阿斯顿·马丁DB12动力
MJ车谈
动力基本数据，4.0T大V8，680马力/800牛米，零百3.6秒。动力性能肯定是提升了，不过开起来最大的感受却是更好开了，直观上动力输出比以前丝滑，而且车尾也没那么的不安分，我记得过去如果低挡拉大脚油门，车尾大概率是要扭一下的，DB12就要稳好多，对于初上手大马力后驱车的人来说，这一点无疑是更加友好的。
有点车事
完全不用怀疑它在动力方面的突破，参考DB12的4.0T V8，如今这款更低级别的GT以拥有680马力/800N·m的数据表现，这放到几年前还是超跑的主流输出水平。新的马丁旗舰将搭载全新调校的V12发动机，最大功率有望达到835马力，峰值扭矩1000N·m，这比过去DBS已经足够优秀的770马力，多出了不少。这套动力系统除了用在Vanquish上，还将作为未来的限量跑车的动力源，这对于提高身价有正面的作用。
小结
而过去的Vanquish其实也是一款经典的V12 GT跑车，这个名字一直贯穿21世纪后的马丁产品线。电影中的那台2002款Vanquish，现实中其实远没有电影那么神通广大，6.0L的自然吸气V12，在当时看来动力也并非顶尖，460马力的最大功率看着不错，但同年代的法拉利和兰博基尼，都要比他更亮眼。如今的新Vanquish可谓是火力全开，当然价格方面也不会便宜，可以预计的是在推出基础版本后，也有望回归挂着“DBS”后缀的高性能版本，看来这波阿斯顿马丁对于金主爸爸的需求理解还是很到位的。
一同选车
近日，阿斯顿·马丁官方宣布，Vantage的继任车型将于2月12日全球首发，也就是大年初三，这款新车将在外观、内饰和动力方面都有显著的提升，仅限量299台，如果你有足够的经济实力并热爱跑车，这将是一次难得的机会。
从曝光来看，新车将采用全新的家族式前脸，配备大尺寸的进气中网，前发动机舱盖上还有散热开口，整体造型趋近于DB12。
新的灯组设计很可能会配备更先进的照明技术。
全新大尺寸多辐轮圈，轮胎规格为前255/40 ZR20，后295/35 ZR20，可以提供良好的抓地力。
尾部双边共四出的排气布局以及大尺寸的尾部扩散器，则进一步强化了车辆的运动属性。
继续提供硬顶和软顶敞篷版两种车身形式，软顶敞篷版可在11秒内完成开合。
目前新车的内饰和动力都尚未公布，不过可以预测是新车将提升科技感体验，而动力方面，作为参考，现款Vantage搭载搭载来自梅赛德斯-AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，性能强劲，最大功率534马力，百公里加速3.6秒，新一代车型预计将在此基础上进一步激发潜能，同时也将进行全新的底盘调校，带来更高的动力水平和更精致的操控感受。
事实上，你永远不用怀疑Vantage的性能。第一代Vantage就曾以274km/h的最高时速成为地球上最快的量产公路车，就连当时的法拉利512BB和保时捷 911 Turbo等车型都望尘莫及，因此它也被并被誉为“英国的第一台超级跑车”，而这样的追求一直贯穿Vantage的发展。
阿斯顿·马丁是英国的豪华跑车品牌，以其优雅的外观、强劲的动力和精湛的工艺而闻名于世。
伍德车托克
此外，阿斯顿·马丁DB12标配有21英寸锻造轮辋，前轮胎规格为275/35 R21 ，后轮胎规格为315/30 R21 。而玛莎拉蒂GranTurismo则采用前20后21英寸的异型数据，前轮胎规格265/30 R20，后轮胎规格296/30 R21。据悉，阿斯顿·马丁DB12配备的米其林Pilot Sport 5 S轮胎由阿斯顿·马丁动力学团队进行调整，以确保精确转向的最高反应性，以及在潮湿和干燥条件下的最大抓地力。
来到车尾，阿斯顿·马丁DB12同样继续沿用DB11上细长的C型尾灯组，配备有双边共双出式排气系统。玛莎拉蒂GranTurismo Trofeo则采用全新的三角眼式尾灯，配备双边共四出排气。
内饰部分，阿斯·顿马丁DB12配备有全新三辐式方向盘，并且采用液晶仪表和内嵌式10.25英寸中控屏设计，并保留有大量物理按键和旋钮，用户可以更为便捷地对车辆相关功能进行调整。此外，DB12采用全新的拨杆式换挡机构。玛莎拉蒂GranTurismo，将启动按钮和驾驶模式旋钮集成在了全新的三幅式方向盘上，中控区域则是与DB12差别更大，采用12.3英寸的中控屏，并取消实体按键，将所有功能集成在中控屏下方的8.8英寸屏幕内。
动力方面，阿斯顿·马丁DB12搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为671马力，最大扭矩为800牛·米，匹配8速自动变速箱，零百加速时间为3.5秒，最高车速为325公里/小时。玛莎拉蒂GranTurismo Trofeo搭载3.0升V6双涡轮增压海神发动机，最大功率550马力，最大扭矩650牛·米，同样匹配8速自动变速箱，零百加速时间也同为3.5秒，最高车速320公里/小时。
UCAR汽车网站
在 5 月时发表 DB11 的后继车款 DB12，Aston Martin 近日正式发表全新豪华敞篷之作 DB12 Volante，其拥有顶级敞篷设计和拥有时尚的低腰线造型，打造出豪华兼具强劲动力，并融合了运动性能。动力上搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，最大马力达 680 匹，最大扭矩则为 800牛.米，预计第三季开始生产，并计划于第四季陆续开始交车。
延续强大动力配置，底盘工程进行全面强化
DB12 Volante 敞篷跑车与双门轿跑同步开发，而为了匹配强大的动力，Aston Martin 将重点放在 DB12 Volante 底盘的工程调校上，包括后悬吊安装点、横向连接等等，而所有的悬挂附件安装点都做了横向升级，使前轴刚性提升 140%，并且扭曲刚性增加了 5%，以实现最佳的操驾体验。动力上延续 DB12 的设定，搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，以及 8 速手自一体变速箱，可在引擎转速 6,000 转时、输出高达 680 匹 ( PS ) 的最大马力，还可在引擎转速 2,750~6,000 转间、供输 800牛.米的最大扭矩。