动力方面，2025款比亚迪海豹智驾版有好几种选择。后驱170kW的版本，日常上下班、在城市里开车也没啥问题，动力输出很平稳，开起来比较轻松。后驱230kW的版本，动力更强，在保证日常驾驶舒适性的同时，爆发力更足，适合那些喜欢开快车、追求驾驶性能的人。要是你追求极致的驾驶体验，390kW四驱版本绝对能满足你，这个版本不仅动力超强，还新增加了漂移模式和比赛模式。在漂移模式下，车的动力分配和电子控制系统都经过特别调整，轻轻松松就能做出漂亮的漂移动作，体验赛车一样的刺激。比赛模式则把动力输出和响应速度进一步优化，在赛道上能跑得更快，满足你对速度和激情的渴望。

在智能驾驶方面，比亚迪海豹智驾版考虑得很周到，为不同需求和预算的用户准备了两种方案。中低配的智航版车型，用的是天神之眼C-高阶智驾三目版，全车有29个传感器一起工作，能把路况看得清清楚楚，在高速上能自动领航，开车更省心。智能泊车功能对新手司机来说特别实用，再难停的车位都能轻松搞定。高配的智驾版车型就更厉害了，用的是天神之眼B-高阶智驾激光版方案，有了激光雷达这个“秘密武器”，智能驾驶的精准度和安全性有所提高。

总的来说，2025款比亚迪海豹智驾版价格亲民，外观时尚，内饰舒适，动力选择多，智能驾驶还很先进，能满足大多数人的需求。它降低了智能驾驶的门槛，在B级车市场竞争力很强，不管你是日常通勤，还是想体验激情驾驶，它都能胜任，是现在买车的一个不错选择，推荐大家去4S店试驾感受一下。

说先看看它的动力性能怎么样，海豹DM采用的是1.5L发动机搭配永磁同步电动机的插混系统，电动机有145kW和160kW这两种不同功率版本，扭矩均为325N·m，官方给出的最快百公里加速成绩为7.9秒，踩下油门，动力马上就来，速度提升明显，而且加速全程都很平稳，在城市道路上超车、变道轻松又顺畅。

另外，它搭载的1.5L混动专用发动机热效率挺高，亏电时油耗表现不错，WLTC最低荷电状态油耗是4.8L/100km。不过，海豹DM在CLTC工况下，它的纯电续航里程只有100km和160km两种，要是想纯电跑长途，就不太够，要是没地方充电，就只能频繁切换到混动模式。还有，在高速上，从一定速度再加速超车时，它的动力反应比一些高性能纯电动车和大排量燃油车要慢些，得狠踩油门，动力才慢慢上来，超车的时候心里难免没底。

在内饰方面，海豹DM充分考量了用户的舒适与便捷需求。座椅方面，选用仿皮或皮质材质，部分车型座椅不仅有电动调节、加热和通风功能，有效缓解了驾驶疲劳。车内广泛采用软性材质覆盖，触摸起来手感细腻，摒弃了塑料材质的廉价感，打造出温馨舒适且充满质感的驾乘空间。采光与空间设计同样出色。部分车型配备可开启全景天窗，让车内光线充足，空间通透感大增，长途旅行时更添惬意。还有4980mm×1890mm×1495mm的车身尺寸，2900mm的轴距，使得后排腿部空间宽敞，同时后排地台全平，中间乘客舒适度显著提升。后排座椅支持比例放倒，方便拓展后备箱空间，满足多样化载物需求。

科技配置层面，15.6英寸中控大屏与10.25英寸全液晶仪表盘显示清晰，操作便利，内置的DiLink智能网联系统功能丰富，涵盖语音连续识别、5G 联网（部分车型）、应用商店及OTA升级等，能通过语音便捷控制多项车内功能。手机互联与远程控制功能让车主远程操控车辆，提前规划行程。部分车型还包含前驻车雷达、360°全景影像和全速自适应巡航，为驾驶安全与便利助力。不过，在高速行驶时，车内风噪、胎噪较为突出，整体隔音提升后，发动机噪音在特定工况下反而明显，影响车内静谧性。

