虽然重庆国际车展相较于“北上广”国际车展，规模上存在一些差距。但作为西南市场影响力最大的车展之一，每年还是吸引不少厂商在重庆车展上发布新产品。

2024年，随着第二十六届重庆国际车展的临近，一些厂家也计划发布新车型。在此，《车壹圈》就为大家介绍即将在重庆车展上发布或亮相的SUV车型。闲话少说，还是先睹为快吧。

问界新M5：极致智能驾控

此次，重庆车展上将迎来问界新M5的亮相，并为大家带来惊喜购车权益。从外观来看，该车时尚大气，采用纯电版车型相同的封闭式前脸造型，让整车富有科技感；运动扰流尾翼搭配贯穿式尾灯设计，与车身侧后方隆起的腰线相连接，进一步彰显了运动气息。

内饰方面，问界新M5营造极强的高级氛围，10.25英寸液晶显示屏，看起来十分炫酷。15.6英寸中控屏标配蓝牙/车载电话、车联网、导航路况信息显示等五项配置，实用而又科技。

动力方面，该车有纯电和增程两种动力。其中，增程版搭载1.5T发动机作为增程器，最大功率152马力，纯电续航255km，综合续航1440km。

当然，对于这款问界新M5来说，智能科技也是一大亮点。该车全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知。

在价格上，此前问界新M5系列正式上市，3款配置车型售价24.98万元起，感兴趣的朋友不妨去车展上看一下。

岚图FREE 318：超长续航

前不久，岚图汽车宣布了今年第一款上新车型——岚图FREE 318。而在重庆车展上，随着该车的亮相，将极大地满足大家对这款车的好奇心。

在外观上，岚图FREE 318运动感十足。前脸极富张力，家族式飞翼贯穿式灯带极具辨识度。侧面来看，低趴俯冲姿态进一步提升运动气息。

内饰方面，岚图FREE 318进行了全新升级，新增黑绿配色内饰，看上去沉稳大气。同时，座椅及门板多方位应用法拉利同款仿生麂皮材质，座椅及方向盘运用激光打孔，给人带来非常高级的视觉效果。

动力方面，该车采用单电机双驱版本，搭载200kW的后电机和1.5T发动机。纯电续航可达318km，综合续航高达1458km，是混动SUV当中纯电续航里程最长的车型。

此外，岚图FREE 318还搭载百度apollo领航辅助智驾系统，拥有高效高速领航、舒适城区辅助和精准智能泊车等3大核心功能。即使在夜里光线很暗的停车库，该车也能快速高效地泊入多种难停的车位，对于新手小白来说，这项功能太强大了。

安全上，多达20项主动驾驶辅助功能，赋能用户掌控所有大场面或小意外，极大地提高了安全出行系数。

深蓝G318：为越野而生

当下方盒子SUV在终端市场大行其道，令很多越野发烧友倾倒。今年3月，随着深蓝汽车旗下全新中大型SUV-深蓝G318正式亮相，为消费者提供了更多选择。

外观上，深蓝G318整体造型采用当下流行的硬派方盒子设计，硬朗的线条搭配黑色包围，视觉上充满越野活力。新车采用封闭式中网设计，两侧“C”字形大灯进一步提升了前脸硬派风格；侧面来看，前低后高的设计搭配硬朗的腰线和车顶线条形成切削面，带来强悍的硬派感。

进入车内，深蓝G318并没有想象中越野车简单粗暴，而是充满科技感、安全感。中控台配备14.6英寸中控大屏+12.3英寸的全液晶仪表盘、电子挡杆采用飞船推拉杆的设计，在提升驾乘体验同时，车内高档感也得到强化。

动力方面，深蓝G318将搭载深蓝超级增程技术，提供单电机和双电机可选。作为首款搭载超级增程2.0的硬派SUV，其双电机四驱车型拥有316kW的最大功率和6.3秒的零百加速成绩，纯电续航可达190km，CLTC综合续航里程超过了1000km。

此外，深蓝G318还有全工况四驱、两把锁和包括涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式在内的16种驾驶模式可选，即使在复杂恶劣的路段，也能充分发挥越野SUV强悍。由此可见，深蓝G318确实专为越野而生。在诗与远方的路上，将成为发烧友们最放心的伙伴。

全新揽胜极光L：越级豪华

近两年，自主品牌在打造高端品牌上的力度很大，也推出了不少新能源高端车型。不过对于追求内在品质的消费者来说，路虎品牌是一种跨越不了的情怀。在今年北京车展上，全新揽胜极光L正式上市，4款配置车型售价39.28万元-47.58万元。如今该车将在重庆车展上亮相，又为消费者提供了一次不错的购车时机。

除了整车显得硬朗大气外，该车加大的“王”字形前格栅，看起来气场很强。看的出来，全新揽胜极光L在保证揽胜家族纯正血统的前提下，也为中国用户进行很多改变，满足他们的喜好同时也在营造一种越级的豪华体验。

进入车内，简约的中控台配合11.4英寸悬浮式曲面触控屏和12.3英寸液晶仪表，让科技感扑面而来；此外，全景天窗、英国之宝音响、前排座椅加热、电动后备厢、负离子空气净化系统均为标配，让这款车全面满足乘客需求。

动力方面，新车提供燃油+轻混与PHEV插电混动三款动力总成可选，配备智能适时四驱技术；前者可以输出200马力和249马力，后者则可以爆发309马力，为城市出行带来稳定的操控，满足个性化用车需求。

智能方面，该车全面升级InControl OS 2.0信息娱乐系统，拥有媲美智能手机的功能和使用体验。同时，新增的e+娱乐互联系统内搭高通SA8155P芯片，可快速链接微信、腾讯随行、网易云音乐等第三方应用，打造个性化的智能出行氛围。

在《车壹圈》看来：在新能源化趋势上，传统燃油车的市场空间持续受到挤压。从此次重庆车展上市或亮相的新车型中，都可以看到新能源影子。从纯电、增程到混动，组成了多种动力组合，同时智能科技的提升，为消费者提供更好的驾乘体验，极大地满足不同消费需求。那么对于以上4款SUV，你更钟情于哪一款呢？

悠悠艾草香，绵绵情意长，粽情端午展，粽享抄底价！6月7日-11日，2024第43届中国·福州国际汽车展览会（福州端午车展）将在福州海峡国际会展中心举办。

前段时间，问界新M5已经正式上市，价格范围设定在24.98万元至27.98万元之间。新车全方位优化升级了配置及相关细节。

外观设计上，问界新M5延续传统的家族设计语言，对细节之处进行了更加精致的改进。前脸采用了封闭式前格栅，品牌标志做了熏黑处理，与一体化灯组相映成趣，下部保险杠的装饰条采用了更具动感的黑色元素整体外观更加精致美观。

车身侧面，翼子板处的摄像头组件及环绕车窗的镀铬饰条均换装为熏黑风格，黑色双五幅运动轮毂，搭配醒目的红色刹车卡钳，视觉效果更强。高性能版本配备20英寸轮圈，搭配倍耐力P ZERO高性能轮胎，而长续航版本则采用19英寸轮圈和低滚阻静音轮胎。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770毫米、1930毫米、1625毫米，轴距为2880毫米，属于中型SUV范畴。除此之外，新款车型外观新增大溪地灰和大都会红两种车身涂装，加上原有的鎏金黑、陶瓷白、天青蓝，提供五种色彩选择。

