在国内SUV市场，长城汽车一直深耕细作，有着不错的口碑和占有率，特别是在坦克系列在硬派越野市场的热销，成为了现象级产品。所以，基于坦克平台打造的新哈弗H5，由紧凑级SUV升级为大尺寸SUV，并有着不错的沉淀和基因传承。

作为全球SUV专家，哈弗品牌坚持“做每个时代最好SUV”的使命愿景，持续深耕SUV领域，以领先行业的前瞻性布局，不断开拓哈弗品牌产品矩阵。同时，依托长城汽车森林生态体系，哈弗品牌建立全产业链自研的全维布局，构建覆盖全球的研发布局，以技术为支撑不断扩充自己的产品布局，开辟全新的蓝海市场。在哈弗品牌的发展历程中，“品类创新”贯穿哈弗品牌的发展历程，以过硬的技术实力，不断打造出更符合时代需求的热销大单品。

开年之际，哈弗二代大狗“携电”而来，聚焦“新能源轻越野”市场，为渴望探索远方的人们带来更多突破日常的可能；5月份，哈弗枭龙系列破局新生，首搭全新Hi4智能四驱电混技术，正式开启全民电四驱时代；作为哈弗品牌全新力作，新哈弗H5在尺寸、空间、动力等维度进行全面进阶，以“非·长·强·大”的产品实力，更好地满足用户在多领域、全用途的综合需求。

越级打造全用途硬派SUV，新哈弗H5“非·长·强·大”同级无对手

哈弗品牌技术总经理吕文斌所说，“新哈弗H5在设计之初，就已充分考虑用户的特殊需求“，为了更好地展现新哈弗H5的全能实力，哈弗品牌还在发布会现场搭建了户外摄影区、野钓露营区、穿越保障区三大展示区域，并邀请了国内资深航拍导演——张睿昕、中国钓鱼协会副总教练——天元王稳、《越玩越野》主编——肖晗作为三大区域主理人，全方位展现新哈弗H5“非·长·强·大”的硬核产品力。

新哈弗H5的诞生不仅丰富了市场的用车选择，更为那些有着特殊需求的用户打造了一款可靠的伙伴之车。在户外摄影区，新哈弗H5凭借超大空间吸粉无数。5190mm车长，3140mm轴距，保证了足够宽适的驾乘体验，更为新哈弗H5赋予了大而灵活的超强储物空间，二排放倒容积可达2116L，纵深更是长达1965mm，车内空间秒变“两米大床”。后备厢储物盒更拥有可随意拆卸组合的隔板，存放镜头、遮光板等设备，还能起到很好的保护效果。超大的空间表现，也引得张睿昕惊呼新哈弗H5是“摄影师梦寐以求的‘装备库’”。

在野钓露营区，新哈弗H5的超强拓展表现也成功吸粉天元王稳。新哈弗H5丰富的储物空间轻松装下各种钓竿，内部还能延展出超长操作台，一应渔具有序摆放，为每一次户外野钓做好充足保障。并且得益于2630mm超长铝合金一体式行李架带来的超强延展性，新哈弗H5不仅可化身移动loft，开辟一方静谧悠闲的露营天地。并且新哈弗H5的铝合金行李架静载可达200KG，更能打造移动的高空钓台，肆意甩杆抄鱼不受空间困扰。

在穿越保障区域，新哈弗H5的超强实力同样赢得越野老炮肖晗的认可。作为全用途硬派SUV，新哈弗H5基于专业非承载平台——坦克平台打造，车身高强度钢材占比达到73.79%，独特的笼式车身结构更为新哈弗H5赋予钢筋铁骨，全面提升车身刚性，为稳定驾驶提供了坚实保障。新哈弗H5还搭载了2.0T柴/汽发动机+采埃孚8AT变速箱超强黄金动力总成，充沛动力为新哈弗H5注入最纯粹的强悍基因，为全用途的驾驶性能打下基础。同时，新哈弗H5还配备双速电控分时四驱系统，从容应对全场景路况出行，以更强大的性能、更全能的用途、更可靠的保障实力，开辟大型全用途硬派SUV的全新时代。

