坐过AION Y的朋友应该会对它的后排空间有着深刻的印象，而这台启辰VX6的后排比AION Y还要宽敞一些，光看尺寸真的不大，长度不到4.7米，宽度1890毫米，高度也只有1656毫米，不过轴距真的挺长，达到了2850毫米，比AION Y长了100毫米，后排轻松翘起二郎腿。

而它的空间卖点还并不止于此，前后排的座椅都可以放倒，包括前排座椅靠背可以往后放倒跟二排座椅拼接成2张超大躺椅用来午休或小憩。

当床车用也没有问题，只需要把前后排座椅靠背都往前放倒，将后备厢隔板前移，盖住一二排座椅空隙，此时车内除了中央扶手外，其余位置都是平的，塞进一张充气床垫，车内变成了一张纵深达到2.5米，宽度达到1.5米的大床，垂直空间有950毫米左右，配合大尺寸天幕，在车内不会有压抑的感觉。

座椅则是传承了“日产大沙发”的特点，填充厚实，乘坐舒适，后备厢常规容积490升，也不算小，能放下3-4个行李箱和一些背包等，日常使用够了，后排座椅靠背也可以比例放倒来拓展空间。

坐过AION Y的朋友应该会对它的后排空间有着深刻的印象，而这台启辰VX6的后排比AION Y还要宽敞一些，光看尺寸真的不大，长度不到4.7米，宽度1890毫米，高度也只有1656毫米，不过轴距真的挺长，达到了2850毫米，比AION Y长了100毫米，后排轻松翘起二郎腿。

而它的空间卖点还并不止于此，前后排的座椅都可以放倒，包括前排座椅靠背可以往后放倒跟二排座椅拼接成2张超大躺椅用来午休或小憩。

就算是把副驾驶调到很靠后的位置，在坐进第二排之后，我依然可以坐得很随便。不管是半躺着葛优瘫，还是正襟危坐，这辆车的后排空间都足具优势。

至于横向空间、头部空间，这都完全不是需要纠结的问题。你坐在这辆车的后排，其实只需要思考一件事：如何跷二郎腿，才更舒服。

在体验这款车的时候，笔者甚至还这样玩过：

把后排座椅靠背放平，车内会形成一个很宽敞的空间。依托这样的空间，在车里摆一桌麻将、摆一副象棋，三四个人围坐在一起娱乐娱乐，都完全不是问题。这样的空间，放在同级别车型中，是很难实现的。

灵活巧妙，启辰VX6有很多种玩法

有了这么宽大的空间，如果只是放五个座位，那岂不是浪费了嘛？

在一百个用户中，启辰VX6可以衍生出一百种玩法。

笔者是一个自行车爱好者，周末喜欢去骑车。

我亲测了一下，启辰VX6把后排座椅靠背放倒之后，它的储物空间可以轻松放两辆27.5轮径的软尾自行车。

首先在车身尺寸方面，启辰VX6的长宽高为4658、1890、1656mm，轴距达到同级一线的2850mm——轴长比无限接近最优的0.618，从而实现了67%的更高得房率（得房率=L1/车长，L1指踏板到尾门长度，是衡量车内空间可观指标，启辰VX6为3109mm），最终让启辰VX6拥有不输理想L7的宽阔乘坐空间表现。具体来看，在纵向空间方面，启辰VX6前排膝部空间700mm、后排膝部空间780mm，让前后排乘客可同时翘二郎腿；横向空间方面， 1483mm的前排肩部、1549mm前排肘部空间，以及1468mm后排肩部空间，无论前后排都能尽情伸展，甚至后排坐三人都不会肩并肩；垂直空间方面，启辰VX6拥有173mm的前排头顶空间、100mm的后排头顶空间、265mm的后排侧头部空间，打造出宽敞不压抑的前后排头部空间。

而启辰VX6的储物空间同样能够拿到高分，490L后备厢容积+20个储物车内储物空间完全满足司乘需求，结合背门槛离地高640mm、1225mm开口宽度及后备厢全平地台设计，加上角度可调节的电动尾门，拿取物品十分方便，满足从购物到全家出行的装载需求。

总之，启辰VX6宽裕舒适的驾乘空间和丰富实用的储物空间，又为它的“百变空间”创造了条件。

启辰VX6采用的“魔方座椅”以同级独有的主副驾靠背180°前后电动调节，能够轻松将前排座椅“变”平，结合后排放平，从而打造出“6大高频场景”、“N+座椅变化”。

百变场景之“星空大床房”：在同级独有全平模式下，启辰VX6的车厢可“变身”2.5m*1.5m星空大床房，结合全景天幕，配合一键开启灯塔OS智能系统的“睡眠模式”，让全家一起“星空露营”，看繁星点点。加上车外音响、V2L对外放电功能，以及户外露营选装包，带来露营生活新体验……

