哈弗H5轴距
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想当年，花十万出头的价格就可以买到非承载车身，分时四驱、带后桥差速锁的硬派SUV。如今，同样十万出头还可以买到车长超过5米，轴距达3140mm，采用非承载车身，配备分时四驱和后桥差速锁，它就是全新一代哈弗H5。新车共推出七款配置车型，售价区间为12.28-15.78万元。
小号撩车N
尺寸方面，新车长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，定位是大型SUV，这也让哈弗H5成为哈弗品牌下尺寸最大的SUV，而且目前申报的均为5座版本，轮胎方面则提供了245/65 R17以及245/60 R18两种规格可选。
一起去SUV
曾经的哈弗H5和H3一起驰骋沙场，立下无数越野挑战赛的丰碑，全新一代哈弗H5换新而来，采用专业越野的坦克平台打造，车身尺寸为5190*1905*1835mm，轴距为3140mm，比上一代H5足足大了几圈，定位中大型硬派SUV。
设计方面，全新一代哈弗H5也与坦克500有着相似的地方，例如粗壮的进气格栅采用亮眼的镀铬材质，大灯造型炯炯有神，再加上厚重感十足的车头，颇有丰田红杉那种美式硬派SUV风格。
车身方正，与它硬派风格很搭，超过3米1的轴距让它看起来比较长，比例类似雪佛兰Suburban。隐藏式D柱、贯穿左右尾灯的钢琴烤漆饰板，都让全新一代H5看起来更加有年轻感，只可惜隐藏排气让它气势骤减。
全新一代哈弗H5内饰相对霸气粗犷的外观来说，明显就更多居家温馨风格，三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控屏以及电子挡把都是大家较为熟悉的元素。中控屏下方还保留了空调实体控制按键，方便盲操作，此外四驱版车型的驱动切换功能也布局于此。
5米2车长，轴距超3米1的全新一代哈弗H5目前只有五座版本，所以二排可谓得天独厚，除了宽敞的腿部空间之外，地台隆起尚可接受，靠背支持27°和31°可调，坐姿舒适。关键是它常规状态下就拥有700L容积，放倒二排更是能扩展到2116L，天生就是床车的好料子。
动力方面，新车提供2.0T高低功率汽油发动机和柴油发动机，汽油发动机最大功率分别为197马力和224马力，峰值扭矩分别为365牛·米和385牛·米，低功率发动机匹配6速手动变速箱，高功率发动机匹配ZF8速手自一体变速箱。柴油发动机最大功率为166马力，峰值扭矩370牛·米和410牛·米，变速箱与汽油机配置相同。两驱车型为前置后驱，四驱采用分时四驱模式，柴油版和汽油顶配可选装后桥差速锁。
长安UNI-K
指导价：14.59-18.49万元
优点：
颜值高、空间大、动力强
缺点：
后排头部空间受车顶线条影响
目前在售的UNI-K车型有10款，其中2023款属于改款车型，只推出了4款，官方指导价为15.49-18.49万元。UNI-K车身尺寸为4865*1948*1690（1700）mm，轴距为2890mm，定位中型SUV。
作为UNI系列的车型，UNI-K自然是承袭家族超前科幻设计，前脸最显眼的就是无边界中网，搭配上两侧狭长大灯，宛如盯上猎物的豹子。雾灯处三道光剑式LED光源，大大提升了UNI-K的辨识度。
UNI-K的车身侧面拥有明显轿跑SUV风格，车身车门占比明显较大，腰线逐渐上扬，搭配下溜的车顶弧线，营造蓄势待发的力量感。车尾大扰流板配备赛车样式的高位刹车灯，配合双边共四出排气以及后杠扩散器，看起来确实有性能车范。
如果大家看惯了千篇一律的双联屏，再看UNI-K中控，会被它的超前感所震撼到，尤其是中高配车型，由错落有致的两面屏组成，液晶仪表由3.5英寸+10.25英寸+9.2英寸三面屏组成，而中控悬浮大屏尺寸也来到12.3英寸。，方向盘和电子挡把造型也不同于以往的长安车型，更多体现出科技感。
轴距接近2米9的UNI-K后排堪称离谱，超大的腿部空间以及舒适座椅，让它有着“小冠道”之称。全平地台、后座出风口、全景天窗，让UNI-K成为不少家庭用户购车清单上的一员。常规状态下，UNI-K的后备厢容积为518L，当第二排座椅放倒时，后备厢容量可拓展到1412L。
动力方面，2023款UNI-K车型全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱。4款车型有3款前置前驱，仅有1款为适时四驱，动力比较单一，可以说是UNI-K的一大短板，此外价位接近的CS75PLUS整体更为全面。
