并且这些车所搭载的变速器或为七挡湿式双离合，或为8~9AT，那么280TSI DSG的高尔夫是什么水平呢？其传奇版依然用1.4T发动机，动力储备只有110kW/250N·m，公布的破百成绩是8.6秒，实测成绩9秒左右。

真正的传奇之处在于它的变速器，DSG系列双离合变速器里只有DQ200是七挡干式双离合，而大众高尔夫传奇版依然使用这台变速器！简直无法理解。燃油车在2024年里的占有率在快速缩水，新能源汽车则逆势上涨，此时的燃油车想要保住市场份额则必须拿出十二分的诚意；于是才有了上述价格越来越低的中型燃油动力轿车，而高尔夫传奇版的发动机只是入门级车的水平，变速器是连入门级车都不再使用的类型。

就像普通GTI一样，Clubsport版本动力系统同样匹配7速双离合变速器，而这一次大众汽车没有在为新车提供手动变速器的可选项，要知道上一代Mk7的GTI还有手挡版本，对于喜欢追求驾驶乐趣的消费者来说不是个好消息。

发动机组成从内燃机到插电式混合动力车多种多样。基本型车型的特点是在1.5升4缸汽油涡轮增压发动机上加入Mild混合动力系统，提高了效率。根据功率分为116马力和150马力配置，与6档自动变速器和7档双离合器变速器匹配。

柴油机排气量为2.0升。根据功率的不同，分为116马力和150马力，和汽油一样，可以选择6档自动变速器和7档双离合器变速器。

插电式混合动力车型的电池容量从10.6千瓦时增加到19.7千瓦时，增加了85%。得益于此，EV模式的行驶距离从61公里增加到100公里。充电速度也加快了，从原来的3.6kW增加到11kW。普通PHEV车型的系统输出功率相同，为204马力，高性能车型GTE比现有车型提高27马力，发挥272马力。

高性能车型高尔夫GTI从原来的245马力提升到265马力，提升了20马力。更强大的发动机和7档变速箱将基本升级。遗憾的是，之前可以选择的手动变速器这次被淘汰了。因为手动变速器型号不再满足尾气排放认证标准。新款高尔夫将于今年第一季度在欧洲市场开始销售。

根据之前的内饰谍照，新款高尔夫将采用与最近发布的新一代帕萨特和ID.7相同风格的内饰布局，特别是大尺寸中控屏幕。中期改款车型所有版本将不再提供手动变速器，高尔夫传闻将只提供DSG变速器。尽管GTI和R型号将继续保留在车型阵容中，但少了离合器踏板，您将无法再手动换挡。随着Euro 7法规的日益临近，更有可能更广泛地采用轻混合技术和更高效的插电混合动力系统。

从2025年开始，大众高尔夫GTI将无法再选择手动变速器。高尔夫GTI自1976年首次登场以来，一直是前轮驱动Hot Hatch的象征。因为是Hot Hatch的象征性存在，所以爱好者们对手动变速器的喜爱各不相同，所以到目前的第8代为止一直提供手动变速器。时隔约46年，手动变速器消失。

问题是，随着欧洲7排放的限制的加强。从今年6月开始，“手动变速器选项可能会停产”的谣言开始流传。搭载手动变速器和7档DCT的高尔夫GTI的二氧化碳排放量分别为162g/km和160g/km。搭载手动变速器的车辆排放了2克更多的二氧化碳。

虽然差别很小，但从汽车制造商的立场来看，对尾气排放配额有很大影响。过去，用户认为手动变速器换挡效率好。但随着包括DCT在内的自动变速器技术的日益完善，已经超过了手动变速箱。

大众决定在高尔夫GTI的手动变速器选项消失之前推出特别版，以纪念手动变速器的停产。就是大众高尔夫GTI 380版。380是指现代GTI的内部开发代码。

该版本适用于6档手动变速器搭载型号，从基本的S饰板到SE，再到顶配都可以使用。追加费用为2000美元。

从2025年开始，高尔夫GTI的手动变速器将消失，只推出7档DCT单一选项。这也适用于高尔夫R。因此，前轮驱动Hot Hatch车型，用户还能买到的手动变速器车型，就剩下了丰田GR卡罗拉、本田Sivic Type R、现代伊兰特N等。

虽然应该为Hot Hatch的象征高尔夫GTI仍然作为内燃机车型而感到高兴，但由于手动变速器的停产，车迷内心肯定是不能完全接受的。大众还计划在Jetta GLI上停产手动变速器选项。