日前，知嘹汽车从宝马官方获悉，2025款宝马3系正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为31.99-39.99万元。作为年度改款车型，相较于2024款，新车取消了320系列车型，并继续提供标轴版和长轴版车型。同时，新车仍将搭载2.0T发动机，与之匹配8AT变速箱。至于，新车表现究竟如何？也让我们一探究竟。

外观方面，2025款宝马3系整体延续宝马家族经典的设计语言，主要针对细节方面有所调整，此前在宝马X5、5系中出现的“环形光耀格栅”也应用到了新款3系之中。同时，下包围基于M空气动力学组件的加持，也使得整个前脸更具运动氛围。另外，新车还将新增极速蓝、布鲁克林灰车身配色，以满足更多消费者多元化的用车需求。

车身侧面，流畅型的车身腰线从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸轮毂的设计，也营造出不错的运动氛围。同时，新车依旧保留了传统式门把手的设计，相较于主流车型，这点也将更加符合消费者的用车习惯。尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为4728/1827/1452mm，轴距为2851mm；而长轴版车型长宽高分别为4838/1827/1454mm，轴距为2961mm。

尾部方面，新车也进行了小幅度的优化调整。两侧同样采用“L”型的尾灯组，内部经过黑化处理，预计点亮后视觉辨识度也是较为突出。同时，下包围经过黑化处理，再加上双边共双出的排气布局，也使得尾部更加运动。

内饰方面，新车整体保持着家族式的设计，中控台由12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成双联屏的设计，搭配三幅式多功能方向盘，也营造出一定的科技氛围。同时，新车将升级为最新的iDrive 8.5系统，并新增免唤醒词、延时聆听等功能。配置方面，像是倒车雷达、全速域自适应巡航、车道偏离预警等功能也是一应俱全，而且330Li 尊享型 M运动曜夜版车型还增加了自动驾驶辅助系统Pro，可以进一步为消费者提供更为安全的用车体验。

动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，与之匹配8AT变速箱，并提供高/低功率版车型可选。其中，325车型最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m；而330车型最大功率为180kW，峰值扭矩为400N·m。

价格方面，新车共推出5款配置车型，售价区间为31.99-39.99万元，相较于2024款车型取消了320车型，起售价上调2万元，其余车型均有1-3万元不同程度的优惠。未来，面对奥迪A4L、奔驰C级等车型的竞争，新车最终能否占据较大市场份额？也值得我们共同关注。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。

今日，新款宝马3系上市，指导价31.99-39.99万元，共包含5款车型，新车在内外配置方面都有所调整。

此次是这代3系的第二次中期改款，上一次在两年前，相较于那一次，新车在外形上没有什么明显区别，只是增加了环形光耀格栅，向更高级的车型看齐，不过颜色方面倒是新增了极速蓝和布鲁克林灰金属车漆，原先都是4系或者性能车的专属色，算是下放。

内饰方面整体布局没变，出风口造型有了变化，同时新增了璀璨水晶质感组件以及Sensatec合成皮豪华型仪表台。全新式样的平底M运动型多功能真皮方向盘也出现在了新车上，和中期改款的M3/M4看齐，车机系统方面则升级成了8.5，支持语音免唤醒词和延时聆听功能。

配置方面也有所升级，发动机远程启动、ACC、自动远光、内外后视镜自动防眩目、行车安全辅助都为全系标配。

新车取消了320系列车型，直接从325系

随着更多的新能源中型车进入市场之中，对于豪华品牌来说同样面临着较大的压力，宝马3系在8月份仅仅交出了7921台的成绩，相比较奔驰C级的16324台的销量，成绩上已经有了较大的差距。为此，宝马汽车预计将在不久后上市2025款宝马3系来竞争市场，此前新车已经在成都车展完成亮相，目前新车也陆续到店了，新车预计将推出325i M运动套装、325Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li M运动曜夜套装、330Li尊享型M运动曜夜套装共5款车型可供选择。

2025款宝马3系的外观设计有了一些细节上的变化，双肾式的进气格栅带来了较高的辨识度，熏黑直瀑式的中网设计提升了运动感，周边点缀了LED灯带。前大灯组设计的棱角分明，内部透镜勾勒的较为清晰，配合双L型的LED日间行车灯，点亮之后的视觉效果效果不错。两侧竖状的通风设计的较为立体，中间的进气口尺寸宽大，提升了视觉重心。

