以自主品牌中比较有代表性的梦想家举例，新岚图梦想家插混平台采用发动机配合P1+P3+P4混动架构，组成三电机混动串并联结构，并全系标配四驱。其中P1电机是发电机，P3电机是整套系统中的主电机，P4电机是一个独立后驱电机。

这套动力系统较为复杂，研发有一定难度，同时以电驱为核心，动力更加充沛，是插电混动中较为高级的解决方案。

新岚图梦想家拥有这样的插混平台得益于“岚海动力”，这套动力系统诞生于ESSA原生智能电动架构，这是完全正向开发的原生电动架构，可以实现纯电池驱动的行驶，也可以在增程状态和HEV模式下中低速实现发电机发电驱动，还能实现高速发动机直驱行驶。

别克 GL8 陆尊 PHEV则采用发动机配合P1+P3混动架构，也有可能会跟进推出加装P4电机的四驱车型。但整体来看，其结构相对简单，研发成本低，可以通过燃油平台改造而来，不需要单独研发全新平台，能够快速切换形态进入市场。

不过，目前P1+P3结构车型基本都是两驱，同时，受制于P3单电机较小（小型电池包），整体动力比较弱。此外，别克 GL8 陆尊 PHEV需要通过离合器控制发动机和电机的耦合，传动平稳性表现更差。

在平台方面，别克 GL8 陆尊 PHEV平台由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心自主研发，其中电池为奥特能标准。不过值得注意的是，只有奥特能“标准”的电池似乎并不是真正的奥特能平台，整体更加偏向“油改电”，可靠性还需考证，性能和正向开发的原生电动架构也会有一定差距。

无论商用还是家用，安全都是MPV的重中之重。新岚图梦想家原生开发的平台拥有前舱设计，保证了充足的溃缩面积。五层追尾保护设计，可保护速度高达110km/h。车身使用高强度钢+铝合金占比79%，这也让新岚图梦想家全车都安全，即使是第三排也不怕碰撞，展现了其作为“唯一一个荣获C-NCAP五星安全认证新能源MPV”的强大实力。

作为一款推出并不算久的车型，新岚图梦想家在现有测试中均取得较高成绩，且经过多次真实事件检验，安全性口碑颇高，反观推出多年的别克GL8系列车型，却未能在每一次测试中都取得好结果。

以权威性较高的中保研官方碰撞测试成绩为例，2017款车内乘员安全指数正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕的静态、动态评价四个方面分别是P较差、M一般、A良好和G优秀。2022款虽然有所改善，但是四方面得分仍是A良好、A良好、G优秀、G优秀，在正面碰撞和侧面碰撞两方面还是有所欠缺。目前别克 GL8 陆尊 PHEV尚未正式上市，不知其是否吸取过去的经验，带来更好的产品表现。

总的来说，新岚图梦想家多方面的突出优势，与“岚海动力”平台息息相关。相比于带着“落后”气息的油改电平台，纯电动平台可以让车辆有更好的续航里程、更佳的空间布局，同时还具有较高的安全性。

驾乘感受不同，性能续航有差异

购买MPV最看重的便是乘坐感受，直接关系到高频使用的幸福感。因此，购车时也绕不开底盘和续航这两项关键参数。

底盘能够直接影响一辆MPV的乘坐质感。在这方面，新岚图梦想家采用双叉臂+五连杆悬架底盘结构，前双叉臂悬架由上下两个叉臂和减震器组成，耐用性较好，操控更加稳定，舒适性和滤震效果更好。值得注意的是，双叉臂结构较为复杂，成本相对较高，一般只有高端车型才会使用。

同时，新岚图梦想家可以选择魔毯空气悬架+CDC悬架，魔毯空气悬架能够提前扫描道路情况，主动调节更改阻尼增大或减小，从而获得更好的驾乘舒适性。空气悬架则能够在60mm范围内调节底盘高低，增加上下车便利性和道路通过性。

/别克GL8系列主要采用麦弗逊+多连杆悬架，麦弗逊悬架是经济型轿车较为普遍的悬架之一，结构相对简单，同时耐用性相对较差，稳定性和舒适性不足，对侧向的抑制和车身侧倾的抑制能力较弱。

