时间往前退20年，那时候开车，需要带一把跟家门钥匙一样的金属钥匙。开门、锁车、发动车辆，都需要用到这把钥匙。虽然麻烦点，但稳定可靠，也无需换电池。后来遥控钥匙开始兴起，开关车门不用插钥匙孔，老远按下按钮，就能开门锁车，不过发动车辆的时候，还是需要弹出金属钥匙，并转动点火。

再后来，无钥匙进入、无钥匙启动开始流行，钥匙只需要随着携带，靠近车门开锁，进入车内点火都不用掏出钥匙，用车体验大幅提升，这也是目前最主流的配置。这还不够，为了更进一步提升了用车体验，现在市面上的主流汽车都实现了除传统钥匙以外的开锁方式，包括手机蓝牙钥匙、NFC卡片、UWB钥匙等，用车也更加便捷。

但最近一则新闻给部分车主提了个醒，手机钥匙似乎也不那么可靠，特别是在信号薄弱的偏远地区。

日前，一辆理想ONE汽车行驶到四川甘孜约4000米海拔的居里寺垭口，下车锁车后，遭遇狂风暴雨，车主带着孩子准备上车暂避，然而却解不开锁，无法打开车门。

车主联系理想汽车，厂家表示解锁车辆只能通过机械钥匙、车主手机的智能钥匙或车辆实体钥匙，官方无法通过后台协助解锁。由于车主未携带实体钥匙和机械钥匙，不得已只能砸窗开门。

据了解，想要打开理想汽车的车门，有4种方法，分别是：

车辆自带的物理钥匙（RF射频）

无线射频识别（RFID），通过无线频段进行设备间的数据交换。分为无源RFID、有源RFID和半有源RFID。

汽车实体钥匙与车辆通过2.4GHz微波与车辆进行信息传递，认证配对后，即可在一定范围内实现车门解锁、启动等功能。

车辆配备的机械钥匙

此钥匙就是传统的机械钥匙，通过机械机构解锁车门机构，但理想汽车上，此钥匙只能应急开门，无法对车辆进行其他操作。

手机蓝牙钥匙

实现方式和上面的实体钥匙一样，都是通过无线频段进行设备间的数据交换，只不过钥匙变成了手机，用户手机下载理想汽车APP下发秘钥，通过蓝牙协议连接车辆实现开锁。认证通过后无需蜂窝网络也能实现开锁。

手机远程开锁

此方法需要手机和车辆同时具备蜂窝网络，车门开闭通过蜂窝数据传递信号，在没有信号的地区，此方法无法开闭车门。

自驾爱车出门旅游，本来是一件高兴的事，却因为无法开启车门而遭罪。但从事情本身分析，破窗后进入车内，车辆就能开走吗？理论上，现代的任何汽车在车辆锁车状态下，破窗后从车内打开车门，会激活车辆防盗系统，此时无法对车辆进行任何操作，并且在没有任何钥匙认证的状态下，也无法启动和驾驶车辆。

上面的理想ONE车主没带机械钥匙，也没带实体钥匙，开锁的方式只能通过手机APP实现，但为何通过蓝牙也无法开锁？后来这辆理想ONE是自行开走的还是拖车救援离开的，目前也不得而知。

汽车解锁不止蓝牙

除了上面所说的蓝牙钥匙外，车辆解锁还有多种方式，技术大同小异。

“NFC”数字钥匙

NFC就是我们日常使用的公交卡，应用相当广泛，也是一种RFID衍生技术方案，能实现近距离交互。

大部分智能手机都具备NFC功能，通过下载车辆的APP，将钥匙信息录入手机后，将手机贴在车辆NFC阅读器上即可解锁车辆，而且录入后也不受网络信号的局限，没有信号也照样能解锁车辆。

目前汽车上使用的NFC多是无源芯片，即便是手机已关机也可以使用，这一点非常有用，但NFC的通讯距离相当近，无法做到无感解锁，进入车内也需要将NFC钥匙放到指定位置才能使用车辆。

UWB 的无钥匙进入系统

UWB全名Ultra-Wideband，中文名超宽带，建立在IEEE 802.15.4a/z标准之上，工作频率覆盖了3.1GHz至10.6GHz的宽频谱，是一种短距离无线通信技术。

UWB的主要优势在于极高的位置和方向精度，可以精确定位物体的位置，误差仅有几厘米，大大高于蓝牙、GPS和其他跟踪方法UWB使用飞行时间（ToF）和到达角（AoA）计算，具备低延迟、高可靠性、高刷新率、高精度和可扩展性。

目前蔚来、宝马、奥迪等汽车的部分车型使用了UWB 钥匙方案。

编后语

虽然手机蓝牙钥匙使用非常方便，不用带实体钥匙，进一步方便了出行，但不同手机厂家的系统不尽相同，系统出于节能、隐私等考虑，会出现“杀后台、限制定位”等情况，导致手机蓝牙钥匙出现这样那样的问题。再说一个极端一点的案例，手机没电了，或者是甩坏了，都无法通过蓝牙钥匙开启车辆。对于本文中的案例，建议大家出远门，特别是前往偏远地区，最好还是带上车辆实体钥匙以备不时之需。

近日，有网友爆料称自己与家人驾驶理想ONE外出，行驶至四川甘孜时因为手机信号微弱导致无法打开车门。在没有携带机械钥匙的前提下，最终只能选择破窗。其表示自己曾寻求救援但品牌客户表示没带钥匙不在救援范围内。

