奔腾小马动力
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回顾上周国内车市，有多款新车迎来上市。比亚迪推出了全新海豹06 DM-i和秦L，两款车型基于相同平台打造而来，分别隶属于海洋网和王朝网，搭载最新的第五代DM系统；广汽传祺推出了传祺M6 MAX，新车定位紧凑型MPV，最大特点是搭载1.5T钜浪动力系统；上汽大众推出了途观L Pro，新车是途观L的换代车型，其针对中国消费者喜爱的智驾以及舒适性配置进行了升级；东风风行推出了全新星海V9，新车定位中大型MPV，CLTC纯电续航里程最高可达200km、综合续航1300km。接下来，我们将对上周上市新车进行汇总，看看有没有您喜欢的吧！
1、一汽奔腾 奔腾小马
售价区间：2.69-3.19万元
上市时间：2024年5月28日
5月28日，一汽奔腾旗下纯电动微型车——奔腾小马正式上市。新车共推出3款配置，售价区间为2.69-3.19万元。官方为新车上市还推出了6大购车礼遇，9.9元下订即可享免税宠爱礼、贴息宠爱礼、焕新宠爱礼、呵护宠爱礼等。
外观方面，奔腾小马前脸格栅采用封闭式设计，搭配上两侧类似“马蹄”形状的大灯，看上去十分可爱。大灯内部还加入了环形LED日间行车灯带，提升了前脸的科技感与辨识度。
车侧设计简约，流畅的车身线条让车侧看上去非常饱满，车窗区域的黑色饰条和轮圈，为车侧带来了不错的可爱气息。车身尺寸方面，长宽高分别为3000mm*1510mm*1630mm，轴距为1953mm。
车尾设计简约饱满，尾灯与前大灯相呼应，均采用“马蹄”形状设计。后包围也与前包围保持一致，通过长方形装饰条点缀，突出了整车的可爱气质。车身颜色方面，新车提供了6种外观颜色可选，分别为茉莉白、气泡蓝、天黛青、山茶绿、蜜桃粉、芝士白（珠光白色）。
内饰方面，奔腾小马延续了外观的可爱风格，同时将实体按键集中在了中控台区域。细节上，采用的空调旋钮、旋钮式换挡、游戏手柄按键，使车内看上去非常特别。此外，中控台上方设置有不同形状的储物格，副驾驶前方还提供3个小挂钩，提升了日常使用的便利性。
动力方面，奔腾小马全系搭载的是永磁同步电机，电动机总功率20kW，总扭矩85N·m。电池方面，匹配磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程根据车型配置，分别为122km和170km。
2、比亚迪 秦L
售价区间：9.98-13.98万元
上市时间：2024年5月28日
5月28日，比亚迪旗下全新中型车——秦L DM-i在西安正式上市，新车共推出5款车型，官方售价区间为9.98-13.98万元。活动现场推出了金融礼遇、焕新礼遇、智联礼遇等多重上市权益。此外，海豹06 DM-i也在活动现场公布了售价，新车采用了与秦L DM-i完全相同的价格，官方售价区间同为9.98-13.98万元。
外观方面，秦L DM-i采用了名为“新国潮龙颜美学”，前进气格栅尺寸非常宽大，并且内部还辅以点阵式元素进行装点，令前脸极具视觉冲击力。前大灯的造型也颇为犀利，还与上挑的“龙须”完美融合，视觉效果出色。
车身侧面，一条犀利腰线从前翼子板处一直贯穿至后门，使车身显得更加动感、修长。再搭配车门下方的内凹式筋线，营造出立体切割的效果，也进一步提升整车的力量感。车身尺寸方面，长宽高分别为4830mm*1900mm*1495mm，轴距为2790mm。
尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯造型，其内部结构的灵感来源于中国结，点亮后视觉效果出色，也很有辨识度。此外，新车后包围还加入了后扰流板，进一步提升了尾部的运动氛围。
内饰方面，新车的设计灵感来源于中国山水画，将东方山水的灵动与现代科技完美融合。配置方面，新车搭载了可旋转中控屏，为内饰增添不少科技感。此外，中控屏内置最新的DiLink多媒体系统，触屏控制丝滑流畅。值得一提的是，新车还配备全新样式方向盘以及手机无线充电功能等，满足当下年轻消费者的用车需求。
动力方面，新车配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术，能够实现更低的油耗。电池提供10.08kWh和15.87kWh供消费者选择，对应CLTC纯电动续航里程分别为80km和120km。
