车身侧面，传祺GS4 MAX采用了多曲面的设计，配合大尺寸的多幅式轮毂，带来了不错的运动感。而且，新车全系标配隐藏式门把手，并有星夜黑、皓月灰、超星银、雪域白等四种纳米级变色珠光漆，时尚感更为充分。在车身尾部，传祺GS4 MAX采用了贯穿式的尾灯，还带有镂空尾翼和后下扩散器，使得车辆运动感十足。从外观上来说，传祺GS4 MAX很符合国人的审美，尤其是车头设计，让人过目难忘。

进入车内，传祺GS4 MAX采用了T型中控台的布局，利用切削造型手法让车内造型简洁中富含光影转折，更具有高级感。悬浮式的14.6吋巨幕科技大屏很是醒目，科技感极为不错。车内提供了两种不同的内饰配色，分别是暖心温馨的清晨奶咖和沉稳轻奢的栗色胡桃，给了消费者不同的选择。座椅设计更贴合国人的体态特征，搭配护脊性的高回弹海绵和细腻皮质座椅面料，主驾座椅可实现6向电动调节，前排坐垫/靠背可加热，乘坐起来很是舒适。而且，它还标配了自带电动遮阳帘的全景天幕，空间更为通透。

空间方面，传祺GS4 MAX的车身尺寸为4685×1901×1690mm，轴距为2750mm，同级最宽的车身和领先的轴距，使得其车内空间非常宽敞，后排地板做到了纯平，后排座椅的靠背可调节，让每个人都有着舒适的乘坐姿态。而且，后备箱在常规状态下的容积就有638L，可装下6个20吋行李箱，放倒后排后，地板是接近纯平的，秒变2米大床，去露营都不用带帐篷了。

车身侧面，广汽传祺GS4 MAX为了更好融入新能源的发展趋势，将传统门把手改为隐藏式，后侧窗直接改为三角造型，侧裙周边的线条也变得更加立体。同时，广汽传祺GS4 MAX也带来了全新样式的轮毂造型，轮毂尺寸也从17、18英寸提升到18、19英寸。车尾部分，广汽传祺GS4 MAX采用全新样式的贯穿式尾灯，车顶配备扰流板，尾部的排气布局改为隐藏式设计。

最值得一提的是，广汽传祺GS4 MAX的车身尺寸，直接将老款2680mm的轴距扩充到2750mm，将本身的空间亮点进一步放大。相比于老款的车身尺寸，广汽传祺GS4 MAX长度增加了140mm，宽度增加了45mm，高度降低了10mm，整体的长宽高来到4685/1901/1690mm。

车身尺寸方面，长宽高为4685/1901/1690毫米，轴距为2750毫米。车身侧面的整体设计运用了大量折线，包括窗框、车顶、腰线、轮眉等，给人一种很有力量的感觉。尤其是在光线的作用下，更是显得英姿飒爽。

车尾给我最直观的感受长虹式贯穿LED灯带，双层灯带造型很有特色。同时，镂空式后扰流板，增加了运动感。

进入车内，传祺GS4 MAX内饰的设计细节非常多，从配色、中控台造型再到多媒体大屏。如果说车是我们的第二个家，那么传祺GS4 MAX绝对是一个现代简约的家。

栗色胡桃搭配黑色营造出了轻奢感觉。各种按键布局也很合理。总体而言，在10万级别的竞品中，传祺GS4 MAX的内饰质感绝对算得上上乘了。

14.6英寸的中控屏幕，流畅度和UI设计属于正常水平，并且车机支持智能AI语音控制和全场景多模交互，100%可见即可说。7英寸液晶仪表虽然尺寸不大，可显示的内容十分丰富。

其他配置方面，传祺GS4 MAX全系标配，8个安全气囊、零压力舒适座椅、主驾座椅6向电动调节、前排坐垫/靠背可加热、后排座椅靠背可调节+平整放倒。

后备厢容积常规情况下为638升，装下6个20寸的行李箱没太大问题。二排座椅放倒后可扩展为1586升，最大可达2米纵深。

到了最后动力上，传祺GS4 MAX更是展现出了不凡的实力。搭载1.5T发动机+7DCT动力总成，最大功率为177马力，最大扭矩为270牛·米，官方公布其WLTC工况下油耗为6.8升/100公里。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，可实现最小转弯半径5.4米。

传祺GS4 MAX虽然搭载一款小排量涡轮增压发动机，但给人第一印象是轻快，起步没有拖泥带水。油门无论是行程还是脚感都优化得不错，缓慢踩下去时能感受到它的线性，而动力响应的表现也跟得上。