内部部分，布局风格令人熟悉，车内温馨的色调营造出舒适的驾乘环境，功能区域划分清晰，小白也能轻松上手。物理按键极少，也是当下内饰流行的风格。值得注意的亮点是，中控屏幕上方的HUAWEI SOUND音箱由之前的金属蜂窝面板升级为全新设计。内饰配色方案提供雀羽红、琥珀棕、韶华杏三款可选，为用户提供多种选择。

全系车型座椅采用舒云材质，坐垫厚度达到100毫米，柔软度和支撑性毋庸置疑。全景天幕采用双层微米镀银玻璃，既保证了视野开阔，又有效阻挡紫外线，其阻隔率高达99.9%，能让人享受太空般的静谧与松弛。车内配备了2个50W超级无线快充和3个66W有线超级快充接口，并搭载了高效快速的智能混风空调系统。音响系统方面，问界新M5升级搭载星环散射体，配合HUAWEI SOUND音响，带来更佳音质体验和沉浸式氛围。

动力性能上，问界新M5提供纯电及增程两种动力配置。增程版车型搭载1.5T发动机作为增程器，最大功率为152马力，电动机输出分为两驱200kW（相当于272马力）/360牛·米和四驱365kW（相当于496马力）/675牛·米两种配置，纯电续航里程为255公里，综合续航能力达1440公里，百公里加速仅需4.3秒。纯电版车型仅提供后驱版本，最大功率同样为200kW，峰值扭矩为360牛·米，CLTC工况下的纯电续航里程达到602公里。

智能驾驶层面，全系标配激光雷达，全维度感知车况，同时还融合感知毫米波，机器视觉，超声波等等，遥控泊车也能让新车在极窄车位里停得进，下得来。从而实现全国都能开，有路就能开，越开越好开

2024福州端午车展拟打造“汽车+”“文化+”“科技+”的融合新场景，提供多种Fun肆新方式，50+家汽车品牌，800余款车型亮相，来现场解锁更多车展新体验，剪刀石头布赢汽车，端午假期国风游园会，“龙”主题艺术展、百万网红模特巡馆，购车抽华为Pura70、1888现金红包、999金条等精美礼品，呈现娱乐与技术、名模与豪车、演艺与互动的最in结合。6月7日-6月11日，2024第43届中国·福州国际汽车展览会期待与您一起Fun粽一夏！

2024第二十二届华中国际汽车展览会暨新能源·智能网联汽车展览会(以下简称“华中国际车展”)将于5月16-20日在武汉国际博览中心（汉阳）盛大举办。

本届车展以“移动出行新生态”为主题，由武汉市会展行业协会、武汉尚格会展股份有限公司主办，武汉光谷尚格博览科技有限公司执行承办。展会覆盖7个室内展馆以及室外广场，展览展示面积近10万平方米，汇聚超豪华、豪华、合资、自主等70余汽车品牌，千余款车型亮相，厂家直投比例进一步提升，全方位展示汽车产业链的广度和深度。

今年，“全国消费品以旧换新行动——湖北站暨‘车行楚天’汽车消费季”活动主会场“花落”2024华中国际车展现场，充分发挥“政策+活动“协同作用，助推汽车消费以旧换新与置换更新加速落地，最大程度释放汽车消费潜力，助力汽车品牌实现产品曝光及销量提升，满足市民置新换新的迫切需求。

首秀新车“大阅兵” 新旧动能加速转换

如今，“18个月之内出一款新车”成为汽车产业“内卷”的方向。新能源技术、新材料、先进制造等新质生产力的发展不仅为新车开发提速赋能，也为车展新旧动能转换提供了良好的动力。在本届车展千余款展车中，各大品牌车型基本都有迭代更新，希望以此抢占市场先机。

武汉本土车企一马当先，东风汽车旗下东风风神、东风奕派、东风纳米三大产品序列品牌以差异化的品牌定位，将在本届车展上组团出击。

东风风神L7、东风奕派eπ008、东风纳米01 创世版等一系列新车将会在车展现场给出“新东风”的“新答案”。

东风猛士科技将携猛士917蛟龙战甲亮相车展现场，外观硬核，内饰独特，战斗式门把手，飞机拉杆式档把....无愧军工血统之名。

新岚图梦想家，标配双电机四驱，插混MPV从它“卷”起。

全球限量8台的路特斯EVJIA Fittipaldi版将在本届车展A4馆展出，快来车展现场感受价值2688万元超跑的实车魅力。

沃尔沃EM90作为旗下首款纯电豪华MPV车型，用于全家出行一定很不错。

凯迪拉克IQ傲歌作为凯迪拉克第二款纯电车型正式加入“电比油便宜”的行列，不到24万元的起售价怎能不心动？

红旗品牌旗下顶级豪华旗舰车型国雅继北京国际车展参展后首次亮相区域性车展现场。

相信这些新汽车的亮相将逐步改变人们未来的出行方式。

向新而行 超30家新能源铿锵绽放

本届车展现场岚图、比亚迪、腾势、方程豹、特斯拉、蔚来、小鹏、理想、路特斯、鸿蒙智行、猛士、东风奕派、东风纳米、哪吒、零跑、极氪、阿维塔、深蓝汽车、智己、魏牌、欧拉、smart、飞凡、广汽埃安、奇瑞iCAR、吉利银河、极狐、江淮钇为、睿蓝汽车等超30个新能源品牌将悉数亮相，约占总参展品牌的45%。

其中，特斯拉赛博越野旅行车重磅亮相，Model3高性能版也将在车展现场进行武汉首秀。

“蔚小理”将携旗下全系车型亮相，蔚来ET7、小鹏X9、理想L6等全新车型悉数到场。2024款阿维塔11、哪吒L、零跑C10、极氪007、智己L6也将如期而至，鸿蒙智行全新问界M5、智界S7等新车接档北京国际车展首秀华中。

更值得一提的是，多款电动越野集中亮相。方程豹新款豹5、奇瑞iCAR03等车型将再次拉升越野细分市场的热度。

随着新车型的大面积布局，800V高压架构、SiC碳化硅功率模块、高通骁龙8295芯片、激光雷达等新技术也将在本届车展加速普及。此外，高速+城市NOA技术、L3/L4自动驾驶试点的铺开意味着汽车高阶智驾将跟随本届车展走入千家万户。

各级部门巨额补贴 购车抽钻石、汽油券

本届车展作为“全国消费品以旧换新行动——湖北站暨‘车行楚天’汽车消费季”活动主会场，现场将叠加国家、省、市、区四级联动巨额补贴让利购车用户。相信在巨额补贴的加持下，消费者将有更多购车选择，全市汽车行业的产销也将再上新台阶。

各大展商也将在本届车展现场全力响应国家号召，推出一系列以旧换新、置换更新、现金直降等大幅让利：岚图汽车10亿大放送，一汽奥迪至高补贴4.5万元、猛士享5万购车补贴、起亚狮铂拓界现金直降5万元、极狐1万元报废补贴、福特全系48888元礼遇……

