动力方面，新款现代途胜L燃油版将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147千瓦，传动系统匹配8AT变速箱。新款现代途胜L还将推出2.0L油电混动版本，其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为110.5千瓦，功率参数与在售车型相同。

第二点：动力方面，搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为200Ps、最大功率为147kW、最大扭矩为253N·m，这台1.5T发动机的动力参数在同级SUV车型中也具有不错的优势，甚至要比本田地球梦的1.5T发动机更占优势。再配合现代自研的摩比斯8AT变速箱，这款变速箱的性能非常出色，无论是平顺性还是稳定性都不输爱信的8AT。

第五代途胜L自从将传动系统从7速干式双离合变速箱升级为8AT变速箱，更具市场竞争力，搭配四缸1.5T发动机，整车最大功率达到200马力，峰值扭矩253牛·米。在前段时间的北京现代SUV G229文化体验之旅活动中，途胜L的驾乘体验和行驶质感给人留下了深刻印象。

车内空间宽敞，后座可灵活调节

为了更贴近中国的消费者，途胜变成了途胜L。相较于老款车型，全新的第五代途胜L拥有更好的乘坐舒适度，第五代途胜L也可谓是诚意满满。

第五代途胜L的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距是2755mm，第五代途胜L定义的是一辆紧凑型的SUV，但从车身尺寸来看，其已经超越一众同级竞品。因此，第五代途胜L无论是前排还是后排驾乘人员，都能够得到足够的舒适度，尤其是后排空间相当宽敞，毕竟超大的轴距摆在这里，而且也是经过加长的，后排乘坐的舒适度很高。

其次，后排座椅可以进行灵活调节，进一步提升了乘坐的舒适性。此外，现代途胜L的储物空间也非常充足，给乘客们带来了便利。无论是日常购物还是旅行出行，这款车都能够满足您的需求。

除了宽敞舒适的车内空间之外，第五代途胜L精致的内饰让人倍感温馨，其采用了高质感材料，细节处理精细，给人一种豪华感和质感。中控台设计简洁明了，功能布局合理，让驾驶者轻松操作。

此外，10.4英寸中控大屏+触控式空调面板+10.25英寸宽屏液晶仪表，不仅功能实用，而且科技感十足，并且整体采用了不对称式的设计，朝驾驶员侧进行倾斜，方便操作功能和读取相关车辆信息。此外，第五代途胜L的仪式感也很出色，采用的是按键换挡，并且配备了真皮方向盘，电子手刹，一键启动功能。

动力衔接平顺，带来随心所欲的操控性

第五代途胜L动力系统采用的是比较接地气的设计，1.5T+8AT黄金动力在15万级别的燃油合资SUV里，可以说是非常有竞争力的。这套动力总成动力强劲，而且油耗也比较低，百公里油耗仅仅只有6升左右。考虑到54升的容积，这辆车子轻轻松松可以达到900km的续航，如果走高速路段，续航里程会进一步增加，因为巡航系统可以有效地降低油耗。

第五代途胜L标配的8AT变速箱带有液力变矩器，能有效提升传动效率，再通过匹配REV技术，变速箱的换挡时间更快，换挡逻辑也更聪明，能根据驾驶员的需求更准确的匹配挡位，急加速时降挡果断，日常代表升挡平顺，不会出现双离合变速箱低速无力、顿挫的感觉，行驶过程中表现得很顺畅。

作为现代汽车自家的出品，这款8AT变速箱有着更大的齿比，低速爬坡的角度可以更大，持续且稳定的输出大扭矩，给人一种“低扭强”的感觉，更适合城市中的堵车路况，开着不累。而在高速巡航时，8挡能控制到发动机更低的转速，有效的降低油耗，长途时一箱油能跑的更远，提升了自驾出游的效率。

现如今不少注重驾驶品质的消费者，都会更关注变速箱的选择。相比于其他变速箱，AT变速器不仅换挡体验更好，结构也更可靠，因此成为了宝马3系、奔驰C级等高端豪华品牌的标配，而在紧凑级SUV这一细分领域中，搭载AT变速器的车型则比较鲜有。

而且,据我了解到,第五代途胜L 8AT,名字有点长,但从名字可以看出,这款车是现代汽车途胜系列第五代产品,据说是基于现代汽车最新的车型平台i-GMP打造,发动机、变速箱都是现代汽车最新的技术。历经五代车型,积攒了18年的市场口碑,资深品牌+最新平台+最新技术,可以说非常值得信赖的,于是毫不犹豫将我的老朗动置换成第五代途胜L 8AT。

Q: 这款车入手也半年了,使用感受如何?