车身的造型舒展流畅，车窗周边的线条勾勒的较为细腻，突出的腰线保持上扬的趋势，下裙位置夸张筋线的设计和腰线相呼应，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰。后视镜设计的棱角分明，支持加热、电动调节等功能，此外新车还新增了全新样式的18英寸以及19英寸的轮圈。

车尾的样式高耸得体，后备厢盖上装饰了原厂的黑色卫衣，尾灯组设计的棱角分明，反光灯带是竖状的样式，双边单出的排气管以及夸张的后包围强调了运动属性。在配色方面，波尔蒂芒蓝、墨尔本红车漆被取消了，此外，新车还新增了极速蓝、布鲁克林灰两款配色可供选择，而碳黑色、海岸蓝、摩天灰、矿石白等配色均为免费可选。

新款宝马3系的内饰设计的得体高级，中控台的布局合理，层次感营造的较为清晰，部分区域采用的是皮质材料包裹，细节处装饰了木纹饰板、镀铬饰条等来强调档次感。液晶仪表盘、中控屏以及HUD抬头显示组成的联屏设计提升了科技感，多功能方向盘造型圆润，两侧配备了整齐的物理按键，并且还装饰了回正标。操控台区域的布局工整，水晶电子换挡杆的造型精致，周边还配备了旋转按钮以及物理按键。此外，中控屏内置的是新升级第8.5代操作系统，人机交互表现会更好。

新车的前排座椅造型得体，采用的是Sensatec合成皮材质包裹，提供了火山红、黑色以及摩卡色可供选择。配置方面，前排座椅加热、无线充电、自动泊车辅助系统Plus、电动尾门、自动驾驶辅助系统Pro也是有配备的。

新车依旧采用的是后驱的布局，动力方面，提供的是325以及330两个版本，分别配备的是2.0T中/高功率发动机，最大输出功率分别为184马力和254马力，传动系统匹配的是8AT变速箱，320版本被取消了。

或许这样的评价会让作为汽车消费者的读者们感到难以理解，然而笔者也是汽车消费者之一，所以抛出这个观点一定是有道理的。现在的汽车市场是存量市场而非增量市场，换购车已经成为市场基石，而价格竞争持续进行下去的话，预计会让许多车主推迟或放弃还能购车的规划。因为换购车的预算组成里包括旧车的剩余价值，随后才要考虑在其基础之上增加多少预算，而新车的价格竞争必定会让旧车的剩余价值持续的缩水。

回想一下：

五年前购买大众帕萨特、丰田凯美瑞、别克君威或君越、比亚迪汉唐系列、理想ONE，以及主流车里的大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸、别克威朗等车，花了多少钱？这些车里有些要二三十万元，有些要十几万元，如果是中、高配车型则至少要十几万元起步。

现在的别克君威1.5T系列的门槛价无限接近10万元。丰田凯美瑞的门槛价一度降至不足14万元。比亚迪汉唐系列旗舰版的落地价一度接近35万元，现在的门槛价在25万元左右。理想ONE停产。朗逸、轩逸、卡罗拉的门槛价在6~7万级波动，威朗也是从十几万元降至六万级起步。而现在的全新大众帕萨特380TSI的限时起售价是15.99万元！不说十年前，就是五年前，这个价格也只能考虑到搭载1.4T发动机的280TSI的低配款。

感受如何？

假设五年前花20万元购买一辆帕萨特330TSI，而现在的380TSI版本起售价不足16万元；那么五年前购买的帕萨特330TSI的评估价值则只能在新款的价格上进行——理想中的五年保值率或许还有50%到60%，毕竟这是畅销车帕萨特，那就按照50%来计算吧——最高标准也只能在新款380TSI门槛价的基础上折半评估。

五年的时间折损十几万，而如果帕萨特没有降价的话，这辆车至少能少折损几万元。

此时面对依然在进行价格竞争的新车，又有多少人还有换车的勇气？换车总是要不断升级的，再花二三十万元购置一辆新车，谁知道三五年后又能降价多少？可是只要价格竞争还在继续，那么所有的车辆就都要降价。

日前，新款宝马3系正式亮相成都车展，新车作为宝马家族的“明星”车型，取消了标轴320i M运动版、长轴320Li M运动版、标轴325i M运动曜夜版、长轴325Li xDrive M运动（四驱）版、长轴325Li M运动曜夜版车型，并新增了长轴330Li 尊享型M运动曜夜版。同时，官方将新车定义为第二次中期改款车型，最快也将于9月份上市。