此外，组委会也将加码本届车展的购车福利，凡在本届车展购车的用户即可参与抽1克拉钻石、汽油券等多项豪礼。“叭迪陪你逛车展”打卡签到活动也将为各位观展车友送去一大批如国货礼包、叭迪周边T恤、盲盒、帆布包等精美礼品。

总之，来华中国际车展，现场购车还可享【政府补贴+车商让利+主办方补贴+购车大礼包】多重惊喜，如此绝佳的年度购车时机，一定不容错过！

钻石跨界巡展首秀 探索出行新生态

华中国际车展不断探索着“车展+”模式跨界合作，首度联合中国机床工具工业协会超硬材料分会重磅打造“2024培育钻石搭载新能源汽车跨界巡展 武汉·牵手”活动。届时，B3馆培育钻石展台将聚集多家头部品牌参展，现场千余款精美钻饰随心试戴、挑选无忧，价格亲民。还可近距离鉴赏收藏级钻饰，如：10克拉巨型钻、牡丹钻石、生命宝石、彩色钻石等。

逛车展，公益行。本届华中国际车展联合武汉市青少年发展基金会在车展现场发起了“青春young动‘益’起看车”公益行活动，车展现场将通过东风岚图订车捐赠、主办方话题打卡捐赠、爱心义卖、售卖咖啡捐赠、生态项目认捐等多种方式为青少年公益事业发展注入更多“希望”。

来车展，为快乐续费！汽车玩物生活市集即将热闹开市，迷你四驱车比赛、仿真汽车模型展示、限量款潮玩手办摆件惊艳亮相……更有新奇的后备箱咖啡车进现场，与你浪漫“箱”遇！

短视频车模蛮闪秀、奔赴热爱：一秒大片计划、@主播们 开麦啦！等一系列线上线下活动联动专业汽车主播、本地网红达人、粉丝车主直击车展现场，和你一同看车聊车试车，开启沉浸式逛展新体验。当然，更不要错过5月15日19:00-21:00华中国际车展“汽车品牌直播夜”活动，锁定各大汽车品牌直播间，主播带各位车友提前探馆。

2024华中国际车展是一个时代的交汇点，也是一次对车市未来的启示。5月16日车展盛启，标杆之上再创标杆，潮流之巅再领风潮，未来出行之梦在此启航，共同驶向充满无限可能的汽车新时代！

随着北京车展的落幕，各家新势力4月的销量榜单也都放出，看似热闹的市场之下，真正的对决才刚拉开帷幕。

进入二季度，销量目标带来的压力更加明显，即使市场够大，但面对众多的新势力品牌来说，还是显得太小，似乎容不下这么多品牌的竞争。

从整体销量变化上来看，环比增速的放缓，表明消费者中还有很大一部分处于观望中，同时近一半的品牌销量环比出现下滑，说明新势力在新能源一片大好的势头下，出现了内在的问题，同时也表明内部的分化在明显加剧，个别品牌或许要再度抢救了。

可以说，车展上热闹的展台下，隐藏不了真实销量带来的压力，无论是销量表现好的品牌，还是处在危险线边缘的品牌，危机都在临近。

“上三常”之争

从4月销量来看，表现最后的三个品牌依然是埃安、理想和问界，但与3月相比，没有任何一家销量突破3万辆。

埃安在4月终于是重拾销量榜单第一的名头，以28113辆的成绩超越了理想和问界，同时环比也小幅提升，再度恢复正向增长，但是面对年销80万辆的销量目标，还在3万辆以内徘徊的销量怕是困难重重。

同时，埃安的销量也是通过大幅降价来实现的，在新的价格战再度上演的状况下，埃安多款车型官方降价2万元以上，同时改款车型入门版的价格也在不断下探。

广汽埃安总经理古惠男在车展前也讲到，埃安作为广汽的头部新能源品牌，将会聚焦在出海的突破和智能驾驶的突破上，本届车展上埃安展出了首款全球战略车型第二代AION V，预计在今年7月份上市。

作为全球车型，第二代AION V不仅在三电等基础配置上突破明显，更在座舱和智能化领域有显著的提升，引入AI座舱等科技，提升产品在全球市场的竞争力。

4月销量排名第二的依然是理想汽车，作为新势力中最成功的品牌，理想在销量和盈利方面都远超同行，在多数新势力还处于亏损的状态下，理想就早早实现了盈利，同时李想本人的经营策略在一段时间内也被视为行业内独特的模式。

但是，4月的销量较3月也出现了明显的下滑，不只没能重回3万辆的月销，反倒是少了3000多辆，并且伴随着首款纯电车型MEGA销量不及预期，理想内部也进行了大面积的调整，在临近车展前也终于发布了理想L6，补全了L系列的最后一块拼图，但再次和问界M5撞期在一起。

虽然理想凭着本身的社交让雷军购买了一辆L6，在车展期间赚到了流量，但L6能帮助理想销量提升到更高的水平吗？目前还是未知，特别是在问界来势汹汹的势头下。

关于问界的排名，其实挺耐人寻味，4月问界的销量不再单独公布，而是和智界一同合为鸿蒙智行的销量，按照这样的统计来看，华为赋能的鸿蒙智行将以29632辆的成绩问鼎4月新势力销冠。

但是，如果单看问界的销量，可以发现即使是声量巨大的问界也在4月份出现了明显的下滑，3月份，靠着问界M7和M9的就保证了3万辆的销量，而来到4月份，问界M7的销量直接从3月的24598辆腰斩到4月的10896辆，出现了断崖式的下滑。

同时，问界M9的销量却积极增长，实现了余承东在之前提到的销量过万的承诺，13391辆的交付，甚至比问界M7的销量更多，这款50万元的车型可以说是成功的突破了现有市场的固有观念，打破了50万元级新能源无法畅销的魔咒。

从总量上来看，问界的销量还是在新势力中的头部，但单个车型过山车式的销量表现，从长远看来并不是一种健康的表现，或许在不久后问界M5会再度撑起销量，未来问界还能靠着车型换代来提振销量，同样是未知数。

从更长远的角度来看，鸿蒙智行将问界和智界的销量综合统计也是在突出鸿蒙智行的品牌力，淡化问界、智界间的不同，特别是在车展期间又发布了享界S9，想要塑造鸿蒙智行的品牌价值就需要内部更加团结，第一步就是销量统计的统一发布。

但是，仅靠合并统计销量口径就能提升鸿蒙智行的产品力吗？从目前看了还是未知数，即使智界S7和问界车型同在一张销售网络上，但知道问界的消费者还是远比鸿蒙智行更多，塑造品牌仅靠简单的合并同类项怕是不大可能成功。还是要看智界S7能否在5月销量能否突破万辆。

稳定与危机

除去“上三常”的竞争外，销量排行榜中段可以说是4月销量最大的赢家，极氪、蔚来和零跑三家的销量都突破15000辆，销量数据同比和环比都提升明显。

首先是极氪，4月份销量16089辆，同比增长99%，环比增长24%，将两款主力车型极氪001和007的热销保证了销量的基本盘，同时高端的纯电MPV极氪009也迈向更高端商务的方向推出了极氪009光辉版，4座车型的设计增强了后排的豪华商务属性。