在外观造型方面，海豹DM展现出独特的魅力，溜背式车身是一大亮点，车顶线条顺滑延伸至车尾，勾勒出优雅且动感的轮廓，比较契合当下消费者对时尚的追求，尽显现代感。而且整车风阻系数低，这一优势不仅能降低能耗、增加续航，高速行驶时还能减少空气阻力，让车辆更平稳，车内噪音也随之降低。前脸处，封闭式格栅与狭长锐利的大灯相得益彰，尽显凌厉。前包围两侧设有导流槽，不仅赋予车辆较为强烈的运动感，还优化了空气动力学，让行驶稳定性大幅提升。

车身侧面上扬的双腰线，有着一定的张力，能够营造出俯冲的态势，强化了运动风格。轮毂造型多样，多辐式铝合金轮毂，设计精致，与车辆整体风格相得益彰。车尾贯穿式尾灯简洁时尚，后保险杠装饰搭配双边双出排气（部分为装饰），从视觉上凸显性能感。不过，车身复杂的折线和造型，易积尘藏污，清洁难度大，影响车辆整洁，车主可能得花费更多精力去打理。

综上所述，海豹DM以亲民价格，融合较为强劲的动力、丰富配置与经济节能，外观时尚且空间舒适。虽纯电续航、高速动力及隔音清洁方面有短板，但仍在20万级轿车市场中有一定的竞争力。对此，你对它还有哪些见解，快在评论区畅所欲言！

动力方面，2025款比亚迪海豹智驾版后驱170kW版本能够满足日常通勤和城市道路行驶的需求，动力输出比较平稳线性，可以为驾驶者带来轻松惬意的驾驶感受。后驱230kW版本则在动力性能上更上一层楼，它在保持日常驾驶舒适性的同时，具备更强的爆发力。这个版本比较适合追求一定驾驶性能的用户。对于追求极致驾驶体验的用户来说，390kW四驱版本是不错的选则，该版本车型不仅拥有强大的动力储备，还新增了漂移模式和比赛模式。在漂移模式下，车辆的动力分配和电子控制系统经过特殊调校，驾驶者可以轻松做出漂亮的漂移动作，体验到赛车般的驾驶乐趣；而比赛模式则进一步优化了动力输出和响应速度，让车辆在赛道上的表现更加出色，满足用户对速度与激情的追求。

在智能驾驶领域，比亚迪海豹智驾版考虑到不同用户的需求与预算，提供了两种智驾方案。中低配的智航版车型，搭载天神之眼C-高阶智驾三目版。通过全车29个传感器协同工作，可以精准捕捉路况信息，实现高快领航，让你在高速驰骋时省心省力；智能泊车功能更是新手司机的福音，轻松应对各种停车难题。高配的智驾版车型则更进一步，采用天神之眼B-高阶智驾激光版方案。引入激光雷达这一“黑科技”，凭借其强大的环境感知能力，可以大幅提升智能驾驶的精准度与安全性。

综合来看，2025款比亚迪海豹智驾版，以亲民价格、时尚外观、舒适内饰、多元动力和先进智驾系统，可以满足大部分用户的需求。它打破智驾高门槛，在B级车市场很能打，无论是日常通勤还是激情驾驶，都能比较适配，无疑是当下购车的优质之选，值得消费者亲身试驾体验。

比亚迪最前瞻的是，从源头做起，用公益的方式，培养更多优秀人才，为中国汽车的未来储备更多专业人士，用科教助力产业发展，既展现了比亚迪的前瞻布局，也凸显了比亚迪的行动力。

出口方面，比亚迪海外全年累计销量407688辆，12月销售量57154辆。新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为23.5GWh，2024年累计装机总量约为194.71GWh。

