除此之外，探界者Plus所搭载的电池外放电功能也进一步拓展了整车的使用场景。节假日的长途远行，探界者Plus无需像纯电车那般担心匮电后在充电站排队可能达到数小时，跟纯燃油车相比又能以更为省油的表现轻松突破一千公里的续航；周末闲暇的郊外短途自驾，看似不起眼的外放电功能可以随时带来一杯暖身的热茶，这便是除了价格之外，探界者Plus相较于同级别竞品的优势所在。

该套插混系统为P1+P3双电机串并联架构，配合1.5T混动发动机，其中发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为250牛·米，驱动电机的最大功率为140kW。发动机性能比同级别扭矩参数相同的大众探岳1.5T纯燃油版本的118kW更强。

而实际性能表现来看则远超账面参数的差异，雪佛兰探界者Plus的满电百公里加速成绩为6.8秒，匮电百公里加速成绩为6.9秒，并且实测下来，该车的百公里加速成绩均为6.5秒多，反向虚标的同时做到满电匮电一条龙。相较之下，低功率版本的大众探岳百公里加速成绩为9.6秒，高功率2.0T版本的探岳百公里加速成绩也仅为7.5秒。

根据官方的数据来看，探界者的最优综合油耗可以达到0.72L，但需要做到这个油耗水平的条件未免有些极致，同时探界者Plus的匮电油耗仅为5.97L/100km左右，而同排量水准的本田CR-V和皓影的综合油耗均为7.31L；在日常用车环境中的经济性表现上，探界者Plus甚至比堪称省油利器的日系主流SUV选择更省。

空间至上，探界者Plus尺寸优势明显

雪佛兰探界者Plus上市后的定价可以说是一个亮点所在，作为一台合资中型SUV，全系定价在14.99万-17.99万元，15万以内的起售价格无疑提升了这款新车在同级别细分市场中的竞争力，定价不超18万元的顶配ACTIV至臻版完全有实力承载起这款车的走量任务，而根据市场定位来看，一汽大众途岳280TSI两驱豪华Plus进阶版和东风本田CR-V 240TURBO两驱活力版会是雪佛兰探界者Plus比较直观的竞品车型。

毕竟虽然探岳和CR-V都有PHEV的车款可供选择，但探岳GTE PHEV版本24.29万元、本田CR-V PHEV版本22.59万-26.99万元的售价还是要比探界者Plus 高了不少，理论上在价格维度这三款车并不在对比范畴之列。

从外观对比上看，雪佛兰探界者Plus的视觉体量感会比另外两款车大了一圈，这也更符合家庭用户对于大空间乘用车的直观需求，特别是对于车内乘坐空间感受提升较大的宽度和高度两项数据，雪佛兰探界者Plus的优势更大，并且得益于比较刚毅的车身设计造型，雪佛兰探界者Plus的车顶更为平直，不仅保证了外观的硬朗风格，而且预留出了更多车内后排乘客头部空间和后备厢载物空间。

对于车内乘坐舒适度的优化而言探界者Plus的表现也会更有说服力。不仅在座椅材质上采用了更具有档次感的翻毛皮混合材料，在加热通风、电动座椅记忆功能等实用配置的提供上，雪佛兰探界者Plus也显得更为周全。

智能体验，德系和日系的进程的确较慢

智能化的用车场景现在已然成为主流 ，包括智能化的车机系统所带来的交互体验、更高的车载可玩性以及更便利的驾驶辅助功能。

以汽车用户最常见的车机和手机的互联功能来看，大众探岳的便利性程度更高，所搭载的IQ.Connectivity系统支持CarPlay和CarLife两种主流智能手机系统的互联，而本田CR-V和的Honda Connect仅支持CarLife，雪佛兰探界者Plus则是提供无线CarPlay互联功能，后两者在车机与手机的交互功能上有一定的局限性。

但在车机的拓展功能上看，探界者Plus还是更胜一筹。得益于高通8155车规级芯片的加持和更大的系统运行内存，雪佛兰探界者Plus的应用商店可以支持更广泛的视频、音频甚至云端游戏软件，并且车机操作界面和流畅度都要比另外两款竞品更好。