外观方面，新款宝马3系整体采用宝马家族式的设计语言，经典的“双肾”格栅设计得以保留，内部也是换装为直瀑式的结构，搭配两侧矩阵式前大灯，其视觉效果也是较为突出。同时，下包围经过黑化处理，再加上两侧大尺寸导流槽，也营造出不错的运动氛围。而且，新车还将取消波尔蒂芒蓝、墨尔本红两种车身配色，并新增极速蓝、布鲁克林灰两款配色可选。

车身侧面，新车并没有明显的变化。流畅型的车身腰线从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸轮毂的设计，整体给人的感觉还是充满了运动氛围。同时，新车还将新增2种全新造型的轮毂，可以进一步满足当下年轻消费者多元化的用车需求。

尾部方面，两侧分体式的尾灯，内置多区间光源结构，预计点亮后视觉辨识度也是较为突出。同时，车尾上方保留了小鸭尾式的扰流板，再加上下方经过黑化的后包围，整体给人的感觉也是充满了运动氛围。

内饰方面，新车也将延续家族式的中控布局，中控台也将由液晶仪表+悬浮式中控屏组成一体式的设计，搭配平底样式的M运动型多功能方向盘，整体内饰氛围也是得到了升级。同时，根据不同配置车型，新车还可适配不同样式的内饰饰条，以增加内饰氛围感。配置方面，新车将搭载第8.5代操作系统，并提供智能互联驾驶座舱、自动驾驶辅助系统Pro、5G网络等功能，基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。

动力方面，新车将取消原来320车型所搭载的动力总成，并继续提供2.0T发动机，与之匹配8AT变速箱，最大功率分别为135kW、180kW，峰值扭矩分别为300N·m、400N·m。要知道，宝马3系作为宝马家族的“明星”车型，自从上市后也是深受年轻消费群体的认可。未来，面对当前愈发“内卷”的国内市场，新款宝马3系能否继续占据较大市场份额？也值得我们共同关注。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。

    雷克萨斯排名第三位，8月份，该品牌三年保值率数据达到56.5%，这一日系豪华品牌在国内市场一直表现得很自我，但是，时代变了，雷克萨斯受追捧的程度开始下降，现在，在新车销售终端市场，雷克萨斯旗下车型的优惠也不少。

    路虎排名第四位，8月份，该品牌三年保值率数据达到54.4%，路虎作为专业级SUV车型，其高端产品很受富豪们青睐，现在，路虎的部分产品还有插混版本，加上它纯正的豪华血统，即使在二手车市场，路虎品牌依然很受欢迎。

   宝马排名第五位，8月份，该品牌三年保值率数据达到54.3%，作为德系豪华品牌，宝马拥有独特的运动基因，它在操控方面的优势很明显，不过，在当下车市中，宝马在二手车市场的保值率数据也出现了下滑。

    奥迪排名第六位，8月份，该品牌三年保值率数据达到53.1%，奥迪在新车市场的表现很稳定，但保值率数据了下滑。只能说，新能源时代，高端新能源品牌抢走了德系豪华品牌的份额与“蛋糕”。

    林肯排名第七位，8月份，该品牌三年保值率数据达到52%，林肯在国内市场的销量表现不算理想，保值率数据也是不温不火的状态。特斯拉排名第八位，8月份，该品牌三年保值率数据达到51.8%，在一众对手包围之下，特斯拉强势的地位逐渐被瓦解，在新车市场和二手车市场都出现了疲态。

    尽管，新能源浪潮席卷而来，但消费者对于豪华车的追求一直没有都在，现在，以宝马、奔驰、奥迪为代表的德系豪华，以及捷豹路虎等品牌，都在积极加推新车，以此吸引消费者，保住自身的江湖地位。

    如今，成都车展正在如火如荼进行，鬼哥了解到，车展之上有多款豪华新车亮相，此次，鬼哥选择三款关注度颇高的车型进行介绍，为想要买车的消费者提供参考。

第一款：全新宝马3系

   以前，常有人说“人生绕不开一辆宝马3系”。如今，新能源对手疯狂来袭，冲淡了燃油车原有的热度。但宝马3系对于一些粉丝来说，还有一定的吸引力。

   在成都车展上，全新宝马3系正式亮相，新车并不是换代产品，主要的变化点集中在内饰和配置上。新车外观变化不大，只是车漆颜色进行了调整，轮圈有两款样式可选。同时，车的内饰发生了变化，内部配有三种配色，换装平底设计的M运动多功能方向盘。