值得一提的是，即便是别克GL8艾维亚版本也没有CDC和空气悬架，无法做到底盘升降，相比之下乘坐质感稍有不足。

在性能方面，新岚图梦想家系统总功率420kw，系统总扭矩840N·m，动力更加强劲。虽然说MPV日常驾驶以舒适为主，但是在远途高速工况下，加速能力也很重要。新岚图梦想家拥有5.9秒的百公里加速度，最高车速可达203km/h，加速能力更加迅猛。

别克GL8混动版本综合功率为292kW，综合扭矩为580N·m，由于其单电机的布局，整体动力稍弱，虽然能够尽可能的保证车辆舒适性，但是整体加速能力有所欠缺。

在动力方面，搭载了同级唯一的百万级带魔毯空气悬架CDC系统，魔毯功能可实现悬架软硬主动智能可调，确保驾乘舒适性。同级最强性能，同级唯一全系标配四驱，可输出420kW系统总功率（发动机110kW丨前电机150kW、后电机160kW）、571Ps马力和840N·m系统总扭矩（发动机220N·m丨前电机310N·m、后电机310N·m），在系统总功率、总扭矩、最高车速（203km/h）能力上都实现同级第一，将MPV的性能提升到百万级轿车和SUV水平，多人满载出行当有满级动力，爬坡过坎行有余力。具备较高的动力性能和良好的加速表现。同时，还提供了多种驾驶模式，满足不同路况的需求。

新车拥有同级最长续航里程，CLTC综合续航里程达到1231km，其中纯电续航里程为236km。此外，WLTC百公里综合油耗0.65L，同级最低CLTC百公里馈电油耗5.36L，有效降低日常用车成本。

在智能方面，2024款新岚图梦想家配备了23个硬件传感器，包括前视摄像头、环视摄像头、DMS摄像头、毫米波雷达等，实现全场景的智能驾驶辅助。

在安全方面，新车采用了五维创新2000MPa超高强度笼式车身，具备七重正碰保护设计和五层追尾保护设计，为乘员提供充分的安全保障。

在驾驶感受方面同样表现出色，新车搭载的高性能电机和空气悬架系统使得车辆在行驶过程中具有较高的平稳性。在高速行驶或通过颠簸路面时，车辆能很好地过滤掉震动，保证乘客的舒适度。

420kW系统总功率（发动机110kW丨前电机150kW、后电机160kW）、571Ps马力和840N·m系统总扭矩（发动机220N·m丨前电机310N·m、后电机310N·m），为车辆提供了充沛的动力输出。在加速过程中，车辆响应迅速，动力输出平稳，带来愉悦的驾驶体验。车辆在急转弯或高速行驶时，稳定性良好。制动响应迅速，制动距离短。在实际驾驶过程中，车辆能够在短时间内停下，确保行车安全。

在静谧性方面具有优势。车辆在行驶过程中，电机噪音低，搭配双层隔音玻璃，有效降低了外部噪音传入车内，使驾驶环境更加舒适。提供了多种驾驶模式。驾驶者可以根据实际路况和驾驶需求，选择合适的驾驶模式，以获得最佳的驾驶体验。

新岚图FREE定位“智驾游大五座SUV”，是30万以内唯一标配空气悬架、前双叉臂+后五连杆全铝底盘以及双电机四驱的车型。2024款新岚图梦想家则具备强电动、真安全、真豪华三大特点，新车上市18天便斩获18000+辆订单。追光PHEV定位“新行政电动旗舰”，是全球第二宽PHEV轿车、同级纯电续航里程最长的PHEV轿车，近期它也将在广州车展开启预售。#岚图#

插混版本的电机功率也有了一点提升。

前电机从130kW升级到了150kW，后电机保持160kW不变。还有发动机也进行了优化，1.5T发动机功率小幅提升至150马力，最大热效率提升到了45.18%。电机和发动机共同的提升，让它的百公里加速时间从之前的6.6秒缩短到了现在的5.9秒，差一点点就跟我的Giulia一样快了。

如果你是纯电版车主，你倒是不必不爽，因为这次改款虽然看起来续航里程从之前的605km提升到了650km，但其实动力电池的容量是没怎么变的，依然是108度，他们只是优化了电耗而已。而且这次改款之后，纯电版只保留了一款高配车型，看起来岚图是打算主卖插混版了。

