动力，传祺ES9搭载了一套由2.0T发动机+2挡DHT组合而成的插混动力系统，表现出色。发动机参数:2.0T发动机最大功率为140kW(190马力)，最大扭矩为330N·m。电动机参数:启动电机最大功率为134kW，最大扭矩为300N·m。两者综合之后，最大功率可达274kW(373马力)，最大扭矩为600N·m，百公里加速时间控制在8秒左右。续航与油耗:新车的电池容量为25.57kwh，在CLTC工况下纯电续航可达143km，满油满电综合续航更是高达1215km。在亏电状态下，车辆的油耗为5.23L/100km，表现优异。驾驶模式:传祺ES9支持智电混动、纯电、保电有限等多种驾驶模式，满足不同场景下的用车需求。同时，新车还支持快充、慢充以及对外放电、车内供电等多种方式，最大对外放电功率可达18.3kWh,为用户带来更加便捷的用车体验。

此外动力方面，新车搭载2.0T发动机+2挡DHT组合而成的插混动力系统。发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m，而启动电机最大功率为134kW，最大扭矩300N·m。两者综合之后最大功率为274kW，最大扭矩600N·m，能让传祺ES9百公里加速时间控制在8秒。

作为带火“方盒子”车型的坦克300，终于推出了插电混动版本的车型，其所搭载的便是2.0T发动机+电机构成的插电混动系统，发动机最大功率为185kW，WLTC纯电续航为105km，有四驱。不过新车2024年限量发售3000辆。买不到的话，也可以考虑其他搭载Hi4-T动力的坦克车型，比如坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T等。

官方指导价格：28.99万-36.29万元

车型亮点：操控优

领克09EM-P定位于中大型SUV车型，车长超5米，轴距接近3米，整体尺寸比较大，有6、7座车型。这款车型在同级别车型中性能表现比较出色，发动机最大功率为187kW，四驱车型，前后电机最大功率分别为100kW和156kW，系统综合功率达到408kW，最大扭矩844N·m。另外，新车的CLTC纯电续航190km。如果你想要一辆操控不错，空间大，且预算30万左右可以考虑领克09EM-P。

动力方面，广汽传祺ES9搭载的是自研的2.0T插电式混动系统，其中发动机最大功率190马力，只需加注92号汽油，所搭载的电机功率为182马力，系统综合功率373马力，综合扭矩630牛米，整体动力表现还算不错。此外，ES9全系纯电续航为143km，应对日常通勤绰绰有余，快充30-80%电量只需0.36小时，也算合理。

重要的是 …… 在发动机与电驱的联手之下，让 ES9 有了 630Nm 最大扭矩、274kW 最大功率输出，给到驾驶人加速虎虎生风且顺畅易控的驾驶乐趣。

动力方面，传祺ES9全系2.0T插电式混合动力，匹配2挡DHT变速箱，发动机最大功率190马力，而匹配的电机最大功率183马力，系统综合功率达373马力。动力电池为三元锂电池，官方CLTC纯电续航为143km，满足日常通勤所需。

  领克08新能源

指导价：20.88-28.88万

大家仔细看能发现，领克08的设计其实和此前的领克车型有较大的区别，算是第二代设计语言。外观方面，领克08总体还是能看出来点领克此前的影子，包括放在引擎盖两侧的凸起日行灯，动感的“青蛙”脸等。但领克08采用了细长的分体式大灯组和造型立体动感的封闭式格栅，让整个车头显得更具未来感。不过，在下方四分之一处还是保留了一定的进气格栅，大家也依然能看出来这台车具备燃油系统。

来到侧面，领克08身上的流行元素也非常多，包括隐藏式门把手、立体动感的棱线和型面，更值得一提的是其采用的无边框外后视镜，相信对手机屏占比有了解的朋友应该对这个点深刻印象。此外，D柱采用了镀铬装饰，使车顶呈现悬浮式设计效果。尺寸方面，领克08长宽高为4820×1915×1685mm，轴距为2848mm，全系五座布局。

来到车尾，幅度较大的溜背让整个尾部显得十分动感。此外，尾灯组的造型也十分独特，内部短线段灯源点亮后极具辨识度，下方亮黑色包围以及动感扰流板配合溜背设计让整台车呈现出一种蓄势待发的姿态。

进到车内，领克08的车厢设计十分简洁、素雅，而且材料的运用非常显高级，车厢大量采用皮质、麂皮面料包裹，而且采用拼色搭配。仪表台层次感分明，并且配备了12.3英寸液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏幕，内置双龙鹰一号芯片，车机系统为LYNK Flyme Auto，这套由魅族开发优化的车机系统整体操作便利性和流畅性都不错。

动力方面，领克08全系标配1.5T插电式混合动力总成，匹配3挡DHT变速箱，其中发动机最大功率163马力，所匹配电机最大功率218马力，系统综合功率381马力，动力表现不错。此外，根据版本不同，动力电池由三元锂+磷酸铁锂和纯三元锂两个版本，CLTC纯电续航也有120km、245km和220km三个版本，大家可以按需求选择。

