在北京现代的电子系统故障表现中，22142条故障表现被拆分为486项故障分类。其中，左后轮速传感器-断路/短路占比最高，累计达到4.19%。根据相关技术资料，该故障多数为左后轮速传感器出现断路的情况，需要检查左后轮速传感器和ABS泵之间的连接情况，如果发现有断路情况，需要及时修复或更换车速传感器。

排名第二的是右后轮速传感器-断路/短路，占比3.83%；第三名和第四名分别是右后轮速传感器-无效/无信号和左后轮速传感器-无效/无信号，占比分别为3.48%和3.46%；第五名是随机/多个气缸失火，占比为3.45%。

据悉，北京现代品牌部分产品的ABS工作与否是靠轮速传感器和车速传感器来决定。因此在极端条件下，该问题可能会引起ABS故障，有潜在安全隐患。

此外，以上有关轮速传感器故障的车型，主要集中在2015款—2016款之间，表明北京现代品牌系列产品达到7年限后有多发该故障的风险。对此，建议用户定期检查、排除故障隐患。对于购买北京现代品牌二手车的用户，也需注意车辆是否发生过此类故障。

发动机总成零部件故障多数影响正常行车

发动机总成零部件故障达134项，共3271条故障表现，占比最高的是蓄电池电压低，达到18.80%，该故障多数是由于车辆本身蓄电池因使用年限过长或故障导致，如果需要更换可到专业维修店进行更换。

第二名是氧传感器加热器控制电路（1排/传感器1），占比达到4.71%。通过对相关资料查询得知，如果加热器的控制电路电压低于标定的最小值，就会出现该故障。出现该问题后，可通过检查加热器本身状态、检查加热器电路连接等方法进行分析并解决。为了确保汽车的稳定性和可靠性，用户需要注意定期检查和维护汽车的各个传感器和电路。

底盘转向系统中转向角传感器故障频发

底盘转向系统故障中，占比最高的是转向角传感器电路—信号，达到40.06%。以后依次分别是转向角传感器没有校准、CAN通信超时—转向角传感器、转向角传感器—电气故障以及转向角传感器—信号。

据悉，转向角传感器是汽车中的关键部件之一，用于测量车辆转向角度。转向角传感器电路中出现故障或异常情况，会导致传感器无法正常工作或读取不准确的转向角度信息。当出现转向角传感器电路故障，通常会出现转向角度不准确以及转向不灵敏的情况，在极端条件下，会影响车辆的稳定性和操控性，使车辆安全存在隐患。当发现转向角传感器电路故障时，及时采取措施修复或更换故障部件是非常重要的。

品牌常发故障点与日常驾驶息息相关

通过对数据的进一步分析后发现，北京现代品牌系列产品常发故障集中在ECM（发动机控制模块）、防抱死制动/电子稳定程序、ABS（防抱死刹车系统）、TPMS（胎压监控系统）以及ESP（电控稳定系统）等。

其中，ECM（发动机控制模块）故障主要由气缸失火、喷油嘴断路、涡轮增压器故障以及氧传感器卡滞等引起。防抱死制动/电子稳定程序故障则与蓄电池电压低、制动管路故障、继电器故障以及轮速传感器无信号等故障现象有关。