新车预计会采用，2.0T发动机与48V电机组合，最大马力分别为208马力和259马力，匹配的是采埃孚的8AT变速箱。另外还会有插混版，以及M50车型，使用3.0T直列六缸发动机，最大马力398Ps。海外还会有柴油版。

动力方面，全新宝马X3将会提供多种动力选择，20 xDrive和30 xDrive将搭载2.0T+48V轻混系统，前者最大马力208Ps，后者最大马力259Ps，匹配8挡手自一体变速箱；30 eDrive搭载2.0T+电机组成的插混系统，系统综合马力299Ps，可提供90km的纯电续航；性能版M50 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机+48轻混，最大马力398Ps，百公里加速4.6秒。值得一提的是，全新纯电版X3将于明年正式推出。

动力系统方面，会分为2.0T和3.0T两种排量。其中20 xDrive和30 xDrive搭载2.0T+48V轻混，最大功率分别为208马力和259马力。

而老款的M40貌似变成了M50，3.0T直六发动机+48V最大马力能去到了398马力，并且大概率M50就是全新一代宝马X3动力最强的版本。

动力配置部分，全新宝马X3将提供汽油、插混、柴油（国内无缘）等多种动力组合，其中燃油版车型搭载2.0T发动机+48V轻混电机组合，根据版本不同，动力也有所不同，20 xDrive最大功率为208马力，30 xDrive为259马力，并匹配8速手自一体变速箱。插混版本将采用2.0T+电机组合，综合功率可达299马力，峰值扭矩可达455牛·米。配备19.7kWh电池组，可提供最大90km的纯电续航（WLTP）。M50 xDrive则采用3.0T直列六缸发动机+48V电机组合，峰值功率为398马力，百公里加速可达4.6秒。

动力部分，根据海外的信息，全新X3提供汽油、插混和柴油等动力车型，其中燃油版车型搭载2.0T发动机，20 xDrive最大马力208匹、30 xDrive最大马力259匹，匹配8速手自一体变速箱。插电混动版搭载2.0T发动机与电机的组合，综合最大马力299匹，峰值扭矩450牛·米，配备19.7kWh电池，可提供81-90km的WLTP纯电续航；顶配M50 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，最大马力398匹，0-100km/h加速时间为4.6秒。

动力方面，新车依然还是高低功率两款车型。其中2.0T低功率发动机最大马力184匹，峰值扭矩为300牛米，高功版本则为245马力，350牛米，传动匹配8速手自一体变速箱。而且它还会推出插电混动版车型，采用2.0T发动机与电机的组合，最大马力或将提升至292匹，纯电续航里程为63km，绿牌X3要来了！它整体的数据表现，如果放在宝马自己的体系里看那肯定是OK的，但横比同价位同级别的国产新能源车型，那就是差的有点远了，大家会怎么选呢？

动力方面，提供2.0T低/高功率两个版本，发动机最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米，传动系统依旧匹配8挡手自一体变速箱。其实对于这套动力总成，相信bimmer们对于参数已经倒背如流了。依旧提供运动、舒适以及经济三种驾驶模式。

如果你现在去买宝马 X3，经销商有大概率没有现车。原因很简单，这台车终端优惠12万元，清掉了大部分库存。不是新势力品牌，买车照样也要等车。

一汽奥迪 A4L

指导价：32.18-40.98万元

奥迪A4L采用了奥迪家族式的六边形一体式进气格栅，宽大扁平的格栅轮廓与其中钛黑蜂窝状进气设计，搭配上宛若鹰眼一般的矩阵式LED大灯以及下方的导流槽，将前脸的犀利彰显得淋漓尽致。车身侧面，在源自赛车灵感的断裂式腰线、流线型肩线的共同映衬下，彰显出了一台运动车型应有的活力与动感。车尾部分，的主体造型依旧紧凑干练，带有一定弧度的线条拉宽了整体的视觉效果。

内饰风格融合了豪华与科技感，车厢内采用高档软质材料包覆，营造出尊贵而温馨的驾乘环境。标配的虚拟座舱概念体现在全液晶仪表盘和高清触控屏幕上，通过MMI多媒体交互系统，实现便捷的信息娱乐功能操作与导航设置。配备了12.3英寸全液晶显示屏，支持三种不同风格的显示模式，3D导航也被融入其中。10.1英寸的悬浮式MMI全触控显示屏不仅提升了科技感，同时还能为用户带去指尖触碰科技的体验。

