前不久刚刚结束的北京车展，全新揽胜极光L正式上市，新车共推出4款配置车型，售价39.28万元-47.58万元；那么除了品牌所带来的超高价值外，全新揽胜极光L还将为消费者带来哪些豪华体验呢？

外观方面，全新揽胜极光L悬浮式车顶、短前悬搭配独特的船尾设计，灵感来源于豪华游艇，同时营造出更加年轻、时尚的整体感受。更大尺寸的进气格栅内部采用揽胜同款造型，配合全新矩阵Pixel LED光源，前脸颇有一番“小揽胜”的味道，营造出更加高级的豪华感。

全新风格的尾灯组与中央熏黑贯穿饰板无缝衔接，为新车带来更高辨识度的同时也使整个车尾层次感更加丰富，配合下方超大尺寸扰流设计，提升整车运动属性同时也带来更高的精致体验。

相比外观方面的进化，全新揽胜极光L内饰方面的升级才是新车真正的看点。新车采用全新揽胜家族式整体座舱布局，简约时尚的设计风格打造“新现代豪华主义”设计理念，12.3英寸液晶仪表搭配11.4英寸悬浮式曲面车机大屏，同时中控区取消上代车型所搭配的控制面板，整体科技感与奢华感再度提升。

或许在眼下汽车市场，11.4英寸的屏幕尺寸并不突出，但全新揽胜极光L所采用的窄边框设计不仅让车机看上去更加时尚、精致，同时高达82%的屏幕占比也让实际显示效果更加广阔；骁龙8155芯片的加持，车机运行更为流畅，语音交互、三方APP等功能的搭配，也让新车拥有同级更高的座舱科技属性。

当然，对于一款拥有豪华属性的汽车产品，单凭设计方面的优势表现显然是不够全面的。全新揽胜极光L在内饰的用料以及工艺上依然为消费者呈现出精致、豪华表现。双拼色方向盘采用温莎真皮包裹，手感十分细腻；除此之外，仪表台以及门板处均采用大面积皮质材料包裹，从视觉到触觉带给用户奢华感受外，细腻的缝线手法以及细节处的精湛工艺，全新揽胜极光L都表现出豪华品牌对于造车工艺的极致追求。

除此之外，新车中控处还提供两款色系选择，并且根据不同色系提供不同的材料搭配，无论是更显时尚的暗夜黑金属饰板还是更显高级的暗影灰白梣木饰板，均能满足用户对于车内高级质感的需求；同时新车还在方向盘、门饰板、出风口以及扬声器处采用月光镀铬饰条点缀，提升座舱视觉层次感的同时更能凸显其特有的豪华氛围感。

俗话说的好“细节决定成败”，全新揽胜极光L在细节处的的确确是动了不少“小心思”。为了迎合国内市场“以大为美”的购车特性，全新揽胜极光L专为中国市场打造宽敞、舒适的二排乘坐空间，2841mm超长轴距较标轴版车型提升125mm，从而使得后排腿部空间达到惊人的1015mm，虽然我并不想用这个词来表达我的实际感受，但不得不承认的是全新揽胜极光L后排空间表现的确同级领先。

舒适的乘坐体验不单单取决于空间表现，全新揽胜极光L在用户对于舒适体验最为直接的座椅上也下了大功夫。同级独有的飞翼式头枕可通过调节头枕侧翼增强对头部的支撑力，尤其是弯道或用户车内小憩时，颈部舒适性得到明显提升；除此之外，新车后排座椅还具有电动调节功能，后排座椅靠背可前倾5°、后仰7°的角度调节，更加符合人体工学；在后排软枕与飞翼式头枕的双重加持下，为后排乘客带来更加舒适、奢华、精致的出行感受。

此时此刻，试想如果你正半躺在自己爱车后排，这时双臂自然搭载门饰板与中央手扶上，感受着阳光照进车内的那份温暖是种多么奢享的体验？恰巧这一切在全新揽胜极光L身上便可得到完整的体验。新车配备可开启式全景天窗，采光面积高达0.82㎡，感受阳光沐浴的同时也为车内的你带来更加开阔的视野；而专为中国市场定制的后排豪华中央扶手不仅可以提升乘坐舒适性，弹起式隐藏杯托以及内置储物盒更可满足用户对于收纳、储物多方位需求。除此之外，新车还配备后排隐私玻璃，有效隔绝70%紫外线以及红外线，同时保护后排乘客隐私，对于我这种家有新生儿的用户来说，简直是过于贴心。

