当SUV用户开始寻求空间更大、性能更强的产品时，30万元价格的七座四驱SUV，就是许多家庭重点关注的选车领域。最近丰田旗下的皇冠陆放新款车型上市，指导价28.48万元起，相比此前老款的售价更加亲民，但还是有一些消费者持观望态度，并将其与代表自主向上的红旗HS7（指导价25.58万元起售）进行比较。

诞生于50年代，皇冠、红旗用户都有情怀

说起来丰田的皇冠品牌和一汽的红旗品牌，都诞生于上世纪50年代，皇冠代表着丰田品牌高端轿车的形象，而红旗轿车，检阅车的形象深入人心，可以说红旗就是民族汽车的骄傲，在相当一部分客户心中，红旗亦代表着一种情怀和记忆。不过在销量表现上，早早面向民用市场的皇冠，在中国市场曾是定位比奔驰E级、宝马5系还要高的豪华轿车，相比2018年才发布新红旗品牌战略的红旗来说，是有更深厚的用户基础的。因此从这个角度来看，其实皇冠品牌的用户基盘、口碑积累更有优势，车头悬挂皇冠logo的皇冠陆放，自然也受到了不少关注。

红旗HS7跻身中大型SUV之列

不过从车辆实际配置来说，皇冠陆放只能说是在一些方面占据优势，整体来看其实红旗HS7更有实力。比如从车身尺寸来看，红旗HS7轴距超2.9米，跻身中大型SUV之列，相比中型SUV的皇冠陆放更有空间优势——当然，这两款车作为7座SUV，第三排空间更多时候还是短途应急使用，长途出行舒适感会有所下降。7座车型的优势在于兼顾了偶尔满载7人出行的需求，也可以在日常通勤时将后排座椅放倒，获得更充裕的储物空间。

同样30万元价位，红旗HS7配置更丰富

我们选取指导价29.98万元的皇冠陆放2.0T四驱劲耀版，和指导价30.58万元的红旗HS7 2.0T自动四驱旗畅版七座进行对比。二者都采用了2.0T+8AT的动力系统，不过红旗HS7动力性能更强，最高车速可达230km/h，皇冠陆放则是180km/h，虽然这对大多是人来说几乎用不到，但这其实证明了，红旗HS7的性能极限更高，内力更为深厚。二者百公里油耗均在8升级别，相差不大。如果追求更经济的油耗，皇冠陆放倒是有HEV版本可选，红旗HS7即将推出PHEV插混版本，也值得期待。

其他配置方面，同样30万元级别七座四驱SUV，红旗HS7提供疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、并线辅助、倒车车侧预警、道路交通标识识别等功能，主动安全方面做得更好。皇冠陆放作为一款30万元级的高档SUV，连倒车雷达也没有，只能说这是丰田传统艺能了。不过皇冠陆放有膝部气囊和车道居中保持，也还不错。其他诸如车内Wi-Fi热点、方向盘加热、行李厢12V电源接口、后排座椅加热、前排座椅通风等，都是红旗HS7的优势，能够给驾乘者更舒适的体验。

写在最后

最新款的皇冠陆放通过降价增配的方式，呈现出比老款更高的性价比，但是在红旗HS7面前，同样燃油七座四驱SUV，就显得不那么有优势了。如果你没有皇冠的情怀，更希望选择一位自主选手，那么红旗HS7是30万元价位一个值得考虑的对象。

2.5L双擎混合动力搭载的TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统和激光熔覆气门座等新技术，实现高动力输出与高水平的燃烧效率。匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，动力输出更线性迅捷。四驱版百公里油耗低至5.97L，良好的燃油经济性是丰田同级别车型中的标杆水准。皇冠陆放2.0T四驱版搭载2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配8速自动变速箱，可输出最大功率182kW，峰值扭矩380N.m，带来平顺清爽的驾驶质感。

其中，2.5L智能电混双擎四驱版搭载E-Four电子四驱系统，在雪地等湿滑路面均能稳定起步，操控精确稳定的同时，带来后驱车般的行驶质感。2.0T版本搭载DTV动态扭矩矢量控制系统，兼具出色的行驶性、操控稳定性以及燃油经济性，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。并在“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式下，轻松对应一般越野、泥泞和沙地等各种复杂路况，让驾驶更恣意澎湃，自在随心。

