这个评价，对于如今一心要品牌升级的小米而言，不知道还是不是乐于听到了。但应该不至于要投诉吧。

比亚迪其实也是。成为世界第一的新能源汽车公司，股价从9块涨到最高300多块之后，比亚迪当然会非常高调的做品牌和技术传播，并且调门儿上来看，不整成世界领先的传播，王传福总是不会亲自站台的了。

但同时，舆论场上也始终存在比亚迪的一些技术和产品力的负面声音。比如一些零部件可能有用料不太实在的情况等等，一些传播也有些夸大其实等等。

但是，很多人没有看到的是，在比亚迪跑量最大的区域里，基本就没有同等规模的同类型产品存在。也就是说，造老百姓买得起的车，这句当初李书福刻在吉利第一工厂，几乎全体自主品牌靠着这个理念撑过了最初的十年的中国造车理念，比亚迪还留着。

市场上永远都有大量的消费者，其实不被主流舆论场所顾及。在性价比之外还有一个更加刚性的需求群体，叫做可承受，或者买得起。一家世界第一的新能源车企，在给我造我买得起的看上去还不错的新能源汽车，这是可以诞生死忠粉的商业行为。

比如在小米手机进入市场的年代，不管买不买得起，当然几乎所有人都希望能有一部当初如日中天的苹果手机。

但是现实是智能手机要么苹果，要么略便宜一点的三星、HTC，要么三四个月就各种掉漆、故障的华强北。这个时候有人说，我拼着不挣钱也要给你们弄出跟苹果性能相仿，但价格只要五分之一，并且有基本保障的智能手机来。并且我们还花大力气来升级、迭代。

这在很多基盘消费者眼里，简直你是光，你是电，你是唯一的主宰了。宗教品牌虽然不算是什么好词儿，但你也得明白，宗教品牌是怎样炼成的。

就好像印度的仿制药公司，我给你提供了你买得起的救命的药啊，你跟我说什么知识产权，说什么有效率比原品药低了百分之二十，说什么有一点副作用，你肯定得把我当神仙，你必须就是那个最帅的啊，必须就是那个唱歌最好听的啊。那部叫做《我不是药神》的电影可以补习一下，倒卖仿制药的在等药救命的眼里，不是神是什么啊。

所以，小米汽车其实并不是汽车界的小米，至少目前的小米不是。反而比亚迪是。

前几年，所有的企业都在讲汽车消费升级，这里面其实被带偏的最惨的就是一些国内企业。售价均价不断在提高，那阵子更高的价格还能带来更高的利润，当然容易让人乐此不疲。

      其中新车在材质上进行了革新，采用NAPPA真皮、玫瑰真木、仿麂皮等多种内饰材料。配色上，则继续提供流光灰、美态香红、塔西提蓝三款可选， 1.5L 121KM精英型和1.5L 121KM豪华型新增了流光辉配色。1.5L 121KM精英型：增加360°全景影像、升级15.6英寸自适应旋转悬浮PAD；1.5L 121KM豪华型：增加ACC+AEB+ELKA、前排座椅通风加热，以及50W手机无线充电功能。为用户带来更多元、更个性化的全新选择，加速中型轿车向新能源迭代的进程，重塑主流中型轿车价值标杆。

全面领先无短板-海豚荣耀版

被称为“纯电新物种”的比亚迪海豚荣耀版正式上市，官方指导价格为9.98万元-12.98万元。海豚荣耀版增配减价，通过1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级和新增302KM活力版，实现综合实力的全维进阶，全面满足用户的出行需求。

基于坚实技术基础和独特造型设计，海豚以萌动、聪慧、治愈和靠谱的精品形象，全面刷新用户对A0级轿车的认知，海豚荣耀版焕新上市拥有302km、420km三种续航里程(CLTC综合工况)，四种车型配置版本（活力版、自由版、时尚版、骑士版）。海豚荣耀版携比亚迪品牌之势，凭借全维全优的高能品质和精品属性，刷新了传统小车价值标杆，将成为10万元级别主流代步车市场里的爆款产品。

中型SUV市场尖兵-护卫舰07荣耀版

大五座超混SUV护卫舰07荣耀版劲爆上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.98万元-25.98万元。此次升级，护卫舰07荣耀版新增贝壳白内饰，并将车机系统升级至智能座舱高阶版-DiLink 100，颜值和智能双双提升。此外，护卫舰07荣耀版还对6kW VTOL移动电站、10.25英寸全液晶仪表、50W手机无线充电等重点配置进行全系标配，并带来全系可享7kW壁挂充电盒及免费安装的贴心权益，用车体验全面升级。

