首先，现款迈腾B8的设计可谓经典，整体设计成熟稳重，线条流畅，前脸采用了大众家族式设计，多条镀铬的横向格栅和与两侧大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度。大灯组采用经典的五边形造型，与长短不一的格栅融合。下方为雾灯区域和底部梯形进气口展现了前脸的层次感，整体设计非常扎实。而尾部设计同样简洁大方，双边共两出的排气布局增添了一丝运动气息。

新一代迈腾B9的设计风格和B8完全不同，其对前脸进行了大胆的创新，第一眼看到迈腾B9能感到其车上青春的气息，以前的商务元素成为历史。该车的前脸采用窄格栅和贯穿式镀铬饰条组成，这也让整个车辆的前脸显得更加年轻，在B8上的多条幅格栅也变为了一条LED灯带贯穿，与两侧全新IQ.Light矩阵式大灯融为一体，看起来十分犀利。前包围也进行重新设计，雾灯区域用熏黑饰条勾勒出“C”形导风槽造型，进一步提升了视觉张力，同时与下方进气口融为一体，整个前脸算是做了“减法”，符合小年轻的审美。

外观设计方面，新车由大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone操刀，采用了大众全新家族化设计语言。前脸方面，前格栅变窄了，两侧与大灯组融为一体，提升了前脸的横向视觉宽度。前格栅中间则是一道贯穿式镀铬饰条，内部融入了LED日间行车灯，连同大众品牌LOGO也能一起点亮，提升了前脸的辨识度。下格栅通过熏黑饰条点缀，两侧还设计了导流槽造型，让前脸显得更加运动。

车侧部分，一道笔直的腰线从前翼子板处一直延伸到尾灯周围，让车侧显得更加修长，也营造出一种俯冲姿态，还配备了大尺寸的双色五辐式运动轮圈，提升了车侧的运动感。尺寸上，新车的长度为4990毫米，宽度为1854毫米，高度为1487毫米，轴距为2871毫米，相比现款车型，新车的长度和宽度都加长了，轴距则保持不变。

车尾部分，贯穿式尾灯两侧呈箭羽状，中间的大众品牌LOGO也能点亮，在照应前脸的前大灯和LED日行灯的同时，也提升了车尾的辨识度。后包围通过熏黑饰条点缀，还集成了贯穿式示宽灯，车尾的运动感还是很不错的。

新车的前脸给我的第一印象就是全面“黑化”，前格栅和下格栅内通过很多熏黑饰条点缀，提升了前脸的运动感。前格栅的贯穿式饰条还集成了LED日间行车灯，并且前格栅和大灯组采用了融合式设计，让前脸显得更加宽阔。前包围两侧有C字型熏黑装饰板，并且和下格栅相连，和大众汽车以往的设计截然不同。我个人觉得，这款车的受众群体要更加年轻，毕竟它的设计风格更加运动和时尚了。

车侧部分，整个型面都重新设计了，看上去十分矫健紧凑，实际上，相比现款车型，新车的车身尺寸进行了一波全面加长，加长后的长度达到了4990毫米，宽度达到了1845毫米，高度达到了1487毫米，轴距保持不变，依然为2871毫米。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部灯组很有辨识度，和前脸一样，大众品牌LOGO同样可以点亮。后包围通过熏黑饰条进行点缀，还集成了贯穿式示宽灯，提升了车尾的运动感。整体来看，新车变得更加年轻了，相应的，稳重感和成熟感就要削弱了很多。

    从当前发布的信息看，新车在外观设计上有所变化，相比在售款车型，全新迈腾外观设计很凌厉，尤其是前脸部分，前脸格栅跟双侧大灯连在一起，打造成贯穿形式，前脸下侧配备导流槽造型和银色装饰，提升视觉冲击力。

    车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。据悉，全新迈腾将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。动力分为两种，分别是1.5T四缸发动机和2.0T发动机。

第二款：大众全新途观L Pro

    在国产品牌汹涌进入中型SUV市场之后，大众也在努力加推新车，国产全新途观L Pro将在年内上市，新车已在工信部完成公告。据悉，新车外观将高度还原海外版设计，从图片上看，新车中网跟双侧大灯相连接，打造出贯穿式效果，R-Line版本下包围采用大面积网状装饰，这个前脸有点电动车的风格。

    在车型尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm，从申报信息看，新车将搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本。有消息称，新车日后也可能推出插混版本。

第三款：全新普拉多

    全新普拉多之前已经开启预售，预售价格47-57万元，新车在设计风格上更硬派，不过，也增加更多时尚元素，一改此前的设计风格，推出圆灯前脸与方灯前脸两种设计。

    新车长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm（不含外挂备胎），轴距为2850mm。有媒体报道称，新车在配置上提升不少，面对内卷的新能源对手，全新普拉多不得不变，据悉，新车拥有MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、顶配车型还将搭载车载冰箱。

动力方面，新车搭载的是T24A-FTS 2.4T发动机+电动机组成的混动系统。新车将配备中、后两把差速锁。别看车市中硬派新能源SUV不少，但消费者对于普拉多认可度很高，新车配备混动系统，加上专业的机械素质，未来可期。