在丰田第五代智能电混双擎THSⅡ加持下，新款皇冠陆放具备更省油、更平顺、更舒适与更环保的产品特点。尤其在NORMAL、MUD&SAND和ROCK&DIRT三种四驱模式下，新款皇冠陆放可轻松对应越野、泥泞、沙地和砂石等复杂路况。

其中，2.5L智能电混双擎四驱版搭载TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，采用VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、双喷射供油系统和激光熔覆气门座等新技术，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统、AIM四驱综合管理系统、E-Four电子四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制系统、VSC车辆稳定性控制系统和DAC下坡辅助控制系统，百公里油耗低至5.97L，燃油经济性达到丰田同级别车型标杆水平。

另外，2.0T四驱版则搭载了2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机和DTV动态扭矩矢量控制系统，匹配8速自动变速箱，可输出最大功率182kW，峰值扭矩380N.m，百公里综合工况油耗低至8.75L，具备起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速和高速更省油等优势。

新皇冠陆放一共推出两种动力模式的6款车型。其中，2.5HEV车型四款，一款两驱版三款四驱版，售价区间是28.48万元-33.28万元。2.0T车型两款都是四驱车型，售价分别为28.48万元和29.98万元。

那么这六款车型买哪款最划算呢？我们来分析一下。

首先我们先来看下新款皇冠都加了哪些配置。

智能方面配置了全新一代车机，采用高通8155芯片，支持车载微信及28项程序应用、CarPlay/HiCar/CarLife手机无线互联。豪华方面，搭载了20英寸的高亮轮毂及2.0T熏黑切削轮毂、NAPPA真皮双拼座椅、典雅木纹装饰；并且进行了十余项全面优化的隔音降噪设计。还有全系标配Toyota Pilot高阶智驾。

接下来我们来分析一下买哪款最划算。

我的建议是喜欢混合动力的、可以买30.98万元的2.5HEV四驱尊贵版，这个版本的配置很齐全，跟33.28万元的2.5HEV四驱旗舰版比，便宜2.3万，但是差别在一些豪华舒适的配置上，比如JBL高级环绕音响系统、人脸识别、前排座椅通风功能，外后视镜照地迎宾灯、外后视镜记忆功能、流媒体后视镜、纳诺怡水离子发生器、脚踢感应尾门、前挡风玻璃除冰功能等。

跟29.68万元的2.5HEV四驱豪华版比，贵1.3万，但是配置提升不少。比如多了后排玻璃都是隐私玻璃，门内镀铬把手、电动尾门、HUD抬头显示系统、自动防眩目车内后视镜、12.3英寸多媒体导航系统、OTA无线升级、丰富的程序应用、PKSB驻车防碰撞辅助系统、PVM全景监控系统。

这样比较下来，30.98万元的2.5HEV四驱尊贵版确实不错，而且2.5L双擎混合动力搭载的TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，四驱版搭载E-Four电子四驱系统，不仅动力强劲，且百公里油耗低至5.97L。

如果不选择混合动力车型，选2.0T版本的话，我的建议还是买28.48万元的2.0T四驱劲享版，少了一些舒适豪华配置，但是动力空间质感是一样。

2.0T四驱版搭载2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配8速自动变速箱，可输出最大功率182kW，峰值扭矩380N.m。并2搭载DTV动态扭矩矢量控制系统，有“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式下，轻松对应一般越野、泥泞和沙地等各种复杂路况。

最后在动力层面，新款皇冠陆放将提供2.0T涡轮增压发动机和2.5HEV混动两种，其中前者最大可以输出248马力和380牛米，而后者综合可以输出246马力。另外新款车型也将提供两驱和四驱两种选择，其中燃油版四驱采用了适时四驱功能，而HEV版车型则提供电动四驱功能。

