车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，继承旗舰级“辉腾”、“途锐”的车身肩部设计；而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异，全新迈腾采用大溜背的设计，它的车顶到车尾的弧线落脚点往后延伸，勾勒出更具现代感的流畅曲线，让车身修长且姿态优雅。通过对比，现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗，而全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗明显经过加长；从申报信息来看，全新迈腾加长了124mm，它的车身长度接近5米；车身宽度增加22mm，简单说就是全新迈腾更长更宽了。

车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，继承旗舰级“辉腾”、“途锐”的车身肩部设计；而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异，全新迈腾采用大溜背的设计，它的车顶到车尾的弧线落脚点往后延伸，勾勒出更具现代感的流畅曲线，让车身修长且姿态优雅。通过对比，现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗，而全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗明显经过加长；从申报信息来看，全新迈腾加长了124mm，它的车身长度接近5米；车身宽度增加22mm，简单说就是全新迈腾更长更宽了。

必须提一下，新款迈腾居然还有两个不同的设计造型。而新车的侧面则是不同的棱角勾勒，不仅仅是硬朗感的增加，人家还换装了无框车门设计，配合上车辆少而精的镀铬点缀，简直不要太好看。