昂科旗动力表现怎么样？
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说车的佳鑫
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2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座
昂科旗采用2.0T涡轮增压发动机加48V轻混系统组成的动力总成，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，属于正常的水准，并没有动力爆发性的突出点，不过满足家用是完全没有问题的。
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昂科旗搭载2.0T+9AT的动力组合，同时还拥有48V的轻混系统，相比正常的燃油要节省7%，起步时也会更加安静、更加快。
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昂科旗搭载的依旧是2.0T发动机和48V电机组成的轻混系统，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，整个动力带动车辆是绰绰有余的，不过要去体验速度与激情还是不太现实的。48V的加入会让车辆起步更加轻盈，顿挫也比较轻微，开起来非常从容。
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昂科旗全系搭载2.0T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，满足日常家用完全没有问题。而且有了48V轻混后，能够让起步更加轻快，换挡更加平顺，几乎感受不到变速箱的存在。
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昂科旗搭载2.0T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，整套动力系统平顺性输出是非常不错的，不论是城市还是高速都能带来超车的底气。
拜托了老司机
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昂科旗采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配的是9AT变速箱，拥有非常绵密的齿比，日常巡航时车辆油耗也不会特别夸张。
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昂科旗全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机，外加48V电机组成的轻混系统，匹配的是9速手自一体变速箱，在正常模式下因为有电机加持，起步很轻盈，巡航过程中变速箱表现非常顺，超车时是能够感受到驾驶员的意图的，并且能够快速释放动力。整个动力输出是比较线性从容的。
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2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座
昂科旗在动力响应方面调校不错，全新的48V+2.0T可变缸发动机可以带来174千瓦最大功率以及350牛·米峰值扭矩，配合9速AT变速箱，整体动力系统响应是相当积极的。即便是标准模式下踩下油门，车辆就会有明显的提速效果，相比某些MPV比较肉的提速感要更好一些。
车播客
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2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座
昂科旗采用通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，配合的是9速变速箱，外加一个48V的轻混技术，能够让车辆低速行驶时更加顺滑，同样还能降低能耗。
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昂科旗搭载2.0T涡轮增压发动机，加48V轻混系统以及9AT变速箱，整体动力体验是比较不错的，肯踩油门还是能够给到一定动力的。
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