全新一代宝马X3代号为G45，基于CLAR平台打造，采用了宝马电动化时代的全新设计语言。新车的前脸设计尤为引人注目，采用了大尺寸的双肾型格栅，内部装饰有纵向与斜线交错的中网设计，这一灵感来源于Vision Neue Klasse X概念车。同时，新车的大灯组造型更加犀利，配备了双L样式的LED日间行车灯组，使得整个前脸看起来更加具有攻击性。

虽然内饰方面的图片信息尚未公布，但根据宝马一贯的设计理念，我们有理由相信全新一代宝马X3的内饰将更加注重科技感与豪华感的融合。预计新车将使用曲面双联屏设计，搭载基于Android OS9打造的全新车机系统，同时配备iDrive旋钮与全新样式的多功能方向盘，进一步提升驾驶体验。

在动力系统方面，全新一代宝马X3提供了丰富的选择。除了传统的燃油版和柴油版外，新车还将提供插电式混合动力版本和高性能的M版本。插电混动版车型将采用2.0T发动机与电机的组合，最大功率有望提升至292马力，纯电续航里程提升至63km。而高性能版车型将搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率或为401马力，配备电子M后差速器以及M部门调校的底盘系统，0-100km/h加速时间仅为4.8秒。

关于纯电动版本，全新宝马iX3将基于Neue Klasse平台打造，预计将在2025年发布。新车将采用Vision Neue Klasse X概念车上的设计，内部空间将比燃油版车型更宽敞。同时，新车有望采用iDrive 10车机系统，并引入宝马的第六代eDrive系统，采用800V技术。下一代锂离子电池预计将更小、更轻，续航里程可突破800公里，充电速度提高30%。

在车的侧面，全新一代的宝马X3采用的是更加干练的设计，它采用的是下沉式效果的车顶，采用前倾式的D柱，并且D柱的行程很短，车窗的尾端的设计估计和X1比较类似。新车的侧面还有突出的腰线装饰，底部是凌厉的包围，采用半隐藏式的门把手。在车的尾部，新车采用的是非常立体化的风格打造，采用前倾式的后挡风，尾部的中间还有凹槽设计，车底部的包围细节还未曝光。在动力方面，新车预计继续搭载2.0T的发动机，并且有不同的调教，还未版的车型预计还有柴油版推出。

据外媒报道，宝马新一代X3或将于明年8月开始投产，并启用全新的底盘代号G45，G45的宝马X3燃油版车型将继续采用CLAR平台打造，新一代iX3底盘代号则是号NA5，它将会采用NCAR新架构打造，并计划于2025年率先在海外市场开启投产工作，宝马全新iX3很可能成为品牌旗下基于全新启用的NCAR架构所打造的首款车型。

最近网上也公布了一组宝马全新一代iX3的外观渲染图，新车也有望在2025年于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰EQC、特斯拉Model Y、奥迪Q6 e-tron以及蔚来ES6等车型。

从公布的外观渲染图可以看出，宝马新一代iX3采用全新设计的封闭式双肾格栅，两侧的灯组造型也更加犀利更有辨识度，从发布的新车外观渲染图片中可以看出，宝马全新一代X3纯电版车型头部换装了全新封闭式大尺寸双肾格栅，两侧LED头灯组造型也更具辨识度，前脸设计借鉴了Vision Neue Klasse的设计语言，车尾部分选用了与头灯组相呼应的LED尾灯组，下方保险杠位置依旧加入了新能源车型独有的蓝色饰条进行点缀。

车身尺寸方面，纯电版车型的座舱比燃油版更加靠前，同时C柱区域车窗面积很大，这意味着纯电动版相比燃油版车型的内部空间更大，而国产后的全新一代iX3在海外版的基础上也有望迎来大幅提升，相比现款在售车型以及海外版车型或将更具优势。

动力方面，在有了NCAR架构后宝马的电驱系统已经进行了彻底优化，得益于全新第六代BMW eDrive电驱技术，未来新一代iX3除了将提供后驱eDrive40、电动四驱xDrive40以及电动四驱xDrive50以外，还将首次推出纯电动M Performance车型，命名方式大概率将定为M60 xDrive版车型，最大输出功率约为1000kW，最大续航或将超过700公里。

全新宝马iX3完全是基于纯电动车设计的架构打造，新架构也是为了更好地去兼顾第六代eDrive电驱系统和全新开发的电池系统，彻底告别了人们诟病已久的油改电，这也让全新宝马iX3真正意义上有了跟自主品牌纯电动车一较高下的实力。

在开业仪式现场，宝爱捷（中国）汽车投资有限公司CEO Kerstin Nemeth女士表示：“非常高兴我们迎来了一位新的家族成员——昆山中悦骏宝行，感谢昆山市各级政府和张浦镇领导们一如既往的支持和帮助。随着公司业务的发展，我们将为当地经济发展贡献一份绵薄之力。当然，我们今天的成果也离不开宝马中国和宝马东区的支持，感谢你们一如既往的信赖。我们期待着在未来与整个宝马中国团队一起在这条成功的道路上继续成长。同时坚信着昆山中悦骏宝行团队会坚持不懈的开拓为客户服务的方方面面，给予客户专属体验，打造BMW之悦。”

BMW东区客户与服务支持总监范晓觉先生表示：“在经销商和供应商伙伴的大力支持下，宝马在中国市场表现出极强的业务韧性，实现了各项业务的坚实发展，并进一步拓展布局。未来宝马将继续秉承‘家在中国’战略，全力以赴电动化，同步推进数字化和循环永续，并在各级细分市场充分满足中国客户的多元化及个性化需求。”