并且，极氪MPV不只在高端商务方向探索，本次车展所展示的极氪MIX更是带来了MPV新的方向，可旋转的前排座椅，独特的车门展开方式，让这台被戏称为“宝宝巴士”的车型成为了车展的亮点之一，围观者络绎不绝。

同时销量的大幅增长，也让极氪的IPO上市变得更稳定，根据路透社消息，极氪计划在美国进行首次公开募股（IPO），目标估值高达51.3亿美元，预计通过出售1,750万股美国存托股票（ADS）筹集最多3.675亿美元资金，每股价格设定在18至21美元之间。

如果极氪顺利上市，那么也是国内新能源品牌今年在金融市场上的最大动作，将有利于提升国内新能源品牌的海外形象，提升产业价值，稳健的销量正是保证上市的基础。

蔚来的销量可以说终于重回了应有的状态，表明换电模式在国内的新能源市场依然前景巨大，但不得不承认的是蔚来销量的大幅增长还是来源于其价格的下探。

虽然官方并未降价，但是Bass方案的调整带来入门体验价格的下降，是实实在在的事情，从消费者的角度来看，用更低的价格体验就能体验蔚来的换电服务就足够了。

同时，这也说明换电模式在国内市场的潜力巨大，蔚来子品牌乐道一旦价格合适，必然能够带来不错的销量，换电模式将随着乐道品牌的推出走向更大的市场。

零跑的表现可以说是中规中矩，销量同比和环比都在上涨，虽然较3月份涨幅并不明显，但是这种小步快跑的发展，让零跑汽车的前景一片光明，能够稳步地占据着中游的排名。

至于深蓝汽车，可能还是因为现有两款车型发布较早，与各品牌的新车型比声量上弱了不少，但销量数据依然是在10000辆每月的枯荣线上，表明其还是处于健康的发展区间。

未来可能还是要靠新车型G318来提升目前的销量规模，随着这款车型上市的临近，深蓝的发力可能在后半场，但后半场竞争依然充满了未知数，深蓝能否有所突破还是需要自身的硬实力。

至于末尾的小鹏和哪吒，4月的销量数据依然停留在万辆的枯荣线下，形势不容乐观。

从小鹏的具体销量来看，9393辆的销量数据中，新车型X9占比超过20%，成为了主力担当，反观应该走量的P7i和G6反倒不如这款小众的纯电MPV销量来的好。

即使小鹏将高阶智驾和800V平台下放到18万元，但带来的销量增长并不明显，不知道是对手太强，还是自身实力出现了问题，G6入门款并未赢得消费者的过度重视。

或许是因为更多的消费者在期待MONA的上市，这个号称15万元级最强的品牌在北京车展上仅出现在了一页PPT上，就被何小鹏快速带过。可以说MONA成为了小鹏目前唯一的救命良药，但6月才能上市的MONA必然救不了5月的小鹏，小鹏汽车还需要在这末尾再待上一段时间。

哪吒汽车在4月可以说是随着周鸿祎人气大涨，但流量并没有带来实际的销量增长，9017辆的成绩并不尽如人意，相比3月只有几百辆的销量增长，表明这波营销做得并不成功。

新车哪吒L带来的销量还需要到5月份才能体现，但有消息称哪吒汽车可能在计划改名，虽然是张勇在微博上搞的投票，从外界来看，改名可能并不能带来销量的明显变化，不知道张勇究竟是意欲何为，但这样的营销方式，也说明了哪吒的营销团队确实还有很大的进步空间。

最后不得不提一下首次上榜的小米汽车，首月销量7058辆，虽然没能带来万辆的巨大惊喜，但对于一个新车型首月的销量成绩来说依然是有足够实力的，按照雷军所讲，目前至于小米上量的依然是产能。

在北京车展上雷军也讲到，目前工厂产能提升有了一定的成果，计划6月交付超1万辆，并且完成全年10万辆的交付目标。可以说小米汽车上量将在6月后有着飞速提升。

同时车展还公布了小米SU7在浙赛的圈速成绩，确实做到了50万元内最快的量产车，成绩已经逼近了售价超过百万的路特斯Eletre R+，仅慢了一秒多，可以说这辆30万元的车型给消费者提供的情绪价值远超同级竞品。

未来的小米汽车将走向多大的舞台确实很难说，但目前来看，小米SU7确实是最大的赢家。

从整个4月的销量榜单来看，多数新势力品牌的压力依然巨大，不论是头部还是尾部，想要在目前的销量上有所突破都是难上加难，看似很大的市场但留给新势力品牌的份额并不多，既要向内不断寻求增长，还需要向外积极扩展，谁也没有到停下来歇歇脚的时刻。

随着火热的车展落幕，新的竞争已经开始，谁能领跑下半场，一切都是未知数。

除了问界新M5以外，备受瞩目豪华科技旗舰SUV问界M9也在本次车展同台登场。问界M9集华为十大黑科技于一身，凭借卓越的产品硬实力，问界M9上市三个月累计大定突破7万辆，近期周销量稳居中国50万元以上豪华车型第一。

年轻人想开、爱开，好开的智慧轿车，智界S7超强科技实力

鸿蒙智行首款智慧轿车——智界S7也在本次车展上收获了行业与年轻消费者的广泛关注。智界S7凭借超人的智慧、越级的性能、全能的空间、高效的形态，满足年轻人的多样需求，是年轻人想开、爱开，好开的智慧轿车。

智界S7搭载提车即享的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，泊车代驾VPD功能将于6月全球首发商用，自开自停、有位就能停。不仅拥有全向防碰撞系统、途灵智能底盘、最高855km超长续航和疾速补能，智界S7还有全能大空间，同时鸿蒙座舱4.0和大模型小艺齐备，具备超强科技实力。

智界S7已开启全国大规模交付，预计4月交付超4500台。

问界新M7销量持续火爆，鸿蒙智行官宣新一轮OTA

作为问界家族的现象级爆款，问界新M7也在鸿蒙智行展台亮相。问界新M7五亿重金焕新升级，定位25万级豪华智慧大型SUV，集大智慧、大空间和超安全于一身，上市半年时间累计大定近18万辆，稳居2024年第一季度中国市场高端车型新势力第一。

车展期间，鸿蒙智行旗下车型即将迎来新一轮OTA升级。此次更新后，所有智驾版车型将进一步优化ADS主动安全能力。同时，针对问界M9、智界S7车型，小艺智慧助手将正式接入盘古大模型，提供更强大的智能交互能力。值得一提的是，今年第一季度鸿蒙智行已经进行了三次重磅OTA升级，确保用户在用车过程中享受到常用常新的智能化体验。

车展前夕，号称“陆地小坦克”的问界新M5正式上市，并在本次车展重磅实车亮相江苏。问界新M5定位高颜都市性能SUV，全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，全系升级全向防碰撞系统，由内而外多项焕新升级，形象更年轻，体验更极致。