动力方面，搭载2.0T高低功率发动机，均匹配7挡双离合变速器。其中，低功率发动机最大可达190马力和320N·m扭矩；高功率发动机最大可达245马力和370N·m轴距。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，底盘调校偏向舒适性。就这样的配置加上20万左右的价格，在同级别中算的上是“无车能比”了吧，还要什么凯迪拉克 ATS，宝马3系，比亚迪汉。

上个月凯迪拉克将2024款CT5入门车型（豪华型）售价下调到21.97万元（下调7万元），距离2024款上市才不到1个月。然而，21万价位并不只是二线豪华品牌的战场，奥迪 A4L在这个价位已经等候多时，这台车目前终端优惠超过10万元，入门车型（40 TFSI 时尚动感型）的裸车价同样低于22万元。

北京奔驰 A级

指导价：25.13-27.30万元

奔驰 A级整体上维持原有时髦精致的外表，家族式的“鲨鱼鼻”前悬和引擎盖上两道隆起的筋线依然未变。在此基础上，与C级车一脉相承的“夜幕星河”格栅，搭配满天星样式的进气格栅和贯穿式前包围，进一步凸显该车的运动属性。另外，升级标配的LED高性能大灯，拥有自适应调节的远近光灯辅助系统，提升夜间行车视野安全。尾部造型比较紧凑，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组同样采用了熏黑处理，排气管采用了双边共两出布局。

内饰方面，采用悬浮式双联屏中控布局，AMG套件的三幅式方向以及涡轮状的空调出风口也很有辨识度。还配备了64色氛围灯、全景天窗、Burmester环绕立体声音响系统等配置。车内搭载大尺寸双联屏并内置了最新一代MBUX人机交互系统，支持双指令和延时聆听的“读心语音助理”、详细的地图以及路况信息。智能辅助驾驶配置方面，智能领航限距和主动式车道保持辅助功能成为全系标配。

动力方面，搭载1.3L直列四缸涡轮增压发动机并分为高低功率版本；其中，A 180 L为低功率版本，最大功率100kW（136马力）/5500rpm，最大扭矩230N·m/1660-3000rpm；而A 200 L为高功率版本，最大功率120kW（163马力）/5500rpm，最大扭矩270N·m/2000-3500rpm；全系匹配7挡湿式双离合变速箱，采用前置前驱形式，0-100km/h加速时间为10.1s和8.9s，WLTC综合百公里油耗6.06L。

现在A级的优惠在10万元左右，入门车型（180L）的优惠稍少一些，裸车价在16万左右。如果确定后排不坐人，这个版本136马力的动力算是勉强够用。如果追求更好的动力感受，那么更推荐贵了1万块的200L，体验会更好。

不过在动力方面依然是那么强劲，全系2.0T发动机，分为高低功率低功率版本，马力190，高功率版本马力能够达到245，底盘方面还有夸戳四驱前后独立悬架，就算是泥泞路段，这款车这款车的动力表现，也只能用强悍至极来形容，丝毫不会拖你后腿。

而且外观方面的颜值，丝毫不逊色宝马X3，六边形的中网、矩阵式的大灯，开出去也是非常的有面子，尤其是那一对大灯，一旦出现交通事故，理赔人员首先会问你大灯有没有事情，因为它太贵了，毕竟奥迪是玩灯出名的。车长达到了4米770，轴距2米907，空间方面的表现也是非常的够用，底盘方面的行车质感也是很不错，现如今这款车也是一路狂降跌至30万，你会入手这款车还是宝马X3呢？

第三款路虎揽胜极光，在销量方面它确实不如奥迪Q5宝马X3，但是在性价比这一方面，两款车加在一起都不是这款车的对手。从40万一路跌至23万多，狂降了16万，就这样的降价力度，真的是太大了吧。而这款车的优点就是无论是在外观还是在空间方面

相比宝马X3确实是要略逊色一筹的。别看车长只有4米531，轴距2米841，但是车内的整体表现还是很不错的，尤其是豪华感这一方面更是非常的足，开出去也是不掉面子。动力层面还搭载了2.0T9AT变速箱，也是分为高低功率，但是它2.0T高功率版本，明显更划算，价格方面只贵出了2万多，马力就能够达到249，开着也是要更爽

经典的掀背式设计依然得以保留，这点还是让人感到很欣慰的。动力上，全新斯柯达速派将会搭载柴油、汽油与插电混动系统，汽油版是1.5T与2.0T，前者最大功率150马力，后者为204马力（前驱版）与265马力（四驱版），变速箱为7速双离合。插电混动版采用1.5T+电动机组成，系统综合功率204马力，电池容量25.7千瓦时，纯电续航100公里，支持50千瓦的快充。