在整体提速过程中，从它身上很难感受到所谓爆发力，轻快驾驶体验很适合在城市中游走。

7速双离合变速箱的调校稍显欠缺，低速行驶中能明显感觉到换挡的顿挫，并且深踩油门降挡时机稍慢，短暂延迟后动力才会爆发。

底盘素质也相对中庸，悬架缺少一些韧性，过一些减速带和颠簸路面的时候，车身起伏稍大。同时侧向支撑也稍显一般。整体还有待提高。

在外观和内饰方面，GS4 MAX同样表现出色。其车身线条流畅且富有力量感，宽大的车身和轴距设计使得车内空间更加宽敞舒适。内饰方面，GS4 MAX采用了高品质的材料和精细的工艺，营造出了豪华而舒适的驾乘环境。

传祺GS4 MAX的车身尺寸分别为4685mm×1901mm×1690mm，轴距为2750mm，哈弗H6的车身尺寸分别为4645mm×1860mm×1720mm，轴距为2680mm。

而一台车空间充裕与否，主要得看宽度与轴距两大因素，它们会影响座舱横向、纵向空间表现。

通过对比可以看到，传祺GS4 MAX宽度与轴距都优于哈弗H6，宽体车身与超长轴距的组合带来了更接近于B级车的实际空间体验，在传祺GS4 MAX舱内入座，无论是左右“摇摆”，还是撑懒腰、舒展双腿，都更加自在。除此之外，传祺GS4 MAX还拥有纯平后排地台，满载状态下，坐在中间的乘客也不至于会感到不自在。

在装载空间表现上，传祺GS4 MAX可实现后备厢空间在638-1586L之间灵活切换，即使是常规状态下，传祺GS4 MAX后备厢容积也有638L，放下一家人出门旅行一周的行李绰绰有余。后排座椅放倒后，更可以获得最大纵深2米、宽度1.05米的空间，酒店住腻了，把后备厢稍微修整一下，就是比帐篷更安全可靠的星空露营房。

性能更强更给力，油耗还更低

或许很多人买车的初衷，无非都是上下班代步、接送小孩更方便等原因。但真正成为“有车一族”后，绝对会忍不住去开发更多“玩法”。比如节假日载着满满的行李带着家人朋友来一场温泉之旅，而很多奇妙的风景，往往都藏在山林里，性能好的车才能带你去看更远的风景。

传祺GS4 MAX搭载了一台最大功率130kW、最大扭矩270N·m的1.5T涡轮增压发动机，哈弗H6搭载了一台最大功率110kW、最大扭矩218N·m的1.5T涡轮增压发动机。对比之下，传祺GS4 MAX动力更强，在满载、高速加速等需要强动力的行驶场景下，传祺GS4 MAX会有更给力的表现。

除此之外，传祺GS4 MAX最大扭矩转速区间在1400-4500rpm，哈弗H6最大扭矩转速区间在1800-4000。传祺GS4 MAX最大扭矩转速区间更为宽泛，能够保持高效动力输出，同时强大的低扭爆发力使得传祺GS4 MAX能够更好的应对高斜度陡坡等复杂路况。

而传祺GS4 MAX在WLTC工况下的油耗表现也优于哈弗H6。当前国内各省92号汽油均价大约在8.2元/升左右。按一辆私家车一年行驶20000km计算，一年下来驾驶传祺GS4 MAX能比哈弗H6省1400元左右的油费。

以安全为底色，成本有限但安全无限

安全是一台好车的“最美底色”。从大家纷纷开始关注C-NCAP、中保研碰撞测试成绩也可以看出，当代消费者行车安全意识的觉醒。

广汽传祺与哈弗作为国内知名“大厂”，旗下已经有多款产品历经过C-NCAP、中保研的严苛碰撞测试，并都取得了不错的成果。

其中传祺GS4曾以领先于其他同批测试车辆的91%综合得分率斩获C-NCAP五星安全评定，这种高标准安全品质自然也在传祺GS4 MAX得到了延续。

首先在舱内，传祺GS4 MAX搭载了8安全气囊/气帘，其中包含同级唯一能够给后排乘客带来头部、侧面腰部、臀部带来全面保护的后排气囊，虽说哈弗H6配备了6气囊在同级产品之中也算不错，但相对来说依然是传祺GS4 MAX更加厚道一些。

