坦克700新能源格栅

理想L6在6月份卖出了接近2.4万辆，成了理想家的新宠。尽管它的设计和其他理想车型相似，但这也增加了辨识度。前脸采用了封闭式设计，配上贯穿式的头灯，下方熏黑的格栅，整体显得更有层次感。车身没有采用溜背设计，这样既能保证宽敞的乘坐空间，外观也显得大气稳重。

星纪元ET

颜值指数：三颗星

星纪元ET的外观设计虽然不算特别原创，但对于奇瑞来说已经是一个突破。自从5月9日上市以来，6月份第一个完整月就卖出了4100辆，对比其他星途车型的一千多辆，星纪元ET确实是品牌的销量主力。

从外观来看，星纪元ET的设计并不罕见，新能源车型常见的贯穿式头灯和封闭式前脸，还有隐藏式门把手等元素都有体现。虽然个性化和原创度一般，但整体简洁大方，层次感丰富，加上3米的轴距和近5米的车长，视觉效果更加舒展大气。

奇瑞iCar 03

颜值指数：三星半

iCar 03在硬派越野市场里是个特别的存在，虽然小众，但每月能卖出4000到5000辆，已经算是成功了。它的外形像个小方盒，紧凑型SUV加上纯电驱动，看起来既现代又充满未来感。大灯和车标都采用了“i”字形设计，让人一眼就能认出来。车身使用了全铝材料，轴距达到2715毫米，尾部的小背包设计也很有特色。

福特烈马

颜值指数：四颗星

在硬派越野SUV领域，福特烈马可以说是个传奇般的存在，现在也有了国产版。从名字就能感受到它的狂野与自由。烈马原厂就提供了大脚版本，宽大的轮胎和突出的轮眉，再加上方正硬朗的线条和车身，熏黑处理的格栅搭配圆形大灯，下方厚重的保险杠，整体显得非常粗犷有力，越野气息浓厚，一眼就能认出这是福特烈马。

坦克700 Hi4-T

颜值指数：四颗星

坦克700 Hi4-T售价在42.8万至70万之间，是长城旗下售价最高且尺寸最大的SUV产品。即便门槛不低，仍能保持月销1500辆以上，这足以说明市场对它的认可。

国内消费者有了自己的“陆巡”——坦克系列，从坦克300到现在的旗舰型产品坦克700，每一步都在不断进化。坦克700 Hi4-T在外形上融合了硬派越野的基础和机甲风设计，既展现了强烈的肌肉感和力量感，又不失霸气的视觉效果。车长超过5米，轴距达到3米，背包式备胎加上侧开尾门，展现出新能源时代下插电混合动力硬派越野对于豪华、质感及硬派越野的新理念。

荣威D5X DMH

颜值指数：四星半

D5X DMH的外观设计挺不错，至少在同价位车型中算得上中上等。不过，市场上的消费者更看重的是性能，所以这车的销量没有达到预期。

前脸设计简洁有力，头灯线条锐利，下方熏黑的格栅增添了动感。车身侧面线条流畅，尾部也有镀铬饰条点缀，整体看起来很协调。

日产探陆

颜值指数：四星半

探陆的设计在众多车型中算是最抢眼的，前脸的大格栅加上横条装饰，让车子看起来更大气稳重。探陆的配置也很不错，有6座或7座可选，起步价23.98万元，轴距长达2900毫米，车身超过5.1米，还配备了BOSE音响、座椅加热通风等功能，安全配置也很到位。整体来看，就连汉兰达都要逊色几分。

外观方面，新车整体延续“极境野奢美学”设计理念，采用坦克全新的设计语言。前脸粗犷点阵式前格栅，造型凶悍。两侧横条+宽大的圆形拼接的LED大灯组，看起来更加彪悍。下部超大的方正的下包围，看起来更加的硬朗。

此外，新车还由另一个黑化超大蜂窝式前格栅，搭配三段式黑化蜂窝造型的下格栅的设计套件，显得更加的运动。

外观方面，新车整体采用了机甲风格造型设计，前脸层次感比较鲜明，大灯内部为圆形灯组，上下分层的格栅采用类似梯形的设计，看上去十分具有力量感。

外观方面，坦克700 Hi4-T前脸进气格栅的尺寸不算太大，内部通过黑色蜂窝状纹理进行填充，前机盖上还加入有凸起的通风口，看起来很有硬派越野气息。两侧大灯组采用的是和坦克400 Hi4-T相似的造型，圆形日间行车灯点亮以后拥有较高的辨识度。

前包围分成三段式，中间是硕大的梯形下格栅，两侧则是导流槽装饰。新车的整个前脸看起来比较彰显大气。

新车整体还是显得很硬派，整体所带来的气势是很强，新车大灯是比较犀利，引擎盖更是有多条筋线，上进气格栅比小，在格栅正中央则是镶嵌着坦克的LOGO，下进气格栅为梯形进气格栅，在下进气格栅两侧更是设置的进气口。

外观方面，坦克700 Hi4-T首发限定版采用了与坦克400 Hi4-T相同的机甲设计风格，前脸采用大尺寸“蜂窝状”格栅的设计，内部经过黑化处理，搭配两侧圆形复古大灯，其实际效果也更加激进。同时，机气盖上方配备运动套件的进气口，再加上下包围大尺寸的熏黑式进气格栅，也进一步提升了其运动氛围。

外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计理念，相比此前的申报图换装了鳞片式点阵式黑色大嘴格栅，并有着特殊的边框包裹，左右两侧则有着独特逗号式大灯组，而前机盖处加入了额外的黑色装饰进行点缀，进一步增强了运动感。前保险杠部分则有着大尺寸梯形下格栅，并保持了丰富的层次感，两侧雾灯区域加入了近似三角形的夸张进气道，再度增强了战斗的的属性。

结合坦克700 Hi4-T的设计手稿来看，新车前脸采用了分体式进气格栅，上格栅内部通过分段式黑色饰条交错排列，要比燃油版车型的横向镀铬饰条更具设计感。两侧大灯组依旧为圆形，底部导流槽装饰与中间的下格栅形成三段式造型，带来较强的视觉冲击力。

结合设计手稿和此前的坦克700燃油版申报图来看，坦克700 Hi4-T将采用相同的设计风格。新车前脸配有分体式进气格栅，其中上格栅呈现出梯形，格栅内部以三根粗壮的镀铬饰条进行填充；下格栅则与底部护板相融合，令整个前脸拥有较为丰富的层次感。两侧大灯组采用的是硬派越野车常见的圆形，并加入有条形日间行车灯来保证点亮以后的辨识度。下方雾灯区域内凹形成导流槽装饰，但外面的轮廓则略微凸起，并被涂成黑色，为整个前脸增添了几分野性。

侧面采用了众多平直的线条，配合方正的造型，看起来颇为硬朗，并给人一种类似于装甲车的既视感，这点要和之前的硬派越野车有很大不同，并且在气场的营造方面也比较到位。硬派越野车上常见的外挂式备胎和侧开门均没有缺席，备胎外面还配备了备胎罩，硕大的“TANK”英文标识也颇为醒目。值得一提的是，新车的尾灯组采用的是横辐式，这点倒是和其它硬派越野车上普遍采用的竖状尾灯有所不同。

此外，设计手稿中的坦克700 Hi4-T前脸加入了宽体包围，并在两侧增加进气口，前格栅由横向镀铬饰条变为类似于鳞片样式，引擎盖上方配有进气口，车顶还加入了两条LED灯带。车身尺寸方面，坦克700燃油版申报的长宽高分别为5090(5113)/2061/1952mm，轴距达到了3000mm。