问界新M5基于极致、简约、纯净的运动SUV设计语言打造，全新封闭式前脸时尚运动，一眼即识。为满足年轻用户的个性表达与时尚追求，问界新M5新增RS版本以及大都会红与大溪地灰两款新配色，结合RS版黑曜车标、黑曜车窗饰条、黑曜运动轮毂与红色卡钳，运动美学尽显魅力。

同时，问界新M5全系升级问界M9同款材质舒云座椅，柔软度与支撑性进一步提升，让每次落座都能极致享受。防晒全景大天幕采用航空级微米双层镀银玻璃，通透又防晒，紫外线阻隔率大于99.9%。全车升级2个50W无线超级快充与3个66W有线超级快充，搭配快速制冷制热的智能混风系统，全家出行惬意轻松。

全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，具备不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾能力。截至2024年4月，城区NCA领航已覆盖超过40000+城乡镇，MPI（Miles Per Intervention，人工平均接管里程）提升至270km+，城市高架汇入汇出成功率提升至99.2%。同时，华为云端算力达到3.3E FLOPS，全国都能开，越开越好开。截至2024年4月，HUAWEI ADS智驾总里程超过2亿公里。

不仅如此，问界新M5被动安全很强悍，车身结构采用笼式安全车身，其中高强钢占比超过60%，潜艇级热成型钢占比达到19.5%，确保超高被动安全性能，人送外号“陆地小坦克，实战没输过”。

除了问界新M5以外，备受瞩目豪华科技旗舰SUV问界M9也在本次车展同台登场。问界M9集华为十大黑科技于一身，凭借卓越的产品硬实力，问界M9上市三个月累计大定突破7万辆，近期周销量稳居中国50万元以上豪华车型第一。

年轻人想开、爱开，好开的智慧轿车，智界S7超强科技实力

鸿蒙智行首款智慧轿车——智界S7也在本次车展上收获了行业与年轻消费者的广泛关注。智界S7凭借超人的智慧、越级的性能、全能的空间、高效的形态，满足年轻人的多样需求，是年轻人想开、爱开，好开的智慧轿车。

智界S7搭载提车即享的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，泊车代驾VPD功能将于6月全球首发商用，自开自停、有位就能停。不仅拥有全向防碰撞系统、途灵智能底盘、最高855km超长续航和疾速补能，智界S7还有全能大空间，同时鸿蒙座舱4.0和大模型小艺齐备，具备超强科技实力。

智界S7已开启全国大规模交付，预计4月交付超4500台。

问界新M7销量持续火爆，鸿蒙智行官宣新一轮OTA

作为问界家族的现象级爆款，问界新M7也在鸿蒙智行展台亮相。问界新M7五亿重金焕新升级，定位25万级豪华智慧大型SUV，集大智慧、大空间和超安全于一身，上市半年时间累计大定近18万辆，稳居2024年第一季度中国市场高端车型新势力第一。

车展期间，鸿蒙智行旗下车型即将迎来新一轮OTA升级。此次更新后，所有智驾版车型将进一步优化ADS主动安全能力。同时，针对问界M9、智界S7车型，小艺智慧助手将正式接入盘古大模型，提供更强大的智能交互能力。值得一提的是，今年第一季度鸿蒙智行已经进行了三次重磅OTA升级，确保用户在用车过程中享受到常用常新的智能化体验。

五一假期即将到来，如果你还没有做好出行计划，不如去2024北京车展逛一逛。毕竟时隔四年，北京车展终于迎来回归，就像四年一届的奥运一样，它也将见证汽车行业从新能源到智能化的持续演进。

本届车展新车很多，热门车也很多，其中就包括了刚刚上市的问界新M5。这次焕新，除了在智能驾驶、智能安全方面的全维升级外，智价比更是拉满，24.98万起+3.7万权益给用户带来近29万的高价值感。

有魅力更有活力，问界新M5高颜值圈粉

如今中国汽车消费市场的主体是年轻群体，他们寻求打破常规，彰显个性表达。所以，产品由内而外的“年轻化”很重要。问界新M5在整体造型不大改的前提下，新增了两款全新外观颜色大都会红、大溪地灰，并全新推出了RS版本车型，采用黑曜车标、黑曜车窗饰条、20英寸黑曜运动轮毂与红色卡钳，将颜值和时尚元素结合，一举击中年轻消费群体的审美取向。

当然，问界新M5绝对不仅仅是一台好看的车，更是一个将安全、智能藏在每一处细节的车。目前，各个品牌都开始在智驾系统上全面发力，争取在智能化的下半场能够留在“牌桌”上。当下市场中，大部分品牌的智驾方案都是通过激光雷达+高精地图的组合，对于智驾进城、全国推进的局限性很大。

在华为深度赋能下，问界新M5搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，不依赖高精地图，具备了L2+级高阶智能驾驶能力。在近期OTA升级后，对智驾版车型全量推送了城区NCA智驾领航辅助功能（City NCA）。HUAWEI ADS 2.0可以通过实时感知环境，适应各种复杂的道路场景。

要想做到全国NCA智驾领航辅助并不简单，得益于问界新M5全系标配的27个传感器，包括1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、以及12个超声波雷达，做到了对周围环境的全天候感知。无论是对于动态物体或交通参与者，还是静态障碍物等，都能轻松识别并采取避让措施，确保车辆行驶过程中的安全。

正是因为有了强大的硬件做支撑，问界新M5才能做到可以不依赖高精地图的高阶智能驾驶。根据数据显示，问界新M5的MPI平均接管里程已达270km+，城市高架汇入汇出成功率达到99.2%，NCA智驾领航辅助已覆盖全国40000+的城乡镇，真正做到全国都能开，越开越好开，越开越聪明。这也意味着，开着问界新M5周游全国，不管去到哪里，通过高速及城区NCA功能，都能够更好地应对各种路况，更轻松更安全地去想去的地方。

主被动安全都硬核, 问界新M5可靠实力出众

HUAWEI ADS 2.0持续进化，升级了前向、侧向、后向全向防碰撞。其中，前向防碰撞能力持续升级，面对静止车辆与行人场景，人驾、智驾状态下最高AEB刹停时速达到了120km/h；在最高达130km/h的时速下，侧向防碰撞依旧可以激活，主动识别障碍物，大幅降低用户开车分神的碰撞风险。

说了这么多软件层面的智能与安全，都不如“自身”的安全重要。问界新M5的车身结构采用笼式安全车身，高强度钢占比超过60%，航空级热成型钢占比达到19.5%，能最大限度保障驾乘人员安全，怪不得这台车有着“陆地小坦克，实战没输过”的外号。在看得见、看不见的地方，问界新M5都在守护着用户的出行安全。

本届北京车展流量泼天，各大车企带来眼花缭乱的全新产品，而问界新M5凭借独特的设计语言、丰富的配置、卓越的智能科技和出色的性能表现，以及24.98万的起售价+最高3.7万权益给用户带来近29万的高价值感，征服了大批用户。4月27日单日，问界新M5斩获大定1250台，相信未来销量会持续火爆，引领都市SUV新潮流。

时隔4年，想你的风终于再度吹进了北京车展！

4月25日北京车展正式开幕，总展出面积22万平方米，拥有近千家企业参与，不仅规模大而且意义非凡，2024年刚好是中国汽车市场里最特殊的一年，新能源车的销量占比首次突破了50%，正式超越传统燃油车成为了主流。