来到车身侧面，揽胜引以为傲的家族式悬浮车顶并未缺席，搭配硬朗的贯穿式腰线与隐藏式门把手后，让全新揽胜极光L呈现出动感的视觉体验。在此基础上，该车还通过20英寸钻石切割“大脚”进一步塑造凌厉的车身型面，让全新揽胜极光L拥有过目难忘的神颜。

车尾方面，全新揽胜极光L的LED尾灯采用了全新的图案设计，狭长的LED灯带与黑色饰板相连，若隐若现的视觉体验进一步烘托出豪华气场。值得注意的是，全新揽胜极光L采用了隐藏式排气布局，并通过仿排气装饰以及扩散器设计增强运动感。

InControl OS 2.0系统赋能，豪华座舱也有科技体验！

内饰方面，全新揽胜极光L遵循了简约的设计风格，通过精湛工艺与现代感相结合的方式塑造精致豪华的内饰氛围。菱形格纹充斥在皮质表面，打孔处理进一步凸显工艺质感。除此之外，全新揽胜极光L还提供多种内饰配色。石榴红搭配檀木黑的经典配色显得豪华、稳重；新增薄云色内饰主题更贴合时尚、轻奢风格。

想要成为潮流界的时尚宠儿，光有出众的颜值还不够，要知道现如今的用户群体非常注重智能化体验。12.3英寸全液晶仪表盘与11.4英寸悬浮式曲面触控屏占据内饰C位，在信息互联功能的支持下也带来了更多个性化使用体验。

值得一提的是，全新揽胜极光L搭载了全面升级的InControl OS 2.0信息娱乐系统，优化后的菜单层级带来了与手机相似的操作逻辑。e+娱乐互联系统内搭高通SA8155P芯片，强大的浮点算力能够带来流畅的操作体验，支持快速连接微信、腾讯随行以及网易云音乐等超多第三方应用，打造个性化的智能出行体验。

在视听体验方面，全新揽胜极光L也有着不错的表现。10色氛围灯为用户提供了多元化选择，进一步凸显内饰豪华感。Meridian™英国之宝音响采用独家Trifield™音场科技，15个扬声器真实还原音效律动，保留声效细节，为用户带来亲临音乐会现场般的视听盛宴。

在智能驾驶辅助方面，全新揽胜极光L配备了L2级智能驾驶辅助系统，全系车型标配ACC全速自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测辅助、倒车广角侦测、开门防撞警示、360°智能泊车以及碰撞预防紧急制动系统等功能，做到了开车省心、省力；停车简单、从容。在传统燃油车领域，全新揽胜极光L配备的智能驾驶辅助系统绝对算是配置丰富且功能好用的代表之一，也能为驾乘人员提供全方位的悉心守护。

值得注意的是，全新揽胜极光L还拥有可开启式全景天窗，采光面积高达0.82㎡，打开遮阳帘后让座舱获得充沛的自然光，提升座舱空间感的同时也让驾乘人员获得贴近自然的出行体验。后排私密玻璃能有效隔绝70%紫外线和红外线，保护后排乘客隐私的同时达到降低紫外线与隔热的效果。

捷豹路虎便是其中的代表，其2023全年销量同比增长25%。以豪华为“底色”的捷豹路虎，在品牌重塑一周年之际，聚焦豪华，聚焦用户体验，并继续以稳健的步伐和绝不妥协的态度迈入电动化时代，延续捷豹路虎独特的品牌基因，推动“新现代豪华主义”落地。

四大品牌加快转型升级步伐

一年前的上海车展，捷豹路虎宣布全新的品牌家族策略——将揽胜、卫士、发现和捷豹重塑为四个独树一帜、并拥有独特魅力的品牌家族。“品牌聚焦”、“差异化”在捷豹路虎手中，不是营销的口号，而是切实推进的缜密战略。自此之后，捷豹路虎开启了大刀阔斧的品牌重塑之路。

