日前，丰田集团的大规模召回事件可以说在业内外都传得沸沸扬扬了。咱们先来回顾一下整个事件：

2024年6月21日，国家市场监督管理总局发布公告，丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据相关要求，向国家市场监督管理总局备案并召回2022年11月7日至2023年9月8日期间生产的部分进口雷克萨斯RX、NX、UX、LS、ES、RZ汽车和部分进口丰田皇冠SportCross汽车，共计53082辆；2022年11月21日至2023年8月22日期间生产的部分bZ4X汽车，共计1317辆。

其召回的原因主要是因为部分车辆，全景监控系统的前、后摄像头或倒车影像系统的后摄像头壳体结合部位焊接不良，造成防水性能不足，雨水等侵入摄像头内部，引起电路腐蚀、导通不良，导致前、后摄像头图像无法显示，从而增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

然而，经过调查发现，不管是雷克萨斯还是丰田的车型，其安全故障隐患并不仅仅只有摄像头这一模块，那么下面就来盘点一下到底有哪些车型故障隐患较高，丰田雷克萨斯究竟是不是像市场上说的那样质量可靠？

1. 雷克萨斯ES

ES可以说是雷克萨斯在中国乃至全球市场保有量最多的车型，但同时也是在全国范围内投诉数据最多的车型。从有关数据可以看到，在国内近一年的日系进口品牌车型投诉排行中，雷克萨斯ES高居第一，近一年的投诉数量为165单，其中最典型的还是老生常谈的部件老化、仪表台开裂、动力电池故障、门窗异响等问题。

部件老化、仪表台开裂、门窗异响已经是雷克萨斯车型司空见惯的问题了。在榜单中，我们还能看见有一个比较明显的发动机/电动机的混动模式转换故障，这个问题还是比较值得重视的。因为混动模式转换故障的后果会导致发动机自启，从而存在车辆在行驶过程中事故发生的概率。

1. 雷克萨斯IS

在ES紧接其后的就是大家熟知的IS了，作为雷克萨斯家族的豪华运动型轿车代表，IS在国内市场也很受广大消费者的追捧，但同时它投诉率也并不低。过去一年里全国的投诉量总计87单，最典型的故障问题与ES大致相同，分别为：部件老化/开裂、仪表台开裂、发动机涡轮增压器故障等等。由此看来，ES和IS这俩“兄弟”可谓是“同病相怜”啊。

1. 雷克萨斯RX

RX也可以说是雷克萨斯的“亲儿子”了，作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，整车设计豪华大气，又充满科技感，在中大型SUV市场上得到了不少用户的青睐。

但小毛病也是一点也不少，从2023款的车型看，除了服务方面的投诉外，质量方面问题主要有发动机噪音大、变速器无法加速、手刹故障、座椅故障等等。

除去上述车型之外，雷克萨斯NS、LS、GS，丰田进口普拉多、威尔法等都多少存在车身附件及电器部件老化、车身异响、发动机抖动等问题，其中既有小毛病也有值得我们重视的方面，虽说小毛病对整车的使用影响不大，但也会在某种程度上降低了用户的驾驶及乘坐体验。

反观咱们自主品牌，在驾驶和乘坐体验感上做的还是比较到位的。例如比亚迪汽、吉利等旗下的车型不仅在动力系统及驾驶体验上不断优化，造车用料也是十分扎实，任意一款车型都能看到充足的皮质材料包裹，实打实迎合了我国车主的用车需求。

随着我国造车新势力的不断崛起，如今国内的汽车市场早已不是早期合资及进口车型的天下了，由此一来消费者对于选购车辆的要求也越来越全面，这次的召回事件也恰恰说明丰田等中国外国车企应在整车质量把控上再加大力度，要想在国内市场持续走下去，除此之外也别无他法了。

6月21日，国家市场监督管理总局发布公告，丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2024年7月12日起召回以下车辆。

一、丰田汽车（中国）投资有限公司召回2022年11月7日至2023年9月8日期间生产的部分进口雷克萨斯RX、NX、UX、LS、ES、RZ汽车和部分进口丰田皇冠SportCross汽车，共计53082辆。

二、广汽丰田汽车有限公司召回2022年11月21日至2023年8月22日期间生产的部分bZ4X汽车，共计1317辆。

召回原因是本次召回范围内部分车辆，全景监控系统的前、后摄像头或倒车影像系统的后摄像头壳体结合部位焊接不良，造成防水性能不足，雨水等侵入摄像头内部，引起电路腐蚀、导通不良，导致前、后摄像头图像无法显示，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

