目前，全新一代帕萨特B9已于去年9月举办的慕尼黑车展在欧洲亮相。值得注意的是，大众在欧洲市场仅推出了全新一代帕萨特B9 Variant旅行版,取消了三厢轿车版。

据悉，全新一代帕萨特是基于B9平台打造，新车有望在今年4月的北京车展亮相。全新一代帕萨特采用了大众最新的家族设计语言，同时提供两种前脸设计供消费者选择。前脸造型与大众凌L类似，镀铬饰条连接左右两侧大灯组，下方采用大嘴型格栅设计，增加横向视觉冲击感。

2024款大众帕萨特旅行车即将在海外亮相，全新的车型在底盘方面进行了调整，使用最新的MQB Evo底盘，使其比老款的欧洲B8车型更大。它的车身长度达到4917毫米，宽度达到1852毫米，而高度基本保持不变，为1506毫米。

虽然不算是革命性的改变，但大众也对其进行了相当多的改变，将新款帕萨特的设计与其电动ID车型的设计相协调。与往常一样，外观将取决于不同的配置级别：帕萨特、商务、优雅和R-Line。提供最大19英寸尺寸的轮毂，还将配备新开发的矩阵LED前大灯以及动态LED尾灯，尾部还配备了一条光束。

新车的内饰与老款车型也截然不同，因为大众减少了大部分的按键。你几乎可以通过触摸屏访问所有可用的功能，即使在基本型号中，触摸屏的尺寸也将达到12.9英寸。还可以选择以额外费用升级至15英寸的信息娱乐系统。同时标配了一个完全数字化的10.25英寸仪表盘，至此，德国品牌也告别了在老款帕萨特上提供的传统模拟仪表盘。

2024年款大众帕萨特将于下周在IAA慕尼黑车展上首次亮相，计划于明年第一季度开始销售。

日前智电出行获悉，大众全新一代帕萨特实车已在海外市场首发亮相，新车计划在今年年前于海外工厂陆续开启投产工作，并将于2024年初上市开售。同时新车也有望在明年以进口形式导入国内市场销售，或将继续采用“蔚揽”进行命名，并首次推出小排量车型供消费者选购，其市场售价相比现款车型也将迎来消费下降，且作为细分市场车型与丰田凯美瑞、日产天籁以及本田雅阁等车型展开竞争。