通过品牌重塑，捷豹路虎通过强调每个品牌的品牌个性、品牌“需求感”和品牌吸引力，以满足用户的独特需求。四个独立的品牌，旨在进一步为客户生活打造更加精细化的驾驭旅程，满足消费者的期许和需求，从而实现更多价值创造。

而一年后的北京车展，正值捷豹路虎品牌重塑一周年。

历经一年的实践和落地，就市场表现来看，捷豹路虎做到了销量和同比率的双重增加。2023年，捷豹路虎在中国市场全年销量同比增长25%。其中，揽胜品牌销量同比增长31%，卫士品牌销量增长59%，发现品牌销量同比增长14%，捷豹品牌销量同比增长23%。

事实上，销量同比率实现双增这一成绩，对于竞争日趋激烈，且“入局者”越来越多的豪华车市场来说并非易事。

汽车产业站在电动化转型的“十字路口”，传统豪华品牌燃油车时代的光环需要重新接受市场定义，众多以电动化、智能化为标签的品牌借此加速向上发展，追赶以捷豹路虎为代表的众多传统豪华品牌的身影。

品牌重塑一年成效颇丰后，接下来捷豹路将继续从两个方面持续变革，引领新豪华主义的加速到来：内部变革和经销商网络变革。

在内部变革方面，捷豹路虎在英国总部每个品牌都会成立单独的事业部，未来在中国也会设立这样的机制，每个团队负责一个品牌，充分发挥横向协调的作用。此举目的是以高效的内部协同进一步加速品牌重塑战略的落地。

另一方面是经销商网络变革。秉承着“客户在哪，捷豹路虎网点就开在哪”的销售网络布局策略，捷豹路虎在渠道建设方面将不会进行简单粗暴的扩张，重点在于服务品质的升级。

据悉，未来除特定区域外，捷豹路虎将不再以4S店的模式扩充经销商网络，而是通过体验中心、高级定制中心等更加多样化的形式，为用户带来更丰富的品牌体验。

拥有更加极致的产品体验

当汽车从传统的移动出行工具转变为新一代的移动智能终端，汽车行业的竞争也已经从过去的产品力单线的竞争，转变为“产品+服务”的双线竞争。而“为用户服务”恰好是豪华品牌一直以来除产品外所具备的另一优势，并以新的标尺推动着汽车服务领域的豪华新风潮。

然而，对于任何一家豪华品牌而言，兑现“为用户服务”的承诺不仅需要深刻的消费市场洞察力，更需要强大的研发实力和生产水平为基础。

自去年4月，捷豹路虎提出“品牌重塑”策略后，短短一年多时间内，四大品牌便推出了10余款个性化新品。而就在4月12日，全新揽胜运动SVEditionOne，采用限量的方式在中国大陆地区销售。

据悉，新车在传承中融合了诸多创新，卓尔不凡的造型设计、强悍优越的动态性能、舒适领先的豪华配置，诠释出运动型豪华SUV极致的本色。

全新揽胜运动SVEditionOne限量版搭载4.4升8缸双涡轮增压汽油发动机，最大功率达635马力，峰值扭矩达750牛·米。新车新增全新SV模式，让用户可一键强化车辆动态响应，并降低15毫米车身离地间隙，还可激活以赛道为取向的TracDSC动态稳定控制系统，最终实现最高时速290公里/小时、0-100公里/小时加速仅需3.8秒的跑车级驾驶体验。

此外，全球首创的6D智能动态底盘将液压互联阻尼器、空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起，在加速、制动和过弯时提供近乎水平的车身姿态，再搭配专为SV车型研发和调校的底盘组件等技术，提升了车辆的操控和驾驶乐趣。

如今，随着汽车消费市场的发展日渐成熟，追求个性化的市场消费潮流逐渐兴起。为了满足主流消费群体个性化需求，揽胜品牌不断强化SV产品序列明星车型，此前引入了3.0SV尊荣创世加长版（4座），为客户提供更多元化的选择。