理想L7
指导价：31.98-37.98万元
优点：
舒适度高、动力强、副驾娱乐屏
缺点：
家族化设计缺少特色、售价略高
理想可以说是新势力中唯一一个“上岸”的品牌，当然这和它高度舒适以及无里程焦虑有关。当L9、L8两款大6座车型成功之后，理想乘胜追击推出主打大5座的L7，新车车身尺寸为5050mm*1995mm*1750mm，轴距为 3005mm，名副其实的大5座。
菲林公路
从事汽车媒体的我们，每次拍摄都要为体积巨大的拍摄设备而头疼。各种相机和镜头，三脚架，灯光等等设备，一般车型的后备箱很难容纳下两位以上摄影师的全部装备。而新哈弗H5由于它超长的轴距和超大的后备箱空间，给了我们这个行业一个全新的选择。
5190mm的车长加上3140mm的轴距，使得它的整个后备箱在二排纯平放到的情况下能提供2116L的容积，可以容纳27个20寸行李箱，这对于专业摄像团队甚至是电影团队来说，都是相当充裕的空间，在工作车领域这个价位能直接竞争的除了皮卡车型以外几乎为零。
音速大梦
来到侧面，新车尺寸为长宽高轴距分别为5190/1905/1835/3140mm，定位于一款全尺寸的SUV，级别来说比老款车型大了不少。接近角25度、离去角22度、离地间隙200mm、涉水深度600mm。侧面造型非常立体简洁，前后悬也相对较短，能够最大化的拓展车内空间。
来到尾部，双边竖型尾灯炯炯有神，同时与牌照架上放的黑色装饰相连接，HAVAL的品牌名镶嵌在中央。尾排被低调的隐藏在了保险杠下方，后风挡面积也比较大，后视角度也非常通透。
来到内饰，虽然没有枭龙等车型那般科技满满，但整体设计也是中规中矩，保留了很多的硬派气息。左右两侧竖型出风口凸显了粗旷感，三幅方向盘上镶嵌了很多的操控按钮，空调出风口下方的实体按钮也讨很多消费者的喜欢。电子挡把的造型与坦克300等车型相一致，中控悬浮屏尺寸为12.3英寸。
前排座椅宽大厚实，同时支持多项电动调节，摩卡色也比较时尚，同时并没有设计太多的凸起来强调包裹感，更多是考虑到长时间乘坐的舒适性。
得益于较长的轴距和五座的设计，后排腿部空间非常巨大，同时坐垫长度也很长，能让后排乘客享受到很好的乘坐舒适度。
后备厢的整体设计和容积是这台车最大的亮点，最大纵深1965mm、最大容积2116L，即便是常规状态下也有着非常可观的装载能力，用它来干糙活儿真的非常合适。
动力方面，该车提供2.0T动力，汽油版最大功率为218马力（160千瓦），匹配8AT变速箱。柴油版最大功率166马力（122千瓦）。底盘采用非承载式，搭载前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥悬架，并将配备分时四驱系统+伊顿机械差速锁。客观的说硬件能力非常OK，但考虑到较长的轴距和并不太大的前后通过/离去角，因此极端路况的通过性其实不一定会太可观。
先锋汽车xfc
作为哈弗H系列的鼻祖，尘封多年归来的新哈弗H5，摇身一变成大家伙。车长近5米2，轴距3米14，比坦克500还大。外观造型设计方面，也是硬派真性情，非长强大！
新哈弗H5启用全新设计风格，整体看起来有美式硬派车的粗犷韵味，前脸粗壮的镀铬饰条、中置HAVAL英文标识，配上大尺寸全LED大灯，霸气硬朗。
尺寸方面，新哈弗H5车长近5米2，轴距超3米，同级罕见的全尺寸车身，看上去相当的修长。平直的车顶上，铝合金一体式行李架也又长又直。
车工作坊
首先简单来看下哈弗H5的一些数据表现，哈弗H5定位大型SUV，车身长度达到5190mm，轴距则达到了3140mm，而且这款车全系配备2.0T发动机，动力组合也是当下SUV极为主流的设定，最后丐版车型配置也不吝啬，几乎实用的配置也都全了，就是在这种局面下，新车的指导价格定在了12.28万起步，可见哈弗这次多有“诚意”。
根据最新的消息，哈弗H5这款车昨日上市后，就吸引了大批消费者下单，毕竟能够让一款车身超5米的车型做到12万，哈弗这次完全可以说是降维打击，对于很多喜欢大型SUV，手里又没多少钱的消费者来说，此次哈弗H5无疑会“圆梦”。
哈弗H5这款车的设计风格，也是更加偏向于硬汉车设计理念，新车的整体车身造型宽厚，线条硬朗，前脸采用粗壮的双杠式横幅镀铬饰条为装饰，配合突出的前包围和方正的灯组后，视觉冲击力有明显的提升。具体到车身尺寸方面，新车拥有的车身长宽高分别为5190/1905/1835mm，车身轴距则达到了3140mm，车身长度和轴距超过了哈弗H9，其中轴距和金刚炮短轴版一致，数据的表现确实出色。