3、比亚迪 海豹06 DM-i
售价区间：9.98-13.98万元
上市时间：2024年5月28日
5月28日，比亚迪海豹06正式上市，新车定位中型车，作为海洋网车型，海豹06与秦L基于相同平台打造。此次新车共推出5款车型，售价9.98-13.98万元，搭载比亚迪最新的第五代DM系统，CLTC纯电续航里程拥有80km和120km两种可选。
外观方面，新车沿袭了比亚迪海洋美学设计理念。两侧大灯内置双“L”形日间行车灯，辨识度较高。车头下方采用倒梯形格栅，搭配两侧导流槽，颇具动感。
尾部造型较为居家，并且采用了流行的贯穿式尾灯，同时，内部灯腔也很有特点，看上去科技感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830mm*1875mm*1495mm，轴距2790mm。
内饰方面，新车整体样式依旧是比亚迪家族经典设计，圆润线条和多种材质面板的搭配，营造出不俗的档次感。在配置方面，新车将会标配13项亮点配置，包括前麦弗逊+全新后E型四连杆独立悬架、主动进气格栅、手机NFC车钥匙、原厂ETC、自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸仪表盘、6安全气囊、VTOL移动电站、倒车影像、自动空调、后排出风口、主驾车窗一键升降、胎压监测等功能。
120km车型将会提供全景天窗、行车记录仪、充电桩+免费安全权益、多色氛围灯、15W手机无线充电、PM2.5绿净以及前排座椅通风加热等功能。
动力方面，新车配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM混动技术。其中发动机的最大功率为74千瓦，发动机最大扭矩126N·m。新车配备比亚迪刀片磷酸铁锂电池，提供两种供消费者选择。低配版本配备10.08kWh电池，CLTC工况纯电续航里程80km。高配版本装配15.874kWh电池，CLTC工况纯电续航里程120km。
4、广汽传祺GS8 五座豪华版
官方售价：15.98万元
上市时间：2024年5月28日
5月28日，广汽传祺五座豪华版正式上市，售价为15.98万元。与现款在售车型相比，新车最大不同在于座椅布局方面，并且拥有更大容积的后备厢。动力方面，新车继续搭载2.0T发动机。
外观方面，新车整体外观依旧延续在售车型设计。前脸配备方正的进气格栅，内部采用大量镀铬饰条进行点缀，视觉效果相当霸气。同时，两侧头灯整体面积也较大，底部配有夸张的下进气口，两侧则配备了运动感十足的导流槽。
新车侧面采用了平直的腰线和车顶设计，进一步保障车内乘客头部空间。B、C、D柱的黑化处理，使得整车呈现出悬浮式车顶的既视感。车尾整体造型较为简洁，两侧竖置的尾灯是一大标志性元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980mm*1950mm*1780mm，轴距为2920mm。
内饰方面，新车基本没有进行改动，依旧采用广汽传祺家族式设计。根据官方数据显示，新车第二排头部空间为960mm，腿部空间为930mm。后备箱可扩充至1120mm宽*2120mm深，空间可拓展至1859升。
动力方面，新车搭载2.0T GDI发动机，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
5、2024款一汽丰田皇冠陆放
售价区间：28.48-33.28万元
上市时间：2024年5月30日
5月30日，2024款一汽丰田皇冠陆放正式上市，新车推出6款车型，售价区间28.48-33.28万元。作为年度改款车型，新车针对配置进行了升级，同时提供更多车身颜色，丰富消费者选择。
外观方面，新车与老款车型保持一致，前脸采用了尺寸较大的六边形蜂窝状进气格栅，配上两侧三眼式的LED灯组以及横幅式的下格栅造型，使整个前脸看起来既大气又稳重。侧面高大的车身配合上扬的腰线，造型饱满且具有一定的肌肉感。配色方面，新车取消巴黎红车漆颜色，新增星际蓝配色。
内饰方面，新车全系标配了手机无线充电和数字钥匙，并且在座椅头枕处增加了皇冠LOGO印花装饰。其中，HEV豪华版和2.0T进享版的中控屏由8英寸升级到了10.25英寸，并新增倒车影像功能；HEV豪华版的液晶仪表也由现款车型上的7英寸组合仪表升级成了全液晶仪表；旗舰版还提供了NAPPA真皮和麂皮2种座椅选装，使车内更具科技感和豪华气息。