当然，“内外一体”的安全防护，才能系统性的让用户远离风险。传祺GS4 MAX车身以中汽研五星标准、中保研全优秀为目标进行设计，车身高强度钢使用比例达64%，其中在A柱、B柱、门槛、中通道等关键部件采用抗拉强度≥1500Mpa的热成型钢，而乘员舱核心骨架超高强度钢使用比例为100%。放眼市场，同级产品大多高强度钢使用比例仅在50%左右。

此外，好的设计，能够在高强度车身基础上，发挥出成倍的安全效益。

在设计上传祺GS4 MAX采用了曾获得国家专利金奖的GAC碰撞吸能控制技术，通过传力路径及结构的梳理与优化，合理分散碰撞能量，让其在达到乘员舱之前尽可能被分散、吸收。比如在将前防撞梁本体加宽至1340mm、将吸能盒加宽至181mm。同时在位于车宽25%以内处设计上、中、下三条完整的传力路径，加上采用了碰撞可控脱落技术的蝶形副车架，即使在高速冲击下乘员舱依然可保持稳定不变形。

俗话说“细节决定成败”，一些细节上的东西也可能关乎生命安全。中国很多省市都出台了12岁以下儿童不得乘坐副驾驶位置的规定，爸爸妈妈们单独带崽出门，就只能把孩子放后排。但若是分心去观察孩子的状态又不利于行车安全。为了防止坐在后排的小孩在行驶过程中误触车门、车窗开关，传祺GS4 MAX在主驾门板设置了后门、后窗的一键上锁功能，为各位带娃的家长规避了一条潜在风险。

此外，传祺GS4 MAX还有另一项“儿童友好型”细节。它的座舱均选择低挥发环保材料打造，制造工艺也采用真空脱挥、吸音棉焊接等绿色环保工艺替代普通工艺，打造VOC挥发性仅为国家标准值的十分之一、甲醛含量远低于国家限制标准的健康座舱。

造一辆车，把空间做大需要成本，研发性能更强大的发动机和节能技术需要成本，做高强度钢、热成型钢占比更高的车身更需要成本。如果一台车卖100万，那可供汽车厂商们发挥的空间非常大，但如果只有10万，就真的需要“精打细算”。因此，花10万造一台面面俱到的车，比花100万造一台豪华车要难很多。

传祺GS4 MAX的前脸设计灵感源自于麒麟，威严而沉静的气息，足以让人驻足赞叹。车身线条犹如山涧流水，既有刚硬之势又显柔美之姿，整车挺拔颀长，仿佛一位身披战甲的勇士傲然挺立。青云梯格栅的矩阵式布局，仿佛一幅大气磅礴的画卷，在光影交错间展现出巍然如峰的姿态。隐藏式门把手的设计巧妙地与车身融为一体，不仅提升了整体的美感，更增添了一份科技气息。当手指轻轻触碰，它便悄然弹出，仿佛在与驾驶者进行一场亲密的对话。

启明之眼LED前大灯就像是夜空中的璀璨星辰，在漆黑的夜晚能为用户带来光明。它的照明效果极佳，无论是照射距离还是照射范围都让人惊叹不已。在夜晚行车时，它就像一位忠诚的守护者，时刻为驾驶者照亮前行的道路。

纳米级变色珠光漆，更是让传祺GS4 MAX焕发出迷人的光彩。无论是经典炫酷的星夜黑、太空未来感的皓月灰，还是科技感十足的超星银、清爽洁净感的雪域白，每一种颜色都如同艺术品般让人心动。在阳光的照射下，车身更是散发出璀璨夺目的光芒，让人忍不住驻足欣赏。

舒适随心，车内纵享宽敞大空间与科技配置

内饰部分则如同精心雕琢的艺术品，每一处细节都透露出宽适和美的舒适氛围。从现代简约的设计理念出发，集成式设计使内饰更趋一体，简洁中透露出光影的灵动与转折，赋予整车不凡的高级感。全新设计的推拉式飞行挡杆，不仅符合人体工学，更在握感上达到极致的舒适与顺滑。它助力你在前进的路上把握一切，成为你驾驶旅程中最得力的伙伴。

清晨奶咖内饰主题，仿佛将家居的温馨与治愈感融入车内。柔和的色彩搭配，为新生家庭打造了一个温暖舒心的出行空间，让每一次旅程都充满家的味道。栗色胡桃内饰配色，沉稳轻奢中不失优雅。其触感温柔细腻，每一次触摸都是对舒适生活的细致品味。两种内饰配色，充分满足消费者不同审美口味。

