（华中赛区及总决赛）是在中国机械工业联合会、武汉市人民政府等单位的指导下，由中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、武汉经济技术开发区等单位共同主办，由武汉经开区军山新城管理办公室、北京中汽四方会展有限公司、武汉车谷城市发展集团有限公司、武汉军山新城科技投资集团有限公司、武汉达安科技有限公司等担任承办单位。另外，特别鸣谢武汉联创文体旅投资发展有限公司、武汉军山新城科技投资集团有限公司、中国邮政储蓄银行武汉市分行东风支行对本次活动的大力支持。

2023全国智能驾驶测试赛已经圆满收官，但智能驾驶的发展永无止境。组委会将继续办好这项赛事，为智能驾驶的技术创新、产业发展和社会应用提供更好的平台和服务。据悉，2024全国智能驾驶测试赛将于2024年3月启动，明年比赛将进一步创新和升级，与社会各界共同见证智能驾驶的进步和成就，持续推动我国智能网联汽车产业科学有序发展。

长安启源A07的车身长度为4905mm，宽度为1910mm，高度为1480mm，轴距为2900mm。定位于中大型轿车，在同级别车型中展现出强大的气场。尾厢容积尚未公布，开口尺寸适中，纵深和宽度都不错，适合长途旅行。新增电动尾门为标配非常受用户喜欢。底部还提供补胎液、充电和放电接口等实用工具。中控台两侧的弧形出风口与门板的内凹造型相融合，展现出强烈的立体感。内饰采用了丰富的皮质、烤漆面板和铝饰条等高级材质，搭配氛围灯效果，触感和视觉感受都非常出色。双辐式多功能方向盘采用皮质包裹，手感饱满舒适。方向盘整体略微向左倾斜，设有智能驾驶辅助系统按键，全系标配L2级驾驶辅助功能。全液晶仪表盘依然是全系标配，浅色的UI风格简约方便。估计将会提供W-HUD抬头显示功能，提供更便捷的交互体验。悬浮式中控屏也是标配，车载系统搭载智能网联系统，支持5G上网、OTA升级和WiFi热点。还提供了时尚的APP应用，如高德地图和车载KTV，提升了便利性。

深圳市商务局流通和消费促进处、深圳市物流与供应链管理协会、中国物流与采购联合会、协力新能源与智能网联汽车创新中心、智联新能源汽车产业联盟、深圳市汽车维修行业协会等来自政府、协会的领导出席大会。

据相关研究报告显示，预计到2025年，我国智能网联汽车产业规模将突破5000亿元，具备L2及以上自动驾驶能力的车型销量将突破千万级，渗透率将跃升至42.9%。

面对这一“蓝海”，不少品牌都推出了自己的智能化、数字化解决方案，作为中国汽车品牌第一阵营的长安汽车，自然也不例外。

9月12日，长安汽车全新数智新汽车长安启源A07正式亮相，并开启预订。新车共有5款配置，包括三款增程版车型和两款纯电车型，预售价格区间为15.8万元-18万元。

作为长安启源系列的首款车型，长安汽车对长安启源A07的描述是：“这是靠‘软件’打造的一款车型，其主要特点就是‘智能化’，尤其在‘智慧服务’、‘人车交互’等方面，能给用户带来多种丰富场景的用车体验。”

而在笔者看来，作为一款高级数智新汽车，长安启源A07将凭借13项同级独有、23项同级领先、33项全系标配打造的数智座舱，成为18万级高级数智新汽车的新选择。

科技，带来更好的享受

人类的发展史就是科技创新史。从掌握火种，到发明轮子，再到如今高科技的智能设备，科技的发展一直在推动人类的进步和改变我们的生活。

这一点，在汽车领域体现的更为明显。尤其是在当下的智能网联时代，汽车早已不再是单纯的代步工具，而是人们生活的第三空间。此背景下，用户对车辆的智能配置和舒适性也有更高的要求。

值得一提的是，这恰恰是长安启源A07的强项。因为，长安启源A07搭载了领先同级的数智座舱。

何为数智座舱？长安汽车给出的答案是：有情感、有温度且智能。

更具体地看，长安启源A07配备了一块15.4英寸的2.5K超高清悬浮大屏，屏幕拥有85%的NTSC高色域以及1000nit亮度，显示效果十分细腻。同时，该车还搭载了长距全信息AR-HUD，能够做到50英寸超大显示效果。

软件层面，长安启源A07全系标配8155主流高端芯片，OTA速度提升50%，滑动流畅丝滑，反应速度在车机系统中处于第一梯队。

内置应用方面，拥有包括540度全景影像、行车记录仪、腾讯视频等。而且，新车还配备了一些创新功能，比如个性化声效，其与整车16个扬声器结合，可以提供HIFI原声、澎湃音效、沉浸式环绕等6大音效模式。

在智能语音交互方面，只要说“小安你好”就可以唤醒AI管家，可以实现多场景需求的交互，并支持无唤醒词的语音输入。该功能还支持可见即可控，即在中控屏内看到的所有功能，无论是一级菜单、二级菜单还是三级菜单，都可以通过语音来进行控制，这之中包括开闭尾门、升降车窗等，真正实现了“只动嘴不动手”。

除此之外，主驾还有无需说出激活语，就可以指挥车辆执行命令的“特权”。这项设计的逻辑是，方向盘前方的摄像头识别到主驾驶的“唇动”，就能判断将要发出指令。

当然，笔者认为科技所来到的享受，不能只局限于操作的便利性，更要有乘坐的舒适度。这一点，长安启源A07表现的同样优秀。

如底盘方面，长安启源A07拥有豪华行政级轿车底盘舒适调校，驾乘安定平稳。座椅方面，长安启源A07座椅采用了绗缝、激光镭雕、定位打孔等工艺，在提升视觉效果的同时，在支撑性、透气性和品质感上有很大提升。

同时，该车座椅具备的电动调节、通风、加热、按摩、记忆等功能，也为驾乘舒适度加分不少。

而在NVH方面，即便是采用了无边框车门设计，但隔音效果依旧突出，纯电版车型的路噪和风噪控制的都很好，增程版车型发动机启动时，也几乎察觉不到噪音。

数智，贯穿出行全场景

“以新能源汽车为基础的智能网联汽车，已成为汽车产业创新发展的重要方向，智能化、网联化技术加快演进，产业布局加速。”此前，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。

在他看来，伴随越来越多智能网联汽车产业链相关的企业加入，以自动驾驶为代表的汽车“智能化”角逐已经拉开帷幕。