据悉，3.0SV车型与4.4V8SV车型都由SV部门匠心打造，延续一以贯之的至臻标准，融入超凡的性能、配置和SV专属设计等，为客户带来胜为典范的揽胜生活方式。

值得一提的是，在现有SV车型与定制服务的基础上，揽胜SVBespoke私人定制业务已于全球性揽胜品牌体验平台“揽胜之境”正式上线。揽胜SVBespoke私人定制将能够提供高达230多种SV定制车漆颜色选择以及391种内饰材料与配色组合，再加上丰富的配置选项，共将提供超过160万种不同的选装定制组合。首家揽胜SVBespoke私人定制中心将于今年下半年在北京开业，让中国客户有机会与SV高定团队共创“专属于你、独一无二的揽胜”。

此外，在刚刚闭幕的2024北京国际车展上，揽胜品牌的潮流担当全新揽胜极光L也焕新上市。新车承袭揽胜品牌精工奢华的DNA，并为中国市场量身定制了包括加大的家族式前格栅、超宽的后排乘坐空间、可调节的电动后排座椅等超50处细节，令消费者在领略豪华风范之余尽享舒适驾乘。

外观方面，全新揽胜极光L从鸟类羽毛光泽中汲取灵感，采用大屿山铜车身色搭配夏朗德灰车顶、全新亮色阿特拉斯车身饰件及字标、20英寸10辐亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮毂，以专属车身配色方案彰显鲜明个性。

如果说亮眼的外观是全新揽胜极光L吸引你的第一面，那么舒适越级座舱便是其给你留下深刻印象的真正开始。

为了满足人们日渐提升的车内用车需求，全新揽胜家族式仪表台和中控面板采用扁平化设计，将驾驶模式选择、空调控制、音量旋钮等按键全部整合至11.4英寸悬浮曲面屏，至此揽胜家族已全面完成集成设计对物理按键的取代，形成了更具现代简约感的家族风格；新增薄云色内饰主题及多种中控饰板色系选择，配合全新双拼色设计的豪华温莎真皮方向盘，凸显高级质感。

随着“新四化”技术的快速发展,智能化已成为车辆综合产品能力的重要组成部分，受到消费市场持续关注。

针对这一市场需求变化，全新揽胜极光L搭载了e+娱乐互联系统，集成高通SA8155P芯片，可快速链接微信、腾讯随行、网易云音乐等应用，让智趣随行。车内配备前排无线充电和4个45W快充口，满足全车人的出行充电需求。

不难看出，捷豹路虎紧随市场发展趋势，以满足消费者用车需求为己任，正随着品牌重塑的不断实践落地，同步迈入下一个阶段。

总结

作为一个有历史沉淀、有文化底蕴的传统豪华品牌，在豪华车市场上，捷豹路虎是一个特立独行的存在。通过聚焦独特奢华的豪华体验，打造硬核领先的产品体验，捷豹路虎已经走出了一条不同于其他传统豪华车企的道路。

可以预见，随着产品阵容以及服务体验的不断优化，站在品牌重塑一周年的全新起点之上，捷豹路虎势必会在接下来交出一份令人惊喜的答卷。【iDailycar】

4月12日，捷豹路虎带着揽胜品牌全球性体验平台“揽胜之境”登陆毗邻紫禁之巅的北京嘉德艺术中心。同时，全新揽胜运动SV Edition One限量版正式上市，而很显然，这并不是一个简单的新车上市发布会。隐藏在其背后的，其实是从去年开始的捷豹路虎品牌重塑计划。

2023年，捷豹路虎的品牌重塑计划正式启航，将品牌拆分为揽胜、卫士DEFENDER、发现和捷豹四个各具特色的品牌家族，并最大程度上延续了其全地形SUV缔造者的地位，自此，脱胎换骨。时间来到今天，正值捷豹路虎“品牌重塑”战略一周年，就目前的状况来看，调整已经取得了阶段性的成功。

