在挡把的下方有多个驾驶功能按键。首先是一个发动机的启停按键，当我们启动车辆的时候它是自动打开的那他比如说在我们等红绿灯的时候，发动机会自动熄火这个可以帮我们节约油耗，但是当我们在雨天的时候行驶的话需要把它关闭。那还有一个陡坡缓降的功能那按下这个按键之后我们在下坡的时候车辆就会以一个稳定的速度平稳的下行我们就不用一直踩着刹车了，并且也不用担心溜车。接下来一个按键是自动驻车功能在我们等红绿灯的时候，这个功能可以帮助我们不用拉手刹也不用踩刹车，我们的车辆就是自动驻车的那还有一个功能呢就是电子稳定控制系统那这个案件在我们车辆启动的时候它是会打开的但是，当我们在一些松软的路面或者是在呢异地的时候就需要把它关闭。

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倍速

GL8硬件配置，车辆前方有一个高清摄像头，4个环视360度全景摄像头。在车标的后面有一个毫米波雷达，在车身的四个角也有四个毫米波雷达，整个车身遍布12个超声波雷达，车辆可以实现L2驾驶辅助。在车辆超过40km/h的时候拨动转型灯，就可以激活自动变道的功能。在市区里面也可以开启跟车功能，会自动辨别车辆远近。

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倍速

现款GL8大连屏幕，驾驶辅助，HUD抬头显示，座椅通风加热，电动车门。

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倍速

它的智能驾驶辅助系统 追加了智能辅助变道，车道居中智能巡航之类的新功能。

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倍速

别克GL8搭载的辅助驾驶系统不仅带有ACC自适应巡航、车道居中保持等主流功能，而且还带有交通拥堵辅助功能，打开后会优先识别地面的标线，如果有标线会在车道中间行驶，但没有标线的时候，就会识别前方的车辆，然后按照前车的轨迹去行驶，当车辆在比较拥堵的路段，车道上无论有没有标线，驾驶员都只需扶着方向盘，车辆都会非常稳定的行驶。该车配备自动跟车功能，开启后与前车保持的距离比较近，所以旁边的车辆不易进行加塞，而且反应也非常快，前车加速、减速都能很迅速的跟上，非常的好用。

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别克GL8 ES陆尊车型搭载的TJA交通拥堵辅助功能车速限制在0-60km/h，该功能会默认保持一个车位的跟车距离。当车道左侧没有标线，车辆会优先参考右侧车道线为准，来调整方向盘保证车辆的行驶轨迹，当然还会以前车行驶轨迹作为参考，保持正确的行驶方向；如果右侧也没有车道线，车辆会完全依靠前车行驶轨迹跟随行驶，故面对城市拥堵路况的时候，可有效减轻驾驶员的疲劳程度。当前车减速至停车，车辆也会做出相应的动作，只要驾驶员的手扶在方向盘上且停车时间不超过3分钟，前车启动后也会自动跟随，无需再踩油门。

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