你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

奥德赛燃油

易车知识库 奥德赛

240条内容

进入知识库

火星说车新媒体

关注

近期,2024年的MPV车型销量榜正式公布,从榜单的排名情况来看,目前MPV市场呈现出传统燃油车型与新能源车型激烈交锋的态势,而从国内的需求变化来看,目前MPV车型已经从单一的商务场景向家庭化、多元化延伸。接下来我们就来看前十名车型的表现吧。

NO.1 别克GL8

24年销量:9.3万辆

别克GL8以全年9.3万辆的销量稳居榜首,延续了其在中高端MPV市场的统治地位。别克GL8凭借宽敞空间、稳定动力和成熟的售后体系,依然是企业采购的首选车型。不过需要注意的是,整车的销量较前几年有所下滑,反映出新能源替代趋势下的压力。目前别克推出的GL8新能源版本尚未形成规模,其混动技术路线与自主品牌的插电混动相比缺乏续航优势,未来转型成效有待观察。

NO.2 赛那

24年销量:8.8万辆

丰田赛那以全年销量8.8万辆的成绩稳居中大型MPV市场第二,相比23年同比增长17%,并连续多月跻身国内该细分市场销量前三。整车搭载的丰田THS混动系统在WLTC工况下油耗低至5.7L/100km,既满足了家庭用户对经济性的需求,又符合商务用户对用车成本的控制偏好。

NO.3 腾势D9

24年销量:8.7万辆

腾势D9以8.7万辆的销量成为新能源MPV的标杆,并且位居24年销量榜第三,整车通过DM-i插混技术解决了用户的续航焦虑,纯电模式满足短途通勤,混动模式应对长途出行,并能保持较高的经济性。同时车内二排航空座椅、车载冰箱等配置直击高端商务场景。

NO.4 格瑞维亚

24年销量:7.5万辆

作为丰田赛那的姊妹车型,格瑞维亚在24年的销量为7.5万辆,排在了榜单第四。格瑞维亚与赛那共享丰田TNGA-K平台和THS混动系统,但定位更偏向商务场景,整车在外观设计上采用运动化蜂窝格栅,内饰增加木纹饰板等豪华元素,配置上也强化后排座椅加热/通风功能,吸引了大量中小企业主。

NO.5 五菱宏光

24年销量:6.8万辆

五菱宏光虽然拥有低价优势,但市场份额出现了持续萎缩,24年整车销量6.8万辆。这款“国民神车”的主要客群集中在三四线城市个体商户,其工具属性仍是核心竞争力。但随着消费升级和新能源微面车型的普及,五菱宏光迫切需要向乘用化、电动化转型。

NO.6 岚图梦想家

24年销量:4.7万辆

岚图梦想家作为新能源阵营的黑马,全年销量达4.7万辆,整车定位“智能电动豪华MPV”,搭载了L2级辅助驾驶系统,并拥有舒适的驾控体验。根据用户画像来看,一部分用户来自于一二线城市的高知家庭,更青睐岚图梦想家的科技属性,另外一部分用户则以中小企业主为主体,看重电动化带来的使用成本下降。

NO.7 传祺M6

24年销量:4.6万辆

广汽传祺M6以全年4.6万辆排名第七,其市场定位精准性是成功的核心因素。M6主攻10万-15万元价格带,起售价11.98万元,瞄准了注重性价比的家庭用户。传祺M6采用2+2+3座椅布局,第三排座椅可完全收纳至地台下方,能让后备厢容积扩展至324升,既满足二孩/三孩家庭多人出行需求,又拥有载物便利性。

NO.8 全新传祺M8

24年销量:4.1万辆

24年全新传祺M8取得了4.1万辆的销售成绩,燃油与混动双线的布局巩固市场份额,覆盖了20万—35万元的价格带,目前传祺M8的双动力策略使其在燃油车存量市场和新能源过渡期均占据主动,同时,混动车型销量占比从2023年的35%提升至2024年的48%。

NO.9 传祺E8

24年销量:3.3万辆

传祺E8在24年的销量为3.3万辆,排在了同级车型第九。传祺E8将插混MPV的起售价下探至22.98万元,与本田奥德赛HEV、丰田赛那混动版形成显著价差,甚至低于部分合资燃油MPV。这种“以新能源成本优势反攻燃油车”的策略,降低了家庭用户购车门槛。

NO.10 奥德赛HEV

24年销量:3.1万辆

奥德赛HEV以3.1万辆的销量排名榜单第十,其核心竞争力在于极致空间利用率,车内通过“魔术座椅”的设计,在七座状态下仍有可观的行李空间,混动系统更是将油耗控制在5.8L/100km。不过其27万-34万元的定价与自主新能源车型相比性价比不足,且智能化配置已显落后,亟需换代升级。

总结:

纵观24年MPV市场的表现,可以发现新能源技术正在重塑市场的竞争规则,插混车型凭借“短途用电、长途混动”的特性,不断瓜分着传统燃油车的市场份额,同时自主品牌逐步实现着价值突围,如腾势D9站稳40万元价位,传祺E8以插混技术降维打击合资燃油车等。未来两年,随着更多车企在电动化进程上进一步加速,产品力的比拼将超越单纯的空间与价格维度,转向全场景出行体验的升级。