动力方面，新车将继续提供2.5L混动和2.0T+8AT两种动力组合。其中，2.5L混动版本的系统综合功率为181kW。
6、上汽大众 途观L PRO
售价区间：23.68-26.68万元
上市时间：2024年5月30日
5月30日，上汽大众途观L Pro正式上市，共提供6款车型，售价区间23.68-26.68万元。在公布售价的同时，上汽大众还送出购车福利，包括限时购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养和选装包限量赠送等权益。
外观方面，新车采用全新设计语言，车头造型更圆润、更饱满，营造出沉稳的视觉效果，与其一贯定位相符合。两侧头灯组造型圆润，通过贯穿式灯带连接，不仅拉宽了车头的视觉宽度，也更具科技感。新车还搭载LED矩阵智慧投影大灯，内部由矩阵大灯模组和投影模组构成。单侧投影模组共计配备25600颗灯珠，可提供全天候照明、专属车道照明和窄路示宽等功能。车头中间的大众“VW”品牌LOGO也可以点亮。
车身侧面整体造型修长，依旧采用双腰线设计，上方的腰线为分段式设计，整体视觉效果灵动。尾部造型相比现款车型变化较大，贯穿式尾灯组和可以点亮的“VW”大众品牌LOGO，提升了整体的科技感。车辆底部的黑化后包围面积较大，提高了车尾的视觉重心，整体气场更足。新车提供5种外观颜色，分别为光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑，为用户带来丰富的选择。
内饰方面，上汽大众途观L Pro在科技感和智能化方面，相比老款车型有明显提升。车内配备全液晶仪表盘+15英寸大尺寸悬浮中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏的组合。中控屏内置MOS 3.0 GP全新智慧车机系统，该系统专为中国用户开发，界面和交互逻辑更符合国人使用习惯。同时，车机还使用了高通骁龙8155芯片，操作流畅性相比上一代车型有明显提升。由于新车采用电子怀挡式换挡机构，中控操作台区域变得更简洁。配置方面，上汽大众途观L Pro支持主副驾电动座椅、座椅记忆、前排座椅12向电动调节、座椅加热/通风/按摩、手机无线充电、360度全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar等。
智驾方面，途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，是上汽大众与大疆车载深度合作的产品，独到惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。高级自适应巡航Pro版支持360s以内车辆自动跟随前车行驶；车道保持系统Pro版能应对曲率半径75m以上的弯道，可覆盖全国大部分弯道场景；此外，途观L Pro具有智能拨杆变道以及智能避障功能，还可以轻松应对加塞变道。
动力方面，上汽大众途观L Pro搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI和380TSI两种版本，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。变速箱方面，新车全系均匹配7速湿式双离合变速箱，380TSI车型配备适时四驱系统。
7、广汽传祺 M6 MAX
官方售价：14.58万元
上市时间：2024年5月31日
5月31日，广汽传祺M6 MAX正式上市，新车1款车型，售价14.58万元。新车定位紧凑型MPV，搭载1.5T钜浪动力系统，NEDC油耗为6.5L/100km。同时官方还提供了购车礼遇，购车可享限时6万2年0息、限时置换补贴至高8000元和国家以旧换新补贴7000元。
外观方面，广汽传祺M6 MAX采用了全新的家族式设计语言，前脸配备大量横向线条，外观看上去更加硬朗，气势感十足。中网两侧配备异形大灯组，内部共有三个矩阵造型的灯源结构，点亮效果极具辨识度。
