进入车内，内饰设计层次感较强，门板和仪表台等区域均使用了大面积的软质材料包覆。中控台部分采用了10.25英寸的液晶仪表+14.6英寸的中控大屏组合而成，智能化方面，并且还配备了ADiGO PILOT智能驾驶以及ADiGO SPACE智能座舱，具备全速域自适应巡航、车道保持辅助等L2级驾驶辅助功能。

动力方面，搭载的第三代钜浪动力1.5T，峰值热效率达到了全球领先的40.48%，匹配7WDCT湿式双离合变速箱。WLTC工况油耗低至6.8L/100km，底盘方面，广汽传祺的拿手绝招“AVDC影子车手”也搭载在了GS4 MAX上，可以实现自适应车辆动态控制系统。加上出色的底盘调校，也拥有着出色的操控性，能以78km/h的时速通过麋鹿测试，开起来比其它SUV更加稳定、安全。

售价方面，GS4 MAX目前只有两个配置，在全系标配8安全气囊的前提下，售价分别为11.58万元、12.58万元。上市就限时优惠，优惠后售价为10.98万元、11.98万元。除此之外还能享受666元下订抵6666元购车款、最高1万元置换补贴、赠送智能手表钥匙+流媒体后视镜。

新一代哈弗H6

指导价10.38—12.99万

新一代哈弗H6这套设计语言官方命名为星河美学，前脸相比现款更有特点，看起来还是这种很敦实的感觉，中网造型以星盾结构为设计来源，通过7横13纵的黄金比例布局，将整体划分为87片区域，格栅是网格式的设计，两侧用上了垂瀑式日间行车灯，看起来像H型。车身很多位置都用了高亮黑颜色装饰，让整车的效果更为统一。尾灯方面，用到了一个星迹之翼尾灯，精致感非常的不错。

进入车内，简化的内饰布局与装饰元素更显简约和大气。10.25英寸液晶仪表可以显示行驶数据、轮胎压力等丰富信息，并且UI设计也比较简约。此外，还配备有HUD抬头显示功能，其可以显示时速、导航、驾驶辅助等信息。14.6英寸的中控屏尺寸不小。车机系统采用高通骁龙8155芯片，操作流畅度不用担心。中控屏集成了车控车设、系统设置、手机投屏、导航、在线影音娱乐、华为HiCar、全景影像等功能，足以胜任日常使用。

动力方面，搭载1.5T和2.0T发动机，其中，1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩为275N·m，和现款高功率版保持一致，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，采用前轮驱动。2.0T发动机最大功率由现款的155kW提升至175kW，最大扭矩为385N·m，匹配9挡湿式双离合变速箱，并提供两驱和四驱版本可选。

老款H6的指导价是11.59到14.69万，新款计算了官方权益后，定价区间是10.39到12.99万，整体门槛下降了1万多元。此前指导价14.69万的2.0T四驱版，现在降到了12.99万。不过新款上市前，老款H6已经有2万元左右的优惠，所以当下购车的话，新款的终端价格还是要比老款略高的。

长安UNI-Z

指导价：11.79-13.19万元

外观方面，长安UNI-Z沿用了长安UNI系列家族的纵横万象设计语言。家族式银翼飞羽棱影格栅搭配天际之光数字灯组，视觉效果动感凌厉。两侧导流口不仅造型时尚，同时还加入了镀铬装饰件，增添几分精致感。尾部整体造型非常饱满，同时得益于横向线条设计，使得尾部具有一定层次感，贯穿式尾灯点亮后也颇具辨识度。

内饰上环抱式的中控台布局加以运用，双拼的配色以及14.6英寸中控显示屏，可谓做到了豪华与前卫两者兼顾。值得一提的地方在于，长安UNI-Z在智能化表现上，也有着诸多的亮点。抛开常规的车机功能不谈，像手势控制、面部识别、车载KTV等都在长安UNI-Z身上配备。上升到高配版本，自动泊车入位、记忆泊车、并线辅助、DOW开门预警等均没有缺席。

内饰设计上，全新传祺GS4 MAX贯彻了当下十分流行的现代简约风格，中控台运用了大量的平直线条进行勾勒，看上去非常的有层次感。全液晶仪表搭配悬浮式14.6英寸中控屏集成了这台车的大部分功能，内置ADiGO SPACE超感交互智能座舱系统，支持智能AI语音控制和全场景多模交互。新车全系标配全景天幕，配有电动遮阳帘。车内乘坐空间比较宽敞，零压力座椅采用专属研发的细腻皮质面料，触感相当舒适。