全链路用车生态搭建，哈弗集结海量跨界资源玩转全能新生活

哈弗品牌还积极洞察用户对户外、露营等户外场景下的用车需求，借着新哈弗H5上市的契机，联合携程旅行、万达体育、火山地震学科考项目等跨界资源，共同组建新哈弗H5保障+联盟。在今年下半年，为万达体育、火山地震学科考项目及携程下半年的多场体育赛事、科考项目及出行探索提供专业的保障车服务。

此外，哈弗品牌还联合了维特拉、领峰路亚、骆驼、韦帕、地平线8号、晓来、八驴户外跨界品牌，共同成立新哈弗H5“伙伴+”生态联盟，持续打造新哈弗H5的生态联盟计划。哈弗品牌将与所有跨界资源、户外品牌一起，共同打造独属于中国汽车、属于哈弗品牌的全新户外生态IP，玩转户外用车新生态。

新哈弗H5的诞生，不仅开辟了横贯多领域的全新品类，更标志着哈弗H系列价值传承的回归，全面刷新哈弗品牌以H系列、狗系列、龙系列所打造的产品格局，进一步满足用户对高品质、高价值SUV产品的进阶需求。技术升级，时代变革。在未来，哈弗品牌也将以更好的技术、更好的产品、更好的体验直面市场的挑战，持续用心打磨产品，让SUV市场回归本真，不断为用户带来“一车多用”的超值体验。

在野钓露营区，新哈弗H5的出色拓展能力赢得了天元王稳的青睐。新哈弗H5丰富的储物空间轻松容纳各种钓竿，内部还可延展出超长操作台，让各种钓鱼用具有序摆放，充足保障每一次户外野钓。得益于2630mm超长铝合金一体式行李架的优秀延展性，新哈弗H5不仅可以变身成为移动的loft，打造一个宁静舒适的露营天地，另外，新哈弗H5的铝合金行李架承载能力达到200KG，还能化身为高空钓台，让钓鱼变得不受空间限制。

在穿越保障区域，新哈弗H5的超强实力同样赢得越野老炮肖晗的认可。作为一款全用途硬派SUV，新哈弗H5基于专业的非承载平台——坦克平台打造，车身高强度钢材占比高达73.79%，独特的笼式车身结构为新哈弗H5赋予了坚实的钢筋铁骨。全面提升车身刚性的新哈弗H5，为稳定驾驶提供了有力的保障。新哈弗H5搭载了2.0T柴油/汽油发动机+采埃孚8AT变速箱的超强黄金动力总成，高速超车、野外探索，全用途的驾驶轻轻松松。同时，新哈弗H5还配备了双速电控分时四驱系统，用户能够根据路况变化进行驱动模式的选择，从容应对全场景路况出行。以更强大的性能、更全面的用途和更可靠的保障实力，新哈弗H5开辟了大型全用途硬派SUV的全新时代。

“玩转户外” 哈弗集结海量跨界资源

哈弗汽车积极承担社会责任，先后发布“保障+”和“伙伴+”两大计划，着力打造独特的用车生态，真正做到走到人群中，去探索广大人民群众的生活所需。哈弗品牌还积极洞察用户对户外、露营等户外场景下的用车需求，借着新哈弗H5上市的契机，联合携程旅行、万达体育、火山地震学科考项目等跨界资源，共同组建新哈弗H5保障+联盟。在今年下半年，为万达体育、火山地震学科考项目及携程下半年的多场体育赛事、科考项目及出行探索提供专业的保障车服务。

此外，哈弗品牌还联合了维特拉、领峰路亚、骆驼、韦帕、地平线8号、晓来、八驴户外跨界品牌，共同成立新哈弗H5“伙伴+”生态联盟，持续打造新哈弗H5的生态联盟计划。哈弗品牌将与所有跨界资源、户外品牌一起，共同打造独属于中国汽车、属于哈弗品牌的全新户外生态IP，玩转户外用车新生态。

哈弗品牌自始至终关注用户需求，不断提升产品品质和服务水平，为用户带来更加愉悦的购车、用车体验。未来，哈弗品牌将继续秉持“以用户为中心”的品牌初心，为全球用户提供更优质的产品和服务，推动全球SUV市场的发展和创新。哈弗品牌凭借其敏锐的市场洞察力和对用户需求的深刻理解，不断推出创新产品，引领市场潮流。每一款新产品都代表了哈弗品牌在SUV领域的最新成果，为用户带来了前所未有的用车体验。

