长安启源A06体验

近日，长安启源又紧锣密鼓的在广东珠海举办了长安启源A06和Q05的试驾活动。通过这次试驾，豆哥深入感受了这两款车的驾乘体验。

数智电驱精品SUV——启源Q05

长安启源Q05前脸的设计呈现了封闭式格栅的风采，嵌有独特的车标，两旁配备了锋利的扁平式大灯，底部则装配了竖直排列的LED日行灯，一旦亮起来，瞬间增强了辨识度。前保险杠采用了双层格栅设计，略显厚重，同时前唇处用银色装饰条进行点缀，整体呈现出层次感十足的外观，充满了现代科技的氛围。

内饰方面，长安启源Q05的中央副仪表台宽大且平整，其上方布局着电挡杆、电子手刹以及驾驶模式选项。整体设计相对较高，使得驾驶者可以轻松搭载右手在中央扶手上，提供了舒适的驾驶体验。底部设计了一个容量可观的储物空间，内部还配置了USB和12V充电接口，为乘客提供了便捷的充电和储物选项。

长安启源Q05长续航版采用了全球首创的10层Hairpin扁线油冷电机技术。其驱动电机峰值功率高达158kW，峰值扭矩更是达到330N·m。长续航版车型的零百加速仅需7.3秒，在同级车型中表现出色，牢牢占据榜首位置。不仅如此，百公里馈电油耗仅为5.3L，在WLTC工况下，展现出了强劲动力与省油的双重优势。

在试驾长安启源Q05的过程中，豆哥对这辆车的驾驶舒适性印象深刻。Q05不仅适合年轻人，更是一款理想的家庭用车。

数智电驱运动轿跑——启源A06

长安启源A06通过设计注入科技运动轿跑的风格，独特的0.78超优高宽比是同级中的特色设计，全系标配智能电动掀背门和智能电动尾翼，为这款车型赋予了深刻的运动轿跑视觉形象。车身更大的色型面和合理的比例关系展现了整体感，同时提供了丰富的车身色彩选择，满足了个性化需求。

内饰方面，长安启源A06新增了与车身颜色幻影绿相同的林踪绿配色，形成了内外饰的协调搭配。如果你对这个颜色不太感兴趣，还可以选择更符合大众审美的流沙白配色。在造型方面，座舱采用了相对简洁的设计，适度的实体按键也提高了日常操作的便捷性。这些设计元素共同构建了A06独特而实用的内饰氛围。

动力方面，长安启源A06同样搭载了全球首创的10层Hairpin扁线油冷电机技术。其驱动电机峰值功率高达158kW，峰值扭矩达到330N·m。与此同时，零百加速成绩仅为6.9秒，与其独具张扬外观相得益彰，展现出出色的运动性能。此外，启源A06还配备了专属轿跑底盘和DTV动态转矩矢量控制，采用前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架系统。经过多次算法迭代的悬架系统表现出色，为车辆提供卓越的操控性能。

在场地试驾中，面对急弯时，启源A06能够保持漂亮的姿态，同时乘客在车内也能感受到出色的舒适性。底盘强大的支撑性与卓越的动力表现相得益彰，给豆哥留下了深刻的印象。

豆哥认为，长安启源A06更适合注重驾驶体验的用户，它能为这类用户提供出色的操控体验，尤其是作为一款轿跑车型，更能引起追求个性的年轻用户的兴趣。而长安启源Q05则更偏向舒适。作为一款家用SUV，启源 Q05 立足新能源用户实际痛点，以真续航、 真可靠、 真安全三重价值，及潮流电感设计，为用户带来高品质数智电驱出行全新体验。

所以在配置上的体验来看，这个版本的长安启源Q05是能够满足大家的需求的，就拿智能那块来说，语音识别功能的存在，诸如导航、音乐、电台等日常大家经常用到的功能都可以实现。当然智能那块的特征还有自动泊车，它可以准确识别车位并实现自动泊车，另外还有遥控出车，譬如你遇到狭窄的车位上车不方便，可以用手机钥匙把车开出停车位。

至于动力方面的体验，在有电的情况下，得益于电机驱动，加速是比较轻快的，如果深踩油门突然急加速，处于发动机和电机并联驱动的状态，这时候的动力体验是最好的。无论是EV模式还是HEV模式下，启源Q05的动力在市区代步和高速通勤中都游刃有余。不过，值得一说的是，虽然动力足，但它的油门输出依然是线性，这样的调校可以让驾乘人员不会晕车。