坚守长期主义，才有高价值

在辉煌的2023年，捷豹路虎书写了令业界瞩目的新篇章，全年零售业绩实现了高达25%的同比增长。其中揽胜品牌以其卓越的品质和不断创新的设计，实现了31%的同比增长，卫士品牌同样表现出色，凭借其出色的越野性能和坚固耐用的品质，取得了59%的显著增长。发现品牌凭借其独特的家庭出行理念和多功能性，实现了14%的增长。而捷豹品牌则以其优雅的设计和卓越的性能，赢得了市场的广泛认可，实现了23%的增长。

值得一提的是，揽胜品牌在SUV细分市场中再次展现了其强大的竞争力，市场份额大幅增长了11.4%，进一步巩固了其在SUV市场中的领先地位。

更重要的是，2023年捷豹路虎品牌在中国市场销售的百万级及以上车型稳拿细分市场的第一把交椅，揽胜更是连续12个月蝉联150万及以上高端豪华SUV销量冠军。

从坚持独特的品牌DNA，到坚持“让客户满意”的中级目标，再到现如今的“新现代豪华主义”布局，这一路的坚持和执着背后，都在于捷豹路虎始终信奉“长期主义”。

除此之外，捷豹路虎在电动化转型的道路上方向明确，且步伐坚定。他们精心研发的首款基于MLA豪华电气架构的揽胜纯电车型，预计将在今年于全球瞩目中揭开神秘面纱，而到了明年，这款备受期待的车型将正式与中国消费者见面。

静谧中，别有天地

上文中，我们提到了全球性揽胜品牌体验平台“揽胜之境”，想必有很多人不解，捷豹路虎何以要做一个“揽胜之境”这样的平台。

这是因为，捷豹路虎发现，揽胜车主对于私密空间的独立性和与品牌契合的调性，以及对豪华的生活方式，都有着很高需求。在经历了现代化进程中的人性解放、工业革命和自由市场后，豪华的含义不断进化，并折射出人们对于极致体验的想象和渴望。

而相对的，捷豹路虎也与时俱进地以全新的品牌标准和一系列最纯正的奢华生活方式，向这些尊贵客户传递品牌故事、独特体验，为其打造独一无二的“新现代豪华主义”生活方式。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“我们要做豪华的王者，因为这是捷豹路虎最高端的战场，坚决不能丢。”而这一点，从“揽胜之境”发布第一站选址毗邻紫禁城之巅就能可见一二，璞瑄酒店，坐落于繁华商业与艺术交织的腹地，其设计理念独特，将东方的文化底蕴与现代主义的简洁风格完美交融，可谓静谧之中，却别有天地。

诚如我们所见，捷豹路虎的品牌重塑还有一个用意，那就是从长期主义来看，其转型有一关是绝对绕不过去的，那就是电动化。捷豹路虎清楚地明白，想要在长期竞争中取得胜利，除了要坚持品牌长期主义，还要在电气化转型的过程中，传承捷豹路虎的豪华品牌基因。

目前，捷豹路虎将现有的七个平台架构简化为了三个，EMA平台架构，MLA-FLex豪华电气化架构，以及捷豹纯电动平台JEA。其中MLA-FLex豪华电气化架构，不但能完美兼容燃油、混动、纯电三种不同的动力系统，还将赋能前瞻智能的软硬件系统协调运作；且从2025年始，捷豹将推出三款纯电动车型。首款全新产品将为一台四门GT纯电车型，也会在今年尽兴全球亮相，并且于明年与中国消费者见面。

更为重要的是，捷豹路虎并不会因为电动化而放弃自己的基因，而是始终致力于为客户提供全链路的新现代豪华之旅。例如揽胜品牌，在智能化电动化转型的同时，也不会丢失原本的豪华底色，始终坚守“精工奢华”的品牌基因。未来，捷豹路虎不会强调这是一台电动揽胜，而是去突出这是一台更安静、加速更快的揽胜。在捷豹路虎看来，电动化转型的重点并不是刻意区分驱动形式，只是为客户提供不同的动力选项，为他们带来更加丰富的出行选择。