写在最后

“宜商宜家宜远方，能玩能住更能装。”，作为哈弗H系列的全新力作，新哈弗H5有着非凡意义。它的诞生，标志着哈弗H系列价值传承的回归，全面刷新哈弗品牌以H系列、狗系列、龙系列所打造的产品格局，进一步满足用户对高品质、高价值SUV产品的进阶需求。作为一款大型全用途硬派SUV，它开创了15万区间全新品类的蓝海，让SUV用户真正实现了出行场景的平权，开启了硬派SUV普惠时代。相信新哈弗H5凭借“非·长·强·大”的产品力，将带给用户更多优秀的用车体验，让全尺寸SUV产品真正触手可得。凭借着硬汉实力，新哈弗H5不止于车，更是生活的无限可能！

8月21日，新哈弗新H5上市发布，官方指导价为12.28万-15.78万元。新哈弗H5丰富了哈弗品牌产品矩阵, 也打造了15万级全用途硬派SUV的价值新高峰。

哈弗品牌营销副总经理张福志以“为什么哈弗能造出新哈弗H5”、“新哈弗H5对哈弗品牌的意义”、“新哈弗H5能为用户带来什么”的“品牌三问”开篇。揭秘了哈弗品牌持续品类创新的密钥，“想你所想，知你所想，先你所想”，只有深度洞察用户，才能从用户选择中胜出。

依托长城汽车森林生态体系，哈弗品牌建立全产业链自研的全维布局，构建覆盖全球的研发布局，以技术为支撑不断扩充自己的产品布局，开辟全新的蓝海市场。

从中国首个实现销量500万的自主SUV品牌，到为全球800万+用户提供产品服务，“品类创新”贯穿哈弗品牌的发展历程。开年之际，哈弗二代大狗“携电”而来，聚焦“新能源轻越野”市场，为渴望探索远方的人们带来更多突破日常的可能；5月份，哈弗枭龙系列破局新生，首搭全新Hi4智能四驱电混技术，正式开启全民电四驱时代；作为哈弗品牌全新力作，新哈弗H5在尺寸、空间、动力等维度进行全面进阶，以“非·长·强·大”的产品实力，更好地满足用户在多领域、全用途的综合需求。

新哈弗H5车长达到5190mm，轴距达到3140mm，超大尺寸也为新哈弗H5赋予了大而灵活的超强储物空间，二排座椅放倒容积可达2116L，纵深更是长达1965mm，轻松化身“两米纯平大床”。再加上2630mm的超长铝合金一体式行李架，让新哈弗H5具备超强延展性，随时随地为用户打造移动的臻享loft。新哈弗H5凭借超大空间吸粉无数。

作为全用途硬派SUV，新哈弗H5基于专业非承载平台——坦克平台打造，车身高强度钢材占比达到73.79%，独特的笼式车身结构更为新哈弗H5赋予钢筋铁骨，全面提升车身刚性，为稳定驾驶提供了坚实保障。新哈弗H5还搭载了2.0T柴/汽发动机+采埃孚8AT变速箱超强黄金动力总成，充沛动力为新哈弗H5注入最纯粹的强悍基因，为全用途的驾驶性能打下基础。同时，新哈弗H5还配备双速电控分时四驱系统，从容应对全场景路况出行。

哈弗品牌还积极洞察用户对户外、露营等户外场景下的用车需求，借着新哈弗H5上市的契机，联合携程旅行、万达体育、火山地震学科考项目等跨界资源，共同组建新哈弗H5保障+联盟。此外，哈弗品牌还联合了维特拉、领峰路亚、骆驼、韦帕、地平线8号、晓来、八驴户外跨界品牌，共同成立新哈弗H5“伙伴+”生态联盟，持续打造新哈弗H5的生态联盟计划。哈弗品牌将与所有跨界资源、户外品牌一起，共同打造独属于中国汽车、属于哈弗品牌的全新户外生态IP，玩转户外用车新生态。