不过随着这次改款而来的，是全系车型都有2～3万的指导价降幅，这应该才是让老车主最不爽的，只是我也了解过，此前梦想家其实也有一定的终端优惠，所以问题应该也不大。

好了，关于这次梦想家改款的内容我已经说完了，但这才水了600多字，显然是不够的。那接下来水点啥……哦不，说点啥呢？

梦想家是不是一辆好MPV？

在MPV的范畴，像梦想家这样的定位，已经算是挺高端的产品了。当然，大家可能会被某日系MPV产品群带偏：那些车买下来都得七位数的价格，所以那种才是高端MPV。但很多时候，如果只用价格来衡量事物的高低，未免过于片面。

毕竟MPV能用到双叉臂的，目前市面上只有两款，梦想家就是其中一款，而且梦想家还提供空气悬架+CDC的选项（高配车型有）。从这个角度来看，梦想家跟同价位的MPV相比，绝对是有优势的。

但如果只从机械规格的角度来衡量车辆的高低，其实也是有点片面的，毕竟机械规格决定的是上限，具体体验如何又是另一回事。你看我的Giulia有280马力很牛是吗？它完全没有宝马258马力好用对吧，但我的前双叉臂后Integral H臂，又确实是比3系全面很多的。

那么梦想家的体验水平，我认为基于它的机械规格而言，是还有提升空间的，尤其是在振动抑制的方面。

如果之前有关注我们的内容，可能有印象我是拿过一辆梦想家的试驾车来深入体验过几天的。

试驾车均为插混版的高配，都有空悬+CDC，现在这辆新款跟之前的版本，在底盘的表现上基本是没有区别的，它虽然调得不硬，遇到大起伏的时候还会呈现出一定的漂浮感，但对于细碎振动的处理却不太擅长。

我觉得这对于一辆MPV来说，是不够得体的，无论车上坐的是商务贵宾，还是挚爱家人，这车的动态质感对他们都是不够友好和亲切。

不知道这跟梦想家全系标配的20英寸大轮子是否有关系，这轮子确实好看，也很符合梦想家的气质，但可能就是大了些。

当然了，岚图梦想家在其他方面的表现倒是都挺好的，比如静音性、座椅的舒适性，还有空间。

而且对于驾驶者而言，这辆长达5.3米的大车，开起来也并不累赘。虽然A柱的位置和粗细度确实有点影响视野，但除了这里，其他位置的视野都挺好的，这让我这个长期开小车的人，开上这辆大车，也并不会感到慌张。

所以我认为，如果梦想家能把最大的问题解决掉，那就会是一辆挺完善，挺好用的MPV了。

梦想家的销量够不够好？

我们一直说，好车跟好的销量未必是挂钩的，但是销量这个数字，现在似乎越来越被看重了。这当然跟一众新势力需要把成绩单交给投资人看是有很大关系的，但即便是岚图这种由老牌车企打造的新品牌，也需要漂亮的数字去填充消费者的信心。也许最不需要销量数字的就是马自达和阿尔法·罗密欧这样的品牌了，他们的销量只需要能养活自己就行。

梦想家的销量，插混和纯电加起来月均不到2000辆。如果用以前那种MPV市场容量并不大的传统思维来看，这个数字是过得去的，我们之前也说，这两年国内那么多车企一股脑地涌入MPV市场，是不是真的有那么大的需求，是个问号。

其中有一款MPV的市场表现确实出人意料，那就是腾势D9，这车每个月能卖一万辆。这就让岚图梦想家的表现显得比较弱势了。

从车辆本身的属性来看，两者价位相近，包括动力系统的结构也是很接近的，但细看参数、配置，你会发现梦想家哪哪都比D9强，梦想家尺寸更大，空间也更大，标配双电机四驱，前悬双叉臂的基础上还能提供空悬。

动力方面，2024款岚图梦想家插电式混合动力版本搭载由1.5T四缸发动机和双电机组成的动力系统，其中发动机最大功率110千瓦，前电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，后电机最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛·米，并使用来自蜂巢能源的43千瓦时三元锂电池作为储能装置，CLTC工况纯电续航里程236公里，满油满电状态下综合续航里程可达到1231公里。

作为对比，现款岚图梦想家插电式混合动力版同样搭载1.5T插混系统，其中发动机最大功率100千瓦，前/后电机最大功率130千瓦、160千瓦，对应的峰值扭矩分别为300牛·米、310牛·米，配套来自宁德时代的25.57千瓦时三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程82公里。

