说真的，福克斯如此不堪的销量并不值得令人惋惜，毕竟口碑崩溃的关键，便是2018年底上市的2019款第四代福克斯，全系都使用了3缸发动机——无论是1.5L自然吸气发动机还是1.5T涡轮增压发动机，统统毫无例外，1.0T涡轮增压发动机就更别说了。这让一并出现的8挡手自一体变速箱也失去了回天之力。

可以说，福克斯此前能和大众高尔夫、本田思域其名的驾驶乐趣，都被不受老司机们待见的3缸发动机全毁了。而在2021年上市的新一代奇骏，同样因为3缸发动机重蹈覆辙，从销量榜单名列前茅的位置陨落。

即使福克斯在2022年的2022款车型换回了1.5T的4缸涡轮增压发动机，且最大输出达到了130kW，却已经没办法让潜在消费者回心转意了。恰好在2022款福克斯上市的前2个月，特供中国市场的新一代蒙迪欧出现了，当时厂商指导价仅15.98万元起步，却在入门级车型用上了2.0T涡轮增压发动机和8挡自动变速箱，明显是不想给紧凑级车留活路，让随后上市的福克斯完全没有存在感。

11.98万的起售价，作为一款1.5T涡轮增压A级轿车来说，是合资车市场上绝无仅有的。哪怕两天前上市的新朗逸，1.5L自吸发动机起步价都是12.09万。这种明显的对比，是显而易见的。