而在车展上，新能源汽车也是展会的重点C位，这次共有278款新车亮相，数量是2020年的近两倍，从增程式到插电混动，再到纯电动和氢燃料电池车，多家自主品牌携重磅新车亮相，其中华为与北汽合资的新款豪华轿车享界S9、比亚迪仰望U7、极氪第五款车型极氪MIX、全新比亚迪秦L等等新车更是成为全场焦点。

细数下来，整个车展全球首发车共117台，此外还有41款概念车亮相，为观众展示了汽车行业的前沿技术和创新设计，可以说这场车展不仅是一场视觉盛宴，更是汽车行业发展的一个重要风向标。

有意思的是，这届北京车展收获镁光灯最多的，并不是某个新车，而是一个红衣人和一个绿衣人，分别是360创始人周鸿祎和小米集团董事长兼CEO雷军。

不会开车、没有驾照的周鸿祎在车展首日直接攀上了东风猛士917的顶部，自嘲是车展最老的车模，吸引了众多人群流量。

而和周鸿祎的招摇逛展不同，雷军当天上午忙着为小米SU7开发布会，并且在现场向全球招人，下午则去友商展台学习，两人所到之处必会发生拥堵，堪称是车展的上绝对顶流。

那么今天我们就来盘一盘，车展上都有哪些值得关注的新车！

首先咱们先来看华为这次带来的新车，在今年的北京车展上，问界新M5可谓是新晋的人气王，未来将是理想L6的最大对手！

新M5拥有跑车级的前脸设计，配备了运动套件、黑化车标，还有曜黑双五辐运动轮毂以及红色运动卡钳，尤其是这个红色车漆，真的很帅，整体运动风格的外观显得更适合年轻人。

这次新车最大的看点就是全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，具备不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾能力。

而在华为的算法和算力的加持下，问界新M5也针对“开门杀”、避让障碍物、自动绕行等多个安全功能进行优化。

动力系统方面，新M5增程版纯电续航里程达到了255公里，满油满电综合续航里程更是达到了1440公里，四驱版峰值扭矩675牛米，零百加速4.3秒。

据了解，问界新M5起售价为24.98万，5月15日开始批量交付，你觉得会成为2024年的全新“爆款”吗？

接下来咱们再看看华为的下一个大招——鸿蒙智行的首款行政旗舰轿车享界S9。

这车看上去是肉眼可见的豪华，据了解，享界S9由华为终端BG设计师团队设计，车长5160mm，车宽1987mm，车高1498mm，轴距3050mm。

作为一款D级车，享界 S9整车采用极致科技和极致简约设计，实现了座舱空间最大化，舱内可用空间高达3460mm。

即使是对比奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L等车型，享界S9也能提供更大的座舱空间。

同时我们也可以看到，享界S9同样配备了激光雷达，不出意外的话，享界S9应该还会搭载全新的乾崑ADS3.0高阶智驾。

与此前的鸿蒙智行车型不同，享界S9配备了时下最热的流媒体后视镜，新车配备了21寸多辐豪华锻造轮毂设计。

同时作为鸿蒙智行的家族式产品，享界S9采用华为经典的星河大灯。

最后就是配色方面，享界S9拥有寰宇红和星晖金两种配色。大家更喜欢哪个颜色呢？

有意思的是，前段时间华为乾崑智能座舱才刚刚发布，这次北京车展上就能体验到了，的确很有实力。

咱们重点体验了传说中的光场屏，整体来说有创意但还不完美，光场屏能够在足够小的空间实现看大屏内容体验，画面的清晰度、亮度、色彩都没问题。

不过对观看角度有一定要求，而且看久了还是有点头晕，如果是在行车途中看，可能眩晕感会更重，也许等它正式上市时，体验会更好一些。

不过要说炫酷的话还是M9同款的智慧大灯了，不仅拥有光毯、投影等娱乐化的功能，还能自动灯光抠图，安全性大大提升。

值得一提的是，在车展上广汽集团已经火速宣布试水“乾崑”， 未来将搭载华为乾崑智驾系统ADS 3.0和新一代鸿蒙座舱。

双方将合作三款车型，分别为大型豪华旗舰MPV、大型豪华旗舰SUV、大型豪华旗舰轿车，大家可以期待一番了。

看完了华为，怎么能漏掉小米呢？这次小米不仅将新车带过来参展，雷军本人更是在现场召开了一场发布会。

相信很多人都很好奇，小米SU7发售28天究竟交付了多少？在北京车展上，雷军公布了答案：5781台，同时，截止4月24日，锁单量达75723台。

雷军称，目前小米 SU7 女性购买者占比高达 28%，女性车主预计占比 40-50%；BBA 用户购买者占比 29%，苹果用户购买者占比 51.9%。

雷军还强调苹果造不了车，就由小米来服务好苹果用户，就说感不感动吧。

现在小米 SU7 正在全力扩充产能，标准版、Max 版提前到4月18日交付，5 月底 Pro 版开始交付，6 月份月交付超过 1 万台。他透露，小米 SU7 今年交付目标 10 万台。

最后雷军揭晓了小米SU7浙赛赛道成绩，小米 SU7 Max 搭配原厂轮胎，圈速成绩为 1 分 42 秒 163，搭配米其林 CUP 2R 半热熔轮胎，圈速成绩达 1 分 38 秒 043，这个成绩已超过保时捷Taycan Turbo S，那么小米SU7有没有再次让大家心动呢？

接下来再说国产新能源老大哥比亚迪，自从比亚迪秦PLUS起售价降至7.98万后，比亚迪就缺少了一款能够撑起10万价位轿车销量的车型，为了填补这个市场空白，比亚迪在2024年北京车展上正式发布了比秦PLUS定位更高的——秦L DM-i！

在外观设计上，秦L延续了比亚迪的“龙颜”家族设计风格，车头两侧大灯造型凌厉，下方的进气格栅则采用龙鳞装饰，加上车尾的贯穿式尾灯，以及中国结灯带大幅提升了整车的精致感。

尺寸方面，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，比秦PLUS大了一圈。

动力部分，秦L搭载了基于1.5L 四缸自吸发动机与双电机打造的第5代DM-i插混技术。其中，1.5L发动机的最大功率均为101马力，入门版驱动电机为163马力，中高配为218马力，最高车速均为180km。

电池部分，秦L提供了10.08kWh和15.874kWh两种容量的磷酸铁锂电池，对应的WLTC纯电续航里程分别为60、90km。

由于它的定位高于在售的秦PLUS DM-i，起售价或在12万元以上，上市后将与大哥汉上下夹击，进一步争夺合资燃油中型轿车的市场，整体竞争实力还是挺大的。

比亚迪仰望品牌虽然是目前比亚迪品牌中定位最高的，但旗下的车型却对普通人来说还是不够接地气，或者说拥有一台符合传统豪华品牌定位的车型。所以在本次的北京车展上，仰望终于带来了豪华品牌不可或缺的四门轿车——仰望U7。

仰望U7的造型很特别，巨大的“C”型日行灯是它最显著的特点，官方将这套设计语言称之为“时空之门”。

并且为了凸显出U7的性能，仰望U7还在翼子板位置开了导风槽，完美地与车门处衔接。

作为仰望品牌的轿车，性能方面自然不会落伍。这次仰望U7直接挑战雪地爬坡，在使用日常雪地胎的情况下，直接冲顶坡度37.5度的亚布力大跳台，这对车辆极速和行驶稳定都有极大的挑战，这背后其实就是比亚迪的黑科技了。

仰望U7首搭云辇-Z悬架，以悬浮电机替代传统液压减振器，拥有超快调节能力，响应速度快至10ms，不仅让乘坐更舒适还支持能量回收，可实现为电池充电。

此外它还搭载易四方技术，实现毫秒级轮端响应和精准四轮扭矩分配能力，保证了行驶的稳定性，新车虽然拥有3.095吨的整备质量，但极速依然可以达到270km/h，不得不说比亚迪的技术实力真不是吹的。

据了解，仰望U7将在今年下半年上市，那么你觉得这款车水平如何?