点评：

作为哈弗H系列的全新力作，新哈弗H5的上市意义非凡。新哈弗H5的诞生，不仅开辟了横贯多领域的全新品类，更标志着哈弗H系列价值传承的回归，全面刷新哈弗品牌以H系列、狗系列、龙系列所打造的产品格局。在继承老款H5的经典品质及80万+用户基础上，新哈弗H5正用自己的方式诠释出全用途硬派SUV的真正含义，开启大型全用途硬派SUV的黄金时代。

作为全球SUV专家，哈弗品牌坚持“做每个时代最好SUV”的使命愿景，持续深耕SUV领域，以领先行业的前瞻性布局，不断开拓哈弗品牌产品矩阵。同时，依托长城汽车森林生态体系，哈弗品牌建立全产业链自研的全维布局，构建覆盖全球的研发布局，以技术为支撑不断扩充自己的产品布局，开辟全新的蓝海市场。在哈弗品牌的发展历程中，“品类创新”贯穿哈弗品牌的发展历程，以过硬的技术实力，不断打造出更符合时代需求的热销大单品。

开年之际，哈弗二代大狗“携电”而来，聚焦“新能源轻越野”市场，为渴望探索远方的人们带来更多突破日常的可能；5月份，哈弗枭龙系列破局新生，首搭全新Hi4智能四驱电混技术，正式开启全民电四驱时代；作为哈弗品牌全新力作，新哈弗H5在尺寸、空间、动力等维度进行全面进阶，以“非·长·强·大”的产品实力，更好地满足用户在多领域、全用途的综合需求。

越级打造全用途硬派SUV，新哈弗H5“非·长·强·大”同级无对手

哈弗品牌技术总经理吕文斌所说，“新哈弗H5在设计之初，就已充分考虑用户的特殊需求“，为了更好地展现新哈弗H5的全能实力，哈弗品牌还在发布会现场搭建了户外摄影区、野钓露营区、穿越保障区三大展示区域，并邀请了国内资深航拍导演——张睿昕、中国钓鱼协会副总教练——天元王稳、《越玩越野》主编——肖晗作为三大区域主理人，全方位展现新哈弗H5“非·长·强·大”的硬核产品力。

新哈弗H5的诞生不仅丰富了市场的用车选择，更为那些有着特殊需求的用户打造了一款可靠的伙伴之车。在户外摄影区，新哈弗H5凭借超大空间吸粉无数。5190mm车长，3140mm轴距，保证了足够宽适的驾乘体验，更为新哈弗H5赋予了大而灵活的超强储物空间，二排放倒容积可达2116L，纵深更是长达1965mm，车内空间秒变“两米大床”。后备厢储物盒更拥有可随意拆卸组合的隔板，存放镜头、遮光板等设备，还能起到很好的保护效果。超大的空间表现，也引得张睿昕惊呼新哈弗H5是“摄影师梦寐以求的‘装备库’”。

在野钓露营区，新哈弗H5的超强拓展表现也成功吸粉天元王稳。新哈弗H5丰富的储物空间轻松装下各种钓竿，内部还能延展出超长操作台，一应渔具有序摆放，为每一次户外野钓做好充足保障。并且得益于2630mm超长铝合金一体式行李架带来的超强延展性，新哈弗H5不仅可化身移动loft，开辟一方静谧悠闲的露营天地。并且新哈弗H5的铝合金行李架静载可达200KG，更能打造移动的高空钓台，肆意甩杆抄鱼不受空间困扰。

在穿越保障区域，新哈弗H5的超强实力同样赢得越野老炮肖晗的认可。作为全用途硬派SUV，新哈弗H5基于专业非承载平台——坦克平台打造，车身高强度钢材占比达到73.79%，独特的笼式车身结构更为新哈弗H5赋予钢筋铁骨，全面提升车身刚性，为稳定驾驶提供了坚实保障。新哈弗H5还搭载了2.0T柴/汽发动机+采埃孚8AT变速箱超强黄金动力总成，充沛动力为新哈弗H5注入最纯粹的强悍基因，为全用途的驾驶性能打下基础。同时，新哈弗H5还配备双速电控分时四驱系统，从容应对全场景路况出行，以更强大的性能、更全能的用途、更可靠的保障实力，开辟大型全用途硬派SUV的全新时代。

