高山 DHT PHEV采用二、三排共轨的设计，将二、三排座椅前移能够给后备厢腾出很多空间，同时还能够将座椅拉起来向前推进，能够有更多放行李的位置。

高山 DHT PHEV三排座椅不仅支持4:6比例的放倒，还可以使用拉绳进行座椅的翻折与收纳。同时座椅靠背有非常大角度调节，能够完全变成一个钓鱼凳或者大床。

高山 DHT PHEV二、三排采用了共轨的设计，三排座椅是可以把下面往上翻再往前推的，能够带来一个更大的后备厢空间。

高山 DHT PHEV采用了二三排座椅共轨的设计，相对位置可以进行灵活的调节，整个三排座椅往前推能够有接近一米的长度，最大的后备厢容积拓展也超过了1700升。三排座椅采用了Tip-Up蝶式座椅设计，后排座椅反向翻折后可以变成钓鱼凳的配置。

高山 DHT PHEV采用了二三排共轨的设计，同时还有超长的轴距，能够将座椅移至特别靠前，满足一些大件物品的装载需求。

高山 DHT PHEV二、三排使用了共轨的设计，可以灵活的安排后备厢以及三排腿部空间的距离，包括二排也可以为三排以及后备厢进行让路。

高山 DHT PHEV三排座椅推至最前的情况下能够获得非常大的行李厢空间，将座椅折叠放倒还能躺着当个床使用。

高山 DHT PHEV二、三排座椅采用了共轨的设计，坐人的时候空间是有所保障的，当不乘坐时也可以将座椅前移，以此来扩展更大的空间。

高山 DHT PHEV第二排以及第三排采用了共轨的设计，空间布局能够更加灵活，将三排座椅向前推移后，整个行李厢空间相对要更大一些。

高山 DHT PHEV第三排带一个蝴蝶折，将二排座椅推至最前边后将三排座椅进行蝴蝶折再推到最前面后，能够给到一个巨大的行李厢空间。搬东西、露营都是没有问题的。