展开查看更多

车宇世界

关注

需要指出的是,除了上述车型之外,部分车型此前虽然在售后维修的时候已经更换过燃油泵,但是本次已经在召回范围之内。

而且,涉及到的车型同样很广泛,包括雅阁、思域、思铂睿、英仕派、艾力绅、冠道、皓影等在国内车市销量不错的车型。

本次召回与燃油泵问题,还是脱不了干系。具体而言,本次召回涉及到的车型,由于因燃油泵叶轮树脂密度不足,叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉。

思域

在这种情况下,会造成相关车型的燃油泵工作不良,从而无法给发动机正常供油。在极端的情况下,可能导致行驶中发动机熄火,导致安全隐患。

有鉴于此,本田方面决定召回涉事车型。召回之后,将会为这些车型免费更换改良后的燃油泵,从而为用户消除安全隐患。

事实上,这已经不是本田第一次因为这个问题在国内车市召回了。早在此前的2020年5月29日,因为这个问题,国家市场监督管理总局就发布了相关召回通知到。

皓影

此后,2020年12月25日,因为该问题,本田再度进行了召回。所以,本次召回可以视为此前两次召回活动的扩大召回。

显然,因为“燃油泵问题”导致的“行驶中发动机熄火”隐患,本田已经在国内车市进行了多次召回,规模都是可圈可点的。

严格来说,时至今日,这个问题依然没有得到彻底解决。毕竟,从国家市场监督管理总局发布的消息来看,这次召回,从2024年8月30日才会正式开启召回。

本田车型

所以,在此期间,如果有用户的车辆在此范围之内,为了安全起见,我们还是建议大家能够多加关注,以免出现问题。

毕竟,“行驶中发动机熄火”隐患,并非一个小的问题。一旦发生,可能会给相关用户造成较大的安全隐患。

我一向认为,召回作为一种解决问题的行之有效的举措,是一种值得肯定的行为。相关车企主动进行召回,显示其社会责任担当意识。

奥德赛

不过,如果一个车企因为同一个问题频频进行大规模召回,那么这是否显示了其需要提升品控了?我认为,这是一个非常值得思考的问题。

在此,我们希望本田“燃油泵”问题造成的安全隐患,经过数次召回,能够得到彻底解决。同时,我们也希望本田在国内车市获得更好的发展前景。

展开查看更多

易车原创报道

关注

召回2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX系列汽车,共计46辆。

(二)广汽本田汽车有限公司

召回2017年7月22日至2018年6月30日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派系列汽车,共计261411辆;

2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1系列汽车,共计7026辆;

2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX系列汽车,共计30辆。

(三)东风本田汽车有限公司

召回2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计247253辆;

2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产思铭(CIIMO)、享域(ENVIX)、哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、英仕派(INSPIRE)、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车,共计4858辆。

召回原因:

本次召回范围内的部分车辆,因燃油泵叶轮树脂密度不足,叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,造成燃油泵工作不良,无法给发动机正常供油,极端情况下可能导致行驶中发动机熄火,存在安全隐患。

解决办法:

本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵,以消除安全隐患。

展开查看更多

李老鼠修车

关注

首先,让我们关注到本田奥德赛的动力系统。这款车型搭载了排量为3.5升的V6引擎,拥有出色的动力表现。在保证充沛动力的同时,奥德赛燃油经济性也相当出色,为家庭用户提供了高效、环保的出行方式。此外,为了进一步提升驾驶体验,本田对奥德赛的变速箱进行了升级,采用了10AT(十速自动)变速箱。这款变速箱在保证平顺换挡的同时,使得奥德赛在各种路况下都能保持出色的加速性能和操控稳定性。

当然,本田奥德赛的亮点远不止于此。这款车型在燃油效率方面的表现尤为突出,成为了同级别中的佼佼者。据实测,奥德赛在城市道路和高速公路上的百公里油耗分别低于同级别车型10%和20%左右。此外,本田奥德赛还拥有宽敞的车内空间和高品质的内饰,为家庭用户提供了舒适、便捷的驾乘体验。无论是长途旅行还是市区短途出行,本田奥德赛都能满足您的各种需求。

为了让您更直观地了解本田奥德赛的优势,我们将其与同类车型进行了对比。在市场上,奥德赛的主要竞争对手包括丰田埃尔法、日产贵士和克莱斯勒大捷龙等。虽然这些车型各具特色,但与本田奥德赛相比,它们要么在动力表现和燃油经济性方面稍逊一筹,要么在内饰品质和舒适性方面有所不足。因此,在这些竞争对手中,本田奥德赛脱颖而出,成为了最值得关注的家用MPV之一。

总之,本田奥德赛以其卓越的动力性能、舒适的驾乘体验以及高效的燃油经济性,成为了国内家用MPV市场的明星车型。这款车型不仅满足了家庭用户对空间和舒适性的需求,更在动力和燃油经济性方面提供了惊喜。如果您正在寻找一款全面而出色的家用MPV,那么本田奥德赛无疑是您的理想之选。无论您是追求性能的驾驶爱好者,还是注重舒适性的家庭用户,本田奥德赛都能为您带来愉悦的购车体验和舒适的出行方式。立即关注本田奥德赛,让您的出行更加美好!

展开查看更多
已经到底啦

CopyRight © 2000-2025 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外