新车侧面采用了悬浮式车顶的设计，进一步增强时尚感，尾部的银色装饰则巧妙的提升了些许活力。尺寸方面，新车长宽高分别为4793mm*1837mm*1730mm，轴距2810mm。车尾部分，整体设计较为简洁规整，标志性的贯穿式尾灯组搭配高位刹车灯层次感较强，与现款广汽传祺M6基本保持一致。
内饰方面，新车沿用了现款M6的设计语言，采用7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合，并内置HiCar智能手机互联系统。配置方面将拥有360度全景影像、8扬声器音响、双区自动空调以及定速巡航等功能。
车内空间布局也是该车的一大亮点，新车采用2+2+3的7座布局，前排座椅支持电动调节以及加热功能，第二排座椅支持四向手动调节，同时主驾侧可实现一二排座椅拼接躺睡模式。第三排座椅可魔术翻转完全放平，其后备厢容积范围324-1100L。
新车将搭载钜浪动力1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩270N·m，传动系统或将匹配7速湿式双离合变速箱。
8、AITO问界 问界M7 Ultra
售价区间：28.98-32.98万元
上市时间：2024年5月31日
5月31日，问界M7 Ultra正式上市，新车推出4款车型，售价区间28.98-32.98万元。新车主要针对外观细节进行了升级，动力部分或将继续采用1.5T增程式动力系统。
外观方面，新车前格栅尺寸有所缩小，采用类似于封闭式格栅的设计，视觉效果更加简洁。贯穿式LED灯带搭配可点亮的AITO问界LOGO，科技质感十足。此外，新车还将增加“星际蓝”配色，并提供多款样式轮圈可选。尾部整体造型与现款保持一致，贯穿式尾灯具有较高的辨识度。
内饰方面，新车延续了现款车型的设计，采用10.25英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸中控屏的组合，并搭载HarmonyOS智能车机系统。细节部分，新车保留了现款的水晶挡把，看起来十分精致。
动力方面，新车延用现款车型的增程动力系统，搭载一台1.5T增程器，最大功率为112千瓦，有单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率分别为200千瓦和330千瓦，0-100km/h加速4.8秒。在底盘方面升级了CDC连续可变阻尼减振器，可以与ADS预瞄联动，在不同路况下带来更好的舒适性和操控体验。
9、2024款广汽丰田汉兰达
售价区间：24.98-32.58万元
上市时间：2024年5月31日
5月31日，广汽丰田新款汉兰达正式上市，新车推出11款车型，售价24.98-32.58万元。作为年度改款车型，新车重点针对配置方面进行了升级，同时相比2023款车型，双擎版车型全系价格综合官降4.3万元；380T燃油版车型综合官降5.3万元，两者除了指导价下调外，还包括官方APP权益。
新款丰田汉兰达的外观与现款车型保持了相同的设计，依旧是我们熟悉的设计语言。作为年度改款车型，其主要在智能化、空间静谧性以及乘坐舒适性三大维度进行升级，用车体验进一步提升。内部方面，新车主要升级洛可可风格尊贵典雅内饰、洛可可纹样曲线金属拉丝饰板以及高级打孔NAPPA真皮座椅，总裁专享座椅调节按键、智能触控暖光阅读灯等配置。
智能化配置方面，车机芯片升级为行业主流的高通8155芯片，搭配12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸车载娱乐屏，流畅度和智能化均有质的飞跃。此外，新车全系支持CarPlay、HiCar、CarLife三大主流手机互联，弥补了老款部分车型缺失的遗憾。同时，新款车型还将对手机远程控制功能进行升级，新增亮大灯+鸣笛功能，以及开车门/开关尾门功能。
空间静谧性方面，新车针对仪表台内部、主副驾地板、二排地板、后备厢地板、中央通道等五大部位隔音材质密度提升80%，厚度提升83%。空间方面，新车依旧提供五座和七座车型可选。
动力方面，汽油版车型依旧搭载2.0T发动机，最大功率182千瓦，峰值扭矩为380N·m，传动系统匹配8AT变速箱；混动版车型搭载2.5L发动机和电动机组成的HEV混动系统，系统综合功率为181千瓦，电动机根据两驱和四驱不同，最大功率分别为134千瓦和174千瓦。
10、极越 极越01长续航版
官方售价：24.99万元
上市时间：2024年6月1日