如果说本届车展极氪品牌关注度最高的车型，那肯定是被广大网友戏称为“宝宝巴士”的极氪MIX。这款新物种产品自谍照曝光以来就备受关注，这次终于正式发布了。

新车是浩瀚-M架构下的首款家庭出行产品，采用了超短前后悬的单厢车结构，造型非常可爱，尺寸方面，极氪MIX的长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距高达3008mm。

与传统车型不同，极氪MIX采用了无B柱设计，当然，你也可以理解为它的前后门有两根隐藏式的B柱，它的B柱采用了超高强度钢柱和先进的热气胀一体成型工艺，安全性完全不用担心。

对了，极氪MIX还有一个欢聚模式，在开启这个模式以后，它的前排座椅可以后转180度实现四人对坐。

而且还能搭配可拓展桌板，座舱就变成了“移动客餐厅”，话说随着未来全自动驾驶的普及，未来会不会出现车自己开，车内乘客对坐聊天的情况呢？

动力方面，极氪MIX由于车头太短，所以仅提供单电机后轮驱动，最大功率422马力，电池部分尚未公布。

与市面上的传统车型不同，极氪MIX打破了SUV或MPV车型形态的固有限制，因此，它既不是MPV，也不是SUV车型，所以咱们姑且叫它一句跨界车吧。那么这样的极氪MIX，你给打几分呢？

万万没想到，腾势也有跑车了，就是这款在车展上亮相的腾势智能豪华旗舰轿车Z9 GT，这辆车的轴距超过3米1，比保时捷帕莱梅拉还要长。

同时，腾势Z9 GT采用了全新的易三方技术，那么易三方又有什么不同呢？

麋鹿测试超过85km/h，转弯半径在5米内，支持10度的后轮转向，三电机版本最大马力超过了1000匹，零百加速在2秒级，这么硬核的参数，就问你猛不猛！

在外观上，腾势Z9 GT由知名设计师艾格打造，整体车身设计非常流线，它的前脸采用了低趴的俯冲样式车头设计，还在内部加入了双星冕前灯组。

同时新车的密闭式进气格栅中还融入了激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、ACC辅助驾驶雷达等智能设备，至于车身的具体数据是 5180*1990*1500/1480mm，轴距为 3125mm。

整车设计还加入了诸多的中国元素，甚至就连它侧面翼子板上的摄像头，都做了隐藏设计，当然，像电动升降尾翼，空气悬挂等配置，腾势Z9 GT同样都配备了！

据赵长江透露，腾势Z9 GT的更多技术将于5月发布，新车预计年中正式上市。

看完了新能源车的绝活，咱们再看看传统豪车的整活！在车展上，梅赛德斯-奔驰首款纯电G级越野车在京完成全球首秀，展现了720度原地转圈、巡航定速攀爬陡坡、定速在陡坡上倒退等一系列越野“黑科技”，引发喝彩。

据了解，纯电大G保留了该品牌著名的越野三件套：电动虚拟差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡。

同时，还升级了更智能的新越野功能——智能越野爬行模式可用3种定速巡航的方式在爬坡或下坡过程中选择前进或后退；“G-STEERING”功能可通过轮边电机锁止内侧后轮；在即使只有一个车轮具备抓地力的情况下，车辆也可持续提供脱困能力。

纯电大G最小离地间隙达250毫米，可实现100%（45度）的爬坡能力，并在35度时保持侧倾稳定性。涉水深度达850毫米，比燃油车型提升150毫米。

在动力、续航等方面，该车型百公里加速为4.7秒，CLTC工况下续航里程约570公里，车辆支持最高功率200千瓦的直流快充，由10%充电至80%需32分钟。

据了解，该车将于今年下半年开启预定，那么纯电大G和传统大G，你更喜欢谁呢？

好了，以上就是这次北京车展相对重磅的新车了，从新车推出的数量和质量来看，国产汽车品牌可谓赚足了风头，新车一波接一波，虽然纯电动车依然是市场上的“老大”，但插电式混合动力和增程式车型也不甘落后，市场份额正在悄悄攀升。

新能源汽车圈内向来不安稳，看似表面风平浪静，实则暗流涌动。一款新车的上市也搅动着新能源市场“这池春水”。刚上市就成为圈内焦点的问界新M5，近期又惊艳登陆北京车展，引发了讨论热潮。问界新M5凭借其领先的智能技术和安全特性，赢得了广泛关注，彰显了其在新能源SUV市场中的独特地位。

时隔4年，北京国际车展于4月25日隆重开幕，汇聚了各大车企的最新车型，为人们带来一场饕餮盛宴。在众多产品中，高颜都市性能SUV——问界新M5让人眼前一亮，演绎了智能汽车的全新面貌，俘获了现场观众的青睐。

全系标配激光雷达，问界新M5引领新趋势

纵观北京车展上的众多车型，各有各的卖点，或性能、或外观、或空间，但总让人有一种“还不够”的感觉。而问界新M5在华为的深度赋能下，将智能化发展至全新境界，革命性地提升用户的驾驶享受，并确立了智能驾驶的新基准。

问界新M5全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，通过顶置激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头以及超声波雷达等丰富配置，实现了对周边环境的细致感知，进而做到从容应对。无论是前方车辆动态情况、侧边交通流变化，还是道路上的行人、车辆等意外障碍物，这款车都能及时识别并提前做出反应，给到驾驶过程中的轻松与安全感。

此外，HUAWEI ADS的出色能力在行业内是有目共睹、有口皆碑。而HUAWEI ADS 2.0已具备不依赖高精度地图的高速、城区高阶智驾能力，能够做到“全国都能开，越开越好开”。为了让大家的感知性更强，咱们以此前官方数据来进行说明。问界新M5 MPI平均接管里程已达270km+，城市高架汇入汇出成功率达到99.2%，城区NCA智驾领航辅助已覆盖全国40000+城乡镇。截至2024年4月，HUAWEI ADS智驾总里程超过2亿公里。

全维主动安全，问界新M5深度诠释安全理念

华为高阶智驾带来了全新的驾驶体验之外，问界新M5还拥有令人安心的高维度主动安全，让人们的每一次出行都省心、安心。基于HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统，问界新M5带来全向防碰撞系统，能够兼顾到前向、侧向以及后向主动安全，提升用户出行安全感。

