瑞虎7 PLUS新能源动能回收表现怎么样？
易车知识库瑞虎7 PLUS新能源
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2023款 冠军版 1.5T 80km 锋驰版
瑞虎7 PLUS新能源配备了制动俯仰控制以及制动感觉关联驾驶模式，当动能回收在最高档位下回收时的顿挫感是非常小的，并且三个挡位都是一样的减速感，可以让任何车主驾驶时都能获得很舒服很平顺的驾驶感受。
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2023款 冠军版 1.5T 80km 锋驰版
能量回收同样有高、中、低三个等级，在高等级下刹车初段异常灵敏，超过了很多电动车的高等级，轻轻踩下刹车踏板就有明显的制动感，而且比较突兀，很难掌控，刹车次数多了会让人有头晕不适的感觉，所以一般不建议采用高等级。中等级可能是最符合大多数人对电车能量回收的力度预期的。而在我看来，最舒适的还是低等级，此时更接近燃油车的刹车脚感。
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