   据悉，新车提供了丰富的选装配置，新款宝马3系动力与现款车型一致，还是搭载2.0T四缸发动机。即使是电动化时代，很多粉丝对于宝马2.0T的动力还会很心动。

第二款：2025款路虎卫士

    日前，2025款路虎卫士露出庐山真面目，该车型拥有90 HSE、110 HSE、110 X三款配置，作为年度改款车型，新车只是针对细节进行小调整。新车还是典型的硬派气质，前脸依旧采用多层结构前格栅，两侧搭配外方内圆双大灯，下侧配备宽厚的护板，前脸看起来很MAN。

   尾部配备圆形“小书包”，新车还有行李架，典型越野SUV的装备，据悉，新车全系新增e+娱乐互联系统，可连接微信、腾讯地图。从智能的角度讲，它跟国内新能源越野车相比还有明显差距，不过，在专业越野能力上，新车将配备Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统。其中，卫士90 HSE、110 HSE、110 X均搭载英杰力3.0T直列六缸双增压发动机+48V+8速手自一体变速箱的动力组合。

第三款：奔驰GLC 350e L

    如今，插电混动车型在国内市场火得一塌糊涂，现在，除了国产品牌，海外品牌也开始加推插混版本，本届成都车展上，奔驰GLC 350e L正式亮相。

   这是一款插电混动SUV，在外观设计上，新车跟燃油版奔驰GLC差距并不大，前脸还是采用星辉点阵前格栅，大尺寸LOGO位于前脸中央，双侧配备LED双大灯，还是典型的家族式设计。尺寸上，新车长宽高分别为4826/1938/1696mm，轴距2977mm。

    这款新车搭载2.0T插电混动系统，要使用95号汽油，目前，新车的动力参数官方还没有公布，但新车车尾出配有“4MATIC”标识，这意味着它将会搭载全时四驱系统。

鬼斗车观点：以上三款豪华新车各具特色，针对中国市场，奔驰、宝马、路虎也在改变策略，它们有更纯粹的豪华的血统与技术，制造工艺也更专业，但在智能装备上，跟国产车型还是有所差距。

在2022年的成都车展中，宝马带来了现款3系车型，而在两年后的2024年成都车展，宝马再一次带来了新款宝马3系。8月30日，宝马新款3系正式亮相，官方将其定于为第二次中期改款车型，新车取消了低功率的320车型，将会从325车型开始起步，同时会从9月份开始进行投产。

外观方面，新车并没有太多变化，双肾式格栅、倒L形日行灯、大尺寸进气口、L字形尾灯等等，标志性的设计在新车上依然配备，整体具有着颇高的辨识度。

不同的是，在车型配置上，新车取消了320i和320Li两款入门版车型，将直接从325车型作为起步。但与此同时，325i M运动曜夜套装、325Li xDrive M运动套装、325Li M运动曜夜套装这三款车型也一并取消，反而增加了330Li 尊享型M运动曜夜套装，整体在产品阵容方面有着较大幅度的改变。 

此外，新车在继续提供矿石白、碳黑色、海岸蓝、摩天灰4种配色的基础上，还新增极速蓝、布鲁克林灰，并且所有车漆均是免费可选，同时均为金属漆。值得一提的是，通过定位和配置的变化，新款325车型的售价不排除将会有所降低。

内饰方面，新车在设计上同样没有太多调整，双连屏设计加上拨片式换挡杆，以及三幅式方向盘等，还是能营造出不错的运动和科技氛围。只不过，在细节上新车换装了平底样式的方向盘，并在12点钟位置加入回正标，以及6点钟位置增加了镂空设计。

另一方面，新车还增加了水晶质感内饰组件，该组件包括了一键启动按键、挡杆和iDrive旋钮，进一步提升车内豪华感，同时还配备带轮廓照明的全新空调出风口。配置上，新车提供自适应LED大灯、智能互联驾驶座舱（含HUD抬头显示）、自动驾驶辅助系统Pro、自动泊车辅助系统Plus、5G网络等功能配置可供选装。

国产新款宝马3系整体设计与5月发布的海外版车型保持一致。不过新车将在车型数量上进行优化，此外会在配置上进行一些调整升级。车身颜色方面，新车除了继续提供矿石白、碳黑色、海岸蓝、摩天灰外，将取消波尔蒂芒蓝和墨尔本红两款颜色，并新增极速蓝、布鲁克林灰两款车身颜色。此外，新车还将新增2款轮毂，分别为19英寸995M型双辐式样铝合金双色轮毂和18英寸1039M型双辐式样铝合金深灰色轮毂。