  比亚迪唐新能源

指导价：20.98-34.28万

和前面两款不一样，比亚迪唐除了有混动车型之外，还会有纯电版车型。不过，今天我们主要来聊它的混动版本。而比亚迪的混动也同样分为了DM-i和DM-p两种，前者注重家用和节能，后者则注重性能。外观方面，其实两个版本没有太大的区别，主要是细节上的调整。比亚迪唐采用了经典的龙颜设计语言，前脸格栅格栅面积巨大，DM-i为横条式设计，DM-P则为网状设计。

来到侧面，唐的设计相较前两款会显得稍常规一些，线条流畅、简洁，微微溜背，让人觉得整台车比例修长、动感。尺寸方面，唐长宽高分别为4870×1950×1725mm，轴距为2820mm，插电式混动两个版本均标配7座。

尾部方面，比亚迪唐最显著的特征就是环状的贯穿式尾灯设计，造型颇有设计感。下方雾灯组的造型和前脸呼应，型面细节较为圆润、简洁，大气且耐看。

进到车内，比亚迪唐的内饰同样颇显高级感，全车采用大量皮质面料覆盖，并且辅以大量的钢琴烤漆面板和哑光银装饰。方向盘为平底式设计，造型也十分大气。此外，车内还配备了12.3英寸液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏，虽说智能化表现不算强，但操作流畅性和应用丰富度还是不错的。

动力方面，DM-i和DM-P版本均搭载1.5T插电式混动总成，其中DM-i版本搭载的是218马力的单电机，而DM-p版本则搭载的是总功率489马力的前后双电机。动力电池为自家的磷酸铁锂刀片电池，根据版本和容量不同有NEDC纯电续航112km、200km和215km三个版本。

动力方面，理想L8采用1.5T发动机作为增程器，发动机最大功率113千瓦，配备双电机驱动，系统综合功率330千瓦，综合扭矩620牛米，CLTC纯电续航里程210公里，亏电油耗7.7L。

传祺ES9搭载的是2.0T发动机，发动机最大功率140千瓦，单电机的最大功率134千瓦，最大扭矩330牛米，CLTC纯电续航里程143公里，亏电油耗6.18L。

传祺新能源ES9采用的广汽GMC首创的全速域双电驱动技术，采用双电机平行轴串并联配置，结合双速DHT变速箱，提供强大的动力性能和出色的能源利用效率。高效的2.0TM发动机，是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，输出最大功率140kW和最大扭矩330N·m，实现了卓越的热效率。此外，电动机的最大功率达到134kW，最大扭矩300N·m。系统综合输出功率为274kW，综合输出扭矩达到630N·m，0-100km/h加速用时8秒。

电池组容量为25.57kWh，在CLTC工况下，可提供143km的纯电续航里程。考虑到通勤需求，这使得车辆在日常上下班时可轻松使用纯电动模式。此外，电动机平稳的动力输出使车辆在城市行驶时更加舒适。在满油满电的情况下，ES9可实现令人惊叹的1215km的综合续航里程，绝大多数场景下的长途自驾游基本上都可以一站直达。同时车辆支持对外放电功能，最大可对外放电电量为18.3 kWh，功率为3.3kW，露营时的各种功率电器长时间使用也不在话下。

理想L8采用前后双电机组成的四驱系统，最大功率330kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速用时5.5秒。增程器为1.5T四缸汽油发动机，最大功率113kW，最大扭矩245N·m。与之匹配的电池组容量为42.8kWh，CLTC纯电续航里程为210km，满油满电的CLTC综合续航里程为1315km。同时，理想L8同样支持3.5kW的对外放电功能，不得不说这个功能几乎成为了插混车型必备的一环了。

车型发动机最大功率kW峰值扭矩N·m传祺新能源ES92.0T140330比亚迪唐新能源1.5T102231

车型电机功率kW电机扭矩N·m零百加速s亏电油耗传祺新能源ES91343008s6.18L/100km比亚迪唐新能源160325/6.5L/100km

综合对比，搭载传祺新能源ES9性能整体更强，尤其是它搭载了一台性能强大的2.0T发动机，即使行至高速等路段电力耗尽，强劲动力依然在线，不会出现部分其他混动产品上那种“高速失速”的落差感。此外，传祺新能源ES9系统综合功率为274kW、综合扭矩为630N·m，满载行李爬坡也能轻松无压力在山林中穿梭旅行。

动力方面，传祺ES9搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中，2.0T发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩330牛·米；电动机最大功率为134千瓦，峰值扭矩300牛·米；系统综合最大功率274千瓦，系统综合峰值扭矩630牛·米。电池方面，新车搭载25.57度的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为143公里，系统综合续航里程为1215公里。