全新E 350 e L基于梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术打造，同时具备燃油和电动两套完整的动力驱动系统：2.0T发动机和9速自动变速箱组成完整的燃油驱动系统，持续带来强劲澎湃的动力输出；永磁同步电机则使全新E 350 e L具备电动车驾驶安静平顺、节能环保的优势。在纯电模式下，变速箱依然参与工作，调节电机转速，确保平顺敏捷的操控响应。高度集成化的油电全能动力单元成就230kW的系统峰值总功率和550Nm的系统峰值总扭矩，WLTC工况下百公里综合油耗低至1.23升。25.4kWh的电池容量带来WLTC工况下106公里的纯电续航里程，满足城市通勤所需，实现与电动车别无二致的用车体验。

宾利

宾利欧陆GT拥有经典优雅、极富雕塑感的外观造型，与奢华座舱相得益彰，演绎灵动气韵。从精美真皮到源自可持续采购的天然饰面，整个座舱蕴藏精心选材与匠心独运，内饰设计雅致而又不失创新，为奢华远行带来精致惬意的车内氛围。展车外观采用炫蓝色漆面，搭配21英寸五幅三肋铝合金灰色喷漆光亮切削轮毂以及自正式轮毂盖。奢华座舱将亚麻白和帝王蓝两种配色皮革巧妙结合，三辐式加热真皮镶边方向盘亦采用双色设计，黑钢琴漆饰面别具一格。该车型搭载动力强劲的宾利4.0升双涡轮增压V8发动机，搭配八速双离合变速箱，具备优异的燃油能效，0-100公里/小时加速为4.0秒，最高车速达318公里/小时，性能将驾控体验提升至全新高度。

捷尼赛思

新款G80沿袭品牌“动感的优雅”设计理念，新车前脸采用了双线勇者之徽阔型格栅，视觉冲击力进一步增强。扭索花纹工艺打造的捷尼赛思标志，尽显品牌的精致工艺和独特美学。灵感之翼LED车灯采用微透镜阵列技术，提供更加精密的光源控制和更高级的点亮效果，让车辆在夜间行驶时更具辨识度。

新款G80全系标配2.5L涡轮增压发动机，最大功率达到223kW，最大扭矩达到422Nm，以其强劲的动力输出和高效率的燃油经济性，为驾驶者提供了激情澎湃的驾驶体验。新款G80诞生于捷尼赛思纵置后驱平台，为其带来了出色的车辆重心，并进一步提升非凡的驾驶体验。此外，全时四驱系统拥有优异灵敏的动力响应，能够敏捷地根据道路状况和驾驶情景的变化分配前后轮驱动力。

串联式混动也就是单一的增程式动力形式在结构上明显比多档位DHT要更加简洁明了，零件数量上也明显更少，哪怕是跟一档DHT这样已经几乎是最简混动模型的路线相比都是更加简单的，主要就是要在发动机无效点的删除上多做一些功夫。

日前我们获悉到，现在之前宣称自己要做高端纯电的两个厂家都有流露出要在部分产品上匹配增程式动力的计划，分别是极氪和阿维塔。极氪曾经有过一台001上面贴满了伪装贴纸但是机器盖上有着混合动力车辆的标志，而阿维塔则是在之前阿维塔12上市发布之前曾经在一份流出的招标文书当中提出要给E12车型安排REEV也就是增程式的产能，我们此前就该事件进行过相关的报道。

动力方面，阿维塔12搭载的是双电机系统，总功率578马力，CLTC续航里程650km。所以购买新能源汽车的消费者，都比较在意汽车的动力。而从客观的方面来看，阿维塔12的续航里程完全足够用。这个动力系统也不差，符合了多数人的需要。

总的来说，阿维塔12这款汽车的整体表现相当出色。作为一款新能源汽车，确实没有让我们失望。从汽车的整体设计来看，无论是外观颜值，还是内饰的设计，动力方面都足够用。不知道这款车27万的价格，对消费者的刺激力如何？

