奔驰CLA级续航里程

动力方面，全新梅赛德斯-奔驰CLA级概念车将在MMA架构上生产，支持燃油和电动车型。纯电动版车型将搭载后轴电机，最大功率为238马力（175kW），电池容量为89.6kWh，续航里程可达750km（WLTC工况），百公里能耗仅为12kWh。MMA平台还将支持800V超级快充技术，使新车充电15分钟即可增加400公里的续航里程。

动力方面，新车将提供燃油版和电动版两种车型，满足不同消费者的需求。纯电动版车型将搭载一台最大功率为175kW的电机，并配备容量为89.6kWh的电池组，WLTC工况下续航里程可达750km。这一续航里程的表现相当出色，不仅能满足日常使用需求，还能为用户带来更长的出行里程。这对于电动车市场来说，无疑是一大亮点。

Concept CLA Class 为首款采用全新 MMA 纯电模块化平台打造的概念车，以新材料高能量密度电池，大幅缩减电池体积，整体结构也比传统电池更轻更坚固与安全性，并透过 800 V 高电压系统提升耐久性，同时拥有较低的冷却需求，可支援最高 250kW 直流快充，仅需充电 15 分钟，即可提供最高 400 公里续航里程。

原厂并未公布其搭载电池容量，但表示其搭配奔驰Electric-Drive Unit 电子驱动元件(MB.EDU)，可提供 12kWh/100km 的优异电耗表现，在 WLTP 测试规范下可达到 750 公里的续航里程。

基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）打造的Concept CLA-Class，以其流线型外观设计、可持续内饰材料和惊人的续航里程成就了一次创新。根据WLTP测试，这款概念车估计续航里程可达750公里，再次证明了电动汽车的潜力。

CLA概念车采用了梅赛德斯-奔驰标志性的流线型轿车外观，延续了自2014年推出以来的设计特点。然而，设计师通过加长引擎盖和缩短后车厢，赋予了车辆更加运动的比例。前格栅元素更大胆，底部形状受到梅赛德斯-AMG SL跑车和GT运动车型的启发。车身两侧的凸出车轮拱融入前后灯光，增加了动感。前后灯配备全宽LED照明和三叉星白天行车灯，呈现出精致的外观。

概念车内饰充满创新，采用可持续材料和高科技的Superscreen显示屏。座椅饰面使用Nappa皮革制成，装饰面料则由回收的PET塑料制成。地毯采用竹子制成，而车门口袋内有实验室培育的丝绸条。最引人注目的是仪表盘上横跨整个仪表盘的Superscreen信息娱乐系统，包括三个独立的显示屏，采用MB.OS操作系统，提供更快的操作速度和更清晰的图像。

Concept CLA-Class搭载了800伏高压电池系统，支持250千瓦的直流快速充电，可在短短15分钟内增加约400公里的续航里程。车辆配备梅赛德斯-奔驰电动驱动单元（MB.EDU），输出235马力，为车辆提供动力，实现电动全轮驱动。