全链路用车生态搭建，哈弗集结海量跨界资源玩转全能新生活

哈弗品牌还积极洞察用户对户外、露营等户外场景下的用车需求，借着新哈弗H5上市的契机，联合携程旅行、万达体育、火山地震学科考项目等跨界资源，共同组建新哈弗H5保障+联盟。在今年下半年，为万达体育、火山地震学科考项目及携程下半年的多场体育赛事、科考项目及出行探索提供专业的保障车服务。

此外，哈弗品牌还联合了维特拉、领峰路亚、骆驼、韦帕、地平线8号、晓来、八驴户外跨界品牌，共同成立新哈弗H5“伙伴+”生态联盟，持续打造新哈弗H5的生态联盟计划。哈弗品牌将与所有跨界资源、户外品牌一起，共同打造独属于中国汽车、属于哈弗品牌的全新户外生态IP，玩转户外用车新生态。

新哈弗H5的诞生，不仅开辟了横贯多领域的全新品类，更标志着哈弗H系列价值传承的回归，全面刷新哈弗品牌以H系列、狗系列、龙系列所打造的产品格局，进一步满足用户对高品质、高价值SUV产品的进阶需求。技术升级，时代变革。在未来，哈弗品牌也将以更好的技术、更好的产品、更好的体验直面市场的挑战，持续用心打磨产品，让SUV市场回归本真，不断为用户带来“一车多用”的超值体验。

新哈弗H5基于坦克平台打造，采用了同级罕有的非承载式车身设计，同时加强式大梁具备更坚实的可靠性，更具备前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥非独立悬架，在满足承载能力前提下，兼顾舒适性，让用户得以在多场景复杂路况中游刃有余。新哈弗H5配备了双速电控分时四驱系统和伊顿机械差速锁，足以让用户从容上山下坡，无畏烂路泥泞。

新哈弗H5接近角25度，离去角22度，空载状态下间隙达到200毫米。涉水深度达到600毫米，超过大多数大型SUV的530-550毫米水准。智能方面，新哈弗H5配备了LCC、车道保持、车道驾驶辅助等功能，并可选装360度环视。智能座舱采用了12.3英寸大屏，并使用了与神兽和H6相同的车机系统，能够支持微信、抖音等小程序的使用。

乔心昱直言，新哈弗H5在实用性、驾驶性能、经济性、越野性能、四驱系统和智能化等方面都有出色的表现，是一款典型的多用途车型。这是对10-15万级内购车用户的最大诚意，让三四线城市消费者实现硬派越野平权。

以一名普通的邯郸市居民为例，如果想购买硬派越野SUV坦克300顶配版（售价30.28万元），需要92个月。而如果满足同样硬派越野需求的新哈弗H5则需要用时45个月时间，比此前购买坦克300缩短了47个月时间。

新哈弗H5目标月销是5000辆，这5000辆也是保守预测，毕竟新哈弗H5还是新品类。从目标人群来看，新哈弗H5主要面向四类群体，分别为原哈弗H5用户，皮卡进城人群、旅行博主和专业摄影师等特殊需求人群以及B端行业大客户。

尤其是皮卡进城人群，由于新哈弗H5与皮卡存在一定程度重叠，考虑到目前部分城市仍存在皮卡进城限制政策。新哈弗H5的用户将有很大一部分来自于皮卡用户的转化，还有一部分来自特殊用途的工具车市场。这对于三四线城市的用户群体来说，用10-15万的预算等于买了三辆车，这对于当下追求新经济人群来说具有非常的诱惑力。

根据工信部资料显示，新哈弗H5将会有H5、H5L和H5 MAX三个版本车型，对于外界关注的新能源版本，新哈弗H5在设计上做了充足预案。目前前期还是先推出燃油版，如果后续用户对新能源需求大，会根据市场表现来做技术改进决策。

15万级别用户全都要，新哈弗H5全都有

时隔5年，新哈弗H5顶着哈弗H5番号而来，但产品却由内到外实现了全面颠覆升级。相比过去哈弗H5基于皮卡平台打造和定位紧凑型SUV，新哈弗H5依托全球化智能专业越野平台——坦克平台而来。