而且探界者Plus也是合资品牌首个采用AI大模型语音交互助手的量产SUV，通过OTA升级之后，探界者Plus的双音区语音识别科技识别成功率达到95%，能够给用户带来更为便捷的语音交互体验。

智能驾驶层面，探岳和探界者Plus的功能全面性会比本田CR-V更出色一些，前二者能够提供全速域自适应巡航，辅助驾驶等级均达到了L2级别，而本田CR-V则仅能支持普通的定速巡航功能。

然而在细节配置上，雪佛兰探界者Plus的智能驾驶辅助配置在软硬件层面会更为丰富，例如由百度提供的车载地图、自动泊车入位、倒车车侧预警以及多达12个超声波雷达等等，均是价位更高的大众探岳所无法提供的功能性配置。

性能表现优异的同时，探界者Plus的能耗表现也同样优秀。低至0.72升的百公里综合油耗，折算下来每公里油费不到一毛钱。最长155公里纯电续航，一周两充即可实现超低成本的纯电通勤体验。超1000公里综合续航充分满足长途自驾爱好者的跨省出游，补能零焦虑。外加3.3kW外放电功能，轻松满足露营、垂钓等需求，甚至可以和朋友来个小型户外演唱会，极大丰富用户的出行场景。

外观设计上，雪佛兰探界者Plus采用全新一代设计语言，4653mm×1902mm×1728mm的宽体车身尺寸，搭配硬朗的车身前盖、极具张力的肌肉线条、经典方形轮拱等美式SUV独有设计元素，呈现出“新一代都市智电插混SUV”的美式潮流新风格。

独树一帜的D柱设计，既保证了平滑的车顶弧线给予后排更充裕的头部空间，更增益了后备箱的阔绰装载能力。拥有强大功能性的曜黑行李架，不仅长度更长，而且动态载荷超100kg，比40万元级的大型SUV承载能力更强。

除RS运动时尚版外，探界者Plus首次引入ACTIV运动探索版。专属岩黑越野外观，搭配ACTIV专属徽标与专属岩黑铭牌，风格更出众。同级罕有的AT全地形轮胎，展现硬核魅力。

内饰方面，中控台以11吋+11.3吋悬浮式双联屏为中心，121色灵犀律动氛围灯环绕座舱，给予用户更具潮流感的车内氛围。在用料方面更是诚意十足，探界者Plus触手可及之处大量使用皮质和软质材料包覆，并配备美式真皮沙发座椅，舒适感大增。

令人惊喜的是，雪佛兰的内饰不再局限于传统的黑色，此次在探界者Plus上特别提供RS极地深邃蓝、ACTIV天赐淡雅灰选项，满足用户对潮流氛围感的内饰需求。

得益于超1.9米的越级车身宽度和超1.7米的车身高度，探界者Plus为用户带来更宽阔的乘坐空间、更好的进出便利性以及更优的前排视野。阔绰的后排空间，全平的地板，加宽加长的座垫搭配双硬度发泡材质，让经典美式大沙发坐起来包裹感更强，腰部支撑更有力，兼顾短途与长途的驾乘体验。车内提供25处高效储物空间，全新怀挡式电子换挡系统的设计释放了更多储物空间给到灵犀中央魔术储物岛，轻松收纳主副驾的各种随身物品；后备箱容积可从648L扩展至1619L，足够装下全家人的出游装备。

智舱方面，探界者Plus是首个实现AI大模型功能量产上车的合资车型，该功能将在上市后通过OTA升级，提供AI交互、AI娱乐空间和AI出行助理等新功能，使车辆座舱进阶为AI参与的拟人化座舱智能体，带来更加智能的情感交互。同时，出厂自带双音区AI语音助手，能让主副驾均可独立唤醒语音交互系统，且不受对方打扰。另外，车内还拥有海量的生态应用，并配备iKey手机钥匙、无线Apple CarPlay、手机无线充电等实用功能，让用户尽享智能便捷的用车体验。

智驾方面，探界者Plus配备L2级ADAS智能辅助驾驶系统，加上高达25项智能安全科技，实现360度全方位守护。百万像素360数字高清摄像头帮助用户在经过狭隘小路时最大程度消除视觉盲区，并提供APA自动泊车辅助功能。堵车情况下，能一键开启自动跟车，更有车门开启预警，自动监测后方行人及电瓶车，避免开门时发生意外碰撞。另外，新车还配备同级独有的视觉、听觉、触觉多维度安全警示，令行车安全进一步提升。