从朔尔茨访华团在重庆路线来看，首站参观地是博世氢动力系统(重庆)有限公司。该公司由博世与庆铃汽车合资建立，致力于将博世氢燃料电池解决方案引入中国市场。

因此，德国企业与重庆携手布局新能源产业链是重庆汽车产业带来的第一个联想。纵观当前全球新能源汽车产业布局，不得不说这几年中国车企成长的步伐极快，在智能化、新能源化进程中将国外车企甩在了后面。

而对于奔驰、宝马等BBA高端汽车品牌来说，虽然它们在燃油车领域有着极高声量，但在新能源赛道上已经落后于中国车企。因此，不论是面对全球新能源市场，还是国内新能源市场，德系车企不可能一直坐壁上观。

而重庆这座城市，既有多年积淀形成的坚固的汽车制造基础、体系及产业链，同时又在数字化、智能化进程中成功转型。在重庆本土企业长安、赛力斯等车企引领及深耕下，形成非常完善的新能源、智能化汽车产业链，对于德系车企来说重庆有着巨大的合作共赢空间。

对此，宝马集团董事长齐普策在接受采访时也表示“宝马汽车和中国有长期稳定的合作，对此我引以为傲，特别是在新能源汽车领域，重庆有很多宝马的客户，这里有巨大的市场潜力。”

既然前面有博世率先入住重庆，打造氢燃料电池，那么为何奔驰、宝马不会在纯电、混动等动力方面或新能源其它领域开展深入合作与布局呢？

动力与性能：领先的华为DriveONE双电机系统

动力方面，阿维塔12四驱车型搭载了华为DriveONE双电机系统，提供强大的578马力，配备宁德时代的三元锂电池包，不仅提供了650km的长续航，还支持超级快充技术。这一切都证明了阿维塔12在动力性能方面的卓越表现。

2024年3月29日，阿维塔汽车迎来了其最新力作——阿维塔12的官方上市。作为一款中大型纯电动轿车，阿维塔12以其26.58-40.08万元的售价区间，全新的配置升级，以及前瞻性的设计理念，为未来的电动汽车市场设定了新的标准。从外观到内饰，从配置到动力系统，阿维塔12展现了其对未来出行美学与智能科技的深刻理解和独到见解。以下是对2024款阿维塔12全面而深入的解析，旨在为读者提供有价值的内容。

外观设计：未来美学的演绎

阿维塔12的外观设计继承了“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，新增晖金色车漆使其在特定角度下能够呈现出“浮光跃金”的效果，为车辆增添了一抹未来科技的光彩。简约的无中网前脸设计，与两侧弧形的LED灯带与三角形大灯的融合，不仅增强了车辆的未来感，还提升了整体的辨识度。此外，溜背式设计与电子外后视镜的应用，进一步减少了风阻，优化了车辆的动力性能。

内饰配置：智能化的舒适体验

阿维塔12采用Gentle Tech极简设计概念，大幅度减少了物理按钮的使用，只保留了必需的操作按键，为用户带来了干净、整洁的驾驶空间。车内配备的35.4英寸4K全景宽屏与15.6英寸中控屏，搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统，不仅为驾驶者提供了丰富的智能驾驶辅助功能，也让整车的科技感大幅提升。

动力系统：高效与强劲并存

动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，总功率578马力，CLTC续航里程高达650km，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能轻松应对。同时，单电机车型亦不逊色，最大功率达到313马力，续航里程更是达到700km，满足了广大用户的不同需求。加之搭载宁德时代三元锂电池包，支持超级快充，确保了动力系统的高效与强劲。

对读者有价值的内容

优惠信息：2024款阿维塔12上市之际，官方公布了多项权益，4月30日前下定可享受优惠价，对于即将购车的消费者而言，这无疑是一个不可多得的购车良机。

科技配置：新车在科技配置方面迎来大幅升级，特别是新增的前排零重力座椅，提供了更为舒适的驾乘体验。此外，车辆智能化水平的提升，如华为鸿蒙车机系统和高阶智能驾驶解决方案的应用，也为用户带来了更加便捷和安全的驾驶体验。