6月1日，极越01长续航版正式上市，新车推出1款车型，售价为24.99万元。新车整体设计与现有版本保持一致，将在配置上有所提升。
外观方面，新车继续采用简洁饱满的设计语言，封闭式前格栅采用内凹造型，给牌照架预留出来了位置。车头继续配备贯穿式灯带，并与两侧灯组相连，有很强的未来科技感。此外，车头的AI像素大灯得以保留，可与车头其他灯组共同组合，实现灯光秀功能。
车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，同时还配备隐藏式门把手。车门下方拥有电量显示区域，方便驾乘者在车外了解车辆续航状况。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4853mnm*1990mm*1611mm，轴距为3000mm。
车尾部分，贯穿式尾灯向两侧延伸，形成回旋镖的形状。尾部上方还拥有分段式尾翼的设计，可增强车辆下压力，带来更好的操控。尾部下方，新车还采用较大的扩散器设计，可增强整车运动属性。
内饰方面，新车在车内采用简洁化设计，除“危险指示灯”、“SOS”等紧急按键外，整车并未配备任何实体按键。功能操作可通过35.6英寸贯穿式的中控屏实现，车机内部配备高通骁龙8295芯片，以保证车机流畅性。此外，新车还搭载了百度阿波罗的智能化技术，并配合英伟达Orin X智驾芯片，将座舱变得更智能。
动力方面，新车或将搭载单电机，电机最大功率200KW，最大扭矩343N·m，长续航版配备100kWh电池组，CLTC纯电续航里程可达720km。
11、东风风行 星海V9
售价区间：19.99-27.99万元
上市时间：2024年6月1日
6月1日，东风风行 星海V9正式上市，新车推出5款车型，售价区间19.99-27.99万元。新车定位中大型MPV，在空间表现以及动力方面，均较有优势。新车搭载1.5T发动机与电机的组合，CLTC纯电续航里程最高可达200km、综合续航1300km。
外观方面，星海V9提供青云梯系列和中国结系列两种外观可选，主要区别在于前格栅造型。青云梯系列车型采用横向镀铬饰条点缀，视觉效果豪华大气；中国结系列车型则采用“中国结”元素进行装饰，更显精致时尚。
侧面采用悬浮式车顶设计，配合多辐花瓣式轮圈，彰显出一定的运动气息。尾部采用贯穿式尾灯设计，车顶后方还延伸出了小尺寸扰流板，进一步提升整车运动气质。
内饰方面，星海V9采用三联屏设计，并配备了贯穿式空调出风口，营造出不错的科技感与空间感。三辐式多功能方向盘造型独特，搭配小巧精致的电子换挡杆，彰显高档气质。
动力方面，星海V9搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率113kW，最大扭矩230N·m；电动机总功率150kW，总扭矩310N·m。其中，配备20.156kWh三元锂电池的车型，CLTC纯电续航里程100km，综合续航里程1200km；配备34.944kWh磷酸铁锂电池的车型，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程1300km。
12、2024款捷尼赛思G80
售价区间：29.98-46.98万元
上市时间：2024年6月1日
6月1日，2024款捷尼赛思G80正式上市，新车推出4款车型，售价区间29.98-46.98万元。作为中期改款车型，其在外观细节、内饰以及配置方面均有调整。
外观方面，新款捷尼赛思G80采用创新设计的“勇者之徽”阔型格栅，搭配微透镜阵列技术的“灵感之翼”LED大灯组，能够提供更加精密的光源控制以及更显高级的点亮效果。车身部分细节经过全新设计，进一步强化了运动属性。
配置部分，新车将提供18、19和20英寸的新款造型轮圈可选，差异化风格能满足不同消费者的喜好。新款捷尼赛思G80标配银色四活塞刹车卡钳，运动套件还提供了红/黑配色的卡钳，不仅制动性能表现优异，而且视觉效果也更具运动感。车尾采用隐藏式排气布局，显得更加简约低调。
内饰方面，最为明显的变化就是新车换装了一块27英寸OLED贯穿式屏幕，兼具仪表盘和中控屏的功能。此外，方向盘也改为三辐式设计。空调控制区域经过优化升级，无论操控面板还是旋钮按键，都更具精致感。
