别克GL8轮胎表现怎么样？
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VAN有引力
一枚坚定的Minivan/MPV支持者；比资深更资深的汽车媒体老炮儿；高度发烧但尚存理智的摩托车爱好者
2023款 ES陆尊 653T 豪华型 7座
它的轮胎还是225/55R18，但是用了马牌的防爆胎，所以它现在是没有备胎的，它的这个原本外挂式的备胎已经没有了。但是能够减轻大概几十公斤的重量
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2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版
别克GL8 Avenir六座版采用的是马牌自修补轮胎。自修补轮胎是指轮胎内侧有一圈胶，如果轮胎被5mm以内的钉子或者异物扎入，其实异物扎在了轮胎内的胶上，异物拔出，这层胶会从孔洞周围迅速挤住这个空间，防止轮胎漏气。这种自修补轮胎的好处除了能够一定成功程度防扎，还可以降低轮胎带来的一些噪音，因为轮胎里面附了一层相对有一定重量的胶，轮胎的噪音就会小很多。但同时带来的问题是车轮的重量会增加，也就会增加一点油耗，同时轮胎的动平衡会不太好做，因为轮胎内的胶可能会不均匀。这就是自修补轮胎的优势劣势分析。
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2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版
别克GL8车身配备了马牌的自修复轮胎，若行驶中遇到小的轮胎损伤等情况时，轮胎会进行自我修复。
苑叔聊车
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2021款 Avenir艾维亚 六座贤礼版
别克GL8配备马牌自修补轮胎，轮胎基本上扎过钉板之后，继续行驶没有任何问题；因轮胎内部带有一层胶质，遇到钉子扎透的情况下会尽快的自动修复，从而能提高日常的行驶安全。
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2020款
别克GL8 车型配备马牌CC6系列轮胎，主要的优势在于静音的表现，轮胎十字花纹内有凹槽设计，且内部还有一个小的空腔，行驶过程中可减少噪音的产生，另外轮胎凹槽内带有凸点的设计，车辆在雨天行驶时也可减少噪音的产生；除此之外，Avenir版本车型的轮胎还有自修补功能，其内壁有一圈胶质结构，当轮胎正面被钉子刺穿后会被胶质密封，将钉子拔出来后，胶质会自动进行修补，官方最大的极限测试为800公里不漏气，当然后期还是要用蘑菇钉进行修补，胶质的质保期与轮胎的寿命一样，完全不用担心后期再做一些处理。