动力性能：阿维塔12的动力系统表现出色，无论是续航能力还是加速性能，都能满足用户的高标准需求，特别是对于追求性能体验的用户而言，阿维塔12无疑是一个值得关注的选择。

综上所述，2024款阿维塔12的上市，不仅展现了阿维塔对未来出行理念的探索和追求，更为消费者提供了一款集美学设计、智能科技、强大动力于一身的中大型纯电动车。对于注重驾驶体验和科技配置的用户而言，阿维塔12无疑是一个值得考虑的选择。

3月29日，2024款阿维塔12的正式上市，不仅为中大型纯电动汽车市场注入了新的活力，更在设计美学和智能配置上树立了新标杆。定位于中大型纯电动车的阿维塔12，以26.58-40.08万元的售价区间，展现了其在美学设计、智能科技、动力性能及用户权益方面的全面升级。以下是对2024款阿维塔12各方面特性的深度剖析。

美学设计：未来感与动感的完美融合

阿维塔12秉承“未来美学 Future Elegance”的设计理念，外观延续了现款的设计风格，并在此基础上进行了细节上的优化。全新的晖金色车漆，采用变色龙效应颜料，在不同角度下呈现出独特的“浮光跃金”效果，进一步提升了车辆的视觉吸引力。简约的无中网前脸设计搭配两侧弧形的LED灯带，赋予了阿维塔12极富未来感和辨识度的外观。

内饰与配置：极简设计融合智能科技

内饰方面，阿维塔12采用Gentle Tech极简设计概念，大量减少了物理按钮，仅保留了必备的操作按键，为驾驶者提供了一个干净、整洁的驾驶环境。中控台配备的35.4英寸4K全景宽屏和15.6英寸中控屏，搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统，提供了丰富的智能驾驶辅助功能，使驾驶体验更加便捷、舒适。

动力性能：强劲与高效兼备

在动力方面，阿维塔12提供四驱和后驱两种配置，四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，总功率达到578马力，配备的94.5kWh宁德时代三元锂电池包，CLTC续航里程可达650km。单电机车型同样表现出色，最大功率313马力，续航里程更是达到700km，满足了不同用户的需求。

动力系统，性能与效率的兼顾

动力方面，阿维塔12提供华为DriveONE双电机系统和单电机配置，四驱车型最大功率578马力，CLTC续航里程高达650km。单电机车型最大功率313马力，续航里程更是达到700km。宁德时代三元锂电池包的支持与超级快充技术，让阿维塔12在性能与效率上都有出色表现。

售后服务，用户权益的保障

阿维塔12的上市还伴随了丰富的用户权益，如4月30日前下定享受优惠价等。这不仅体现了阿维塔对产品的自信，也展示了对用户权益的重视。此外，磐石底盘技术的应用和5G-Advanced技术在智慧停车场的测试成功，进一步证明了阿维塔12在安全和科技应用上的先进性。

作为市场上的新星，阿维塔12不仅在设计和配置上展现了创新，其强大的动力系统和周到的售后服务也让它在竞争激烈的中大型纯电动车市场中脱颖而出。未来，阿维塔12定将以其独特的魅力，赢得更多消费者的青睐。

当然，极氪001虽然在设计、智能、豪华这些方面弱于阿维塔12，但是它在动力和续航方面会有一些优势。就拿入门款车型为例，它750km的续航要比阿维塔12的700km多了50km，它5.9秒的百公里加速也会比阿维塔12的6.7秒快一些。不过，动力和续航这两款车的水准也都很高了，只是谁更高的问题了。

阿维塔12和极氪001都是优秀的中国新能源车，两款车都有鲜明的特点。阿维塔12入门门槛更低，而且设计更加超前，更加前卫，车内豪华感更强，科技属性更足，尤其是智能驾驶绝对是当前的最强。极氪001更偏重性能一些，续航和动力有一些优势。

动力方面，2024款阿维塔12采用宁德时代磐石高安全滑板底盘、800V全栈高压超充平台，搭载华为DriveONE动力域解决方案，开起来简直像是一个“性能野兽”。