国家市场监督管理总局官网消息显示，2024年5月份，国内共计发布了11起车辆召回公告，共计涉及到了245860台车型。至于涉及到的品牌，则包括长安汽车、江淮汽车、宝马等。

长安CS55plus

单月召回超20万台车辆，长安占比超过8成

国家市场监督管理总局官网消息显示，2024年5月份，长安汽车共计召回了203414台车型。

在5月份召回车型的整体数量中，占比达到了82.74%，是绝对的“大头”。至于召回的原因，则是因为部分第二代长安CS55 PLUS车辆的信息娱乐控制单元软件存在偏差。

如此，则可能导致360°环视摄像头的图像显示异常，从而影响倒车视野，增加车辆碰撞的风险。

长安召回公告

值得注意的是，在自主品牌汽车中，除了长安汽车进行了召回，江淮汽车也在5月份进行了召回。

不过，相比长安汽车，江淮汽车召回车型的数量并不是很多，仅为1266台。江淮汽车召回的车型为江淮iEVA60。

值得注意的是，2024年5月份，无论是长安汽车，还是江淮汽车，其召回行动均是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的。

5月国内汽车召回统计

美系车：福特和林肯品牌均进行了翟辉，其中林肯召回11000余台

国家市场监督管理总局官网消息显示，2024年5月份，福特共计在中国车市发起了3起召回公告，涉及到林肯品牌和福特品牌。

其中，福特品牌共计涉及了2起召回公告，涉及到的车型为锐界L等车型，召回车型的车辆则达到了17652台。

锐界L的召回数量较多，达到了14883台。至于召回的原因，则为制造原因可能造成电子驻车无法启动或者接触，从而存在安全隐患。

锐界L

而且，锐界L的召回并非车企主动召回，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下进行的。

至于林肯品牌车型的召回，则主要涉及到进口林肯MKZ、国产林肯航海家车辆。其中，召回林肯MKZ的车型数量为1776台；召回国产林肯航海家的车型数量为9397台。

而且，林肯航海家的召回行动，同样是不主动召回的，也是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下进行的。

航海家

涉及到保时捷、宝马、捷豹路虎等，欧系车发布了5起召回公告

2024年5月份，欧系车共计发布了5起召回公告，涉及到保时捷、宝马、捷豹路虎等品牌。

不过，涉及到的车型数量并不多。国家市场监督管理总局官网显示，2024年5月份，宝马召回了958台车辆。

保时捷则召回了1590台车辆，主要涉及到进口保时捷Taycan。召回的原因，则是因为这些车型存在起火的风险。

保时捷

至于捷豹路虎召回的车型数量，则更低了，仅为113台。本次召回车型为进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车。

日系车仅有马自达进行了召回，共计召回了9510台

国家市场监督管理总局官网数据显示，2024年5月份，日系车中，仅有马自达发布了1起召回公告。

涉及到的车型为马自达CX-50，共计召回了9510台车辆。至于召回的原因为智能驾驶辅助系统原因，导致涉事车辆存在误制动的风险。

在这种情况下，可能给相关用户造成安全隐患。在这种情况下，马自达决定召回相关车型，从而为用户消除安全隐患。

马自达

本文结语：

整体上看，2204年5月份，国内汽车市场召回车辆并不是很多。不过，其中超过8成的车辆的召回，均不是车企主动召回，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的。

在一定程度上，这显示了国家市场监督管理总局等相关部门加强监管力度的必要性和重要性。

同时，在此，我们也希望国内相关车企能够主动承担应有的社会责任，主动为用户消除安全隐患，而不是国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下才进行召回。

5月17日，国家市场监督总局发布消息，长安汽车决定召回203414辆第二代CS55PLUS汽车。

具体来看，长安这次召回的汽车产品是2021年7月8日至2023年3月14日期间生产的第二代CS55 PLUS。

而召回的原因则是信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360°环视摄像头的图像显示异常，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

长安汽车称，本次召回可通过远程OTA方式解决，而不需要到店进行。对于车主来说，可以省下不少时间。但此前有不少车主反映，第二代CS55 PLUS有不少问题，包括车机导航不能更新、车机系统语言识别不准等问题，甚至因为车机导航老旧导致走错路的问题。

除了CS55 PLUS之外，此前CS75 PLUS也曾经被用户投诉车机卡顿以及影像模糊问题，而换来的只是得到客户回应问题“正在解决中”。而如果这次CS55 PLUS的问题不是被国家监督总局通知召回，长安汽车会否主动申请召回，相信还要打一个问号。

说到汽车召回，不少小伙伴对这个都不太了解，毕竟，咱们虽然是有车，但并不一定会碰到召回这件事。汽车召回就是，汽车制造商在发现其投放市场的汽车由于设计或制造原因存在缺陷，可能不符合相关法规和标准，或者可能导致安全和环保问题时，必须主动向国家有关部门报告问题、原因及改善措施，并提出召回申请。车辆召回是一件非常正常的事，而且也是车企负责任的表现。前不久呢，长安汽车就召回了203414辆车型，具体是怎么回事呢？我们来看下吧。

近日，重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2021年7月8日至2023年3月14日期间生产的部分第二代CS55 PLUS汽车，共计203414辆。

本次召回范围内部分车辆，由于信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360度环视摄像头的图像显示异常，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

重庆长安汽车股份有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，用户无需到店即可完成软件升级，以消除安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，重庆长安汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。这个意思也就说，虽然长安是主动召回车辆的，但这个主动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下发生的.

CS55 PLUS是长安汽车旗下的王牌产品之一，市场表现一直是可圈可点，月销过万是家常便饭。如今CS55 PLUS已经来到了第三代，从2021年10月第二代CS55 PLUS正式上市，到2023年9月第三代CS55 PLUS上市之间，第二代CS55 PLUS一共销售了近两年的时间，上险量也超20多万辆，也就是基本上大多数第二代CS55 PLUS都在范围之内，但还好的是这次召回只需要远程升级就够了，不用那么麻烦。

第二代CS55 PLUS的召回，充分表明了长安对于消费者安全和产品质量的重视，毕竟，一个老车型的小问题厂家也负责任解决，证明其作为汽车大厂的担当。不过从第二代CS55 PLUS上市时间来看，这个问题应该也出现了一段时间，现在才召回解决，反应速度说不上特别快！这次召回对长安来说也是一个提醒，提醒长安要时刻保持警惕，关注产品的质量和安全性能，更提醒长安要多与用户在一起，听听用户的心声。

决定自即日起，召回2021年7月8日至2023年3月14日期间生产的部分第二代CS55PLUS汽车，共计203414辆。

本次召回范围内部分车辆，由于信息娱乐控制单元软件存在偏差，可能导致360°环视摄像头的图像显示异常，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

重庆长安汽车股份有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，用户无需到店即可完成软件升级，以消除安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，重庆长安汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

重庆长安汽车股份有限公司将以挂号信、电话等方式通知相关车主此次召回事宜。