动力部分，新车依旧搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率223.6kW，最大扭矩422N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统支持车道保持辅助、前方防止碰撞辅助、盲区碰撞辅助以及遥控智能泊车辅助等功能。
13、2024款奔驰E级新能源
官方售价：53.86万元
上市时间：2024年6月1日
6月1日，北京奔驰E级长轴距版的插电混动车型正式上市，售价为53.86万元，新车搭载2.0T+电动机组成的插混系统，WLTP工况下纯电续航106km。
外观方面，新款奔驰E级插电混动在外观方面与传统燃油版车型基本保持一致，前大灯采用标志性的“花生”造型，侧面造型流畅视觉效果颇为优雅。尾部方面，尾灯内部由多组奔驰徽标组成，点亮后辨识度较高，设计非常新颖。
全新E 350 e L不仅拥有油电全能的动力系统，其加长后排座椅座垫、后排“老板键”、豪华型后排中央扶手、座椅后排连贯式环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排延长中控台等超10项中国专属的后排豪华增配，带来更为豪华的体验。
全新E 350 e L基于奔驰第四代插电式混合动力技术打造，具备燃油和电动两套完整的动力驱动系统，兼具动力性与经济性，更可在部分城市享受新能源牌照特惠政策。高度集成化的动力单元成就230千瓦和550牛·米的强大性能，百公里油耗却可低至1.23升。
14、梅赛德斯-AMG CLE 53
官方售价：71.88万元
上市时间：2024年6月1日
6月1日，梅赛德斯-AMG CLE 53正式上市，售价为71.88万元。作为性能版车型，新车将搭载3.0T直列6缸发动机+48V电机动力系统。
外观方面，新车将会采用最新AMG家族式设计。前脸将会配备Panamericana直瀑式进气格栅，下方则采用三段式的大尺寸进气口，再配合周边多个空气动力学组件，运动视觉感直接拉满。
尾部方面，新车将会采用流行的贯穿式尾灯，并在尾厢上沿设置了黑化的小尾翼，增强了整车运动感。底部则采用双边共四出排气，符合性能车身份。
内饰方面，新车与普通版保持一致，依旧配备11.9英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏。不同的是，作为性能版车型，新车将会提供大量碳纤维材质饰板以及红色缝线，座椅则采用AMG运动座椅。
动力方面，新车搭载3.0T发动机，最大马力449Ps，最大扭矩560N·m，0-100km/h加速时间控制在4s以内。此外，新车还将配备前四活塞卡钳以及后轮转向功能等。
15、长安UNI-V高能版
售价区间：11.69-13.99万元
上市时间：2024年6月1日
6月1日，车质网从官方获悉，长安UNI-V高能版正式上市，此次共推出2款车型，售价分别为11.69万元和13.99万元。作为新增车型，新车整体设计与现款车型相同，配置上有所调整，动力将分别搭载1.5T和2.0T发动机。
值得一提的是，长安汽车推出年中狂欢购车盛典。订购1.5T 高能版车型，可享补贴价9.69万元，更可获得0首付、60期超长贷等限时福利。现在订购2.0T 高能版车型，至高综合钜惠50000元，包含限时现金补贴至高20000元等诸多超值权益，补贴后价格为11.99万元起，首任车主还可享受0首付/0利息/60期超长贷的超值金融政策，以及优惠享终身基础保养。
外观方面，新车整体设计与在售车型基本一致。前脸依旧采用无边界进气格栅，配合两侧三角形样式的进气口，运动感十足。车尾采用主流的贯穿式尾灯组，并提供尾部扩散器和双边共双出排气布局，符合年轻消费者审美。
内饰方面，新车同样没有发生太大变化。配置方面，高能版车型将采用运动驾舱设计，内饰以橙黑色为主，很有年轻气息。2.0T车型搭载10向电动调节和记忆迎宾功能的运动座椅。此外，根据不同车型，新车还提供18英寸轮圈、外后视镜电动折叠、64色车内氛围灯、手机无线充电以及电动尾门等配置。
动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为138kW和171kW，最大扭矩分别为300N·m和390N·m。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。