百变场景之“心灵SPA馆”： 通过后排放倒打造心灵SPA馆，配合一键开启灯塔OS智能系统的“冥想模式”，即使在喧闹的都市中，也能配合专属定制的氛围音效、调节呼吸进入平行时空，让身心彻底放松……

百变场景之“专享皇后座”： 将副驾向后放倒与前后座椅连成一体，实现双腿放平的舒适坐姿，配合后排座椅7档调节，让“你的皇后”在下班回家路上“舒展”身心，疲惫一扫而光。

百变场景之“迷你会客厅”：将前排主副驾座椅折叠形成前后排对坐模式，宽裕的头部和膝部空间，让全家实现轻松对坐，面对面交谈。

价格亲民路线，2.85米轴距后排能变床，启辰VX6算得上“搅局者”

经过近几年的高速发展期，自主汽车品牌新能源车的价格已经逐渐打下来了，如今在15万价格区间左右，已经能够选择尺寸空间不错的电动产品。而且今年不乏一些新的搅局者上市，比如启辰VX6，这款车起步指导价14.19万，最高配版本也不过15.99万，价格区间跨度很小，摆明了姿态是要走亲民路线。

定位虽然是紧凑型SUV，但是价格和比亚迪元plus以及广汽埃安AION Y相仿的情况下，这款启辰VX6车身总长度4658mm，宽度1890mm，高度1656mm，长宽高面对其他两个竞争对手都有较大优势，关键轴距达到了2850mm，这种情况下采用5座布局，后排乘客腿部空间已经很宽敞，而且在后排座椅设计方面还有小机关，能够完全放平，形成纯平的大床房效果。

纵向空间方面，700mm前排膝部空间、780mm后排膝部空间，实现了副驾+后排同时翘二郎腿；横向空间方面，1483mm前排肩部、1549mm前排肘部空间，以及1468mm后排肩部空间，无论前后排都能尽情伸展，甚至后排坐三人都不会肩并肩。

当然，最让人惊叹的是，启辰VX6拥有一个魔法空间。

首先，启辰VX6前排座椅向前翻折后，你如果将后排座椅同步放倒后，车内便会形成一个开阔的大空间；值得一提的是，新车的后备厢盖板是与“大床房”配套研发的，取下之后平铺在后排座椅与前排座椅之间，可以形成一个可以躺平的空间。

其次，新车的车内座椅也可以通过不同的组合，实现多种空间玩法，例如，前排座椅向前翻折后，能够在不使用额外配件的情况下在车内为我们提供一个“可对坐”的空间，在举家出游时想要小憩一下，还是坐在车内搓麻将、看风景，都能够随心操作。

为了配合这些多样场景，启辰VX6也尽可能在功能上协调合作。比如通过后排放倒打造心灵SPA馆，配合一键开启灯塔OS智能系统的“冥想模式”，以及V2L对外放电、车载KTV、智能语音助手、远程控车等等，智能化程度不输任何同级别、同价位车型。

车身尺寸，启辰VX6的长宽高为4658/1890/1656mm，轴距2850mm，算是一个同级第一梯队的尺寸表现，那么它是如何在这样的一个车厢内，做到「百变大空间」的呢？先来说大，纵向，前排有着700mm、后排有着780mm的腿部空间，这也就意味着副驾跟后排同时跷二郎腿也没问题；横向，1890mm的车宽，让前后排的肩部、肘部空间也很富裕；垂直，前排有着173mm、后排有着100mm的头顶空间，可以说180cm身高的人坐进后排也不会感觉压抑，头顶的空间还很富裕。

大，已经达到了，下面看看如何做到百变。启辰VX6的主副驾座椅，都是支持一个180度的电动调节的，这为多变的车内空间打好了一个基础。当前后排座椅放平，车内就变成了2.5m*1.5m的大床房，两大一小睡几晚是没什么问题的。

单把副驾向后放倒，前后排座椅可以形成一个单人休息的小床，短暂午休一下也不会影响到主驾座椅位置。还可以将前排座椅折叠，这样就变成了一个前后排面对面的模式，聊聊天，玩玩纸牌游戏什么的，都没问题。别说，还真挺百变的。

车内的灯塔OS交互系统，具备自主学习能力，会越用越好用，既可以通过声纹识别进行多账户切换，也可以根据自己的需求来自定义一些车辆功能，还可以根据不同的座椅组合模式，来选择冥想模式、K歌模式、小憩模式等等，车辆还会主动去提供一些有关于用车、娱乐上的建议，更聪明。

接下来聊聊有关于电这一部分。鲁班电池，采用新结构、新材料与新工艺，通过超高强材、航空级铝合金、双层装甲的使用，再配合上云端的全天候24h监护以及全场景预警，可以将用户心底对于「易燃」、「来不及救援」等词汇的敏感度降到最低。