新哈弗H5定位大型全用途硬派SUV，集SUV、MPV和皮卡优势于一身，突破传统分类，带来“非、长、强、大”四大核心产品特性。其中，“非”代表基于长城汽车坦克平台打造，专业非承载平台；“长”指车身长度接近5.2米，轴距超过了3.1米；“强”代表两套动力系统；“大”代表整个容积大。新哈弗H5将这四大核心融为一体，充分击中了占中国汽车市场60%的15万元用户的消费痛点。

作为三四线城市的用户，其对于一辆车的需求要远比一二线城市的消费者更加多样化。除了满足城市通勤代步外，同时对于户外运输也有着一定要求。因此一车多用是常态，这一点新哈弗H5全满足。

以长为例，新哈弗H5的车长5190mm，轴距更是达到3140mm，其车长比坦克500还多出了120mm，是长城汽车目前推出的最大SUV。充分解决用户空间装载烦扰。

新哈弗H5提供汽油和柴油两种版本，均为2.0T发动机，2.0T汽油发动机提供145 kW和165kW两种功率选择，2.0T柴油发动机的最大功率为122kW，与之匹配的有6MT手动和8AT自动两种变速箱。其中，新哈弗H5柴油版本最大扭矩可达400牛·米，接近3.0T发动机的输出，车重约2吨，转弯直径只有11.9米。据悉，新哈弗H5还将提供混合动力版本供消费者选择，未来新哈弗H5将搭载长城汽车Hi4 PHEV系统。

乔心昱自信地指出：“在10万-15万市场，超过5.1米车长、轴距接近3.2米的车型有吗？没有。带大梁的车有吗？也没有。一个能够涵盖SUV、皮卡和MPV品类的车型有吗？也没有。所以，新哈弗H5就是在这个市场中唯一一个15万级别的工具车。它是一个多用途硬派SUV，可以是露营王，也可以是工地王。”总之15万内，用户想要的，新哈弗H5全都有。

凭什么新哈弗H5又好又便宜？

一个月前，长城汽车推出了坦克500 Hi4-T，向中国汽车市场首次展示了新能源与硬派越野这对矛盾的解决方式。随着新哈弗H5下线，长城汽车又让外界看到了15万以内满足用户硬派越野需求的可能。要知道，此前提及硬派越野，用户往往想起的都是40万以上的合资或跨国品牌吉普牧马人等车型。

长城汽车为什么能接二连三打破汽车行业的“矛盾”，这成为一个值得思考的问题。

一方面，长城汽车立足33年造车经验，形成一整套完备的研发生产制造体系。此次新哈弗H5便是基于全球化智能专业越野平台——坦克平台打造。

坦克平台是长城汽车整合全球优势资源，采用智能模块化设计构建的高度灵活性平台，具备全球化、智能化、模块化、高可靠性和高灵活性等五大核心特征，其承载了长城汽车多年来越野技术积淀的深厚成果，同样也赋予了新哈弗H5强大的综合性能。

特别是坦克平台模块化和高灵活性，可实现B级至D+级的SUV与MPV车型兼顾。高灵活度硬派越野平台，让整车前/后轮距适用范围均在1570-1870mm之间，轴距适用范围更是达到了2750-3750mm之间。前悬架统一采用双叉臂独立前悬架，后悬架的结构则可以依据车型产品的不同，在双叉臂独立后悬架、五连杆整体桥后悬架以及钢板弹簧整体桥后悬架之间进行选择。随着基于坦克平台打造的车型越多、销量越高，其成本摊薄优势愈加明显，这也使得新哈弗H5有了超越同级的成本优势。

新哈弗H5有着成本优势，但并不意味着对品质的放松。新哈弗H5的生产线位于长城汽车荆门生产基地，该基地引进了德国、瑞士等一流厂商的生产设备，是以建设“工业4.0”全球示范性工厂、打造“5G+工业互联网智慧工厂”为目标的综合性基地。

简单总结下，今年，哈弗品牌将坚持新能源车和燃油车双轨布局的策略，其中新能源车将以狗系列和龙系列为核心，燃油车将聚焦狗系列和H6系列，坚持品类创新，打造全新的H5和H9，至于其他哈弗品牌车型将被淘汰。

