2025款奔腾B70的1.5T发动机，最大功率有124kW，搭配的7速湿式双离合变速箱，在日常驾驶中，给人的感觉就是轻快好开。而且在低速行驶时，发动机的低扭表现不错，像在堵车走走停停的路况下，轻点油门，车子就能跟上前车，不会有动力不足的尴尬。如果你对动力有更高的要求，2025款奔腾B70的2.0T车型能满足你的驾驶激情。这台2.0T涡轮增压发动机，可以输出224Ps的马力，实际开起来，那动力真的是随叫随到。起步的时候，一脚油门下去，推背感瞬间就来了，那种加速的快感，是1.5T车型给不了的。在中后段加速时，2.0T的优势更加明显，车速从80km/h再往上提，动力依旧源源不断，超车简直就是小菜一碟。

爱信的6AT变速箱，在换挡平顺性方面做得比较出色。即便是在激烈驾驶时，手动换挡模式下，变速箱的响应速度也很快，能让你充分体验到驾驶的乐趣。切换到S挡后，发动机的转速会保持在较高水平，动力输出更加激进，油门响应也更加灵敏。这时候，奔腾B70就像是换了一个性格，从一个温顺的家用车，变成了一个充满激情的小钢炮，驾驶乐趣直线上升。

在硬件方面，两车的差距也比较大，奔腾B70龙腾版搭载了1.5T+7DCT的动力组合，最大功率124KW，最大扭矩258Nm，还有2.0T车型可选，匹配6AT变速箱，最大功率165KW，最大扭矩340Nm。

大众朗逸的主销版本为1.5L自吸+6AT变速箱，最大功率81KW，最大扭矩141Nm。还有1.5T可选，匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率118KW，最大扭矩250Nm。

动力方面，龙腾版车型搭载了1.5T发动机与7速湿式双离合变速箱的组合，最大功率124KW，最大扭矩258N·m。同时，第四代车型还有2.0T版本可选，匹配6AT变速箱，最大功率165KW，最大扭矩340Nm。

值得一提的是，虽然售价门槛相对亲民，但奔腾B70的用料还是比较厚道的，2024款车型均提供了麦弗逊式前独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

具体配置方面，入门车型的表现已经比较丰富，配备了前排安全气囊、胎压监测、ESP、驾驶模式切换、自动驻车、倒车影像、定速巡航、LED自动大灯、全景天窗、主驾驶电动座椅和前排座椅加热等功能，兼顾了日常使用的便利性。

小结：置换补贴后，不到8万解锁一辆中型轿车，对于喜欢大空间、且预算有限的消费者来说，还是挺香的。同时，经过四代车型的进化，B70积攒了不错的销量和口碑，发动机、变速箱、底盘的三大件表现，也是相当过硬的。

今天要分享的就是来自一汽奔腾旗下的第四代奔腾B70，作为一台B级车，其起售价仅为12.99万起，并且全系动力搭载2.0T发动机+爱信6AT变速箱的组合，另外第四代奔腾B70整车还采用了全新的设计风格，具体情况一起来看看吧。

第四代奔腾B70外观进行了全新的设计，看上去更加年轻时尚，符合潮流。新车前脸采用了无边界中网设计，横向的镀铬饰条丰富了前脸的层次感也拉伸了新车的视觉宽度，看上去更加大气，配合上方贯穿式灯带以及狭长犀利的分体式大灯组，动感十足，另外新车还换装了全新的品牌标识。

车身侧面带着浓烈的传统燃油车风格设计，大气稳重，同时车顶溜背式的设计提升了整体的活力感，双腰线的设计优雅协调，新车采用的传统门把手，整体经典耐看，新车的长宽高分别为4855*1840*1455mm，轴距为2800mm，新车相比现款车型加长了45mm，车内空间对于家用来说基本满足。

第四代奔腾B70的尾部设计辨识度十足，贯穿式尾灯内部灯腔设计感十足，分段式灯源错落有致，配合高位刹车灯点亮后还是很吸引眼球的，下方则是采用了双边双出排气设计。

2024款奔腾B70内饰虽然没有超大尺寸中控屏等等“冰箱彩电大沙发”，但是简洁的设计干净协调，并且其搭载的7英寸的液晶仪表+12.3英寸的中控屏也够用，并且内置科大讯飞3.5语音识别系统、搭载华为HiCar 互联系统等，支持智能语音识别控制，以及手机APP远程控制座椅加热、解锁、启动发动机、控制空调、寻车等功能。

