最近一段时间，全国多地频降暴雨，雨水通常来势汹汹，在短时间内形成几十甚至上百毫米的降水量，导致城市隧道、桥洞、低洼处容易形成积水，人迹罕至的野外路况就更不用说了，底盘低的轿车一般难以涉水通行，只能停车观望、绕道而行。但对于新哈弗H5来说，在城市或者郊区涉水通行一点都不是问题。

得益于专业豪华越野平台—坦克平台打造的非承载车身，新哈弗H5的车身底盘非常稳健硬派，能有效保证涉水通行的稳定性。车身接近角25°、离去角22°、最小离地间隙（空载）200mm的车身参数在一众越野车型中出类拔萃，600mm的涉水深度相当于成年人的大腿高度，令其拥有了良好的涉水通过性。驾驶员只需轻挂一挡，稳住油门，低速状态下一气呵成通过涉水路段，从而顺利脱困。

硬核操控 所到之处皆为坦途

暴雨过后，道路会变得无比泥泞、湿滑，尤其是在野外行车，轮胎会不由自主的打滑，导致车辆侧倾，进而增加行车危险系数。因此，光有较高的底盘设计、出众的涉水能力还不行，一套完整的越野系统才是车辆在雨天户外撒野的最大“资本”。

最近，全国许多地区暴雨频发，降雨通常很猛烈，在短时间内形成数十甚至数百毫米的降水，导致城市隧道、桥梁开口和低洼处积水，更不用说人们很少光顾的荒凉路况了。底盘较低的汽车一般很难涉水，只能停下来观察和绕行。但对于新款哈弗H5来说，在城市或郊区涉水根本不是问题。

得益于专业豪华越野平台坦克平台打造的非承重车身，新款哈弗H5车身底盘非常坚固耐用，能有效保证涉水交通的稳定性。车身接近角为25°、离去角为22°、最小离地间隙（空载）为200mm的车辆参数在越野车中脱颖而出。600毫米的涉水深度相当于成年人的大腿高度，使其具有良好的涉水能力。驾驶员只需轻轻换入一档，稳定油门，低速平稳通过过水段，即可摆脱困境。

无论核心控制走到哪里，总有一条平坦的道路

暴雨过后，道路会变得极其泥泞和湿滑，尤其是在野外行驶时，轮胎会不由自主地打滑，导致车辆翻滚，从而增加了驾驶风险因素。因此，仅拥有高底盘设计和出色的涉水能力是不够的。一个完整的越野系统是车辆在雨天户外漫游的最大“资本”。

在西双版纳的热带雨林中，提供了丰富的越野驾驶挑战，需要驾驶新哈弗H5穿过泥泞、爬坡、涉水等多种路况，不过不必担心，基于长城汽车坦克平台打造的专业非承载平台，让新哈弗H5拥有强大的越野性能，让我们在雨林中畅游无阻。 

新哈弗H5采用前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，在满足承载能力前提下，兼顾舒适性，加强式大梁最大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，可靠性十分出色。 

搭配电控分时四驱，场地越野表现出色，2.0T汽/柴油发电机+采埃孚8AT黄金动力组合，25°的接近角，22°离去角，200mm最小离地间隙（空载），以及600mm的涉水深度，能够应对各种路况。 

在泥泞道路上，四驱系统能够将动力均匀分配到四个车轮上，确保车辆稳定前行，在爬坡时，四驱系统能够提供足够的牵引力，让车辆轻松攀爬，涉水时，能够将水中的阻力降到最低，保证车辆顺利通过。