奔腾小马空调

好开，好省。奔腾小马主驾座椅宽度达到同级领先的480mm，空调系统反应快，20分钟可完成同级领先的82.6%除霜面积，给用户跨越四季的“偏爱”；奔腾小马百公里电耗仅8.8kW·h，每公里出行成本低至惊人的5分钱，堪称超值省钱。

日前，一汽奔腾品牌正式上市了旗下首款微型纯电动车型——奔腾小马，新车仅推出了3款配置可选，官方指导价区间为2.69-3.19万元，纯电续航里程分别为122KM和170KM，将于五菱宏光MINIEV和熊猫mini等车型同级竞争。此前五菱宏光MINIEV直接将微型纯电动车型的入手门槛降到了2.98万元，而如今的奔腾小马则是更加便宜，同时还标配了主驾驶安全气囊和手动空调。

在外观来看，新车的整体外观造型是比较萌的，前脸采用了封闭式中网的设计，并将充电口设计在前LOGO后方。而前大灯组则是采用了比较方正的造型设计，并标配了卤素远近光灯。

新车的侧面造型也比较圆润，整车采用了三门四座的结构设计，并搭配有双拼色车身，看起来颇为时尚。车尾的造型布局和前脸有些相似，同样配备了造型方正的后尾灯。此外，新车的车身长宽高分别为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm，采用了2+2的四座布局。

内饰方面，新车的内饰设计比较简单，且车内同样采用了双拼色设计，提升了一些时尚感。同时车内还配备了两幅式塑料方向盘，并将车窗控制按键、电子换挡旋钮和空调控制旋钮等等，均放置在中控台区域，比较便于操作。

配置方面，新车标配了主驾驶安全气囊、12英寸轮毂、胎压报警、后雷达、单色行车电脑屏、织物座椅、车载收音机、蓝牙/车载电话、1个扬声器、卤素远近光灯、电动车窗和手动空调等等。而顶配车型在配置上增加了7英寸全液晶仪表、倒车影像和2个扬声器。

2、标配主驾安全气囊和空调，配置厚道

3、颜值复古呆萌，颜色丰富

4、内部空间利用率高

不足：

只有慢充，在外补能可能会有些不方便（但卖这个价格了还要啥自行车啊！）

设计上，小马依旧遵循同级别经典的“方盒子”造型，萌系电眼大灯、可爱的独角兽天线再加上胶囊元素设计，萌宠神态精准拿捏。3米长的车身，130mm的离地间隙，沟沟坎坎轻松过。

这一次奔腾小马提供6种颜色，分别为蜜桃粉、气泡蓝、山茶绿、天黛青、茉莉白、芝士白，搭配5种内饰颜色，活力四射。

车身尺寸方面，奔腾小马长宽高分别为3000×1510×1630mm，轴距1953mm，尺寸相比宏光MINIEV略大，但整体相差不大。

12英寸轮毂同样采用白色为主要色系（白色车型全车搭配金色饰板），并配有车身同色装饰做点缀，车门板下方以及车尾下部的白色饰板又与车头相呼应，设计感十足。

内饰设计同样不陌生，一字排开的旋钮以及按键、游戏机风格的收音机，中控台上方的乐高积木空间算是一个亮点，未来可以搭配不同的配件使用。通过官方平台定制，奔腾小马可提供超100种个性化定制方案。

动力方面，奔腾小马搭载最大功率20kW的电池，最大扭矩85N·m，续航则有122km和170km两种版本可选。

写在最后

2.88万买宏光MINIEV的时代早已一去不复返，但2024年的今天，奔腾小马赋予了消费者2.69万买正儿八经新车的权利。对比目前在售最便宜的宏光MINIEV轻松款，它们尺寸和续航相当，电机型号几乎无差，小马还多出了主驾安全气囊和空调，是不是忽然觉得2.69万的价格更超值了呢？