后媒体联系理想汽车客服，客服称车辆解锁只能通过机械钥匙或者自己手机的智能钥匙，官方无法通过后台协助解锁。

首先需要说明的观点是理想汽车的客服并没有错，车辆不能通过后台协助解锁是合理的安全设定。否则如果后台工作人员出现状况，理论上所有智能汽车都将会存在用车和行车的安全隐患。

是否需要解锁车辆的决定权只应当由车主拥有。

所以该车主期望后台协助解锁本就是不合理的诉求，期望协助救援就更不合理了，毕竟没有带钥匙是自己的失误。除非可以接受有偿救援拖车，否则品牌方不需要为这种车主的低级失误买单，否则未来的售后根本无法再做。

其次有一个问题是令人不解的，问题是：

破窗有用吗？

即便不是高标准的智能汽车，就是普通的燃油车也无法通过破窗的方式启动。破窗只能从车内强行打开车门，但是打开车门的一瞬间就会激活车辆防盗系统——正常情况下会是车辆鸣笛警示，并且车辆的任何功能都不可以使用，更别说去启动车辆的动力系统了。所以这样的破窗究竟有什么意义呢？破窗之后还是开不走。

不过最令人不解的是停靠在该车旁边的其他新能源汽车已经解锁，在同样是智能汽车的前提下，旁边的车辆是不是通过智能应用解锁的呢？一个手机的信号弱，是不是所有手机的信号都弱？其他人员的手机开启WiFi热点功能或许可以帮助车辆完成解锁。

汽车的解锁方式一般有五种，包括：

1. 机械钥匙
2. 遥控钥匙
3. 应用解锁
4. 蓝牙解锁
5. NFC解锁

在这个案例中的车主没有带遥控钥匙，所以前两种方法不能用。

可是剩下的选项也不止一个，通过品牌应用和互联网可以解锁；并且可以超远程解锁，只要有网络的地方，哪怕与车辆相隔一千公里也能够通过云端解锁车辆。这个功能是相当实用的，不过对于大多数智能汽车用户而言，在不需要远程启动车辆或者为别人解锁车辆的时候，应用解锁的使用频率一般并不高。

智能汽车的解锁方式应用最多的是“NFC”数字钥匙。

数字钥匙分为NFC、BLE、EUB，其中的NFC应用最为广泛。这是一种RFID的衍生技术方案，其采用13.56Mhz的频率，能够实现近距离交互。现在的大部分手机都有NFC的功能，只要将车辆的钥匙信息录入手机，随后只需要将手机贴在车辆的NFC阅读器之上即可解锁车辆。并且NFC芯片还分为有源芯片和无源芯片，有源芯片指的是有电池的芯片，只要设备通电就能使用；无源芯片当然是不需要电池的芯片，只要阅读器发射波即可获得能量并实现数据交互验证。

一辆智能汽车不应该不具备NFC解锁的功能，而NFC数字钥匙根本不需要网络，即便是手机已关机也可以使用。

即便NFC钥匙不能用或没有这项功能，同时也没有网络，可是BLE数字钥匙难道也不可以吗？

BLE指的是“蓝牙钥匙。”理想ONE是有蓝牙钥匙的。

相信没有智能手机不具备蓝牙功能，只要有蓝牙功能就能解锁；这些车基本都有无钥匙启动功能，那么就会有Passive entry Passive start的功能——PEPS。此时甚至不需要操作手机，只要点车门把手上的按钮就能解锁，因为该功能可以对车钥匙进行扫描。就算还没有这样的功能，只要手机与车辆蓝牙连接，在车辆品牌应用里也至少能发现与车辆匹配；此时即不需要网络，通过应用和蓝牙依然能完成解锁。

随着新能源汽车浪潮的到来，“智能化”、“车机互融”等概念越来越多的被人提及，车企们除了发力系统的建设之外，也在寻求与手机厂商的合作。近日，OPPO便官宣与理想汽车达成系统级深度合作， Watch 2、OPPO Watch 3以及OPPO Watch SE将成为首批支持无感蓝牙钥匙功能的智能手表，适配全系列车型。

无感蓝牙车钥匙功能，可以让理想车主在佩戴OPPO的情况下，靠近车辆自动解锁，远离车辆自动闭锁，做到无感开关体验。此外，理想车主还可以使用OPPO智能手表查询车辆充电状态、远程开关空调、远程开车门/窗、鸣笛寻车，无需即可远程控制车辆。

当然，OPPO与车企的合作并不止于智能手表，早在2020年OPPO便推出了数字车钥匙功能，首发适配理想One车型，使用OPPO Find X3系列手机就能实现远程查看、操控理想汽车。而后OPPO也在不断推进车钥匙功能的适配广度，2022年宣布与小鹏汽车深度合作，OPPO Find X5系列手机支持小鹏汽车的数字车钥匙、车管家功能。

而后OPPO数字车钥匙功能全面适配特斯拉Model 3/Y车型，OPPO Find X5系列、Reno 7 Pro等机型用户的手机就是车钥匙，靠近车门无感解锁、离车自动闭锁。可以看到，与汽车企业的合作是OPPO一直以来都在不断推进的事情，而这也是OPPO智行（OPPO Carlink）解决方案的一环。

2021年10月份的OPPO开发者大会上，OPPO解决方案正式推出，这是一套从硬件到软件，从技术能力到服务应用，从两轮到四轮汽车，跨终端全场景的系统出行解决方案，包含了数字车钥匙、手表控车、车管家、车机投屏等多项核心能力。目前OPPO智行已经与超过80家车企，包括上汽集团、比亚迪、吉利、理想、蔚来等品牌建立了合作关系。