老王:我不是做汽车的,主要知识来源于买车时候的攻略,只能从自己的体验说一点感受。

据销售说,第五代途胜L 8AT基于现代i-GMP平台打造。这个平台有设计更创新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动等特点。但这些作为我一个普通用户,没有特别明确的感受。对我来说,车内空间是感受最直观的。

详细参数我就不说了,网上都能查到。直观的说,我将近一米八的身高前排开车,我老婆可以在后边轻松的翘着二郎腿。而且,后备箱里,折叠婴儿车,鱼竿包,甚至孩子的折叠自行车都可以轻松装下,出行非常方便。

我的感觉是,这款车堆料非常足。现代汽车最新的发动机技术、变速箱技术,满满的科技与狠活。

首先北京现代 第五代 途胜L搭载了1.5T GDi高功率发动机，匹配8AT变速箱，这套动力总成在15万-20万这个价格区间的合资SUV里，算是不错的了。其最大功率可达147kW，最大扭矩也达到了253N·m，参数与同级相比，只强不弱。在BBA中广泛应用的8AT变速箱毋庸置疑，也起到了更好的速度变速作用，可以根据车速和转速自动调整齿轮比，帮助发动机保持最佳工作状态。

正如前文所说，内卷之下，最能撑得住的还是技术，途胜L在这次的8AT变速箱上显然动了脑子，加了一个独立室多片液力变矩器，相较传统单片液力变矩器，扩大了发动机直连区域，直接就把整体的传动效率提上去了，发动机瞬时响应能力就强。双滚珠轴承的使用也减少了阻力，动力传递自然顺滑，响应敏捷。补足了以往传统AT变速箱的短板。相比较最大的对手日系的CVT变速箱来说，速比范围更广，变速平顺度也更高，可以说把高效、平顺、省油都占住了。

这里还有一个技术需要注意一下，面对现在的市场局势，现代还把CVVD连续可变气门持续期技术和REV匹配技术安在了北京现代 第五代 途胜L身上，这两项技术，一个可以根据发动机制动条件，独立控制吸气气门开启的持续时间，一个可以控制动力在变速箱通过时的向前负荷。简单来说就是一个在汽油燃烧做工的时候可以让燃烧的气体利用的更充分，一个让动力通过变速箱时不流失，这样就实现了同样的1L油能带来更多的动能的目的。也就意味着同样跑100公里，途胜L的油耗会更低，这就不奇怪为什么第五代途胜L的百公里油耗6.9L了。

本次北京现代和悦达起亚召回的车辆存在相同的设计缺陷，这批车的怠速启停系统（ISG）存在变速箱电动油泵控制器电路板的制造问题；在制造过程中出现控制器电路板受损的情况，控制器内部可能发生热损伤，达到阈值即有可能造成车辆起火，存在很大的安全用车隐患。

解决方案为免费更换变速箱电动油泵控制器。

现代起亚其实是同一家公司，起亚是现代汽车旗下的品牌；所以这两个品牌的车辆均使用相同的技术，从驱动平台到发动机，再到变速箱都完全相同，那么出现相同的故障也就不足为奇了。只不过这次故障的出现对于现代起亚也许会是相当大的打击，因为这两个品牌的销量已经很低，再出现这种涉及到车辆安全隐患的故障自然是雪上加霜。

其实1.5T的动力在这个级别并不罕见，但配上8AT就是只此一家了，并且这台现代自研的派沃泰8AT变速箱对于发动机的挡位匹配度更高，毕竟买得起变速箱的车企大有人在，造得起变速箱还能搭配到这个级别的车上的车企，除了现代还真没几个能做到。

好发动机更要搭配好变速箱才能获得良好的驾驶体验。

搭载在途胜L上的这台现代自研派沃泰8AT不仅是换挡顺畅，并且这台8AT变速箱的换挡逻辑十分清晰，当你行驶在宽广的高速路上时，这台变速箱会盯着你的加速欲而升档，需要减速时也会进行快速顺滑的降挡。

得益于此，发动机的工作转数也能更加合理，从而达到一个很好的燃油经济性，在CVVD技术的加持下，途胜L的百公里油耗可以达到百公里6.9L的水平。而对比日系的CVT变速箱和德系的干/湿式双离合，现代自研派沃泰8AT不论是在耐用性还有操控性上都有着其难以企及的优势。