护卫舰07荣耀版以增配降价之势，带来智能升级、颜值进化、配置进阶等产品力的全维提升，进一步夯实了“电比油低”的全新市场格局，加速中型SUV市场新能源车对传统燃油车的替代进程。

 家庭纯电优选—e2荣耀版

   比亚迪e2荣耀版在外观上承袭概念车OCEAN X的设计理念，并采用海洋网的设计语言，前脸处采用封闭式进气格栅，突出新能源车型的风格，在大灯的周围用一条黑色的装饰条与两侧相连接。整体造型更饱满。

   内饰上，e2荣耀版突出一个简约、运动。承袭海洋网的内饰设计。8.8寸液晶仪表+12.8寸自适应旋转悬浮pad。既保证了车内的科技感，同时也保证了一定的实用性。

    并且，基于e平台3.0的基因，e2荣耀版采用深度集合八合一电动力总成。除了有着完备的主被动安全配和智能科技以外，e2荣耀版还支持最高3.3kW的对外放电，周末露营也能轻松应对。

     此次比亚迪海洋网荣耀版六车焕新上市，以全维升级的产品实力，携增配降价之势，让高品质驾乘、高价值出行更加触手可及。在为用户提供更多样化绿色出行选择的同时，比亚迪汽车必将继续引领中国品牌新能源普及进程，加速推进国内新能源市场高质量化发展。

其中，宋PLUS荣耀版DM-i车型售价为12.98万-16.98万元，新增DM-i 71KM豪华型；EV车型售价为14.98万-18.98万元。海豹DM-i荣耀版售价为14.98万-21.98万元，同时1.5L 121KM精英型、1.5L 121KM豪华型完成多项增配升级。

图片来源：比亚迪汽车

图片来源：比亚迪汽车

宋PLUS荣耀版：全系降低购车门槛，DM-i车型加推71KM豪华型

通过对用户出行半径、用车习惯洞察，宋PLUS DM-i荣耀版加推71KM豪华型，售价来到12万级，降低了紧凑型新能源SUV的购车门槛。

同时在配置上，宋PLUS DM-i荣耀版全系标配12.3英寸全液晶仪表、手机NFC数字钥匙、六安全气囊、18kW直流快充等高价值配置，为消费者带来更便捷的出行体验，进一步增强了宋PLUS车系竞争力。

图片来源：比亚迪汽车

在中国主流SUV市场中，宋PLUS车系是第一个完成新能源替代传统燃油车的车型，此次款型加推、更低的起售价，以及同样全面强劲的产品力，充分诠释了“电比油低”的优势，同时以更高价值的用车体验，加速推进国内新能源市场化进程。

图片来源：比亚迪汽车

海豹DM-i荣耀版：一大内饰加新、两大款型升级、全系价值进阶

海豹DM-i 荣耀版真正做到了入门即高配，增配再放价。

针对1.5L 121KM精英型、1.5L 121KM豪华型两款入门版车型新增流光灰内饰配色可选，并进行了多项增配升级。1.5L 121KM精英型增加360°全景影像、升级15.6英寸自适应旋转悬浮PAD，智能全面进阶；1.5L 121KM豪华型增加ACC+AEB+ELKA，全面提升用户在全场景下的智能用车安全。

2月29日，比亚迪宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版正式上市。其中宋PLUS荣耀版DM-i车型售价为12.98万-16.98万元，新增DM-i 71KM豪华型；EV车型售价为14.98万-18.98万元。海豹DM-i荣耀版售价为14.98万-21.98万元，同时1.5L 121KM精英型、1.5L 121KM豪华型完成多项增配升级。

多重焕新礼遇进行中

伴随宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版的上市，比亚迪还准备了多重购车礼遇，自上市之日至3月31日24:00前完成购车开票，购买宋PLUS荣耀版可享2年0息、4000元置换补贴、全系2年免费云服务和车机流量（5GB/月）等多重礼遇。

购买海豹DM-i荣耀版可享2年0息、5000元置换补贴、首任车主自购车之日起2年内免费充电桩及安装服务等购车礼遇，最大化让利消费者，进一步降低消费者的购车用车成本。