16、新款特斯拉Model 3高性能版
官方售价：33.59万元
上市时间：2024年6月2日
6月2日，新款特斯拉Model 3高性能版已经由预售转为正式销售，预计6月中旬开启首批交付。新款特斯拉Model 3高性能版官方指导价为33.59万元。
外观方面，高性能版车型基本延续了普通版Model 3的设计，但在细节上更加运动。前包围层次感丰富，两侧位置增加通风口，下方还配备全新的包围套件，标志性的红色高性能卡钳也再次回归。
新车尾部增加了碳纤维小鸭尾扰流板，下方车标采用Plaid版本车型的“无限”样式，营造更强烈的运动气息。同时，后包围下方还加装了全新扩散器，一直向内延伸至车辆底盘，一定程度上运用车辆的地面效应。新车标配星空灰颜色，并提供珍珠白/深海蓝/纯黑色/烈焰红的车漆选配。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724mm*1848mm*1430mm，轴距2875mm。提供全新19英寸曲速轮圈，轮胎规格为前235/40 R19、后265/35 R19，通过增加后胎的宽度来应对后电机更强大的动力输出。
内饰方面，前中控台位置采用碳纤维材质饰板，搭配侧门板上的Alcantara材质。同时，新车还配备15.4英寸中控屏，各项模式调节均集成其中。其他配置包括赛道座椅、两段式车顶天幕、两个手机无线充电位、17个扬声器、前排座椅加热/通风、后排8英寸娱乐屏和整车7个安全气囊等。
动力方面，新车搭载双电机，分别为前感应异步电机（3D 3），后永磁同步电机（4D 2），并采用四轮驱动形式，电动机总功率343kW，电动机总扭矩723 N·m，0-100km/h加速时间为3.1s，最高车速261km/h。新车搭载78.4kWh电池组，CLTC纯电续航里程为623km，官方百公里能耗为14.4kWh。底盘方面，新车采用前双叉臂、后多连杆组成的自适应阻尼悬架系统，驾驶者可以在车辆屏幕上调节悬架软硬，支持2种模式独立调节（自动和运动），匹配多样路况。
老路说车
“截至2024年5月22日，潍柴燃气重卡发动机销量累计639170台；截至2024年4月30日，潍柴在中国重卡发动机的市占率≥42%，潍柴燃气发动机在中国燃气重卡动力的市占率70%……”这些引以为傲的数据出现在5月23日，以“燃擎未来，气动山河”为主题的潍柴全新一代13L/15L/17L燃气发动机新品发布会上。因为以上亮眼而傲人的数据，勾起了我们了解潍柴全新一代燃气动力“三剑客”的浓厚兴趣。
首先需要指出的是，潍柴全新一代13升/15升/17升三款燃气动力“三剑客”均从NG3.0升级到了NG4.0，最大马力和峰值扭矩、经济转速区间等均做了优化升级。
此次发布的第一款新产品为WP13NG-4.0燃气发动机，复合运输大马力燃气牵引车专用动力，专门针对中长途煤炭、沙石等资源运输而量身打造。经过全面优化升级之后，这款潍柴13L燃气发动机的动力水准长足跃升，最大马力由之前的460马力、480马力提升至540马力，峰值扭矩也从之前的2300N·m提升至2600N·m，更宽扭矩区间，更好低速表现， 依托高热效率平台及动力总成优化加持，稳居13L燃气发动机产品新标杆。
WP13NG-4.0燃气发动机
通过大量轻量化材质应用及模块化高集成度设计，WP13NG-4.0燃气发动机实现整机自重960kg，较竞品大幅降低。此外，针对当下重卡自动挡化的市场需求，WP13NG-4.0燃气发动机通过200多项AMT专利策略，精准匹配各品牌AMT自动变速箱产品，优化换挡策略，确保动力输出与节能降耗达成完美平衡。同时，发动机在机体的结构上采用了多处减震降噪设计，助力搭载这款WP13NG-4.0燃气发动机的整车舒适性有效提升。
WP15NG-4.0燃气发动机
再来看“三剑客”中第二款：WP15NG-4.0燃气发动机。作为一款承上启下的燃气动力，这款15L燃气发动机称得上是潍柴燃气动力的“当家花旦”，其上代机型在快递快运、高速干线物流等运输领域的优异表现得到行业广泛认可。与13L燃气动力新品一样，15L燃气新品的升级亮点同样是动力的跃升，最大马力由之前的560马力、590马力提升至630马力，峰值扭矩达到2800N·m。成为同排量燃气发动机中佼佼者。
此外，WP15NG-4.0燃气发动机采用专用燃烧技术、混合分配技术、全新一代NVH技术以及高效增压技术，使发动机工作噪音更低，燃气消耗更省、运转更安静。