在行驶过程中，这台现代自研派沃泰8AT变速箱就像能读懂你的心思一般配合着你，让旅途中驾驶操控感倍增，而没有顿挫感也让车内乘客舒适感提高不少。

途胜L系列车型是我们非常熟悉的家用SUV，同时也是全球热销车型，累计销量已超800万辆，国内累计销量也已经突破170万辆，目前第五代 途胜L已于去年11月份上市，在延续了传统优势的同时，换装了8AT变速箱，此款8AT变速箱是现代自研的派沃泰品牌，与采埃孚、爱信齐名的品牌，配备现代自研的变速箱，调校效果更佳。使其动态表现和驾驶感受再上一个档次。

换装派沃泰8AT让出游多了点“小兴奋”

第五代 途胜L本身就拥有出色的“功底”，它基于现代i-GMP平台打造，该平台具有设计更创新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大优势，并支持多种动力系统适配，这也将大幅提高车辆基本性能。如今新款车型换装了派沃泰8AT变速箱，颇有点“走自己的路，让别人无路可走”的感觉。相比 DCT双离合或CVT无级变速器，途胜L这套派现代自研自产的沃泰8AT变速箱的驾驶平顺性和动力输出都有明显的提升。所以“8AT”也一度成为了高端车的标签之一。

途胜L这台派沃泰8AT变速箱提供能量的依旧是1.5T GDI发动机，采用CVVD连续可变气门持续期技术，其最大功率为147kW、最大扭矩为253N·m。对于城市驾驶来说，起步轻盈、初段提速快是非常重要的，换挡平顺性明显更出色，同时传递效率也更高，让你开着相当舒适。

得益于新的派沃泰8AT变速箱绵密的齿比，使得每个挡位都能够很好的传递发动机动力。即便是舒适模式下，急加速时依然拥有不错的降挡表现。但如果切换至运动模式，整辆车明显给力了不少，油门踏板更加跟脚，持续保持较高转速的同时带来更好的动力储备。变道超车或者急加速、再加速都游刃有余。即便满载家人或朋友，行驶中超越大货车或者借路变道超车，让驾驶者依然有着十足的底气。

底盘悬架的调校依然是顾家的风格，城市行驶中，路面细碎震动会经过过滤处理。即便是减速带这种较大的颠簸，传递至车内时驾驶者也并不会觉得生硬。全家出游走一些烂路也完全能够应对，长途旅行中后排的乘坐舒适感也同样有保障。

当然，全家出游离不开一个舒适安静的环境，不得不提的是途胜L在静谧性上所下的功夫，高速路上行驶，也仅有风噪声传进来，所以不管是安静的听一首歌，还是前后排家人们聊天，都不会被打扰。

豪华智能匹配大空间，奢适出游体验

现如今户外露营变得十分流行，在闲暇之余，带着全家来一次亲子露营，可谓是越来越普通的事情，要照顾到一家老小，在智能科技大行其道的“大屏”时代，智能座舱无疑就是一个随身的“小管家”。

旅途中，在陌生的道路和城市，我们对智能配置的依赖度往往更高，途胜L

配备智能网联3.0系统，则可谓是出行“神器”。

系统预装QQ音乐、百度地图、听伴、百度应用等常用APP，支持语音交互与控制、车家互控、用户位置共享以及CarLife手机互联等功能。用户还能够根据需求轻松下载各种应用。另外，该系统还具备全场景智能语音功能，包括连续对话、可视即可说等功能，这意味着即使坐在后排的乘客也能轻松操控系统，语音识别的准确性和响应速度也令人满意。

另外，该车还配备了PM1.0级空调过滤器，增加含有熔喷布的高性能集尘层，0.3~0.5㎛尘埃过滤效率≥97%，过滤效果超过N95口罩。即便柳絮漫天的日子或者对花粉过敏者，坐在车里也能为全家带来舒适的体验。

当然全家出游，空间和乘坐舒适也变得尤为重要，最好是每一个位置都不会受委屈。途胜L 2755mm的轴距再加上全新平台的赋能，使其拥有出色的乘坐空间，同时全景天窗的使用也增加了车内的通透感。

实测了一下后排的空间，1米75的身高，坐在后排腿部还有两拳多的富余，即便后排来一个葛优躺都绰绰有余。中间过道接近纯平的地台，让满员状态下，中间的乘客也不会受委屈。

另外，车内储物空间的设置也相当丰富，后备箱容积还可拓展至1904L，大幅提升装载能力，日常家用搬运或者来一次搬家式露营也不在话下。此外，该车两排座椅支持分级放倒，秒变大床房。脑补一下野外露营躺在车里，头顶超大的全景天窗，有没有一种天然的星空房的感觉！