宋PLUS荣耀版：DM-i车型加推71KM豪华型

通过对用户出行半径、用车习惯洞察，宋PLUS DM-i荣耀版加推71KM豪华型，售价来到12万级，降低了紧凑型新能源SUV的购车门槛。同时在配置上，宋PLUS DM-i荣耀版全系标配12.3英寸全液晶仪表、手机NFC数字钥匙、六安全气囊、18kW直流快充等配置，为消费者带来更便捷的出行体验。

在中国主流SUV市场中，宋PLUS车系是第一个完成新能源替代传统燃油车的车型，此次款型加推、更低的起售价，以及同样全面强劲的产品力，充分诠释了“电比油低”的优势，同时以更高价值的用车体验，加速推进国内新能源市场化进程。

海豹DM-i荣耀版：一大内饰加新、两大款型升级

海豹DM-i 荣耀版针对1.5L 121KM精英型、1.5L 121KM豪华型两款入门版车型新增流光灰内饰配色可选，并进行了多项增配升级，1.5L 121KM精英型增加360°全景影像、升级15.6英寸自适应旋转悬浮PAD；1.5L 121KM豪华型增加ACC+AEB+ELKA，同时新增前排座椅通风加热、增加50W手机无线充电；为用户带来更便捷、更舒适的用车体验。

海豹DM-i荣耀版此次共推出6款车型，官方指导价14.98-21.98万元。新车主要在内饰配色，以及车内智能、舒适和安全配置等多方面进行了升级。例如1.5L 121KM精英型增加了360全景影像、升级了15.6英寸自适应旋转PAD中控大屏，豪华型则增加ACC、AEB、ELKA智驾辅助功能，同时前排座椅也配备了通风加热和50W手机无线充电等。

在价格上突破同级燃油车底线的同时，还实现入门级用户也有更高价值的出行体验。

外观设计上，海豹DM-i荣耀版一改多数同级车型的保守派作风，整体看起来非常年轻有活力。海洋网以海浪为灵感，在线条和型面上有着更优美的表现，营造出流畅、动感、年轻的新奢风格

材料上更是充分发挥了自主品牌敢拼敢上的优势，大量采用NAPPA真皮、玫瑰真木、仿麂皮等多种内饰材料，将独具魅力的精致感浸入肌理，构筑出海洋网车型一贯的优雅动感之美。

配置方面，海豹DM-i荣耀版搭载全面升级的智能座舱高阶版-DiLink 100，采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至136K DMIPS，在交互体验上全面升级优化，并且支持5G速联以及百万生态应用，为用户带来“可视、可说、可感知”的全新人车情感交互体验。

海豹DM-i荣耀版还配备智能驾驶辅助系统-DiPilot 10，提供ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、RCW后向碰撞预警、BSD盲区监测、APA自动泊车辅助等L2级辅助驾驶功能，全面提升在高速/快速路、城市道路、停车场等场景下的驾驶安全。

海豹DM-i荣耀版还通过DM-i超级混动的灵活搭配布局，为新车提供了丰富的动力组合，核心为“两套动力+两种续航”。

喜欢沉稳驾驶风格的用户可以选择1.5L骁云-插混专用发动机+EHS电混系统的组合，其发动机和驱动电机最高功率分别为81kW、145kW， NEDC工况亏电油耗仅为3.9L/100km。

对动力稍有追求的朋友则可以考虑1.5Ti+EHS电混系统的组合，发动机和驱动电机的最高功率均有提升，分别为102kW和160kW，百公里加速时间为7.9秒，同时亏电油耗也仅有4.2-4.4L/100km，经济性同样不俗。

纯电续航方面，除顶配车型外，其他款型均搭配一组17.6kWh刀片磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航121km，顶配车型电量升级到30.7kWh，纯电续航200km，如果日常通勤距离较短，完全可以当做纯电车型使用。

比亚迪标志性的高功率VTOL外放电在海豹DM-i荣耀版上全系标配，可实现3.3kW/6kW的对外放电，满电状态下满载放电最高可达4.5小时。

5星推荐：1.5L 121KM豪华型&1.5T 121KM尊荣型

注重经济性表现的朋友可以更多考虑海豹DM-i的1.5L 121KM豪华型，不是入门车型没有性价比，而是差价1万，不选豪华型实在没道理。

可以看到，仅仅多付出1万元购车成本，但是你的用车体验在智能化、舒适性和便利性上等多方面得到了大幅提升。

如果说轮毂尺寸、液晶仪表和扬声器数量还只是大小和多少的区别，那么包含ACC、ELKA在内的智能驾驶辅助系统-DiPilot 10、全景天窗、50W手机无线充电和前排座椅通风加热则是实打实的体验升级。L2级智驾可以让你在环路、高速等路况下有效缓解驾驶疲劳感，属于这个时代的智能新能源车必选配置。