与动力调校一样，启源Q05的底盘调校也是舒适取向的调校风格，例如在走一段细碎路面时，它会很好地吸收过滤震动，以此避免乘坐的不舒适。虽然舒适取向，并不意味着它是一昧地软，让我感受比较深的一个地方是在经过起伏路面时，它的避震可以迅速拉住车身避免车内产生晃动感。

长安启源A06的动态表现如何？

虽然价格暂不得而知，但从马牌 MC6 高性能运动轮胎、掀背、电动尾翼以及低趴造型等设计元素去看，你应该能感受到长安启源A06不是一款正儿八经地走家用路线的轿车，而是一款走运动操控路线的轿车。事实上，从动力体验来看，它确实是一款走运动操控路线的轿车。

在上文提到过，长安启源A06的动力系统与启源Q05的一致，但在动力调校上是完全不一样的。相对来说，长安启源A06的油门调校会紧致一些，但依旧会保持线性，同样的，这样的动力配置足以满足城区和高速的需求。

如果要说两款车最大的不同点就是长安启源A06配备了Super Race2.0 赛道模式和DTV 动态转矩矢量控制，打开Super Race2.0 赛道模式后，尾翼会自动升起，同时发动机的声音补偿会出现，以及仪表盘的UI也会改变。Super Race2.0 赛道模式的特点在于在有电的情况下，它更倾向于使用发动机，而电机的介入只会在超车急加速时会出现，这个模式用油的情况会更多一些。因为时间有限，下次有机会，我给大家实测一下用Super Race2.0 赛道模式开和普通模式开在油耗上的区别。

在Super Race2.0 赛道模式下，DTV 动态转矩矢量控制也会自动开启，而后者的作用则是帮助驾驶员譬如在过弯的时候，智能分配内外侧车轮的驱动力，减少转向不足带来的推头感，使车辆始终保持精确的循迹性，让驾驶员更有信心地驾驶。在底盘方面，采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架组合的长安启源A06在调校上会更运动，但这不意味着硬，用韧来形容会更加地贴切。

同样的，虽然标榜驾控，但是它还配备了iEM智慧能量管理模式。iEM智慧能量管理模式不复杂，大家可以直接一键就可，类似于相机的智能模式，亮点在于在这个模式时，保证动力输出线性，避免乘客晕车，在实际体验来看，感受还是挺明显的。

总结

如果要总结一下新时代插混车型的特征的话，大概有以下几个特点：“油电同价”、智能在线、纯电续航长、油耗低以及动力好。大家将这几个亮点作为需求去在10-20万价格区间里寻找车型，大部分车型都能满足。

结合前几天的静态分享，长安启源Q05和A06作为插混界的新生，显然也符合上述特点。而且长安启源Q05和A06这两款车作为长安启源同时推出的车型，在体验上两者的区别比较大，面对的人群不一样。例如长安启源Q05适合家用需求的家庭用户，而长安启源A06更适合追求动力操控的年轻消费群体。对此，你怎么看？

进入车内，我们可以看到长安启源A06的内饰设计精致而豪华。高级材质的运用、精心雕琢的细节和人性化的功能布局，使得整个驾驶舱充满了现代感和品质感。仪表盘设计简洁清晰，操作按钮布局合理，方便驾驶员进行各种操作。座椅则采用了舒适性与包裹性兼顾的设计，为乘车者提供了舒适的坐姿和良好的乘坐体验。此外，长安启源A06还配备了丰富的科技配置，如中控大屏、智能语音助手等，提升了整车的智能化水平，为驾乘者带来更丰富的娱乐和驾驶体验。

打造一颗强大的“智脑”。它搭载了国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”，其可提供三种不同的算力配置，最高算力可超过1000Tops，首发量产多模融合BEV感知算法，每秒最低可完成1500次感知模型推理,通过多车博弈交互的联合规划算法，优化运算时延40%，复杂城区的场景通过性达到95%以上。同时，自主打造“RateX操作系统”。数据的量变，带给客户体验的质变。

开发一种全新的智慧底座“智体”。它以“中央+环网”的架构为基础，打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太通信网，并率先将时间敏感技术（TSN）应用于汽车，系统时间同步精度≤1微秒，故障保护切换时间小于50毫秒。在控制层面，打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器，目前已率先完成超过16个控制器的跨域集成；同时基于软硬解耦，提供服务化接口超过1000项。在执行层面则提升开发效率。