智能驾驶辅助到安全 出游更省心

智能科技不仅改变生活，同样也让驾驶变的更轻松且安全，在以前，长途自驾游对于驾驶者更像是一场渡劫，到了目的地难眠腰酸腿疼，四肢僵硬。

第五代 途胜L自动驾驶级别达到L2级，可以实现自动起步、自动刹车、自动加速和自动跟随。再加上车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持等多达23项智能驾驶辅助系统，可以全方位全天候的保证行驶的安全性。

值得一提的是NSCC基于导航智能巡航控制系统，可以自动识别区间限速，自动减速避免行车违章，通过限速后车辆会恢复原设定巡航车速。经过弯道时，系统还可以自动确认道路曲率并以最佳速度通过，同时在汇入主路后也能自动提速。让我们可以放心地松开右脚，只需掌握好方向，盯住路面状况即可，其他操作完全能交给这台车。不错过路上任何风景。

安全，对于家庭用户来说至关重要，毕竟车上载着最多的就是“小主”们，

途胜L搭载了SVM 360°全景影像，让驾驶者获得全面视野，大幅度提升行车安全。比如出游难免会遇到狭窄的小巷子会车，因为盲区太大，环境复杂，很容易和周围事物发生剐蹭，有了SVM 360°全景影像，就如同有了一个上帝视角，对于周围环境了如指掌，然后很轻松脱离险境。新车还搭载疲劳驾驶提醒，这又是一个实用性很强的高阶配置，在驾驶员出现疲劳驾驶时候，可以通过各种方式提醒和警示，消除潜在安全隐患。

主动安全配置上也非常全面，为自驾保驾护航。比如自动刹车、前方碰撞预警等先进配置，最大程度避免由于驾驶员精力不集中而导致的交通事故发生。它还配备了DiPilot车道偏离辅助提醒功能，长途自驾时把这个功能打开，更安全的应对长途自驾。

被动安全配置方面，包括正副驾驶位、前排侧位、前后排头部三个位置两个方向的6个安全气囊，在车辆发生碰撞时可有效减轻车内乘客的碰撞损伤，保证被动安全性。

有里有面 出游路上也舒心

对于新生代家庭用户来说，颜值代表着品位与调性，座驾同样拒绝油腻。拥有让全家人都满意的眼缘，还是非常考验设计师功力的。途胜L作为一款面向全球市场的城市SUV，它既要有品牌特色，也要满足更广泛用户的喜好，所以第五代 途胜L在设计上做出了很好的表达，将年轻、时尚、运动相融合。

车头部分参数化的格栅造型与大灯融为一体。搭配刚劲有力分段式腰线，以及悬浮式车顶，呈现出流畅、动感的视觉效果。尾部贯穿式LED尾灯也是时下年轻人偏爱的审美元素。

内饰上，途胜L全系搭载10.25英寸开放式仪表+10.4英寸中控屏，尺寸有了大幅度提升，提升了内饰科技感，并且充分融入更多先进功能。环抱式座舱与横向贯穿式镀铬线条设计搭配，有效的拉大了视觉宽度，增加了舒适感，脑补一下，当一天繁忙的工作结束后，躺在车里享受一下独处的时光，雅致的轻奢格调下带来舒适放松的感觉，会不会很容易满电复活？

写在最后：途胜L 1.5T+派沃泰8AT变速箱的“黄金动力组合”，不仅让用户享受到本属于高端豪华车的8AT，小而强悍的1.5T发动机，也让用户时刻都能享受澎湃动力的输出。拥有性能的同时深受年轻用户喜爱的高颜值以及10.4英寸带来的内饰的科技感表现也十分优异。智能和空间上的打造则让日常用车时多了更多的便利性。全能的表现显然符合用户的全场景需求，让它可以从容应对丰富的场景切换，“一车顶三车”的多功能性，再结合该车的售价，让它拥有具有很高的性价比。

2022年11月5日，北京现代新款途胜L正式上市，推出7款车型，售价区间为16.18-20.78万元。新车基本延续了老款车型的设计，并且换装了8AT变速箱。

外观方面，新车基本延续了老款车型的设计，前脸采用宝石型前格栅，视觉冲击力很强，并搭配参数化隐藏式车灯，使车头看上去更具科技感。新车尺寸没有变化，长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。

内饰方面，新车基本延续老款车型的设计，环抱式座舱搭配10.25英寸全液晶仪表和10.4英寸中控屏，满足手机映射、车载娱乐、智能网联等功能。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率147kW，最大扭矩253Nm，传动部分换装了最新的8AT变速箱。（文 车视界科技 李亮）