新车方向盘也换装了全新的品牌标识，中控区域取消了传统造型的档把改为更加精致小巧的拨扭式换挡，让中控区域更加统一且释放出空间。

第四代奔腾B70标配仿皮座椅，主驾支持电动调节和前排座椅加热等，后排放倒后后备箱空间可从440L扩展至930L。

动力方面，第四代奔腾B70直接标配了2.0T的发动机，与之匹配的是爱信6速自动变速箱，一台十万出头的合资燃油车搭配上了2.0T发动机确实难能可贵，若能将6AT的变速箱提升为8AT变速箱就更加完美了，发动机最大功率为165kW，峰值扭矩340N•m，百公里加速成绩7.86S，WLTC综合油耗7.1L/100km。

动力方面，奔腾官方尚未公布新车的动力配置信息，作为参考，现款奔腾B70提供了1.5T与2.0T两款发动机，两款发动机的最大功率分别为169马力和224马力，1.5T发动机匹配了7速湿式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

至于动力方面，奔腾B70分别提供1.5T和2.0T两款发动机，前者匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为169马力，百公里综合油耗为6.4L。后者则配备6AT变速箱，最大功率为224马力。要知道大众速腾旗下高功率版车型，配备的也才是1.5T+7挡干式双离合变速箱，最大功率为160马力，要比1.5T版奔腾B70的性能还弱。不仅如此，奔腾B70的2.0T版车型，起步价才12万多，扣除终端优惠之后，实际起步价也才11万多。

2022款奔腾B70的2.0T涡轮增压发动机能爆发224匹马力以及340牛米的扭矩，与之匹配的是爱信AT变速箱，7s级别的百公里加速成绩在同级别车型中能做头把交椅；AT变速箱相较DCT和CVT具有换挡流畅的优势，是自动变速箱中公认的驾驶体验最佳的变速箱技术；前麦弗逊+后多连杆的前后独悬组合，应用广泛、技术成熟，是中高端车型的标配。B70搭载该款发动机的车型售价区间为12.89-14.49万元，终端还有一万多元的优惠，所以在此向大家推荐2.0T车型的奔腾B70，满足偶尔的驾驶冲动可谓绰绰有余。

动力方面，第三代奔腾B70提供1.5T和2.0T两套动力组合可供选择，，其中1.5T发动机最大马力169匹，峰值扭矩258牛米，配备的是7档双离合变速箱，2.0T发动机最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，配备的是6速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为7.9S。

作为一款运动型轿车动力这块绝对需要有储备，奔腾B70继续提供1.5T、2.0T两套动力系统供用户选择，其中1.5T动力能够提供169马力的最大功率，匹配7挡湿式双离合变速箱。而2.0T发动机则能够提供224马力的最大功率，匹配6挡手自一体变速箱，动力随叫随到，其他的交给油门，而且配合手自一体变速箱整天加速非常的线性油门换挡积极平顺。

对于动力要求不高，只是要求车辆空间大，行驶稳的用户，可以选择1.5T发动机车型，毕竟入门车型的终端价格现在已经下探到11万以内。1.5T发动机的最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，这样的动力，可以满足用户日常的代步需求，但不要奢望在1.5T的发动机上，寻找到激烈驾驶带来的乐趣，动力传输系统，匹配的是7速双离合变速箱，这款变速箱也不适合激烈驾驶，但可以在正常行驶中，提供平顺的换挡感受。

如果对动力有更高的车型，那就建议选择2.0T发动机车型，动力达到224马力，峰值扭矩340牛·米，喜欢玩车的人都知道，发动机功率超过200马力，基本就可以在行驶中找到一些驾驶乐趣，当然，这种驾驶乐趣，也不能仅仅依靠发动机，变速箱、悬架的作用同样重要，奔腾B70的2.0T版本车型，使用手自一体变速箱，能够适应激烈驾驶的动力输出，四轮独悬也能为车辆在转弯、加速时提供更舒适的乘坐感受。