从外观上看，此次推出的新款思域RS与2024年东京汽车沙龙上的概念车保持一致。凌厉运动的身型搭配全新设计的前脸，带来强烈的运动气息。当然，作为新车，思域RS在蜂窝进气格栅左侧悬挂了“RS”徽标，还采用了全车黑色涂装、18英寸双五辐运动化轮毂、硕大的尾翼和双排气管等，与主打节油的现款e:HEV有明显的区别。

通过使用 Honda Access 目录中的原装配件，这款掀背车的外观更加引人注目。亮点是让人联想到思域Type R的大型尾翼，不过车主可以选择更为低调的鸭尾扰流板作为替代。其他选项包括空气动力学保险杠延伸件，以及格栅和前保险杠进气口的运动装饰。

在外观设计上，新款思域Si整体上延续了新款思域的风格，但对前进气格栅进行了重新设计，不再采用与大灯连为一体的设计，而是在格栅周围增加了边框隔断，中网则依旧保持蜂窝网状样式。特别之处在于，Si车型在格栅上内嵌了Si专属标识，并且下包围的进气口尺寸更大，进一步突出其特殊身份。

外观方面，新车整体设计与此前发布的新款思域保持一致，主要对前进气格栅进行了调整，不再是与大灯连为一体式的设计，在格栅周围增加了边框隔断，中网则依旧采用蜂窝网状样式。不过，Si车型在格栅上内嵌了Si专属标识，同时下包围的进气口尺寸也更大，进一步凸显其独特身份。

全新一代宝马1系此次升级至UKL2平台，外观设计可以套用海外媒体的一句话：“新宝马1系看着像一台想要变成宝马的起亚”，不得不说新车前脸确实很像起亚的虎啸式格栅，侧面则不禁让懂哥想到了福克斯，好在C柱依旧保留了经典的霍夫迈斯特拐角设计，并在内部镶嵌数字“1”的铭牌，其长宽高分别为4361/1800/1459mm，轴距为2670mm。内饰看齐家族最新风格，10.25英寸+10.7英寸双联屏内置iDrive 9系统，并取消了大量的物理按键，而在动力层面，全新宝马1系提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机可选，其中全新M135的最大功率高达300马力，并配备四驱系统。

至于新车能不能引进国产，懂哥觉得可能性不大，如今国内车市留给入门豪华车的空间已不多，毕竟前段时间CT4都降到了14万的区间，你希望全新一代宝马1系引进吗？

起亚 EV3

在一众合资纯电SUV中，起亚EV5绝对称得上“厚道”二字，毕竟它的定位就是一辆全球车，所以做工、配置等层面都有着较高的水准，而接下来，起亚还将带来一款更入门的纯电动小型SUV——EV3，新车已经在海外完成亮相，未来极大概率引入国内市场。

起亚EV3的外观设计基本就是小号的EV5，异形大灯配合简洁的封闭式格栅颇有科技感，车身侧面也是偏硬朗的线条，熏黑的ABC柱营造出悬浮式车顶效果，一同推出的起亚EV3 GT Line车型还针对前、后包围、轮毂以及侧裙等处进行升级，其车长则为4300mm，轴距为2680mm。内饰也延续了EV5的设计，双12.3英寸联屏内置起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，配备HUD抬头显示以及L2级驾驶辅助功能。可惜新车依然基于400V架构打造，提供单电机版本和双电机四驱版本，电池容量分别为58.0千瓦时或81.4千瓦时，其最大续航里程可达560公里（WLTP工况）。

关键的设计方面，新思域外观有了小幅调整，进气格栅的面积依旧不太大，不过格栅轮廓进行了调整，采用全新六边形样式，风格与新雅阁相似。新车前保险杠也进行了调整，外形从现款更具攻击性的梯形，调整为了更方正一点的多边形，相应的两侧通风口面积也变小了一些。

新款思域针对外观进行了小幅升级，前进气格栅采用了全新的六边形样式，内部依然采用了蜂窝网状样式，但不再与大灯连成一体。前包围换装了狭长的垂直通风口，同时格栅也略有增大。

外观方面，本田思域Type R和宝马M240i均采用了各自家族式的设计，所以，辨识度挺高。像本田思域Type R机盖中间镶有黑色装饰条，扁平的上格栅与犀利的大灯相连接，内部中网进行熏黑处理，以红色为底色的车标镶嵌在中间，右侧还刻有“R”标识。下格栅内部采用网状式中网，同时也进行熏黑处理，并与两侧黑色饰板连接。

宝马M240i前脸配备了双肾格栅，内部中网为直瀑式设计，还一同进行熏黑处理，不规则的大灯镶嵌在格栅两侧，内部日间行车灯带的样式挺别致，点亮后的辨识度不低。前保险杠中间配备了大尺寸黑色下格栅，两侧也配备了三角样式的黑色饰板，整个车头比起本田思域Type R的车头来看，宝马M240i在保留运动气息的同时看着更大气，本田思域Type R则带来很强的视觉冲击感。

本田思域Type R

外形方面，新车的前脸采用的是家族化的梯形进气格栅设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，搭配红色本田标带来了出色的辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，和格栅相连，视觉一体感比较强；大灯组内部集成有折线形的日行灯，带来了非常锐利的视觉效果。

外观方面，车身还是那么低趴，设计风格上以运动为主，配色方面单一，黑白为主。前脸的层次感很强，官方优化了格栅和大嘴，其中格栅内部加入了本田LOGO,而且是红底，观感上更加运动。为了展示其特殊的身份，新车还在车身上加入了TYPE标识。大嘴的尺寸也很大，和两侧的通风口为一体式的设计。此外，新车引擎盖上也有通风口，看起来特别唬人。