WP17NG-4.0燃气发动机
潍柴燃气“三剑客”中的大哥大： WP17NG-4.0燃气发动机。这款动力“巨兽”无惧山区、高原工况，凭借高热效率+总成降耗技术，切实助力山区高车速工况整车气耗降低5%。历经10000h耐久试验和“三高”严苛验证，B10寿命180万公里。通过高阻尼塑料件的使用、全悬浮密封设计、低速比附件应用、喘振控制等使舒适性大幅提升。
WP17NG-4.0燃气发动机最大马力700马力，最大扭矩3200N·m，动力澎湃，王者风范！需要指出的是，其动力水准可不是随便说说而已，它可以为客户带来极致的动力体验。简单归纳有三点，一是极致的运输效率。相较于小马力机型，这款动力“巨兽”高速行驶速度更快，可有效缩短运营时间，提高运营时效性。对于鲜活、海鲜等追求高时效行业，这款燃气发动机可助力整车实现真正的极致运输效率。
二是能耗经济性。相较于小马力机型，由于17L燃气发动机功率储备更大，当车辆行驶山区连续爬坡工况时，可以不降挡、充分支持车辆持续高挡低转速爬坡，确保发动机在经济转速区间运转，完全告别“小马拉大车”状况下的高转速、高耗能现象，有效降低气耗。三是更优TCO，大马力发动机在多数运营场景下，除了可以保持在经济转速区间、降低能耗之外，还有一个不可忽视的优势，那就是整个运营过程发动机会长期处于低负荷状态，长此以往，对动力系统的磨损相对较小，可延长发动机寿命，减少客户维护成本，提高整车可靠性和出勤率，从一个侧面助力降本增效，增加客户运营收益，从而实现卡车全生命周期的更优TCO。
相信潍柴全新一代燃气动力“三剑客”的上市，定会进一步为客户运营提质增效，为物流运输行业注入新活力。
陈仔说车
大家也知道，纯电动微型车的价格普遍较低，所以它们的配置表现、动力表现都不会太优秀，所以我们还是先来看看奔腾小马的外观表现。在这款车的前脸位置，采用了双拼色设计，并且使用了一些圆润的线条，营造出比较可爱的气息。我们可以看到奔腾小马采用了白色的全封闭格栅，平行四边形的车标LOGO位置，也是该车的充电口，配合两侧的大灯，看起来还算精致。有趣的是奔腾小马把导流槽装饰设计在前唇位置，两个椭圆形的导流槽装饰中间还使用横线样式的装饰，看起来更加可爱。
从车身侧面去看，奔腾小马会勾起消费者的少女心。这款车使用白色的车顶和侧裙装饰，在黑色车窗饰条的配合下，白色的车顶和车身分开，形成悬浮式车顶的视觉感受，最有趣的是奔腾小马还在腰线位置设计了条形装饰，上面还有粉色的爱心，看起来非常有趣。此外，这款车并没有采用常规的轮毂罩，而是使用了比较独特的镜面轮毂罩，看起来比较独特。
来到车尾，可以看到这款车的车尾采用与前脸相互呼应的设计，如果不仔细观察，甚至会把它的车尾当成是前脸。不过相对来说，奔腾小马的车尾营造出较为明显的层次感，熏黑色的尾灯虽然不是非常精致，可是它使用了一些毛绒材质装饰，看起来更加可爱。不过话说回来，汽车市场上车型那么多，为什么几乎没有在车外采用毛绒材质的车型？自然是因为毛绒材质不好打理，在风吹日晒之后，看起来不会很好，所以奔腾小马这种设计其实我并不赞同。
在进入车内之后，奔腾小马给消费者的视觉冲击力也挺强。并不是说这款车有什么独特的设计，实际上它采用比较传统的设计风格，座舱内部没有配备中控屏，大量的实体按键也充满塑料感，并不能给消费者潮流气息和科技感。可是如果仔细欣赏这款车的内饰，就会发现它也是一款比较用心的车，在副驾驶前方它还特意设计了储物槽和杯架，而且它采用了前排贯通式设计，消费者可以轻松在车内更换位置，在狭窄的小巷停车更轻松，贴合消费者的用车需求。而且奔腾小马为消费者提供了极为可爱的粉色内饰设计，这样的设计真的很有趣。
可惜现在奔腾官方并没有公布奔腾小马的动力系统，我们并不知道它的动力参数和续航表现。不过参考同级别汽车市场，我认为奔腾小马的最大功率不会超过100Ps，最大续航不会超过400km，动力和续航表现应该不会超过竞争对手太多。当然，这款车应该也能满足消费者日常通勤代步的需求。
综上所述，奔腾小马是一款走“可爱风”的纯电微型车，这款车的设计确实能够吸引不少消费者的视线，但是在配置和用料方面，这款车的表现并不是很优秀。此外，奔腾小马在动力和续航方面应该也不会比竞争对手强太多。不过需要注意，奔腾小马还为消费者提供敞篷版本，追求个性时尚的消费者也可以考虑一下。