即日起至3月31日订车的用户，官方还将提供多重购车礼遇，包括2年0息、5000元置换补贴、三电终身质保（首任非营运车主）、2年免费车机流量（5GB/月）、免费OTA升级等等。

　●新车介绍：

外观方面，海豹DM-i荣耀版延续该系列家族式的“海洋美学”设计，前脸采用海浪无界格栅设计，并配深海之眸组合大灯，尾部的粼光点阵贯穿尾灯也非常前卫，另外还有19英寸多幅式轮圈，整车看起来时尚优雅。

内饰部分，新车采用海晖新奢座舱设计，内饰大量采用软性材质包裹，搭配同级最长的2.9米轴距和涟漪环拥真皮座椅（支持前后排座椅通风/加热），宽敞舒适的座舱体验让人印象深刻。高端配置方面，该车还配备50W手机无线快充、HiFi丹拿定制音响（12个扬声器）、31色流水环境氛围灯、玫瑰实木面板，价值体验拉满。

智能交互方面，新车将升级为15.6英寸自适应旋转悬浮PAD，并内置DiLink 100智能座舱高阶版，包括W-HUD抬头显示、APA自动泊车、NFC数字钥匙、感应式电动尾门等都不会缺席。除此之外，新车还配备DiPilot 10智能驾驶辅助系统，支持360°全景影像、DMS驾驶员监测，全车最多拥有12个安全气囊。

除了看得见的配置外，在智能化方面，海豹DM-i搭载全面升级的DiLink智能网联系统，支持5G网络；同时，3D控车、One ID账号、全场景数字钥匙等智能化功能，带来更多的智能体验，同时提升了用车便利性。这一点整体要优于很多合资和豪华品牌。

值得一提的是，海豹DM-i还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，除了ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动等常用功能之外，还拥有APA自动泊车等功能，全面提升在多场景下的驾驶便利和安全。

★1.5L/1.5T双动力插混可选，搭载自家刀片电池，动力、续航值得期待

海豹DM-i动力层面采用DM-i超级混动技术，提供骁云-插混专用1.5L发动机和骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机两款动力单元，其中1.5L发动机搭配145kW永磁/同步电机，1.5Ti发动机搭配160kW永磁/同步电机，电机功率分别相当于197匹马力和218匹马力，电机扭矩均为325N·m，官方数据显示，百公里加速分别可达8.2秒与7.9秒；

能耗方面，官方数据显示亏电工况下，百公里最低油耗也仅为3.9L，而在满电的情况下，海豹DM-i则能够做到121km和200km NEDC纯电续航。当然，这也得益于比亚迪自家的刀片电池，17.6-30.7KWh的容量，保证了充足的纯电续航。

结合驾驶体验来看，对于大部分都是市内通勤的朋友来说，纯电驾驶的“真香体验”是谁用谁知道。不妨简单算个小账，目前家用充电桩谷电大概0.35元/度，按照18度电的纯电容量，充满电池大概需要5元，121Km版本，按照纯电跑100Km就进行再次充电的话，每公里电耗大概在5-6分钱；对比燃油车，如果是市区堵车工况，百公里按照9-10升油，95号油百公里油费大概要花费70-80元左右，平均每公里油耗大概在7-8毛钱，是电车的10倍还要多，而且这还没把实际驾驶体验算到里面。

整体来看，海豹DM-i对于有里程焦虑、而且市区通勤比较多的朋友而言，用车实际使用成本将大大降低。而且120Km的纯电续航，也省去了频繁充电的过程，使用体验得到进一步提升。此外，这款车的入门价格16万元出头，综合空间、尺寸、动力，同级别中算的上是个不错的选择。

02 不同配置间有何差异？哪款性价比最高？

海豹DM-i共上市6款车型，下面带各位看下不同配置之间的差异。

不同配置间差异对比（表格仅体现不同车型之间的差异配置）

入门版为指导价16.68万元的1.5L 121km精英型，尽管是低配车型，但其配置也是诚意满满：搭载全系标配的五连杆后悬架，支持220V电源输出、APP远程遥控；搭载定速巡航、自动驻车系统，同时支持EV/HEV/SPORT/ECO/NORMAL/雪地多种驾驶模式可选。 