举例来说，在前向防碰撞能力上，问界新M5实现了史上最强的AEB，面对静止车辆、行人时，其刹停速度高达120km/h，应对各类突发事件能够更从容、安全，有效缓解换乱情绪。

而侧向防碰撞方面，在人驾模式下，其生效范围是40-130km/h，可主动识别障碍物并及时避障；后向防碰撞生效范围则达到1-60km/h，可主动识别横穿行人、移动两轮车和横穿车辆，让倒车更安全。强大的主动安全能力带来超高用户价值，经统计，自2023年4月以来，问界M5系列主动避免可能碰撞次数已超过40000次。

犹记得华为高层曾表示，产品品质、质量至关重要，我们必须坚决做好每一步，确保消费者使用我们的产品时，更加信任和安心。如今看来，问界新M5就是这样一款结合了前言智慧、高阶安全的产品，让乘客时时刻刻感到安全。

作为参照，理想L6的智能驾驶方面，采用第三方采购融合方案，仅高配有激光雷达。同时，在主动安全方面，理想L6仅支持前向AEB功能，并且有车主表示“实战能力差”。在续航、底盘配置、智能座舱等方面，理想L6均弱于问界新M5。两相对照，足以展示问界新M5的领先实力。

问界新M5拥有超乎想象的性价比和高价值体验，即刻下订最高可获得3.7万的首销权益。只需24.98万，即可拥有价值近29万的高品质产品。正是凭借强劲的产品力和超高的性价比，问界新M5在4月27日单日大定斩获1250台。随着在车展上的持续曝光，问界新M5的销量将会持续攀升，有望成为问界的下一个爆款。当然，我们也相信，在华为技术的加持下，问界新M5将领航智能驾驶时代，带给用户一个更加安全、智能且便捷的驾驶未来。

“新时代，新汽车。”2024北京车展的绝对主角也是新能源车。据悉，共有278台新能源车在本次车展亮相。

SUV作为车市的顶梁柱，电动化转型最为迅速，竞争也更为激烈。所以我们可以看到，2024北京车展上的新能源SUV卧虎藏龙。

2024北京车展有一个明显的趋势，中大型新能源SUV车型增多。以国产品牌的全新车型为主，比如星途星纪元ET、东风奕派eπ008、红旗EHS7等。

星途定位高端品牌，早在2018年发布时，奇瑞就表示要集中优势资源打造它。换言之，星途星纪元ET是目前奇瑞最高端的车型之一。

星纪元ET已公布预售价，增程版19.9万元起，纯电版23.9万元起，目前大定已超过1万辆，市场反响热烈。

除了星途星纪元ET外，奇瑞还有一款中大型SUV蓄势待发，那就是风云T10，该车此前已登上工信部申报目录，并于风云T9的预售发布会上亮相。奇瑞风云T10在本届北京车展开启预售，限时直降2万元后，预售价为13.99万元起。

东风奕派则锚定15万-25万元市场，定位主流科技电动品牌，首款车型eπ007已经上市，指导价15.96万-19.96万元。

品牌全新中大型新能源SUV车型eπ008在2024北京车展上首发亮相，将增程、纯电双线并行。目前东风奕派eπ008已经在车展上开启预售，价格区间为20万-25万元，预计在今年6月上市。

红旗从燃油车时代一直都是高端车的代表，相比其他国产品牌更有豪华底蕴，这对售价本身偏高的中大型SUV来说，应该是个优势。红旗这次带来纯电中大型SUV车型——EHS7，它将搭载800V超快充技术、空气悬架和智能四驱系统等高阶配置。

目前国产新能源中大型SUV市场正火热，而且卖得起价，例如问界新M7月销高位近3万辆，理想L7多月销量破万。换言之，国产中大型新能源SUV市场还有较大的潜力。

2024北京车展还有多款自带流量的SUV来袭，例如问界新M5、理想L6。

问界新M5已于车展前上市，售价24.98万元起，和老款车型的起售价保持一致。得益于问界新M7与M9的热销，新M5同样成为SUV中的“流量担当”。

问界新M5主要针对外观、智驾系统有所升级，更加年轻化，并且全系标配带激光雷达的高阶智驾系统，相当于此前的智驾版售价下调了3万元。

值得注意的是，问界新M5与问界新M7的售价没有拉开差距，两者可能会有一定的内耗。最新数据显示，问界新M5上市24小时累计大定4031辆，与问界新M7上市时的表现有一定差距。

此外，新势力中的理想带来了全新SUV车型——L6，起售价与问界新M5保持一致，同为24.98万元，又同为5座SUV，两者势必互为对方最大的竞争对手。

理想L6依旧延续品牌“冰箱彩电大沙发”的特点，主打家庭出行定位，舒适性依旧是亮点。此外，理想L6全系标配双电机四驱系统，同样价格的入门款车型，比问界新M5有优势。

值得注意的是，L6是理想首款30万元以下的车型，并且定价低于品牌以往的规律，这应该是李想在MEGA失势后做出的迅速调整。

售价大幅下调后，按照常理推断，理想L6或将成为品牌最热销的车型，不过同样面临着内耗的问题。虽然目前理想L7的起售价调整至30.18万元，但是对比之下性价比不如L6。所以最后L7的销量何去何从，值得关注。

传统大厂同样在2024北京车展上发力，带来多款重磅SUV车型。

其中雪佛兰带来首款插混SUV——探界者Plus，新车在北京车展上已正式上市，共推出4款车型，售价为14.99万-17.99万元，起售价较燃油版降低3.5万元。

外观延续雪佛兰一直以来的硬朗风格，大尺寸熏黑格栅为车型增加了不少运动感。相较于燃油版，车身的长宽高均有增加，特别是车宽增加了59mm。

动力方面，雪佛兰探界者Plus搭载1.5T插电混动系统，提供80km和120km两种纯电续航版本，综合续航超过1000公里，百公里综合油耗仅0.72L。

凯迪拉克最新款纯电SUV——IQ傲歌也已在2024北京车展上正式上市，售价为23.97万-26.97万元，提供536km和600km两种续航版本。

值得注意的是，IQ傲歌提供再购凯迪拉克享3年8折回购权益，无再购条件享3年7折回购政策，夸张的回购比例将确保新车的保值率，或将打动不少害怕被纯电车“背刺”的消费者。

此外，MINI新款小型纯电SUV——MINI Aceman在2024北京车展前夕全球首发，并在车展期间亮相。MINI Aceman结合了品牌最成功的两款车型——MINI Cooper和MINI Countryman的特点，充满着英伦腔调。

值得注意的是，MINI Aceman采用了全新的方向盘、独特的圆形OLED中控屏、经过改造的5联式拨杆，保留了品牌经典元素。续航方面，MINI Aceman的CLTC纯电续航最大可达450km，可满足日常代步使用。

随着Aceman的上市，MINI全新家族已集结，品牌正快步跨入下一个维度。

目前车市电动化转型步入深水区，SUV的竞争也逐渐白热化，新势力正拓展更多细分市场，传统厂商则加速转型。所以2024北京车展上，重磅SUV车型眼花缭乱。