很显然，捷豹路虎对于电动化转型这件事从来没有迟疑过，计划从来没有改变，我们有理由相信，捷豹路虎会以市场为导向，一步一步把电动化这条路走扎实。

敢于突破，才能超越自我

捷豹路虎的心气与血性，在于敢打破重来，更在于敢超越。

众所周知，揽胜诞生即是标杆，是全球第一辆豪华全地形SUV。但是今时今日的揽胜，已经从一个车系代号成长为传奇的象征。那作为揽胜家族最年轻的一员，揽胜极光是全球最受欢迎的车型之一。

2011年，第一代揽胜极光以进口的身份进入中国的时候，所有人都诧异于这样一款小尺寸的SUV竟然打造得如此之豪华。2015年，揽胜极光国产，自此得到了更多中国消费者的青睐，其实说直白一点，揽胜极光呈现出的是更加符合中国市场需求的新现代豪华主义。

全新揽胜极光L于2024年4月25日的北京车展上正式上市，这款车的产品升级，全面满足了中国用户对于全地形能力和家庭用车的双重需求，带来了更揽胜，更豪华的出行体验。

此外，揽胜品牌还不断强化SV产品序列明星车型，此前引入了3.0SV尊荣创世加长版和3.0 SV尊荣创世加长版（4座)。更值得一提的是，3.0 SV车型和4.4 V8 SV车型一样，都是都由SV部门打造，延续一以贯之的至臻标准，为客户带来揽胜的生活方式。

而我们有理由相信，全新揽胜极光L经得起时间的考验，其拥有着超出自身价格的价值，并且跟随时代潮流的发展不断自我迭代焕新，但始终坚守不变的，是对于揽胜品牌豪华基因的传承与坚守。

结语

时间如电光火石，万物肆意生长，尘埃与曙光升腾，捷豹路虎已然完成了“新现代豪华主义”的远景，在传承与革新之间重塑了豪华想象。而在未来，捷豹路虎势必会以极具时代性的产品和前所未有的尊崇驾驭体验，与消费者一起朝着远大征程笃定前行。祝愿它的未来，颠覆、宽广，别有天地。

当前，中国豪华车市场呈现多样化与年轻化特征，这其中年轻用户更带动了不少销量增长，与传统消费者不同的是，年轻用户更加注重科技配置、驾驶体验等指标。

相对于一些新势力喜欢看着字幕做演讲，一顿乱吹百万千万最好的车。低调奢华的品牌，往往更愿意用试驾体验来直接展示其内心的不服。

当然，如何能够触动这些年轻消费者的购车欲，成为当下中国豪华汽车品牌的共同难题。奇瑞捷豹路虎在深入研究中国市场需求下，加速旗下车型的升级换代，推出了全新发现运动版、23年款揽胜极光L等车型，以出类拔萃的产品实力、更具品价比的竞争优势，以及独树一帜的创新体验，满足年轻用户的个性化消费需求。

说了这么多，亲身试驾才能更好领略路虎揽胜极光L的真功夫。近日，《车圈能见度》也应邀在成都熊猫基地附近的试车场进行了体验。

进入揽胜极光，就被其奢华又明快的设计所吸引。在智能座舱方面，23年款揽胜极光L将奢华进行到底，双10.2英寸可旋转高清触控屏+12.3 英寸全液晶仪表盘+高清超广角流媒体内后视镜；全系标配全新的揽胜品牌温莎打孔真皮方向盘，触感温和舒适；独有的后排座椅电动靠背角度调节，和后排飞翼式头枕和软枕，带来家一般的舒适感。再配备可开启式全景天窗采光面积高达0.82平米和MeridianTM英国之宝豪华环绕音响系统，躺在座椅上就能体验到殿堂级的音乐盛宴。

试驾场地设置了各种模拟越野设施，揽胜极光能够从容不迫吗？爬坡自然是轻易解决，在坡顶稍做停留后，缓慢下坡。下坡其实更考验老司机。下坡的时候，需要带着刹车下行，这一点对于揽胜激光也毫无问题，轻松完成了看似惊险的下坡。