在动力上，2.5L双擎混合动力搭载的TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，动力输出更线性迅捷。四驱版百公里油耗低至5.97L。而皇冠陆放2.0T四驱版搭载2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配8速自动变速箱，可输出最大功率182kW，峰值扭矩380N.m，带来平顺清爽的驾驶质感。 其中，2.5L智能电混双擎四驱版搭载E-Four电子四驱系统，在雪地等湿滑路面均能稳定起步，操控精确稳定的同时，带来后驱车般的行驶质感。2.0T版本搭载DTV动态扭矩矢量控制系统，兼具出色的行驶性、操控稳定性以及燃油经济性。

动力上，皇冠陆放搭载丰田智能电混双擎THS II，2.5L双擎混合动力搭载TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，采用VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统和激光熔覆气门座等新技术，实现高动力输出与高水平的燃烧效率，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，四驱版百公里油耗低至5.97L。

2.0T四驱版车型则搭载2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配8速自动变速箱，可输出最大功率182kW，峰值扭矩380N.m，带来平顺的驾驶质感。

驾驶模式上，2.5L智能电混双擎四驱版搭载E-Four电子四驱系统，在雪地等湿滑路面均能稳定起步；2.0T版本搭载DTV动态扭矩矢量控制系统，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等优势。并在“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式下，还可轻松对应一般越野、泥泞和沙地等各种复杂路况。

着重标注的混动版为四驱，燃油版均为四驱。

新款燃油版的售价下调幅度较大，起售价降3.4万元；混动版的起售价略有上调，不过配置方案也出现了变化。新款提供1.5万元的购车权益，置换补贴为2.3万元（包括需要报废车辆再申请的国补），全新车型支持零首付购车，最长分期周期可以达到八年。

皇冠陆放燃油版的竞争力并不强，其搭载的2.0T发动机有182kW/380N·m的动力储备，匹配8AT变速箱。

这套动力方案在同级燃油车里虽然不弱，可是以相当的预算已经能选择到二线豪华品牌的同级车或中大型车，品牌可参考凯迪拉克和林肯汽车。以丰田汽车的品牌力还很难与这些竞品对决，不过最大的压力或许是来自东风日产，该车两驱版指导价为23.98、25.98万元，四驱版的指导价为27.98、30.18万元，终端优惠幅度至少在一万元以上。

也就是说全新丰田皇冠陆放的起售价高于日产探陆四驱版次顶配，而探陆搭载的2.0T发动机也有185kW/376N·m的标准，匹配采埃孚9AT变速箱。

日系汽车阵营也开始内卷了。

皇冠陆放HEV系列吸引力不是很大，因其采用的混动系统是不支持外接充电的普通混动，车辆依然属于燃油车。

可是同价位的国产SUV普遍为插电混动车，比如实际售价下探至25-26万级的比亚迪唐DM-p，理想L6和L7，问界M7，岚图FREE等；这些车同样有混动驾驶模式，在混动模式中的耗油量均可与皇冠陆放HEV系列相当，并且还多出了纯电动驾驶模式。即便车主没有固定充电条件，偶尔用公共充电桩充电也可以有效降低用车成本，重点是这些车可以在行驶中充电，所以普通混动汽车面对插混类同级竞品是缺乏竞争力的。

丰田的混动四驱系统比较遗憾，其采用的是前后双电机组成的四驱，前轮由2.5L发动机和E-CVT电动机驱动，动力还是比较充足的；可是后桥的独立电机最大功率只有40kW，对于提升动力或脱困能力所能起到的作用是非常有限的！混动四驱车后电机最大功率低到该程度的车屈指可数，除丰田品牌的混动车以外也只有D9 DM-i的后电机水平相当（45kW）。

新款皇冠陆放提供2.5HEV和2.0T两种动力可选，且2.0T四驱劲享版与2.5HEV两驱豪华版同价28.48万元，2.0T与2.5HEV协同配合，梯次配置，次顶配定格在了30.98万元，顶配33.28万元。

概览当下的30万级SUV细分市场，竞争颇为激烈，可以说是新老势力交织的斗兽场。皇冠陆放、汉兰达、传祺ES9、理想L7、问界M7、比亚迪唐等等，油/电均有。皇冠陆放何以破局？智能化。