值得一提的是，探界者Plus此次将高感知舒适科技配置全部拉满，满足都市用户对用车品质的更高要求。其中，脚踢感应尾门采用行业领先的毫米波雷达技术，用脚轻扫尾门，即可实现自动开闭。还有天空之境观景穹顶搭配100%遮光率的天幕式电动遮阳帘、ANC主动降噪系统、TD环域音响系统等功能，让与家人出行的每一段旅程都畅享舒适。

安全方面全新一代探界者提供了比以往更多的功能，全系标配包括如下功能在内的雪佛兰安全辅助系统（Chevy Safety Assist）：

• 自动紧急制动
• 前方碰撞警报
• 具有前方行人与自行车识别功能的自动紧急制动系统
• 跟车距离提醒
• 带车道偏离警告的车道保持辅助系统
• 智能远近光灯控制

其他标配的安全配置和驾驶辅助功能还包括：

全新一代探界者的座舱内，配有ACTIV标识的前排座椅头枕，其内饰配色采用枫糖棕与黑色穿插，配搭高质感的Evotex和绒面超细纤维座椅。同时还提供前排座椅加热/通风功能，以及后排两侧座椅的加热和主驾座椅记忆选配。

更硬朗 更宽敞

雪佛兰全球执行设计总监Phil Zak这样介绍新车：“全新一代探界者采用了宽肩、运动的外观设计，既彰显出自信，又兼具多功能性。我们对 LT、RS 和 ACTIV 系列的独特外观和用料选择进行了深入研究，以满足不同用户的差异化需求。”

全新一代探界者，设计灵感来自雪佛兰皮卡和2024款Traverse，总体上会比前款车型看起来更加硬朗。

车身尺寸方面，全新一代探界者车身宽度增加了大约5.8厘米，这种宽体设计让整车获得了更强的视觉平衡感，以及更加稳健的动态性能。

而更加方正的中网格栅，配以镶嵌有雪佛兰领结车标的横贯式灰色合金饰条，大幅增强了硬朗感觉，而分体式LED采用一横一纵的搭配，让小编想起了凯迪拉克的同时，也与当下更多其他车型形成了非常明显的差异。

新车三大系列配置的轮毂尺寸，也从17寸一直延伸到20寸，全新一代探界者RS系列标配了19寸铝合金轮毂，同时提供20寸轮毂可选，此外还可以选配黑色车顶、宽格栅、高光黑格栅及下饰板，再配以标配的黑色车标与外后视镜，将运动感进行到底。

更智能 更“年轻”

全新一代探界者焕然一新的内饰，让人感觉像是告别了曾经的美系车粗狂，引入了更多现代豪华车的既视感。官方给出的RS内饰，采用了全黑设计，搭配红色装饰，给人更多运动澎湃感。

双联屏以11寸液晶仪表和11.3寸智能中控构成，其中11.3寸智能中控屏略向驾驶员一侧倾斜，由于新车是在北美发布，因此在智能互联功能方面没有详细的介绍，但如果这款新车引入中国，相信在智能互联、手机互联、智能语音等各项功能方面也不会让大家失望。

除此之外，全新一代探界者标配了电加热方向盘和电加热前排座椅，其后备厢空间在后排座椅折叠后可以达到了1798升。

与时俱进的雪佛兰，为全新一代探界者提供了更为丰富的安全与智能感知配置，全系标配雪佛兰安全辅助系统（Chevy Safety Assist），这套系统包含了自动紧急制动、行人与自行车识别/制动、车道保持、智能远近灯光、侧方骑行者预警、倒车影像、增强型自动紧急制动等一系列驾驶辅助功能。

此外，全新一代探界者还配备了一项有趣的Teen Driver功能，这项功能是通过雪佛兰手机应用程序实现，其中有一项“青少年新手司机在线”专区，家长可以通过这一系统，激活可以定制的车辆设置，查看青少年的驾驶表现——简单来说，就是家长们除了辅导作业，还要辅导孩子开车，这也意味着全新一代探界者的用户群体更加年轻，只是这项功能是否会引入国内目前尚不明确。