过水则是越野车型必备的技能。一开始《车圈能见度》还以为涉水池大约400毫米，但是过水时才感觉这不止这个深度。由于熊猫基地附近接水不易，因此车过水后也稍作停留，避免一路狂奔把池子的水带走太多。资料显示，路虎揽胜极光L拥有，600mm涉水能力，属于同级最大，越野时可以酣畅淋漓的穿越小溪。斜侧坡考验的是车身的扭转刚度，车辆和驾驶员都是倾斜状态。而在进行斜侧陡坡项目时，路虎揽胜极光L的能力也毫无问题。

各种项目体验之后，路虎揽胜极光的性能也得到了充分展示。毕竟这台车，搭载了Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，即使面对不同地形也能得心应手，试驾场地的各种项目对其而言都是小意思。

23年款揽胜极光L还拥有便捷高效的智能科技，搭载同级领先全新InControl OS 2.0系统，至多两步点击即可实现90%的常用功能告别应用加载繁琐问题；支持Apple Carplay®和Baidu CarLife两种车载系统；SOTA软件在线升级+车载APP应用；配备无线充电功能，全面满足用户对智能高科技豪华全地形SUV的想象，带来“更豪华、更揽胜”的出行体验。

户外出行，怎能少得了一位值得信赖的伙伴呢！不仅需要它拥有出众的通过性，还得拥有出挑的装载能力，说到这里小编以为，没有任何一个汽车品牌，能比路虎还要适合户外+精致露营了，在越野领域已经深耕75年有余，才成就了现如今这样一个兼顾了舒适、性能和优雅之姿的豪华品牌，即便是回到露营之源头——探索无人之境的荒野求生，路虎的全地形越野实力更是值得信赖的伙伴。近日，奇瑞捷豹路虎户外露营主题快闪活动在上海精彩启幕，为我们带来了”天花板“级的户外露营体验。

诚然，路虎的每一款车型都尤为适合露营情景，但是在体验现场全新发现运动版和2023款揽胜极光L两款车型无疑适合更多中产家庭。

传承发现品牌探险家本色，全新发现运动版融合豪华与实用，完美诠释了“新现代豪华主义”理念。外观设计上向大哥——全新发现看齐，精致与功能性兼具的全新前格栅及前保险杠两侧的虎爪造型设计让前脸看上去更有力量感也极具辨识度。

户外旅行，怎能坐得不舒服？内饰部分，全新中控设计采用极简美学设计理念、取消物理按键，新增琥珀褐色内饰及实木木纹装饰，进一步提升座舱豪华质感；采用顶级皮质的奢华温莎打孔真皮座椅搭配前排指挥官式的人体工程学座椅，全车座椅坐垫和靠背新增2cm舒适性软垫，无论长途、短途亦或是激烈驾驶皆舒适。

除此之外，30万级的售价内全新发现运动版更是以强大的全地形能力著称，动力方面搭载“英杰力”2.0T涡轮增压发动机，最高扭矩365牛·米，最大可迸发 249匹马力，峰值扭矩365牛·米，搭载同级独有的智能越野黑科技：Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统+ATPC全地形进程控制系统，系统化选择更合适的地形模式，无论在何种路况驾驶都能得心应手。同时全系标配的四驱系统可实现两驱、四驱按需自动切换，可平衡前后轮之间的扭矩分配，减少打滑，无惧各种路况挑战。对于露营过程中始料未及的地形，用它来征服再合适不过。

如果说全新发现运动版是更契合家庭出行需求的出行座驾，那么另外一位选手——2023款揽胜极光L，则无疑是属于年轻人潮流座驾。作为家族的年轻一员，揽胜极光L既有揽胜家族的设计语言，又有独具一格的时尚品位，这也是开着它能够轻松拍出露营大片儿的重要原因。

悬浮式车顶、游艇式尾部，系标配同级领先动态流水式转向LED大灯、同级独有的隐藏式后雨刷；中国专属、同级独有StarLite高级灰外观饰件、首创高级灰尾灯；全系标配同级领先的R-Dynamic动感车身套件和20英寸钻石切割轮毂，这样的外观很难不让人心动。

而要成就一款精致露营之车，空间布局和细节设计上同样得细细把玩，于是2023款揽胜极光L的轴距来到了2841mm，对二排座舱的空间感和舒适性也同样不断地进行升级和调整。诸如经过加厚处理的后排座椅采用飞翼式头枕并具备电动无级靠背角度调节功能，精致呵护那长途奔波的劳顿。同级独有的MeridianTM英国之宝豪华环绕音响系统，又将细节之处的豪华质感展现得凌厉精致