为什么会有这样的一番梳理？所谓的品类创新，新哈弗H5到底新在哪了？

燃油车仍有机会，哈弗要拓量增利

对于仍然以燃油车为主体的长城汽车来说，加速新能源车转型是必选动作，但燃油车也不能放弃，这不仅是长城汽车的转型根基，也是市场发展趋势所要求的。

乔心昱表示，今年是长城汽车建厂33周年，也是哈弗品牌独立运作的第十年，在过去多年的时间里，哈弗品牌打造了一系列经典车型，时代虽然在转变，但哈弗全球SUV专家的身份、对每个时代做最好SUV的承诺不会变，其意义远大于是燃油车还是新能源车。

言外之意是，只要消费者在SUV市场还有未被满足的需求，哈弗就会持续打造新产品，不管这些产品是燃油车还是新能源车。

同时，新能源车发展势头虽然很猛，但从市场份额看，燃油车仍占大多数。乘联会的数据显示，今年上半年国内新能源车零售量为308.6万辆，渗透率为32%，燃油车份额依然绝对领先。

乔心昱表示，在中国汽车市场，新能源车和燃油车未来会达到一个50:50的平衡点，而这个时间点大约在2026年，短期内燃油车在中国还有巨大的市场，在广阔的下沉市场，燃油车还有广阔的发展空间，所以哈弗品牌仍建坚持深耕燃油车市场。

“在燃油车市场，今年上半年的核心策略是‘聚焦’，我们逐步淘汰了市场接受度不高的车型，未来将主要聚焦于狗系列和H6系列，今年开始，哈弗的燃油车只会有两个动作，一是优化现有产品，二是不在同一个价格区间布局同品类车型，而是开发创新品类产品。”乔心昱总结。

重启番号的新哈弗H5，就是哈弗品牌今年在燃油车市场品类创新的重要一步，而且这也是哈弗品牌燃油车系列重归H系列命名的开始。“命名上，我们承认过去走了很多弯路，有时名字与实际产品并不吻合，比如H2叫赤兔、H7叫神兽。”乔心昱对于哈弗此前被质疑的产品命名问题并不避讳。

开创工具车新品类，月销目标5000台

作为哈弗品牌原有的“番号”，新哈弗H5新在哪呢？可以说，这与原本的哈弗H5已经完全不是一款车了，这是一款全新车型，只是其硬派定位与原本的H5相似。新车定位工具车品类，兼顾家用和商用，哈弗概括其为“宜家、宜商、宜远方”。

新车又四个主要特点——非、长、强、大，“非”是指非承载式车身，“长”指接近5.2米的长度和超过3.1米的轴距，“强”指其同时配备汽油和柴油两套动力系统及四驱，“大”指后备箱超大容积是一般城市SUV的3倍。

官方表示该车将主要针对四类人群，一是原来H5的老用户，二是皮卡用户，三是特殊功能需求的用户，比如摄影摄像需求，四是B端行业大客户。

从外观造型来看，新哈弗H5采用了硬派越野常见的方方正正的设计，整体车身线条硬朗，谈不上多精致时尚，但胜在稳重大气。前不久该车工信部申报信息曝光，其车身尺寸为5190/1905/1835mm，轴距3140mm，可以算大型SUV了。

内饰方面，新车采用大五座布局，内部空间非常宽敞，而且考虑到商用装货需求，其储物空间非常规整，第二排座椅放倒后能形成一个巨大的纯平空间，无论是装载货物，还是家庭出游改造成休憩空间，都很合适。

动力上，新车将提供2.0T柴油和汽油两种选择，还将配备四驱和后桥差速锁，确保通过能力。该车悬挂采用前双叉臂后五连杆方案，充分考虑了舒适性。

据乔心昱透露，该车顶配价格或将在15万元左右，以这样的尺寸和配置，这个定价是极具竞争力的，而且这个细分市场确实是空白的，市面上基本没有竞品车型，考虑到其宜家宜商的定位，该车不仅瞄准了SUV市场，还会对MPV和皮卡带来一定冲击。

所以即便燃油车市场当下在不断萎缩，但哈弗仍对这款车有不错的销量预期，乔心昱透露，新哈弗H5的月销量小目标是5000台。

写在最后

看完新哈弗H5之后，壹姐的第一感想是哈弗这回味儿对了，这是哈弗品牌最为擅长的领域，已经有了多款成功车型，所以哈弗才能打造一款这么具有价格优势的车型，换了别的车企，也不具备这样的成本优势。