“体”“脑”合一创造“智服”。可实时感知车辆与驾驶员的状态，实现超200个主动交互场景，52个主动服务场景，28个智能推荐场景，并基于场景决策与服务推荐两大深度学习网络模型，为用户带来场景自定义的用车体验，创造更丰富的汽车新生态。

目前，长安已经形成长安启源、深蓝汽车、阿维塔科技等三大新能源智能化品牌，从而满足未来不同细分市场。

我们注意到，长安启源旗下的A07在刚刚落幕的成都车展期间首次登场，并定位为中大型轿车，提供增程式混动以及纯电两种版本。另外，长安启源会以SDA智能数字化平台为底层技术支撑，响应6层智慧架构新汽车的特点。

至2025年，长安启源将面向全球推出10款全新产品。包括A05、A06、A07、Q05等系列。未来，长安启源也将从“数智体验、智慧服务和设计美学”等围度为用户打造全新的用车体验。而长安深蓝则陆续推出6款新车，阿维塔则会推出4款新车，最大程度地满足消费者对智能化汽车的诉求。

同时，长安启源将以极致的智能体验、三电技术、设计美学开启全新产品序列——包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车，同时，还将推出深蓝汽车6款、阿维塔4款，共计20余款产品。2023年内，长安启源将陆续发布长安启源A05、A06、A07、Q05产品，为消费者带来品质舒适新选择，最大化满足消费者对美好生活的向往。

未来，长安启源将在数智体验方面、智慧服务方面、设计美学方面三大布局，畅想数智新时代，升级价值新体验。新汽车时代，长安启源将全力推进“软件定义汽车”，重塑人、车、生活之间的关系。在数智体验方面，长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，为用户提供自在省心的数智体验，实现向美好生活的跃迁。智慧服务方面，长安启源将强化专业便捷的底层基础服务，带来升级后的新五大承诺，打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务。在设计美学方面，长安启源将以开阔饱满、自信友好、优雅高级、数智科技的设计表现，让用户在全流程的产品接触中持续获得自豪感、愉悦感、成就感。

软件定义汽车，三大布局升级价值体验

智能电动化时代的汽车竞争，侧重点已经不仅仅是“电动”二字，用户要的是能带来更高价值体验的出行伙伴，因此，实现智能化技术突破，推进“软件定义汽车”在当下更为关键。对此，长安启源进行了三大布局，以“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”为新汽车战略，希望重塑人、车、生活之间的关系。当然，这样的畅想并非是“天马行空”，而是有着实打实的实力支撑。在数智体验方面，长安启源有SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，将会打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力。这意味着，用户将在长安启源未来的车型上，感受到更为自在省心的数智体验。

当然，如今的新能源汽车早已脱离了普通代步工具的单一范畴，除了要拥有智趣体验之外，同样也要承担得了用户的社交需求。对此，长安启源将关注当下用户的审美需求，通过“高级感”的视觉体验，让用户觉得“恒久好看”，围绕“自然”，实现人、车、环境的共融，让大家在其中获得自豪感、愉悦感、成就感。

另外，长安启源还会打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务，通过大数据及算法的迭代进化，让服务变得更为精准；提供完善的生态服务，逐步融合生态链，向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容，一起为用户提供海量生态产品。为用户带来，主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”的服务体验。同时，还将从科技实力、用户共创以及品牌文化三个维度构建自有IP体系，通过和用户双向奔赴的方式，实现共同成长。

LOGO蕴含深意，从0到1寓意进化裂变

占位数智新汽车赛道，长安启源十分坚定，从长安启源的LOGO中就能清晰的感受到。长安启源的LOGO以0和1为基础，代表着从0到1的数智跃迁与进化裂变。整个LOGO设计融合了“方”、“圆”哲学，其中，“圆”为包容，具备自然美感；“方”是规律，象征数智科技，与“以人为本、创新进取、开放包容”的品牌价值观完全一致。

未来，品牌将围绕“数智进化新汽车”定位，源源不断投放新科技、新功能、新体验，打造持续进化的新汽车平台产品，这其中将会包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列等全新产品序列。而很快，我们就将看到长安启源进化裂变的成功，2023年内，长安启源将陆续发布长安启源A05、A06、A07、Q05产品，到2025年，将面向全球推出10款全新数智进化新汽车，为用户带来数智出行的无限可能。