安全性方面，除了常规的前排座椅安全气囊外，搭载前后排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、主驾驶膝部气囊；此外，倒车影像、DVR行车记录仪也同样进行了配置。全系标配DiLink智能网联系统，入门版搭载12.8寸自适应旋转大屏，支持四音区语音交互系统、5G速联和OTA远程升级。

作为入门车型，搭载了LED前大灯、日行灯、贯穿式后尾灯等。搭载8.8寸全液晶仪表，轮毂配备17寸双色铝合金轮毂；舒适性配置方面，搭载主驾驶位电动调节，后排4/6比例放倒、前排双层隔音玻璃、无钥匙进入及一键启动、手动防眩目内后视镜、外后视镜电加热除霜、自动双温空调等。

从上面介绍可以看出，即使是入门版车型，配置基本给到位，基本可以满足日常需求。如果预算往上加1万，可以买到指导价为17.68万元的1.5L 121KM豪华型。相较于入门版，配置主要差异为：轮毂尺寸+1到18英寸、普通倒车影像升级为高清全景影像，入门版的后4驻车雷达升级为前后6驻车雷达，新增可开启全景天窗及遮阳帘、8.8寸全液晶仪表升级为10.25英寸、副驾驶座椅升级为电动调节；基本就这些配置，整体看下来，科技配置略有提升。整体升级基本都体现在硬件方面。

不妨再往上看，预算再加1万，可以买到指导价为18.68万元的1.5L 121KM尊贵型，相较于最低配和次低配车型，这个配置最大的亮点在于搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持ACC自适应巡航控制、ICC智能巡航控制、TSR交通标志识别、前/后向碰撞预警、RCTA后方横向碰撞预警、BSD盲区监测等。此外，新增副驾膝部气囊、LED流水式前转向灯、感应式电动后背门、真木内饰、多色氛围灯、副仪表板升降式杯托、金属迎宾踏板、主/副驾座椅通风加热及电动调节腰撑以及自动防眩目内后视镜等。

有一说一，这个配置无论是在科技配置还是舒适性、安全性配置方面，均给到了不错的搭配。对比到这，相信各位已经有了大概的选择了，如果对海豹DM-i感兴趣，个人是建议重点考虑这款车型。当然，再往上还有三款车型，我们不妨看看都多出了哪些配置。

预算再加1万，可以买到指导价为19.68万元的1.5T 121KM尊荣型，发动机由1.5L自然吸气升级为1.5T，发动机最大功率由81Kw升级为102Kw，发动机最大扭矩由135N·m升级为231N·m。新增驾驶员疲劳/分心监测、Dynaudio品牌音响、主动进气格栅。相比之下，这款车型最主要的变化在动力方面。不过，了解比亚迪品牌的朋友应该都知道，比亚迪从不缺动力性。所以即使前面的1.5L版本的车子，动力性满足日常的需求足够用了。除非是对动力有特殊需求，可以考虑1.5T版本的。

再往上，预算再加1.3万，可以买到指导价为20.98万元的旗舰型，相较于尊荣型，配置升级了：W-HUD抬头显示、APA自动泊车、Nappa真皮座椅、主驾座椅位置记忆、副驾老板键、外后视镜位置记忆等。整体看下来，新增了一些舒适性配置，适合预算充足，不过分关注性价比的朋友；

再往上加2.7万，可以买到顶配的23.68万元200Km旗舰型。新增了热泵空调、可变阻尼悬架、轮毂升级为19英寸、副驾面板透光氛围灯、车内220V交流插座、后排座椅通风加热等。不过，纯电续航升级到了200Km。当然，考虑到整体性价比，顶配车型一般选的会少一些，此处不做重点推荐。

（文/张家栋 编辑/娄兵）5月16日腾势品牌全面焕新，首款车型腾势D9预售价33.5万元起；5月20日比亚迪海豹开启预售，预售价21.28万元起。一周之内两款车型的预售，拉开了比亚迪在2022年品牌价值升级的帷幕。

8月30日比亚迪官方发布消息，宣布今日起，比亚迪汽车APP正式升级，将分化为比亚迪王朝APP和比亚迪海洋APP，两套系统独立运营。原比亚迪汽车 App 账号可以直接登录两款新 App，而且积分、订单等数据会根据车辆归属迁移至对应的 App。王朝车主前往比亚迪王朝 App，海洋车主前往比亚迪海洋 App，王朝 & 海洋共有车主及未进行车主认证的用户可自行选择。原比亚迪汽车 App 用户若未升级，则仅支持王朝相关服务。