2024款岚图梦想家还将提供纯电版给消费者选择，采用双电机四驱形式，前/后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为310牛·米，配套108.73千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为650公里。

岚图梦想家，一部在去年率先上市的豪华新能源插混MPV，方正的车身轮廓有奔驰V级的姿态，大马力双电机动力系统颠覆我们对动力的想象——原来比3.0T V6更强的MPV还可以这样。

其实初代岚图梦想家已经做得很好：插混版82公里WLTC纯电续航，394匹系统总功率，6.6秒百公里加速……可是随着市场技术的快速更迭，不到一年的时间，新岚图梦想家又一次进化后，出现在我们面前。

这次时隔一年的中期改款，改变最大的地方就在动力系统：PHEV换装43度大电池包之后，纯电续航猛增到236公里，理论综合续航也是突破到1231公里——就这一点，一二线城市通勤几乎可以完全做到纯电行驶，大大提升了岚图梦想家用车便利性。

如果用家充桩，每公里成本可以控制在两毛左右，而且这次增加了快充接口之后在外充电更方便，即便按两块钱一度电的成本来算每公里也只需要四毛钱，想想曾经那些油耗动辄在12升以上的燃油MPV，梦想家显著降低了出行成本。

这一次岚图梦想家也并不只是增加大电池包那么简单，而是将除后电机之外的整套动力系统进行了更新，全新四缸1.5T发动机热效率达到45.18%，能直驱能发电，理论发电效率会比老款发动机更为出色，因此我们在这一次试车过程当中重点体验了亏电情况下的动力。

这部重2.54吨的MPV表现出相当强劲的动力输出，换句话说如果把这部车开出去长途自驾游时，即使不充电也能在动力上强过几乎所有的燃油MPV以及单电机插混MPV。

当然，新岚图梦想家动力表现更好的主要原因还是更换了全新的前电机，老款车型前电机130kW，而新款电机提升到了150kW，在不亏电的情况下，零百加速从原来的6.6秒提升到5.9秒——突破6秒大关，意味着这台长五米三、车宽接近两米的“移动头等舱”，比很多燃油性能车还要炸裂。

单就性能这一方面，岚图梦想家还可以做到最短35.79米刹车距离，也就是说不仅加速快还能刹得住。试驾到这里，我也不知道燃油MPV还会不会有未来，至少从趋势来看，插混MPV确定会占据市场“大半壁江山”。

作为中期改款，能把动力系统全部更新已经是非常大的改变，所以在外观内饰方面没有进行大刀阔斧的重新设计，实际上岚图梦想家作为目前MPV市场尺寸最大的车型，从外观上来看已是相当有气势，大嘴直瀑式进气格栅配合贯穿LED灯组加宽体车身，不论是白天还是夜晚都能有很强的辨识度。

另外在车内的贯穿式三连屏，极简内饰风格，以及出色的驾驶视野，都给我留下了深刻印象。这次人机交互系统进行了智能化提升，前排则新增了座椅按摩功能，无线充电板功率也大幅提升。

第二排的升级也不少，弥补了老款车型没有电动滑轨的问题，因此第二排座椅调节会更加方便，就连第三排座椅的靠背角度也可以多级调节，应该说在座椅细节上充分保证了所有乘员的舒适性。

不止于此，新岚图梦想家还是同级同价位唯一配备空气悬挂加CDC的MPV，可调范围60mm的空气悬架带有迎宾模式：当有乘员需要上车时，自动降低30mm高度，老人和小孩上车更便利；同时这套悬挂组合能够有效过滤路面传递的震动，即便自驾游遇到颠簸路段，老人和小孩也可以安心睡觉，女性化妆涂口红也可以不受影响。

还值得一提的是，这一次新岚图梦想家升级了两侧滑门隔音玻璃，以及换装了静音轮胎，配合上丹拿音响的ANC主动降噪系统，整车NVH性能也得到明显提升。

“梦想家”往往都有着热情洋溢的性格，而岚图之所以给这部MPV取这样的名字，可能也是希望借此机会向大家传达“有梦想的同时也要懂得分享”，因为岚图梦想家的大空间确实能够照顾到商务合作伙伴、以及一家老小的出行，并为驾乘者提供称心舒适的环境——