车内主打可爱胶囊元素、个性积木空间、游戏手柄按键、甜品换挡旋钮、趣味踏板符号等独创巧思，将玩具、游戏等元素融入内外饰设计，整车仅提供了一个全液晶的仪表盘，其它的控制功能主要通过物理按键来操作，座椅采用更加宽敞的驾驶员C位设计，主驾座椅宽度达到同级领先的480mm。全系标配主驾气囊、坡道辅助、倒车雷达等越级配置。此外，奔腾小马空调系统不仅制冷快、制热快，更是除霜快，20分钟可完成82.6%除霜面积。

此前宏光MINIEV被吐槽最多的是入门车型没有安全气囊和空调，奔腾小马都安排上了，全系标配主驾安全气囊和手动空调。除此之外，奔腾小马还标配了后倒车雷达、坡道辅助、电动车窗、7英寸液晶仪表，作为代步车，这些都是很实用的配置。

光是在车身外观尺寸数据上，奔腾小马就以3000/1510/1630mm的长宽高全方位领先，1953mm的轴距长度同样也略有优势。而且奔腾小马全系标配了手动空调，不像宏光MINIEV的入门级车型那样将空调直接欠奉。

而在动力方面，奔腾小马的数据也几乎是看齐宏光MINIEV。如宏光MINIEV 2022款的NEDC纯电续航里程有120km和170km，奔腾小马的CLTC纯电续航里程就定在122km和170km，如宏光MINIEV 2022款的电机最大输出为20kW，奔腾小马的电机最大输出也同样是20kW。

但在配置部分，奔腾小马却有点画蛇添足的意思，全系7英寸的仪表盘被分成了2种规格，低配和中配车型为断码屏幕，只有顶配是液晶屏幕，因此顶配车型才有倒车影像；但反观宏光MINIEV 2022款呢，干脆全系都不给倒车影像，消费者需要花800元在店里买精品，却是低配高配都能装——而顶配的奔腾小马和中配车型相比，足足贵了3000元！而在不同的仪表盘、增加倒车影像之外，仅增加1个USB接口、1个音响扬声器，的确不划算。

另一些吐槽则在奔腾小马的内饰设计上，如旋钮式的换挡设计，却和空调调节处于相近的位置，长期使用下来不免有弄错的时候，甚至很可能成为潜在的危险。而收音机的调节已经在副驾驶位的正前方，驾驶员操作会十分不方便。

新车的领先之处体现在座椅设计与空调制冷效果， 其舒悦座椅采用更加宽敞的驾驶员C位设计，主驾座椅宽度达到同级领先的480mm。此外，奔腾小马空调系统不仅制冷快、制热快，更是除霜快，20分钟可完成同级领先的82.6%除霜面积，给你跨越四季的“偏爱”。此外，奔腾小马还拥有高于同级的130mm离地间隙，且全系标配主驾气囊、坡道辅助、倒车雷达等越级配置。

配置方面，空调系统、坡道辅助、倒车雷达等越级配置，奔腾小马应有尽有，所以即使你是新手司机，无论侧方停车、地库上坡还是崎岖小路，也能秒变老司机。

内部会怎么样？我来告诉你，主驾座椅宽度达到同级领先的480mm，还有非常快制热、制冷的空调，以及20分钟可完成同级领先82.6%除霜面积的除霜功能。智能化上面更是当仁不让，全系标配主驾气囊、坡道辅助、倒车雷达等越级配置，听好了，是全系标配哟。

内饰方面，奔腾小马中控台采用了不少平直线条，还有双色配色。该车还提供平底造型方向盘、液晶仪表、旋钮式换挡、双色座椅、贯穿式空调出风口等。

配置方面，奔腾小马全系标配主驾安全气囊、织物座椅、前排手动调节座椅、主驾位化妆镜、后驻车雷达、蓝牙音乐、远程解锁、手动空调、上坡辅助等配置，顶配车型还提供2扬声器、倒车影像、行车记录仪接口等。