想在国际市场站稳脚跟，首先要在产品层面能打硬仗。2022年7月，比亚迪正式进入日本市场，其中，海豹以时尚设计、高效动力和智能化配置，迅速赢得了消费者和业内人士的高度评价。特别是整车智能化，在中国已经是"基本操作"的数字座舱设计理念完全刷新日本本土消费者对乘用车的认知，对传统的雅阁/天籁/凯美瑞等更是降维打击。

比亚迪海豹作为比亚迪海洋网的旗舰车型，自2022年国内上市以来，凭借其时尚的外观设计、高效的动力系统和智能化配置，赢得了消费者和业内人士的高度评价。2025款海豹的设计融合了现代美学与空气动力学，提供了卓越的驾驶体验和舒适的乘坐环境。其前脸采用了动态的“X”形架构，赋予整车前部强烈的前冲感，车身线条生动、富有表现力，展现出了强烈的运动感和优雅的气质。

内饰方面，2025款海豹采用了双悬浮仪表台和环抱式座舱设计，营造出宽敞、舒适且充满科技感的驾乘空间。同时，车内空间的舒适性配置如方向盘加热、车载香氛系统、四门双层隔音隔热玻璃等，为驾乘者提供了豪华舒适的出行体验。

动力方面，2025款海豹搭载了比亚迪最新自研的e平台3.0 Evo技术，实现了多项全球首创技术的应用，全域800V高压平台、23000rpm量产最高转速电机、智能阻尼车身控制系统、FSD可变阻尼减振器等先进技术，展现了比亚迪在新能源汽车技术领域的领先地位。

此次获奖不仅彰显了比亚迪海豹在日本市场的成功，也体现了中国新能源汽车品牌在全球范围内的竞争力与认可度。作为比亚迪的旗舰车型，海豹以时尚设计、高效动力和智能化配置，赢得了消费者和业内人士的高度评价。比亚迪海豹自2024年进入日本市场以来，迅速成为备受瞩目的车型。

1. 宁德时代推出增程式混合动力系统专用电池——骁遥超级增混电池，采用“大电池加小油箱”的策略，是宁德时代的第三款针对增程式混合动力系统研发的动力电池方案。骁遥电池采用宁德时代拿手绝活“AB混搭方案”，在一块动力电池组中布置两种不同种类的电池，通过两种电池的优势互补，提升整包性能。

2. 宁德时代已有麒麟电池和神行电池等产品，采用了三元锂和磷酸铁锂两种不同的正极材料，产生了不同的特性，满足不同需求。骁遥电池是针对增程式混合动力系统专门研发的，电芯采用钠离子电池和磷酸铁锂电池双重优势互补的方式，提升整包性能。

3. 增程式混合动力系统大多采用油车平台加装电池，缩减电芯数量达到减少成本的目的。但是电池容量不足、提升空间有限，限制了它的整体性能。宁德时代认为，车辆电池应有“专用”的设计，骁遥电池就是为增程式混合动力系统研发的专用电池。

4. 骁遥电池采用钠离子电池和磷酸铁锂电池双重优势互补的方式，解决了钠离子电池能量密度低等先天劣势的问题。钠离子电池还具有电压变化均衡的特点，宁德时代的工程师把钠离子电池当做标尺，辅助BMS对磷酸铁锂的电压预估，精确判断整个动力电池包的剩余电量。

5. 宁德时代在电池设计的过程中，还采用了纳米包覆等技术来提高电池的充电和放电效率，让充电效率提升到4C级别。骁遥电池的当前版本拥有3C峰值充电倍率，官方没有透露更多信息。

6. 宁德时代和长安联手打造的品牌，新技术先让自己家亲儿子试试水，颇有当年的“抢口罩”热潮之势。关于增程式混合动力市场的竞争，宁德时代押宝增程，似乎对市场格局已有清晰的认知。