一部好车不光是简单的出行工具，也是拉近人与人之间距离的最佳方式（空间）。

驾仕总结

以前的燃油车时代，合资品牌车型少则三年、多则五年进行中期改款，而且相当一部分都只是简单的换换造型或打打补丁。

岚图梦想家这样大幅度做出调整的“中期改款”，一方面说明日益激烈的新能源MPV市场，要求车型必须有更好的产品力，另一方面也说明岚图对市场和目标用户的用车方式理解更深一步。

接下来最重要的环节就是价格，老款起步价为33.99万元，以当下市场“卷”的程度来看，大概率会有一定降幅。目前来看腾势D9起售价33.58万，传祺E9起售价32.98万，你觉得梦想家这部1.5T+双电机571匹马力、840牛米大六座插混MPV，会定价多少呢？我们评论区见。

由双电机或多电机组成的电动四驱平台需要每台电机都具备强劲的动力，否则四驱系统无法有效提升车辆的操控；而个别热门品牌的混动MPV说是四驱，可是后电机的功率连50千瓦都不到，前后动力完全不成比例，这样的四驱就没有多大意义了。

可是岚图梦想家的四驱标准却完全不同，数据为：

• 前电机 130kW/300N·m
• 后电机 160kW/310N·m

车辆加速或爬坡的时候，后轮所承受的压力会超过前轮，后轮能输出足够强的动力才能保证驾驶品质和行驶稳定性；所以岚图梦想家的后电机功率更高、扭矩更大，这才是合理的设定。重点是这套增程四驱还能实现6.6秒破百的高性能，这是目前插电混动类MPV的性能标杆。

其次，岚图梦想家还使用了1.5T的增程器，做到了最低荷电油耗仅7.4L/100km的水平。这是一一台准大型MPV，其车身尺寸达到了5315*1985*1820mm、轴距3200毫米，整备质量高达2540公斤。如此大的车，平均油耗不到7.5升，这样的表现足以说明岚图汽车的技术水平。

并且该车具备WLTC工况82公里的纯电续航里程，折算为NEDC工况会超过100公里，CLTC工况的续航里程还要略长一点。短途通勤不用烧油，作为家用车使用可以有效降低综合用车成本。那么这样一台车卖36.99-43.99万（七座版）显然是不贵的，但正因为岚图汽车的营销水平属实不高，所以岚图梦想家的实际价格可以优惠3万，纯电动版本也相当。

岚图FREE新款将于九月陆续交付，岚图品牌的销量大幅增长将从九月开始。

岚图梦想家选择了终端优惠，岚图FREE直接调整指导价。

全新岚图FREE只保留了插电增程版，指导价为26.69万元，作为一台4905*1905*1645mm、轴距2960毫米的中大型SUV，其价格并不算高。尤其是在配备了双电机四驱平台，有360kW/720N·m的动力储备，可以实现4.8秒破百的前提下。

再到动力部分，梦想家EV/PHEV全系均为双电机四驱性能，EV版最快零百加速仅需5.8秒，PHEV版也只要6.6秒。对比腾势D9 EV/DM-i的四驱版来看，其EV车型最快零百加速为6.9秒、DM-i车型最快零百加速为7.9秒。故而，无论是纯电还是插混车型，岚图梦想家的优势都比腾势D9更大；尤其在考虑入门款时，腾势D9仅给到了前置单电机，而梦想家却依然是强劲的双电机四驱性能。

作为新能源MPV，相信大家更多是关心车辆的性能和续航表现，岚图梦想家和腾势D9都提供了插电混动车型和纯电版车型可以选择。先来看插电混动版车型，两台车都使用的是1.5T发动机，但电机方面，腾势D9有单电机和双电机之分，岚图梦想家则全系都是双电机四驱版本。这也就使得两者之间的加速表现会有差异，腾势D9的两驱版加速成绩为9.5秒，四驱版的加速成绩是7.9秒。岚图梦想家的加速成绩则是6.6秒，相较腾势D9优势还是比较明显。

（腾势D9）

接着咱们来看纯电版，腾势D9也分单电机两驱版和双电机四驱版，百公里加速成绩分别是9.5秒、6.9秒。岚图梦想家纯电版车型全系同样都是四驱版本，百公里加速成绩为5.8/5.9秒。从参数来看，动力输出方面，还是岚图梦想家表现更好。