第四款：全新胜达

     第五代全新胜达将在年内上市，新车在设计上棱角分明，跟之前的设计风格截然不同，前脸配备窄条幅式，并增加点阵装饰，以及类似H样式的日行灯，看起来很有高级感。

作为换代产品，新车升级为最新的家族语言，横条幅的前格栅，搭配全新灯组，不同的是，此前申报图前脸为镀铬装饰条和常规银色VW车标，而现在来看，居然是贯穿前脸的灯带和可发光的logo，明显高级了不少，应该是高配车型的专属。

迈腾绝对是成功的中期改款还称为中期改款的佼佼者，但是这次改款从外形到内饰，自然会是让人眼一亮。加上迈腾本身的舒适性和操纵性，已经超智驾带来的功能性改变，必然快步走进全新的信息时代和智能时代。看车首先就是看汽车的脸，改款的前脸是不是很眼熟!对了蜂窝状的雨点进气格栅，是不是有一种迈腾的感觉，妥妥的撞脸呀!前脸部分依然是了一些独特的设计元素，但是新款焕新展翼式大气前脸，在原有基础上两侧新增了竖式的纹路的新颖元素。走在路上辨识度瞬间提升许多。白日里的一掠而过，来到了黑夜里的眨眼闪烁。

造型方面，全新迈腾前脸层次感更为突出，可以看到新车前格栅与两侧大灯相连在一起，镀铬横条贯穿整个前脸，配合极具视觉冲击力的前包围，提升了前脸整体辨识度。

先从外观来说起，全新一代迈腾的造型设计和现款，可以说是发生了大变样，从前脸到尾部，都进行了大改动。

首先是前脸部分，上半部分采用了更扁平的设计，包括进气格栅和引擎盖线条，而下半部分则像是两个胡须在两边延伸，有点阿凡提的感觉。

而尾部，全新一代迈腾的造型也基本“复刻”了现款凌渡L的造型，上方是造型个性且辨识度很高的贯穿式尾灯，而下方的反光灯带则和凌渡L不同，迈腾也是贯穿式反光灯的设计。尾标则是采用了熏黑和亮银的字样，分别偏向运动和精致。

整体来看，全新一代迈腾相对于现款迈腾，变得年轻运动了不少，少了一份沉稳商务风格，多了一份动感年轻风格。

实际上，申报图一出，网友们则基本一边倒的认为这一代的改款，就外观造型而言有些“失败”，纷纷表示“有点丑”，不如上一代的大气，同时尾部和凌渡L过于相像了，没有太多自己的特点。当然，对于喜欢“套娃”的大众而言，这也是常规操作了。

车身尺寸方面，全新一代迈腾的长宽高分别是4990/1854/1487mm，轴距2871mm，相比现款车型而言，在车身长度、宽度方面略有增加。

动力部分，全新一代迈腾申报了一台代号为DTJ的2.0T发动机，最大功率162kW，而这台就是目前现有的大众SUV揽境使用的那台，实际表现可以参考揽境的数据，作为轿车应该会在加速方面更快一些。

阿川评车

总的来说，迈腾的改款，首先从改动角度来看，先不论好看与否，前脸的改动诚意是很足的，尾部虽然和现款区别明显，但是也沿用了凌渡L的设计，新意差点意思。此外在配置，体验等方面，相对于现款迈腾来说，应该会有一定的提升，期待后续更多信息发布。（文/Shen）

从得到的申报图来看，全新迈腾前脸采用了分体式进气格栅，上格栅内的大众车标向两侧延伸出贯穿式镀铬式条，并与扁平化的大灯组相连接；下格栅的尺寸更大一些，同样加入贯穿式镀铬式条来点缀，并在两侧配有“C”形导流槽装饰。整个前脸呈现出较为丰富的层次感，而底部凸起的前唇，又带来一定的运动气息。

车身侧面造型依旧以大气为主，大众标志性的贯穿式腰线也没有缺席，但将侧裙位置的镀铬饰条取消，还换装了新造型的轮毂，拥有不同的样式可选。虽然并没有发生太大变化，但和新风格的前脸组合在一起之后，看起来要比现款车型年轻时尚不少。

全新迈腾尾部换装了贯穿式尾灯，不由得让人想到上汽大众凌渡L，但两侧灯组内部的光源有所不同，“X”形结构和探岳比较相似，这也是家族化的设计风格，保证点亮以后的辨识度。大众车标下方继续加入“MAGOTAN”英文标识，后包围的样式与前脸相呼应，并辅以贯穿式红色反光饰条来点缀。此外，还提供哑光熏黑套件可选，显示出运动化的取向。

从申报图可以看出，全新迈腾前脸更为简洁运动，由多条镀铬格栅调整为单条，并贯穿整个前脸，大灯样式也进行了重新设计。前包围也有一条镀铬饰条贯穿左右，黑色的装饰增添了一些运动感。新款迈腾还提供熏黑版的前脸，看着要比普通版更有范。

在售款迈腾

全新迈腾尾部加入了贯穿式尾灯，同样被一条镀铬饰条贯穿，与前脸相互照应。后包围红色的装饰提升了运动感，采用了隐藏式的排气设计。