同级领先的14.6吋巨幕科技大屏，不仅视感清晰、触控灵敏，更在高度与角度上符合人体工学设计。它如同车内的智慧之眼，让你随时掌握路况信息，为驾驶者带来前所未有的全新驾乘体验。全系标配的全景天幕，带有电动遮阳帘，可随时随地为你营造出宽敞开放的空间感。无论是阳光明媚的午后还是星光璀璨的夜晚，它都能让你的驾乘感受更加舒畅愉悦。

空间表现更是傲视同级，传祺GS4 MAX的1901mm同级最宽车身与2750mm领先轴距，共同打造超大内部空间，让乘坐更为宽敞舒适。后排纯平通道畅享横向大空间，座椅靠背可调并平整放倒，秒变2米大床。后备厢容积达638L，扩展后最大可达2米纵深、1.05米宽，轻松应对各种出行需求，无论是观景大平层还是揽星露营房，都能与家人朋友共赏山海星空，尽享惬意时光。

安全无忧，全面守护家人的每一次平安出行

传祺GS4 MAX深知安全是每一位驾驶者和乘客的首要需求，所以才会成为同级别中少有的标配8个安全气囊/气帘的车型，尽可能的为您和家人提供全方位的守护。环抱式的设计，覆盖全车10个位置，无论是前排还是后排乘客，都能得到及时的保护。此外，传祺GS4 MAX还为后排乘客特别配备了侧气囊，确保在任何情况下都能让乘客得到全面的保护。

除了气囊配置够良心之外，传祺GS4 MAX在车身结构上也下足了功夫。整车乘员舱核心骨架使用了超高强度钢，比例高达100%，打造了一个坚固的“安全堡垒”。同时，传祺GS4 MAX还采用了优化的GAC碰撞吸能控制技术，确保在碰撞发生时能够有效地吸收和分散冲击力。

传祺GS4 MAX 1.5T 旗舰版在外观设计上同样出色。车身尺寸4685x1901x1690毫米，线条流畅而富有力量感。雪域白、超星银、皓月灰、典雅黑四种外观颜色供消费者选择，满足不同消费者的个性化需求。锐利的大灯、霸气的车身姿态，都彰显了这款车型的独特魅力。

经济性与油耗：节油之王

尺寸方面，传祺GS4 MAX定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4685/1901/1690mm，轴距为2750mm，后备厢容积为638-1586L。对比同级别的哈弗H6，其车身长度为4653mm，轴距为2738mm，传祺GS4 MAX略占优势。

在消费者最注重的安全性能方面，传祺GS4 MAX把安全感拉满。全系标配同级唯一8个安全气囊，覆盖全车10个位置，为所有乘员提供全方位的安全保护；在车身设计上，传祺GS4 MAX采用安全笼式车身设计，乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%；此外，还有燃爆式预警安全带、电子儿童锁、 L2级智能驾驶辅助功能等配置，为有娃家庭扫除隐患，减轻驾驶负担，保障行车安全。

作为家用SUV，大空间才能让全家人出行无忧。传祺GS4 MAX拥有同级最宽的车身和领先的轴距，后排座椅靠背可调节、可平整放倒，秒变2米大床；后备箱常规容积638L，可装下6个20吋行李箱；如果和亲朋好友郊外露营，后备厢可扩展容积1586L，秒变观景大平层，尽情和最重要的人共同领略诗与远方的美好。

而在车身设计上，新车还采用安全笼式车身设计，乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例达100%。除了被动安全，新车还搭载了丰富的主动安全功能。这些功能就像是车辆的“智能眼睛”和“聪明大脑”，能够实时监测路况和驾驶状态，全系标配8项L2级ADiGO Pilot智能辅助驾驶，并带有540度透明底盘。坚实可靠守护家庭是首要的，传祺GS4 MAX比很多自定义高一级的车型，都要做得更细致。

让十万级的车型产品力做到“面面俱到”十分困难，传祺GS4 MAX能做到“堆质不堆料”，将重点放在了对用户最有用的安全方面上，完全就是花小钱办大事。

并非人均法拉利，高质价比才是生活

普通人的生活，并不是社交媒体上的“人均法拉利”，10万级车型才是大多数普通人真实需求。但是谁不想在有限的预算当中，选购到一台既有大空间又拥有极佳舒适性的车型呢？“既要又要”传祺GS4 MAX仅需10万就能统统满足。

新车同级最宽的1901mm车身和领先的2750mm轴距，大五座SUV的爽朗格局，后排通道纯平，后排座椅靠背支持调节和平整放倒，打造出得房率超高的宽绰起居室。