双10.2英寸可旋转高清触控屏+12.3 英寸全液晶仪表盘+高清超广角流媒体内后视镜，尽显科技感的同时，搭载了全新InControl OS 2.0系统，全系标配车载天猫精灵语音助手，支持Apple Carplay®和Baidu CarLife两种车载系统；SOTA软件在线升级+车载APP应用；配备无线充电功能，等等年轻人在意的智能体验，它也一应俱全，面面俱到。

写在最后：

毫无疑问，当前中国豪华车市场呈现多样化与年轻化特征，年轻用户更加注重科技配置、驾驶体验等指标。基于对车市消费趋势的深度研究，奇瑞捷豹路虎加速旗下车型的升级换代，于今年推出了全新发现运动版、23年款揽胜极光L等车型，以出类拔萃的产品实力、更具品价比的竞争优势，以及独树一帜的创新体验，满足年轻用户的个性化消费需求。高端的户外出行，奇瑞捷豹路虎依旧能给你“最美”的体验

在40级SUV中，哪款车型表现较为优异呢？今天为大家分享的是捷豹路虎旗下的全新揽胜极光L售价亲民。这款车拥有独特的设计，为用户带来豪华的乘坐体验，性能强悍深得用户喜爱，下面一起来了解一下吧。

外观运动感十足从外观上看，路虎揽胜极光L采用极简的设计风格，尽显高颜值。这款车的前脸设计大气，流畅的且饱满的车身线条勾勒出十足的运动感，层次分明的车尾被赋予了更多的功能性。中网的尺寸合适，车头变得圆润，连接车头日行灯带和尾灯末端的一条腰线，简洁明快；使整个结构造型也很有运动气息，增加了艺术气息。大灯的布局完美贴合车身，造型显得大气，配备了LED光源。车尾的尾灯造型也比较硬朗，紧致饱满的观感，看起来动感时尚。

内饰大气乘坐舒适从内饰上看，路虎揽胜极光L的内饰尽显豪华有档次，完美延续了路虎的家族式设计。10.2英寸的触摸中控屏搭配12.3英寸的全液晶仪表盘让整个内饰看上去简洁直观更加具备功能性。置身于车内还是能时刻感受到路虎品牌独特的豪华质感。真皮材质的座椅和被高端材料包覆的中控台，多功能的方向盘十分得立体。麂皮绒外圈包裏，手感极佳，而且具有方向盘加热功能，多功能按键也是配置的很完美，大量的皮质和软质材料的包裹，整体平直的内饰布局看上去简明大气，内部的乘坐氛围感能够给人以一种越级的感受。

空间宽敞舒适路虎揽胜极光L的车身尺寸为4531mm、1904mm、1650mm，轴距为2841mm，空间表现出色，前后排都表现的比较宽松。路虎揽胜极光L宽大的天窗带来了更加出色的视野享受，为整车增加了进光度。同时这款车的座椅十分舒适，以一种宽厚的沙发样式，提升了车内稳重的视觉效果。实际乘坐感受宽大舒适，加之座椅按摩、加热等功能的加持，哪怕是长时间驾乘，也不会有特别明显的劳累感。路虎揽胜极光L这款车的后备箱容积更加宽敞，装载能力大。

动力表现强劲路虎揽胜极光L的动力搭配，其采用2.0L涡轮增压发动机与48V轻混系统相辅相成共同组成的动力单元。路虎揽胜极光L最大249马力，峰值365N·m的扭矩，百公里加速时间为8.2秒，匹配9挡手自一体变速箱，让这款车的动力强劲十足。这款车配备了疲劳提醒、刹车防抱死、LED日间行车灯、刹车辅助、制动力分配、主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。能够满足家用越野，带来驾驶体验。

捷豹路虎旗下的揽胜极光L为用户带来个性化、设计感、是一款优异的豪华中型SUV，能够满足您的日常所需，定会为您带来优质的驾驶体验。