尺寸方面，作为一款中型轿车，尺寸也是我们消费者非常关心的部分，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距达到了2871mm。空间上，由于大众帕萨特拥有优秀的车身尺寸，所以车内的表现也很出色，体验者身高为180cm，坐在前排位置，将座椅位置调至最低后，头部还剩余四指的空间。

保持第一排座椅位置不变，体验者坐入后排，此时头部有四指的空间，腿部则有两拳以上的空间。后排中央地板依然是隆起设计，这样的设计也会影响到第二排中间乘客的舒适性。

座椅方面，可以看出大众帕萨特的座椅宽大舒适，内部的填充物也很柔软，很贴合我的身体，包裹性也不错。同样人性化的还有前排中央扶手，它支持前后移动和角度调节，还给主驾一侧增加了承托长度。后排座椅的舒适度更进一步，配较长的坐垫，而我要点赞的是包裹式头枕，太柔软了。

帕萨特2024出众款在舒适性配置上同样不遗余力，前排座椅同时具备按摩、通风及加热功能，而且副驾座椅也支持8向电动可调，在座椅舒适性方面拿捏到位。后排座椅也有航空睡眠头枕的配备，为乘客提供了更加贴合头部的支撑，有效缓解长途旅行带来的疲劳感。

全系座椅都是仿皮材质，填充物软硬适中，贴合感出色，坐垫长度合适，靠背有良好的侧向支撑，人体工程做得成熟。前排座椅标配前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）共12向电动调节，驾驶位记忆、加热、通风和副驾驶老板键也是标配，顶配车型多了按摩功能。

后排座椅坐垫长度充分，腿部支撑足够，靠背倾斜角度设定合适，并有良好的侧向支撑，舒适性同样比较高。空间方面，侃弟身高175cm，腿部有两拳两指，头顶一拳三指，横向也够乘坐三人，但地台隆起侵占了中央乘客的腿部空间。后排独立空调是标配，顶配车型有后座加热功能。提供带水杯架和储物格的可翻折扶手，车顶有可开启全景天窗。

尾箱的常规容积是521L，横向与纵向空间都比较充足，高度也不错，开口也够大，长途旅行很实用。后排座椅支持4:6比例放倒，平整度还不错，地板下方有非全尺寸备胎。

动力方面没有变化，380TSI是2.0T发动机的高功率版本，最大功率162kW（220Ps）/4900-6700rpm，最大扭矩350Nm/1600-4300rpm，需要加95号汽油，依旧匹配7速湿式双离合变速器。零百加速7.4秒，最高车速210km/h，WLTC综合油耗为6.94L/100km。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合，均采用前置前驱布局。

配置方面，帕萨特出众系列共有6款车型，但星空版只是外饰差异，咱们主要看看三款主要车型的配置与价格差异。

2024款380TSI龙腾版指导价为18.83万元，2024款380TSI龙耀版指导价为20.73万元，价格贵了1.9万元，配置上多了矩阵式LED头灯、自适应远近光、转向头灯、10色氛围灯、前排手机无线充电、后排手动遮阳帘、带感应开启的电动尾盖。中控屏由8英寸增加到9.2英寸，语音控制系统多了导航，车机增加OTA功能，多了360度全景影像、卫星导航和实时路况。再有就是驾驶辅助系统由L1级升级为L2级，多了车道偏离预警、车道保持、车道居中、并线辅助、自动泊车、方向盘离手检测、倒车车侧预警。这笔花费性价比不错，值得升级。

2024款380TSI龙祥版指导价为22.33万元，比2024款380TSI龙耀版贵了1.6万元，配置上多出了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示、前排座椅按摩、方向盘加热、后排座椅加热、后风挡遮阳帘、HUD抬头显示、12喇叭的哈曼卡顿音响，安全带未系提醒由前排升级为全车。这笔花费性价比不高，只适合预算充足的朋友。

这块面积不算很大的全景天窗是全系标配，皮质方向盘、皮质座椅、前排座椅加热/通风、无钥匙进入/启动、LED大灯、自动头灯、自动空调等都是全系标配，配置方面还是很丰富的。