在新能源汽车市场日益繁荣的今天，“谁才是年轻人的第一款纯电轿车？” 这一问题备受关注。而作为两款备受瞩目的纯电轿车，焕新后的海豹EV与小米SU7各自以其独特的魅力吸引着年轻消费者的目光。今天咱们就从外观、内饰、动力、智能这几个年轻人关注的方面进行下简单对比，探讨下哪款车型更能满足年轻人的需求。

外观设计，风格迥异但各领风骚

年轻人买车，首先关注什么？当然是外观！海豹EV的外观设计延续了比亚迪一贯的简约风格，线条流畅，前脸采用封闭式格栅设计，彰显其电动车身份。车身侧面，溜背造型与隐藏式门把手相结合，营造出强烈的运动氛围。整体而言，海豹EV的外观设计既符合现代审美，又不失动感与时尚。

作为对比，小米SU7则走的是低趴运动的路线，车身姿态与保时捷Taycan有异曲同工之妙。整车设计非常低矮，搭配半隐藏式门把手和流线型车身，视觉效果十分震撼。此外，小米SU7还提供了激光雷达和电动尾翼等配置，进一步提升了其辨识度和科技感，这也是传统品牌车型少有的配置。

内饰布局，舒适与科技的碰撞

坐进车内，海豹EV注重实用性与科技感。从设计来看，新款海豹EV在内饰方面进行了全面升级，新增了多项实用配置，如副驾膝部气囊、前排中间气囊、后排隔音玻璃等，大幅提升了乘坐舒适性。同时，海豹EV还配备了四区域语音识别和50W无线快充等科技配置，满足了年轻消费者对智能互联的需求。

小米SU7的内饰设计同样简约而不失运动感，用料方面注重环保与质感。中控台上最引人注目的是那块16.1英寸的中控大屏，显示效果细腻，流畅度与功能性均处于行业领先水平。小米SU7的智能座舱系统基于澎湃OS打造，与小米手机深度互联，为用户提供了极致的智能化体验，喜欢小米生态的朋友，不妨尝试一下。

动力性能：强劲与高效的较量

新款海豹EV在动力上进行了大幅升级，起步即配备231马力的后驱电机，高功率电机版本更是达到了313马力。虽然为了动力提升，部分车型的续航里程有所降低，但整体而言，海豹EV的动力性能依旧强劲。此外，800V高压平台的引入使得充电速度大幅提升，进一步提升了用户体验。

小米SU7的动力性能同样不容小觑，其标准版车型零百加速仅需5.28秒，已经达到了入门级跑车的水平，对比海豹EV，这台车的性能是很不错的。而且在底盘调校方面，小米SU7展现了出色的运动性能与舒适性，无论是细碎震动的过滤还是转弯时的支撑性都表现出色，在跑山路的时候，这台车显然更自信。

智能配置，科技与安全的双重保障

最后对比的是智能属性，新款海豹EV在智驾系统方面进行了全面升级，起步即配备了单目感知摄像头，智驾版更是采用了双目摄像头+激光雷达的组合，实现了高速和城市智驾功能。虽然与华为等顶尖厂商相比仍有一定差距，但已经足以满足大多数消费者的需求。

小米SU7的智能座舱系统同样是它的一大亮点，基于澎湃OS打造的车机系统流畅度与功能性均处于行业领先水平。同时，小米SU7还提供了丰富的智能互联功能，如与小米手机的深度互联、小爱同学的语音控制等，即便是家里的智能家居也可以轻松控制，为用户带来了前所未有的智能化体验。

结束语：

综上所述，海豹EV与小米SU7各有千秋，难分伯仲。海豹EV以其强劲的动力性能、全面的智驾配置和舒适的乘坐体验赢得了不少消费者的青睐；而小米SU7则以其低趴运动的外观设计、出色的底盘调校和领先的智能座舱系统吸引了众多年轻消费者的目光。最终选择哪款车型还需根据个人喜好和需求进行权衡。无论是海豹EV还是小米SU7，都是值得年轻消费者考虑的优秀纯电轿车。