昆山市张浦镇党委副书记张志灏先生表示：“昆山中悦骏宝行是宝爱捷集团在昆山投资的第二家汽车经销商，凸显了集团深耕昆山的信心与决心，更彰显了昆山张浦发展的潜力与动力。未来，我们将坚持以“最优营商环境”吸引客商，服务企业。同时，诚挚期盼各位领导、嘉宾和社会各界朋友，一如既往地关心支持昆山张浦经济社会事业的发展，共同谱写“智造名城，活力昆山”的崭新篇章！”

昆山中悦骏宝行总经理沈晓萍女士表示：“非常荣幸能够成为BMW经销商团队中的一员，以及“BMW网络领创项目”的最新成员。宝马高品质的工作标准和服务品质，以及与时俱进的创新性，广大消费者都将在昆山中悦骏宝行得以一一体验。我们希望将BMW先进的理念和所倡导的生活方式引入本地，并通过这个平台，结识更多喜爱BMW的朋友，我们坚信昆山中悦骏宝行将一直走在满足客户追求个性的前沿，为客户带来沉浸式互动体验和全新奢华时尚购车方式。”

剪彩仪式

格调雅致的琵琶古筝暖场

点翠手作古典与现代交融

活动现场

昆山中悦骏宝行采用全新领创概念和设计标准，集展示、销售、售后服务为一体，贴合数字新时代风貌，全新设计理念以场景化功能分区展示概念，将新展厅划分为四大核心区域，即礼宾服务区、客户交流中心、产品陈列空间、专属体验空间，令客户一目了然，从硬件到软件全方位为客户打造温馨舒适、有归属感的沉浸式品牌和服务体验，让众多热爱BMW品牌的朋友近距离感受BMW“纯粹驾驶乐趣”和“践行可持续发展”的魅力所在。

全新领创标准展厅

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       是欧洲最大汽车零售公司--萨尔茨堡保时捷控股的全资子公司，从2005年进入中国市场，成立第一家豪华品牌经销商。随着中国市场业务的快速发展壮大，2012年在杭州成立了宝爱捷(中国)汽车投资有限公司，全面负责中国区经销商网络的部署和业务的运营管理。
       骏宝行涵盖宝爱捷(中国)旗下的BMW及 MINI授权经销商。十五家BMW门店分别是杭州骏宝行、湖州骏宝行、嘉兴骏宝行、金华骏宝行、苏州骏宝行、北京骏宝行、萧山骏宝行、昆山骏宝行、南京骏宝行、嘉兴中悦骏宝行、无锡骏宝行、长兴骏宝行、南京中悦骏宝行、昆山中悦骏宝行、苏州中悦骏宝行。四家MINI门店分别是苏州骏宝行MINI、杭州骏宝行MINI、昆山骏宝行 MINI、嘉兴骏宝行MINI。

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新一代BMW iX3将采用全新的NCAR架构打造，与G45的新一代X3燃油版车型所采用的CLAR平台进行区分。这意味着油电双车将在下一代车型中彻底实现平台上的区分。

宝马X3作为品牌最畅销车型之一，日前已曝光将最快在明年带来全新换代车型，并且与宝马家族其它序列一样，新车将同时拥有基于相同平台的打造的燃油版X3和纯电版iX3。

无独有偶，就在新款宝马X3/iX3消息频频曝光后，近日有外媒又拍摄到一台宝马全新SUV的谍照，新车内部代号为NA5。根据品牌计划，新车将成为宝马全新纯电平台Neue Klasse下的SUV车型，因为新车是纯电产品，这也意味新车很有可能就是未来宝马iX3的继任者，新车预计最快于2025年年中发布。

虽然新车包裹着严密的伪装贴纸，但从外观能够明显看出新车进气格栅没有延续此前的宝马风格，“双肾”造型出现缩小，从细节也能看出这就是延续此前公布的宝马新世代概念车（BMW Vision Neue Klasse ），整体感觉与现款宝马有着极大反差。

从车身侧面来看，NA5与宝马X3以及iX3尺寸相近，作为参考，现款宝马iX3的长宽高分别为4746/1891/1683毫米，轴距为2864毫米，只是在造型上，NA5设计更显圆润，这多少与宝马的iX相似，不过标志性的霍夫迈斯特拐角设计还是能够告诉大家这是一辆宝马。

既然作为一台电车，NA5自然延续隐藏式门把手的造型，不过轮毂没有采用低风阻造型，后轮胎尺寸采用255/45 R20的大尺寸设计。

至于尾部，目前还无法看出新车具体设计，所以只能参考其概念车的设计，新车尾部或将会采用一个接近于贯穿式设计的尾灯组造型。

动力方面，该车将采用纯电驱动，预计会有后驱和四驱版本，根据此前消息，该车的续航里程或将达到580公里左右。

之所以新车这么晚才会到来，也是因为根据宝马此前计划，宝马全新纯电平台Neue Klasse最快将于2025年推出，为了该平台将支持至少六款全新纯电动SUV，所以代号为NA5的车型也将会是宝马基于全新纯电平台打造的首款SUV。

值得一提的是，此前宝马集团称，品牌已经为“新世代”车型电子电气架构设计的新型圆柱电芯，可以使续航提升多达30%（WLTP），且动力系统和充电技术的都将拥有800伏电压平台。

目前来看，奥迪已在加速纯电车型E-tron Q6车型的布局，而奔驰也将基于全新架构打造全新纯电SUV，这意味至2025年才到来的宝马NA5还是能够有时间与竞品相比的，只是目前宝马奔驰奥迪都还未迎来真正纯电架构下的中型SUV。