动力方面，卡罗拉锐放配备了2.0L自吸发动机，结合电动机组成双擎动力系统WLTC百公里综合油耗仅为4.59L，此外，使用92号燃油进一步降低了车辆使用成本。

智能化方面，卡罗拉锐放配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括车道保持辅助、车道偏离预警、前向碰撞预警以及全速域自适应巡航功能，虽然谈不上先进，但很实用。

对于喜欢丰田品牌，信赖燃油车的用户，大幅降价后的一汽丰田 卡罗拉锐放，是一个非常好的选择，每月15000+的销量，也足以说明人气十足！

车主代表评价

“日本车就是省油皮实耐用！”

“卡罗拉锐放这车，开起来真的挺不错的。它用的是和亚洲龙一样的发动机，动力很足，不像有些人说的那样。加速很快，不管在城市里开还是上高速，都感觉很爽。而且，它还很省油，能帮我省下不少钱呢。”

动力方面，搭载了2.0L自然吸气发动机、2.0L油电混合动力，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟10挡）、E-CVT无级变速箱。其中，2.0L自然吸气发动机的最大马力为171Ps、最大功率为126kW、最大扭矩为205N·m，这套动力系统成熟稳定，发动机低扭表现不错，即便是经济模式，起步加速也非常得轻松，伴随着油门开度的增加，控制速度可以很随心。

动力方面，两车都提供2.0L智能电混双擎和2.0L自然吸气发动机两种选择，作为混动领域的领导者，丰田的混动系统无论口碑还是实际表现都是行业标杆，其中卡罗拉锐放的WLTC综合工况油耗只有4.56L/100km。今天对比的2.0L版本两车在动力数据上完全一致，最大功率126kW、最大扭矩205N·m，发动机都带有直喷和电动VVT可变正时气门技术，提供丝滑顺畅动力输出的同时，卡罗拉锐放的WLTC综合工况油耗只有6.16L/100km，锋兰达则是6.15L/100km。

  动力系统方面，卡罗拉锐放搭载2.0L发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m。逍客使用1.3T发动机，最大公里116kW，最大扭矩270N·m。卡罗拉锐放动力更强的同时油耗还更低，WLTC综合油耗只要6.16L/100km，逍客更小排量的发动机的油耗反而达到了6.59L/100km。

一台车日常用起来是否得心应手，是否省心安心，是否可靠，往往要取决于它们动力总成的表现。参与此次对比的双擎版卡罗拉锐放采用了丰田全新开发的第五代智能电混双擎技术，更加小型化、轻量化和精密化，让发动机和电动机的优势更能充分发挥，让车辆的动力水平和燃油经济性都达到了新高度。

整套混动系统由2.0L混动专用发动机+电动机+锂离子电池组成，系统综合功率可达144kW（196马力），而WLTC工况下的百公里油耗仅为4.56L。除了混动车本身就擅长的城市工况，在远途行驶或者低温状态下也能提供充足的动力响应和超低的油耗表现，降低日常出行成本，对钱包更友好。

瑞虎8搭载了在该价位区间较为常见的1.5T+6速双离合变速箱的动力总成，结构简单，成本低廉。发动机有着115kW（156马力）的最大功率输出，NEDC工况下的百公里油耗为7.4升（WLTC工况下会更高），在动力和油耗方面均不及卡罗拉锐放。

（卡罗拉锐放所搭载的2.0L Dynamic Force发动机）

另外，两台车也有更多的动力选择。卡罗拉锐放还提供有2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组成的黄金排量动力，可提供更强劲的起步爆发感和更丝滑的输出；瑞虎8也另有1.6T发动机，可带来更高的功率和更低的油耗，当然这也要归功于有着更多挡位的7速双离合变速箱。

动力系统区分为两种配置，纯燃油版本采用的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，说实话用在这台入门的紧凑级SUV车身上面是不错的，日常家用已经足够。

双擎混动版本同样是2.0L发动机，但是还额外匹配了113马力电动机，综合性能表现是不错的，而且双擎混动版本可以把油耗数据进一步拉低到百公里4.56升，日常用车成本也比较低。

动力方面，参考现款车型，2024 款卡罗拉锐放提供燃油版和油电混动版两种动力可选。其中，燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N · m，WLTC综合油耗6.16L/100km；

油电混动版车型搭载第五代智能电混双擎THS II，2.0L发动机+电机的组合，发动机最大功率 112kW，电动机总功率 83kW，系统综合功率144kW，WLTC综合油耗为4.56L/100km。关于新车更多消息，汽车品评将持续关注及报道。

对比来看，新款卡罗拉锐放搭载的2.0L发动机马力最大、动力最强。

虽然逍客搭载的1.3T发动机扭矩更大、低扭表现更好。但是在高架桥、快速路等路段主要看车辆的最大马力储备。而在此时，新款卡罗拉锐放的中后段加速性能更加充沛，可以为我们带来更顺畅的驾驶感受。

至于缤智，这款车搭载的1.5L地球梦发动机，动力储备并不是那么出色。它在普通城市道路虽然表现不错，但是在高架、快速路等场景下，动力略显匮乏。

综合来说，论动力的全能性，还得是新款卡罗拉锐放的2.0L发动机更有优势。而在行驶平顺性方面，我们也可以看出新款卡罗拉锐放黄金动力组合的优势。

首先，三款车虽然均搭载CVT变速箱，而这一类变速箱也是以平顺丝滑著称。但是三家技术各不相同，比如新款卡罗拉锐放的CVT变速箱通过大幅扩大变速比范围和高效率化，突破性地提升了加速性能、燃油效率和车内静谧性。

其次，新款卡罗拉锐放与缤智，均搭载自吸发动机。相较于逍客的涡轮增压发动机，自吸发动机的动力曲线更平顺，特别是在城市拥堵环境下，能带来更丝滑的行驶特性，也能通过更精准的油门控制，来有效应对拥堵环境下的加塞问题。

动力方面，新款卡罗拉锐放燃油版搭载代号M20E 2.0L发动机，支持双喷射，最大功率126kW，最大扭矩205Nm，与之匹配的是带起步齿轮传动的CVT无级变速器，WLTC综合工况油耗6.16L/100km。

而双擎版则采用丰田THS油电混动方案，搭载更高热效率的2.0L自吸发动机，并配前桥双电机单元，通过行星齿轮组进行功率分流，并且针对中国市场升级为采用更高功率密度的锂电池（海外版是镍氢电池），系统综合功率144kW，WLTC综合油耗仅4.56L/100km。