11月8日，全新传祺M8宗师系列正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为26.98-34.28万元。宗师系列定位要比大师系列、领秀系列更高，其外观、内饰设计豪华感十足，部分车型还装配了软硬可调电磁感应悬架系统。10月18日，传祺M8宗师系列已经开启预售，预售订单达到了12000台。

此外，购车还可享受五项优惠政策，包括首任非营运车主可享受动力电池终身质保、3年/10万公里整车质保、至高8000元/台置换补贴、金融贴息5000元/台（与置换礼二选一）、终身免费基础流量以及3年免费娱乐流量（6G/月）。

外观方面，全新传祺M8设计灵感来自“东方雄狮”，夸张的大尺寸前中网有着非常高的辨识度，气场十足。前大灯组造型同样很有设计感，388颗LED光源组成很有个性的造型，前大灯远近光均采用矩阵式LED光源。

车身侧面，全新传祺M8沿用了传统商务MPV的设计，方正的造型营造出了不错的豪华感和商务感。此外，电动侧滑门、无钥匙进入等功能也都具备。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5212mm、1893mm、1823mm，轴距为3070mm，并采用2+2+3的7座布局。

车尾部分，全新传祺M8同样采用了彰显稳重感的方正设计，贯穿式尾灯组内含有320颗LED光源，造型与头灯造型相呼应。后保险杠下方还加入了棱角分明的银色饰板，进一步提升了高级感。

传祺M8内饰设计也进行了重新设计，整个中控台采用了环抱式造型，这样对称的设计让内饰看起来会更加庄重整洁。中控台副驾驶区域饰板采用北美黑胡桃木材料，并加入了“云山白鹭”刻画，展现出了优雅、别致的豪华感。

全新传祺M8方向盘、空调出风口、水晶挡把等都采用了全新设计，12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸多媒体中控屏+15.6英寸后排吸顶智慧屏也有着不错的科技感和实用性。智能互联配置方面，新车搭载的是ADiGO 4.0智能物联系统，并拥有高通骁龙8155芯片加持，系统流畅度和功能丰富程度表现出色。此外，其还配备了ADiGO主动你那个安全辅助系统，像主动刹车、车道保持、盲区监测等功能都具备。

动力方面，全新传祺M8拥有燃油版车型和双擎油电混动版车型。其中燃油版车型搭载是一台2.0T发动机，发动机最大功率252Ps，最大扭矩400N·m，匹配的是8AT变速箱。双擎混动版车型搭载的是第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统其2.0T发动机最大功率190Ps，最大扭矩330N·m，电机最大功率134kW，最大扭矩270N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱。此外，部分车型还装配了软硬可调电磁感应悬架系统，车内驾乘舒适性表现出色。

不过，当我们将视线来到底盘部分，以及将两台车开起来后的动态表现，可就有一定差异了。行驶系统上，梦想家PHEV除了有双电机带来了更平顺加速和6秒级性能外，它的悬架还用上了前双叉臂/后五连杆。

（传祺M8）

反观传祺M8，该车搭载的双擎动力驾驶特性还是会偏油车属性多一点，8秒级零百加速和前麦弗逊/后多连杆的悬架系统，论驾控体验和乘坐高级感，也不及梦想家PHEV更具豪华说服性。

（岚图梦想家）

（传祺M8）

尤其是两车行驶质感对比，因为梦想家PHEV这还不是带空气悬架+CDC的高配，但在开起来后的整车灵活性，以及乘坐在二排座椅时，来自底盘反馈出的滤震表现，也都做到了高水平发挥。而在传祺M8这里，它的底盘滤震和行驶品质就略显普通。

（岚图梦想家）

（传祺M8）

但好在，两车的二排座椅布局，我们倒是都能解锁高铁商务座一般的享受。如多向电动调节、腿托、按摩、办公小桌板、高品质音响等舒适性配置，梦想家PHEV和传祺M8都有给到标配。倘若没有这些，那传祺M8的豪华感可能都难做到及格线；但对于底盘高级感在线的梦想家PHEV来说，拥有头部级的二排座椅体验，就更像是锦上添花。

（岚图梦想家）

（传祺M8）

此外，考虑七座MPV的消费者，对于第三排座椅的空间感及乘坐舒适性，想必多多少少都有一定需求。我们对比梦想家PHEV和传祺M8来看，两车轴距分别为3200mm/3070mm，且前者在车长、车宽这两项数据中还都占优势。所以，当我们坐进两车第三排座时就能较直观感受到，梦想家PHEV的座椅舒适性和腿部空间，还是凭尺寸占了一定优势。

（岚图梦想家）

（传祺M8）

对了，前不久岚图还开启了梦想家OTA2.0的推送。在完成升级更新后，梦想家PHEV的智能座舱共计能够优化升级56项功能，如新增露营模式、灵动岛和全新中控屏界面、支持扫码/NCF控制的“岚图智能车控”等，都让该车在智能座舱功能性、体验感和细节程度上，做得比传祺M8更具优势。

（岚图梦想家）

（传祺M8）

编辑点评：

不难看出，如果说30万的传祺M8各方面都很优秀，但落地40万级的传祺M8宗师系列，可能就略显支撑力不足了。

因为，相比高端车基因更足的岚图梦想家PHEV，在这台车还是不带空气悬架+CDC的中配车型时，传祺M8派出大顶配的宗师系列，论动力输出、底盘高级感，包括座舱部分的豪华科技氛围与大七座空间，说服力实则还是差点意思。