车型方面，国产新款宝马3系相较在售车型将取消标轴320i M运动套装、长轴320Li M运动套装、标轴325i M运动曜夜套装、长轴325Li xDrive M运动套装（四驱）和长轴325Li M运动曜夜套装，并新增长轴330Li 尊享型M运动曜夜套装。

内饰方面，新车整体设计基本延续海外版车型，依旧采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的曲面双联屏，并搭配三辐平底M运动型多功能真皮方向盘。此外，新车还将新增璀璨水晶质感内饰组件，包含一键启动按键、挡杆以及iDrive旋钮，同时还将采用带轮廓照明的全新空调出风口设计。

继前期宝马宣布不再参加国内“价格战”后，近期宝马将携13款新车亮相成都车展的消息又让其火了一把，此次参展规模也刷新了宝马新车阵容的历史记录，不禁让大家对其车展表现多了一分期待，而从整体预告情况来看，全新BMW 3系家族、BMW 4系四门轿跑系列、全新BMW 530i、宝马X5黑焰限量版最为吸睛，接下来我们就一起来看看新车的表现吧。

首先我们来看看宝马家族的灵魂——全新宝马3系，作为第二款改款车型，新车预计9月将正式开启投产，其最大的变化在于车型阵列调整，现款的320车型将会取消，325尾标车型将成为车系的入门型号，这不禁让人好奇其价格表现上会否迎来调整。

具体从车型变化来看，新款宝马3系首先将对外观车漆进行颜色调整，为消费者带来更多个性化的选择，同时全新的19英寸轮圈也为其增色不少。除了外观的细节选项之外，车内也进行了部分细节调整，方向盘换为了平底设计，同时也取消了现款“丁字裤”的传统设计。在动力上，全新宝马3系将维持2.0T的动力总成，在取消320车型后，325车型将成为整个家族的销量支柱。

而作为宝马3系的轿跑版，全新宝马4系四门轿跑车型也将亮相本次车展，根据当前的媒体信息来看，宝马4系的车型阵列将缩减至2款，包含了425i与430i两款车型，其指导价分别为38.69万和42.69万。全新宝马4系在外观方面对灯组进行了升级，尤其是日行灯部分的造型更为精致，同时可根据车速和导航自动对照明亮度进行调节。动力部分没有太多调整，依旧采用2.0T+8AT的组合，不过新车配备了M运动型悬架与可变运动型转向系统，让整车的操控质感进一步提升。

除了3系和4系迎来更新之外，全新宝马530i也将在此次成都车展上正式亮相，此前这款新车仅在美国进行销售，如今在国内上市也表明了宝马对于中国市场的重视。与3系和4系一样，全新宝马530i在外观上首先对车漆进行了调整，并增加了4款付费定制车漆，在前脸细节上也增加了不少黑色烤漆的饰材装饰，加上导流槽区域边角的锋利化处理，让其整体更具运动调性。

除了设计上的升级之外，全新宝马530i还对智驾功能进行了提升，整车配有带视线确认的自动匝道辅助功能，在常规的高速或环路自动巡航时，只需要将头偏向外侧后视镜即可完成自动变道，让整车的行驶安全进一步提升。同时厂家为了提升整车操控性，为整体提供了全新自适应悬架，包含了阻尼自动调节和悬架行程长度调节，让整车动态表现更为稳定。

除了轿车之外，此次车展宝马还将推出全新X5黑焰限量版。自打国产X5亮相以来，其销量便持续领跑，这得益于国产后价格的调降以及空间的提升。此次亮相的黑焰限量版是宝马针对国内市场量身定做的新车型，整车在外观上以泰坦金色元素为设计亮点，对大灯、格栅及多处车身细节进行了着重打造，同时不同区域还增加了Dark Flame Logo，让其形成了更显尊贵的整车气质。

除了外观细节的全新设计之外，车内也对车机和细节设计进行了升级，为了进一步增加中国元素，黑焰限量版还采用了特别定制的车机视频，通过四季与五行元素的融合，让车内进一步凸显“黑焰”的元素设计。目前关于特别版配置信息并没有进一步公布，这或许也是宝马想在车展中保留的“悬念”。

总结：

除了上述四款重磅车型外，此次车展中宝马还将推出其他新车，历史之最的新车规模预计会让宝马的展台水泄不通。不过也有部分人士对宝马表示了一份担忧，毕竟但其电动化趋势明显，但宝马的新车阵列中依旧主打燃油车型。不过不管怎么说，此次车展宝马算是卯足了劲儿，不知道你最期待哪款新车亮相呢？