针对以上缺陷，丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆检查前、后摄像头制造编号，如为缺陷批次，则免费更换摄像头，以消除安全隐患。

从召回公告来看，由于安全隐患，雷克萨斯涉及召回的车型颇多。据了解，雷克萨斯是丰田集团旗下豪华品牌，创立于1983年，在国内市场，雷克萨斯并没有国产，而是以进口形式在国内销售，其中，最畅销的车型为ES，2023年在中国市场销量为10.85万辆，占雷克萨斯中国总销量60%，其次是RX和NX，销量分别为2.57万辆、2.33万辆，其它车型均低于万辆。

丰田皇冠SportCross定位中大型跨界车，由一汽丰田进口引入国内销售，于2022年11月发布，该车采用常规五座布局，动力上提供2.5L混动版以及2.4T混动版两种动力选择，目前售价为29.90-34.90万元。

除上述进口车型外，广汽丰田还召回bZ4X车型。bZ4X是丰田电动战略性推出的首款纯电SUV，由一汽丰田和广汽丰田国产，两款车型互为姊妹车型，基于e-TNGA架构打造，定位中型纯电SUV。

2022年10月，广汽丰田bZ4X正式上市，新车推出Elite、长续航Elite、长续航Pro、X-MODE四驱Pro、X-MODE四驱Ultra共计五款车型，售价区间为19.98-28.78万元。作为全新开发的纯电动，该车在外观设计和内饰上明显区别于在售的丰田燃油车型，动力上提供前驱和四驱两种动力形式，其中，前驱版本电机最大功率150kW，四驱版本前后电机最大功率均为80kW。然而事与愿违的是，bZ4X车型上市后未能获得消费者的芳心。零售数据显示，2024年1-5月，一汽丰田bZ4X累计销量为13辆，其中5月2辆，而广汽丰田bZ4X未能查询到销量。

从本次累积召回车辆数量来看，召回数量不少，共计54399辆。一般，汽车召回分为主动召回和强制召回，前者是车企发现产品存在缺陷，向国家有关部门报备后启动召回，也就是说，本次召回属于前者；后者则是有关部门发现车企产品存在缺陷，通过法院判决强制要求发起召回。

作为产品安全管理制度，汽车召回在国内已实施近20年，国家市场监督管理总局质量发展局副局长王贇松曾表示，市场监管部门将以商用车、重要汽车安全零部件等为重点，加大缺陷调查和召回监管力度，督促生产企业履行主体责任，守住安全底线。实际上，车企一旦实现大规模量产，召回就无可避免，毕竟要保证每辆车诸多的零部件都没有任何的瑕疵，难度系数极大。从某种程度上来说，启动召回体现的是车企负责任的态度，但对于消费者而言，频繁召回也会令消费者对品牌车辆的安全隐患感到忧心，同时也会影响车企在市场上的品牌形象和口碑。

一、一汽丰田汽车有限公司召回2019年8月6日至2023年7月11日期间生产的部分卡罗拉，共计350021辆。

二、广汽丰田汽车有限公司召回2018年10月13日至2022年1月14日期间生产的部分汉兰达，共计157458辆。

三、丰田汽车（中国）投资有限公司召回2018年9月4日至2022年9月6日期间生产的部分雷克萨斯RX，共计68434辆。

本次召回范围内的车辆由于高压燃油泵内部零件的耐压性能不足，燃油泵内部可能发生磨损，导致燃油泵焊接部位因应力集中产生裂纹。极端情况下燃油可能会从裂纹处泄漏，如此时接触到外界火源，存在起火风险。同时，燃油泄漏、挥发，存在不合理排放危害。

一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将免费为召回范围内的车辆检查高压燃油泵，不符合要求的零部件更换为改进后的高压燃油泵，以消除安全隐患和不合理排放危害。

应急处置措施：召回维修前，车辆应尽量避免靠近火源；用户如果发现有燃油气味或燃油渗出，应停止使用车辆并联系经销商进行处置。

本次召回是对2021年6月3日发布的《天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口及国产汽车》的变更召回措施及扩大召回范围。

一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。一汽丰田汽车用户可致电一汽丰田顾客服务中心：800-810-1210（座机）、400-810-1210（手机）；广汽丰田汽车用户可致电广汽丰田顾客服务中心：800-830-8888（座机）、400-830-8888（手机）；雷克萨斯汽车用户可致电雷克萨斯顾客服务中心：800-810-2772（座机）、400-810-2772（手机），获取此次召回的相关信息。