高山 DHT PHEV二、三排地台是没有高度差的，整体是比较平整的，体验者在后排能够获得一拳以上的头部空间以及两拳以上腿部空间。

保持车辆二排合适驾驶坐姿不变，体验者来到车辆三排拥有非常充裕的空间，而且乘坐起来很舒适、自然。

将前排调至身高185cm，体重67.5kg体验者合适驾驶坐姿，后排到二排腿部空间保留一拳以上，此时三排座椅推到最靠后会有两拳的腿部空间。

保持二排合适驾驶坐姿不变，体验者来到车辆第三排，腿部拥有接近两拳的余量，同时头部也有一拳的余量，在中大型MPV车型中表现非常出色。

将前排和二排都调至比较适中的位置，体验者在三排可以轻松翘起二郎腿，能够留出大概半个手肘的距离。

高山 DHT PHEV三排乘坐空间方面，保持二排可以轻松翘起二郎腿的位置，体验者进入三排，空间和坐垫长度都是可以的，靠背角度也可以调节，并不会特别局促。

将二排保留一拳四指腿部空间，后备厢可以纵着放登机箱的状态，体验者第三排腿部空间一拳三指。

将二排座椅调至一拳三指空间情况下，体验者来到车辆三排，三排座椅调至最后的情况下腿部还有两拳三指左右，空间利用率非常好。

高山 DHT PHEV三排乘坐空间表现非常好，将二排座椅调至最后的情况下，体验者依然能够获得充裕的空间。

高山 DHT PHEV三排乘坐空间表现不错，保持二排三拳腿部空间不变，体验者在三排依然可以获得三拳空间。