后排座椅的腿部空间很宽敞，不过地台隆起很高，而且靠背偏直，还无法调节，乘坐体验不算很舒适。

该车的后排座椅支持比例放倒，让后备箱的装载空间延伸出一部分，可以运载一些比较长的物品。

三辐式方向盘是大众最新的家族化造型，并采用的是电子怀挡，中央通道区域留出较大的空间用来设置手机无线充电面板以及带盖板的储物槽和水杯架。前排座椅采用一体式运动风格，并在座椅靠背的位置加入银色装饰，座椅表面则通过翻毛皮材质进行包裹。

根据大众汽车公布的信息显示，新车后备厢常规容积为690升，第二排座椅放倒后可将容积拓展至1920升，相比上一代车型分别增加40升和140升。

除了动力表现出色，帕萨特的舒适性也是非常值得一提。作为一款中级轿车，帕萨特的内饰设计风格简洁、大方，却又处处透露着精致与品质。一进入车内，你会被那宽大、舒适的座椅所吸引。座椅的材质柔软，填充物饱满，坐上去仿佛置身于自家沙发之中。特别是后排座椅，不仅空间宽敞，而且腿部空间足够，使得乘坐者能够轻松伸展双腿，享受出行的乐趣。

至于配置层面，标配有主动刹车、前方碰撞预警、自动驻车、后驻车雷达、无钥匙进入/启动、全LED大灯、天窗、车窗一键升降，8喇叭音响等配置；而在次低配及以上车型则多了自动空调、真皮座椅、“老板键”、真皮方向盘、后排独立空调等舒适性配置；330TSI 豪华版车型及以上价位车型则多了前排无线充电、座椅通风、座椅记忆、氛围灯等配置。

当然了，真要论体验的话还得看顶配380 TSI旗舰版车型，除了一上提到的配置外，它还有方向盘加热、HUD数字抬头显示、后排座椅加热，以及12喇叭的哈曼卡顿音响系统。

作为一款中型轿车，帕萨特有着4948*1836*1469mm的身形尺寸和2871mm的轴距，MQB平台的高利用率保证了车内空间的宽裕，不过后排地台依然有一定的凸起，对于后排中间乘客并不友好，车内座椅采用仿皮面料进行包覆，内部填充符合德系一贯的厚实风格，椅面表面加入了简约的流畅缝线勾勒，同时后排头枕区域采用了单独的夹紧式设计。帕萨特在车内的储物格设计也较为丰富，除了前排储物格和扶手箱之外，门板处也带有规整的储物空间，方便了乘客随身物品的放置，在挡把前方也设置有手机充电板，后排座椅中央配有扶手区，前端则为杯架设计，后备厢内堂不仅使用了植绒面料覆盖，同时方正的结构方便了行李放置，521L的整体容积也较为宽裕，足够满足日常家用所需。

内饰方面，大众帕萨特提高了整体的品质感。中控台呈T型布局，搭配细节处清晰的缝线处理和亮色的饰条，让车内的装饰更加精致。同时，三种不同级别的车型，也对座椅以及其他内饰部件进行了不同程度的升级，加强了驾乘者的舒适性。

配置方面，大众帕萨特也进行了多方面的提升。从智能化到个性化定制，从座椅材质到悬挂系统，针对每个细节都进行了不同程度的优化。同时，各种配置的选配，为消费者提供了更多的选择，使得消费者可以更加个性化的打造他们的专属座驾。

为什么目前卖的最好的一线豪华品牌BBA都是德系车？因为德系车真的舍得给东西，不像某些日系车搞“顶配之下皆丐版”的套路。这一次帕萨特2024款上市，新增的380TSI精英版，多了不少的配置，像Panorama大尺寸全景天窗、前排触摸式内顶灯、前排12向电动可调、4向可调枕头、座椅通风、后排增配包裹式航空睡眠头枕等都是新增的配置，这些后期都很好用，像它本来就带座椅加热，在搭配座椅通风，既能保证夏天不会出汗，也能保证冬天坐上去很暖和，还是很不错的。