62kWh的一个电池组，CLTC工况下续航里程有520km，百公里的电耗在13.5kWh左右。25min左右的快充可以将电量从30%充到80%。整车支持220V的交流电对外输出，最大功率3.3kW，也就是说，如果对外露营，可以同时支持电饭煲、电磁炉、电风扇等多个电器的同时使用，很方便。

启辰VX6的最大功率有160kw、最大扭矩有275Nm，动力储备哪怕全部坐满也是够用的，但是它整体的调校也不会很激进，是一个循序渐进释放动力的状态，也就是一个很家用的状态，刹车同理，坐在后排大概有1h左右的时间，也没有晕车的感觉出现。

启辰VX6的座椅要给个好评，填充比较厚实，并且柔软度也适中，前后排座椅乘坐体验都比较出色。顶配车型前排座椅还支持座椅加热和通风，提升日常用车的舒适性。至于乘坐空间，前面已经提到，启辰VX6的轴距达到了2850毫米，它的长宽高尺寸分别为4658/1890/1656毫米，轴长比很大，前后排座椅的腿部空间和头部空间都比较大，身高一米七的乘客，在后排也能轻松跷二郎腿，后排座椅还支持靠背角度调节，提升长途乘车的舒适性。

大多数SUV都能够通过放倒后排座椅拓展车内空间，但启辰VX6进一步创新，将前排座椅头枕取下之后，前排座椅也能进行放平操作。甚至还可以将前排扶手箱取下，再把后备厢上方的置物板取下放在前后排座椅中间，就形成了一个纯平的超大车内活动空间，将空间利用率发挥到了极致。

先来说前排座椅靠背向后180度放倒，和后排座椅相连，让后排变成一个大躺椅。这样的设计我们在启辰之前的车型，以及埃安、昊铂、理想等车型上也见过。优点就不必多说了，不仅在不占用后备箱储物空间的情况下睡觉，还可以更舒服的趟在后排休息，因为距离中控大屏幕更适中，休息时追个剧或K个歌什么的也相当合适。

而前排座椅靠背向前180度放倒，并和后排甚至后备箱连接成一体，让整个车内形成纯平的超大空间，这就非常厉害了，每一个细节的设计都透露出设计师的用心。

拆掉前排靠背上的2个头枕，恰好可以放在中央扶手箱下方的储物空间处；翻折前后排座垫，向前倒下靠背放平后，此时前排和后排中间的空隙部分，恰好将后备箱盖板取下来平铺在空隙上，让整个车内纯平空间联通，形成一张长2.5米、宽1.5米的超大床，爱车瞬间变成一间小卧室，配合上车顶大面积的全景天幕，还有3.3千瓦外放电功能等，这在外出露营游玩时的乐趣增强了不少。

前排座椅向前放倒还有一种玩儿法，座椅放平前移后，后排通道有巨大空间可以放张小桌子或收纳箱当桌面，启程VX又秒变棋牌室，一家人坐在车内面对面打打牌，吃吃零食，能遮阳能躲雨，好不惬意。

当然了，在前排不动的情况下，后排座椅也可以放平和后备箱相连，成为一张纯平大床，可用来乘客休息或者储物拉货。通过前后排座椅分别放倒，按不同的排列组合方式，整车可以实现15种实用的空间组合，其趣味性和实用性表现都是独一档的存在。

仍然是“日产大沙发”，但是配上了零重力座椅，配有侧翼支撑，前排有电动调节、后排有7档调节的功能，把舒适性做到了极致。

得房率67%？体验百变大空间

启辰VX6是同级车型中，唯一能全平变床和百变大空间的SUV。车身尺寸为4658/1890/1656mm，轴距2850mm的启辰VX6，它的最大特点是，只是C级车的尺寸，却有着E级车的空间。

和其它大空间SUV不同的是，启辰VX6的车内空间最百变。如果把前排主副驾座椅折叠形成前后排对坐模式后，可以形成围坐的氛围，秒变车内聚会大场面。在户外露营时，插上麦克风，就能在车内全家一起K歌、观影。

我们来看一组非常具体的车内空间硬核数据。前排膝部空间700mm、后排膝部空间780mm，前排肩部空间1483mm、前排肘部空间1549mm，后排肩部空间1468mm，前排头顶空间173mm、后排头顶空间100mm、后排侧头部空间265mm。这样的车内空间，头部不压抑、腿部能放松、满载时不拥挤。在大家庭的出行场景中，能让每一位乘员都能自在舒展。

特别值得一提的是，启辰VX6的主副驾靠背可以实现180°的前后电动调节，前后排座椅都可以完全放平，就能形成一张2.5m*1.5m的星空大床房。再配合车顶的全景天幕，和能一键开启的灯塔OS智能系统的“睡眠模式”，还有车外音响、V2L对外放电功能，随时可以开启户外露营。