全新一代车机系统，智能蜕变升级

在IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌加持下，新款皇冠陆放搭载全新Toyota Space智慧空间，智能交互更加便捷智能。

新款皇冠陆放采用高通8155芯片，算力提升4倍，语音指令毫秒级响应；智能语音交互，支持全天候全场景语音交互，一次唤醒可支持最长30秒多轮对话；车载微信，在线互联更加便捷；且车机涵盖28项常用小程序，车机如手机，智能体验脱胎换骨。

值得一提的是，新款皇冠陆放支持CarPlay/HiCar/CarLife三大手机无线互联，让全家出行路上，每个人都能自得其乐。更有智能家居、健康关怀等丰富功能，并支持数字钥匙、远程控制车门及空调等功能，真正让“人、车、家”无缝衔接。

内外质感焕新，豪华舒享全面升级

皇冠陆放秉承皇冠经典基因，长达5015mm的车身硬朗骁悍，延伸感极强的车侧线条、向后收窄的驾驶舱、极限外延的大尺寸轮胎，无不呈现出奋力向前的姿态，让力与美的结合在此找到完美答案。车身颜色引入星际蓝，增添潮流动感气息；20英寸的切削高亮轮毂及熏黑切削铝合金轮毂，为车辆带来更好的质感和运动感。

新款皇冠陆放内舱质感也全面提升，柔软材质包裹、典雅木纹装饰，智能大尺寸显示屏、手机无线充电，无一不在诠释着真实可触的豪华感。12.3英寸多媒体导航系统加12.3英寸全液晶仪表盘，强光下也不反光，显示醒目舒适；HUD抬头显示系统将必要行车信息显示在驾驶者平视范围內，提高驾驶专注度，行车更安全。

奢享，不止于此。2.5HEV旗舰版采用高级NAPPA真皮双拼座椅，令座椅触感与乘坐舒适性达到新高度；以压花工艺印入座椅头枕的皇冠logo、皇冠专属迎宾灯及香薰，带给用户低调内敛，宾至如归的尊贵体验。作为智能大七座SUV，新款皇冠陆放前排座椅带加热和通风功能，第三排座椅脚部空间充裕，确保每位乘员都舒适自如。

静谧的升级，真实可感。新款皇冠陆放优化了吸音构件，在前后轮罩内、机舱与内前围之间、地板、中央通道和前后门板等处大范围使用隔音、消音材料和减振材料，在发动机噪音、油门踏板振动噪音、路面噪音的降低方面均显著提升，静谧性大幅改善。

全场景无忧，高质感驾趣一触即发

新款皇冠陆放提供2.5L双擎、2.0T两种动力可选。 2.5L双擎混合动力，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，四驱版油耗低至5.97L，燃油经济性同级领先。皇冠陆放2.0T四驱版搭载2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配8速自动变速箱，可输出最大功率182kW，峰值扭矩380N.m，动力表现更加出色。

其中，2.5L智能电混双擎四驱版搭载E-Four电子四驱系统，在雪地等湿滑路面均能稳定起步，操控精确稳定的同时，带来后驱车般的行驶质感。2.0T版本搭载DTV动态扭矩矢量控制系统，兼具出色的行驶性、操控稳定性以及燃油经济性，同时还有三种四驱模式可轻松征服各种复杂路况，让驾驶自在随心。

皇冠陆放搭载的丰田智能电混双擎THS II，拥有27年2500万电池安全0事故的技术积淀。 2.5L双擎混合动力搭载的TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，四驱版百公里油耗低至5.97L，皇冠陆放2.0T四驱版搭载2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配8速自动变速箱，可输出最大功率182kW，峰值扭矩380N·m。

其中，2.5L智能电混双擎四驱版搭载E-Four电子四驱系统，在雪地等湿滑路面均能稳定起步，2.0T版本搭载DTV动态扭矩矢量控制系统，兼具出色的行驶性、操控稳定性以及燃油经济性，配合 前麦弗逊式独立悬架匹配后双叉臂式独立悬架系统，提升车辆行驶稳定性、驾控性与舒适性。